明石海峡大橋は、皆さんご存知かもしれませんが、なんと、その長さ、全長3,911m、中央支間1,991mで世界最長の吊り橋です。
そして、忘れてはいけないのが、明石海峡大橋のライトアップの美しさですね。それでは、以下に明石海峡大橋のライトアップについて簡単に説明します。
平日：春季は緑、夏季は青、秋季は赤、冬季は黄。

休日：緑と青。

時報パターン（正時）：虹色。

時報パターン（毎30分）：誕生石をイメージした色。

地元や国民的行事のイベントに合わせた色でライトアップされることも。



大鳴門橋について

鳴門海峡は淡路島と四国の間の海峡です。
鳴門海峡には、満潮と干潮の時に、大きな渦潮が発生するために、多くの人に知られています。非常に有名です。
なんと、渦潮はかなりの大きさにまで発達することがあります。大潮の時には潮の流れは20km/hに達することもあり、渦の直径は最大で20mにも及びます。
この渦潮を近くで楽しむには、やはり観光船がよいでしょう。淡路島からも、鳴門からも出ています。
ところで、鳴門海峡の潮流の速度は一体どれくらい早いのか、その20キロというのがどれくらいなのか、ということが分からない方も多いと思いますので、蛇足ながら付け加えますと、なんと！日本で一番速く、世界でも3番目（ノルウェー・ロフォーテン諸島のMoskstraumenでの27.8km/h、ニューブランズウィックとメインの間のOld Sowでの27.7km/hに次ぐ）というのですから驚かされます。
鯛や蛸など鳴門海峡の魚は身がコリコリとして美味なのは、食べるとすぐにわかります。世界第三位に潮流おそるべし！ですね。天然の魚を鍛えるのでしょうか。

　　

さて、次に説明しますのは、大鳴門橋です。大鳴門橋といえば、四国と淡路島を結ぶ有名なつり橋です。橋長は1,629m、中央径間は876m、幅は25m、主塔の高さは144.3m。橋は上下2層式です。
橋の下部には将来的に鉄道 （四国新幹線）を通すことが出来る構造となっていました。淡路島には鉄道がありませんから、陸続きで新幹線に乗れると非常に便利なのですが、今現在、その可能性はなくなっています。なぜだかわかりますか？
実は、明石海峡大橋が道路単独橋で建設されてしまったからなのです。神戸からの鉄道が大鳴門橋に通じる可能性はなくなった、というのはそういう理由です。仕方なく、徳島県では開通時期の目処が立たない鉄道に見切りをつけました。代わりに、橋の鉄道空間に徳島県立渦の道を建設。鳴門公園の新たな観光スポットとして人気を集めています。