コロプラの夏の大冒険の結果です、154地域でした。
普通に250とか無理なんですけど。

姫路といえばアナゴと言うくらい、アナゴは有名だそうですが、
あなごを食べられるようなお店は商店街にはありませんでした。
という消極的な理由で購入したお弁当でしたが、美味しかったです。

入口から見ると天守閣はだいぶ遠くに見えます。
他にもいろいろあり見学時間は約1時間半くらい掛かります。
昨日行った某城の入城料が500円で姫路城が600円です。

天守閣から姫路駅の方を眺めています。
最上階が6階ということもあって、かなり眺めはいいです。
但し、バリアフリーとはかけ離れた建物で手厳しいです。

天守閣入口付近から見た天守閣です。
英語ではMain Towerというそうです。

西の門の方から観た姫路城です。
外国人の観光客が多いです。

姫路城の石碑です。
天守閣がすごく遠くにあるように見えました。

103系のワインレッド色です。
この色の103系を初めて見ました。

姫新線用のキハ127系です。
現在は台風災害の影響で、姫路から佐用の間で折返し運転を行っています。

今日の関西は暑いです。

タイ料理です、すごく辛いです。
2年振りに会ったマイミクさんは
よくこういうのを食べてみようという気になるので感心です。
インド料理と同じで、辛いものと甘いものの差が激しいです。
というか、一人でたくさん注文し過ぎ。

関西本線で加茂まで来て大和路線で大阪環状線方面へ向かいます。
というか、去年の8月30日とほぼ同じ理由で同じ旅程って…

久しぶりに気動車に乗りました。
2両編成で着席率は100％で立ち席の人もいます。

中はコンクリートの階段などにはなっていなく、
普通の木の階段なので、かなり急な階段を登ります。

城の大きさはそれほどでもありませんが、
城の中を木などの感じが歴史を物語っている感じです。

東京から18切符で名古屋に来ました。
何故だか、高速バスに乗り換えてるところです。

機内の映像は偶数便と奇数便で分けられているそうですが、
今日は奇数便1回、偶数便2回なので、この映像を見るのは2回目です。
って、ポケモンの映画です。。
同じ映画を一日で２回も観るのは初めてです。

このように飛行機に乗るのは初めてです。

軍隊とか関係の記念碑かと思ったら、
車の走行車線がアメリカのものから、日本のもの（左側通行）に、
変わった日の記念碑みたいです。
沖縄返還後も暫くは右側通行だったということです。

飛行機から降りて、到着の空港施設のところまで外を歩きます。

日本三大がっかり名所制覇しました。

ここに記念写真を撮ってくれる人がいて、何度か見てましたが、
「ハイ、シーサー、にゃーん」と言っているようにしか聞こえませんでした。

日本最南端の駅です。
日本最西端の駅から5分ですが。

日本最西端の駅です。
約10分に1本2両編成が来ます。

沖縄独特の石垣です。
石垣で建物を守るのは共通していますが堀はありません。

中城城跡です。
昼間で暑いせいもあって、人はまばらです。

普段殆ど車を運転することはありませんが、
沖縄では公共交通に期待できなさそうなので、レンタカーを借りました。
沖縄自動車道全線走破しました。

水槽が大きいです。
なんだかとんでもなく大きいのが泳いでいます。
駐車場は半分以上がレンタカーでした。

沖縄美ら海水族館の大きい水槽を斜めから見た感じです。
ちょうど、大きい魚？が前に来たとこです。

空港から名護はかなり遠い気がするのですが、
結構本数があるような感じです。

歯磨きみたいなルートビア♪
という歌詞どおりの味です。

もう、飲まなくていいや。

近代的な形をしてます。

事情説明なく、那覇港への到着が40分遅れます。

与論島にフェリーが到着しました。
海がきれいです。

出発してから20時間経過しましたが、まだ鹿児島県みたいです。

マリックスライン、クイーンコーラルプラスの2等寝台です。
すぐ近くに2等洋室というのがあり、2等寝台とほぼ同等の作り。
違いは1部屋に60名か8名かと枕が硬い四角いのか普通のか、でしょう。
洋室のほうは海に面していないので、携帯の電波は入らなさそうです。

洋上とはいえ、外は暑いです。
風は強め。
フェリーの上からでも、海がきれいなのがわかります。

マリックスラインのクイーンコーラルプラスです。
まだ使用開始から1年経っていないみたいで、中は非常にきれいです。
今年、2回目のフェリーです。

ドルフィンポートから見る桜島です。

城山から見る鹿児島市内です。
来る途中、何台もの車とすれ違いましたが、汚れている車が結構あり、
土地柄であまり洗車しないのかと思ったら、火山灰みたいです。

城山から見る桜島です。
雲が掛かっていて、残念ですが一望するにはいい場所です。
来るつもりは全くありませんでしたが。

石垣しか残ってないような感じです。
堀は蓮で覆われてます。
中に入ると博物館風の建物しかありません。

鶴丸城の西南戦争でできた銃撃の弾痕です。
想像より弾が大きいです。

鹿児島空港に定刻より早く着陸しました。

鹿児島行きは地方路線なのに、
手荷物検査場からかなり近いところから搭乗です。

横川駅です。
軽井沢駅との標高差は500メートル以上あるそうです。

釜飯を買いましたが、入れ物を捨てていいものなのか、
いつも迷います。

3年前に碓氷峠経由で善光寺に行く途中に見かけて、
寄りたかったんですが、時間がなくって断念した所です。
展示車両はやはり機関車がメインです。

軽井沢から碓氷峠を越えて乗ってきたＪＲバスです。
バイパスのほうなら、特にそんなに難所感はありません。
乗った便は殆ど満員に近かったです。

いつの間にか駅の反対側にアウトレットの店ができたみたいです。
ガードのところは大渋滞でした。

小学校5年時以来に訪れました。
広いようで狭いような気がします。

懐古園の散策券で入れる同じ敷地の中の動物園です。
思った以上に色んな動物がいましたが、殆どの動物は寝てました。

小諸駅です。
ＪＲの方がローカル線なので、なんだか関西みたいな印象感じです。

100名城の一つ、上田城です。
駅から徒歩10分、この日の駅前の温度計33度。
非常に暑かったです。

スタンプは博物館にありました、言わないと出てきません。

しなの鉄道169系です。
急行型ということもあり、2ドアです。
長野電鉄とは違い、アコモ改良がされていて、座席は柔らかいです。

100名城の一つですが、特に見るものが少なく感じました。
説明も少ないし、整備中という感じです。

屋代からちょっと乗っただけで、390円もしました。
電車が1時間半に1本なので、客が少なく、
切符も窓口で対面販売で硬券切符でした。
長野からのバスのほうが本数が多いです。

約2ヶ月ぶりの長野電鉄です。
誰がどう見ても、昔の日比谷線ですね。

雲が低いですね。
家の屋根にかかる勢いです。

山の中を走るにはそぐわないような、車両です。

地方はまだまだ115系などの車両が現役で走っています。

標高が712米あるため、寒いです。
みんな長袖です。

ムーンライト信州です。
本日の指定席はすべて満席とのことです。
１〜３号車は座席位置が高くなっています。
自分が乗る６号車はというと…。
ヘッドマークが快速だけで、寂しいですね。