しなの鉄道169系です。
急行型ということもあり、2ドアです。
長野電鉄とは違い、アコモ改良がされていて、座席は柔らかいです。

100名城の一つですが、特に見るものが少なく感じました。
説明も少ないし、整備中という感じです。

屋代からちょっと乗っただけで、390円もしました。
電車が1時間半に1本なので、客が少なく、
切符も窓口で対面販売で硬券切符でした。
長野からのバスのほうが本数が多いです。

約2ヶ月ぶりの長野電鉄です。
誰がどう見ても、昔の日比谷線ですね。

雲が低いですね。
家の屋根にかかる勢いです。

山の中を走るにはそぐわないような、車両です。

地方はまだまだ115系などの車両が現役で走っています。

標高が712米あるため、寒いです。
みんな長袖です。

ムーンライト信州です。
本日の指定席はすべて満席とのことです。
１〜３号車は座席位置が高くなっています。
自分が乗る６号車はというと…。
ヘッドマークが快速だけで、寂しいですね。

3000系の井の頭線。
2010年には新型の1000系と入れ替えで、全廃になるとのことです。