ということで、安価なデジカメを購入してきました。
鮭家です。機種はNIKONのCOOLPIX L20という乾電池駆動モデル。
Sofmap…というかビックカメラグループで11000円でした。
世間ではもっと安いところもあるみたいですがそこまで探す気力が無かった…。

まぁそれはさておき実験結果。
実験にはそこそこ左右に振られるという名目で嵐山・高雄パークウェイを選択。
1回は助手席への固定、もう1回は後部座席への固定を試してみました。
どっちも三脚を使ってシートベルトで固定です。

1.助手席への固定
三脚を開き、2本の足を座面に乗せ、グリップを背もたれに押し付けるようにしてもう1本の足を伸ばす。
シートベルトで固定。
の2ステップ。車載カメラについて|まとめの固定方法を参照しました。
…というかまんまそのとおり。

設置状況はこんな感じ。
なお、画像としては↓のような感じになります。

Aピラーが邪魔ですが、外の雰囲気は良く撮れそうです。


2.後部座席への固定
三脚を開いて1本を座面に置き、グリップが2つの背もたれの間に挟まるようにし、残り2本を接地するように伸ばす。
前に出た足2本にそれぞれ左右のシートベルトを回し固定。
こっちは設置状況を撮るのを忘れてた…。

なお、設置したときの取れる画面としては↓のような感じ。

フロントウィンドウから遠ざかる分外の様子は分かりにくいかもですが、メーターなども含めて撮れそうです。
…内外の輝度差にもよるでしょうけど。

偽色とか出てるけどまぁ性能の問題ということでさらっと無視。
動画を流し見している限りではこの固定方法でも山道を遵法走行する限りぶれなどは発生していませんでした。
サーキットなどもっと速い速度域だとどうなるかは分かりませんが。

こうやって無駄なネタが増えていく…。