なになに、東京の地下鉄に小田急が乗り入れ？それも、全席指定の特急型電車が？いったい、なんのイベントなんだい？え、イベントじゃないの。通勤電車？？なに、それ？
　地方に住むおらにとって、東京は予測しがたい摩訶不思議な街なのである。

地下鉄でも全席指定特急、小田急が新ロマンスカー公開
東京メトロ千代田線に乗り入れる小田急電鉄の新型ロマンスカーが、報道陣に１９日、公開された。

　都心へゆったり通勤したい人たちがターゲットで、日本で初めて地下鉄を走る全席指定の特急列車になる。２００８年３月から「ビジネス特急」として、平日の朝に小田急線・本厚木発の上り１本、夕方以降下り３本が千代田線に乗り入れ、表参道、霞ヶ関、大手町、北千住に停車する。土曜、休日は上下各３本。

　「ＭＳＥ（マルチスーパーエクスプレス）」と名付けられた新型車両は、空や海のさわやかな空気をイメージした青を基調にした車体に、オレンジの帯が一直線に走る。地下鉄走行中の事故の際、乗客が速やかに脱出できるよう、先頭部分に出入り口を設けた。

　公開された６両編成に、これからつくる４両を連結して１０両で走る。定員は５７８人。席を確保するための競争率は高そうだ。（2007年10月19日23時12分 読売新聞）

おらの目の前を、銀色の水平打ちロケットが通り抜けていった。表現が稚拙だがはじめてみたときはそんな印象だった。東海道・山陽新幹線で使われている500系新幹線の話である。その車両をこだま（つまり、各駅停車）に振り向けるという情報が伝わってきた。それはそれで乗ってみたい気もするねえ。もしかして、こだまでも時速300キロだすようになるのかなあ。

５００系、こだまに格下げ　ＪＲ西日本、来年投入へ（10/20 12:15）
　ＪＲ西日本は、新型新幹線車両Ｎ７００系の登場に伴い、のぞみ用の新幹線５００系を１６両編成から８両編成にした上で、新大阪−博多間の山陽区間限定の「こだま」として使用することを２０日までに決めた。

　近く車両の改造を始め、５００系こだまは２００８年中に投入される予定。現在も山陽区間だけで運転している初代新幹線の０系は、入れ替わりに営業運転から退いていく。

　細長く流線形の先頭形状や円筒形の胴体など、旅客機を連想させる５００系は１９９７年３月にデビュー。最高速度３００キロは当時世界最速で、ギネスブックにも記載される一方（１）座席数が７００系など東海道新幹線のほかの車両と異なる（２）先頭車両の運転席側に旅客用ドアがない−など、運用上の欠点があった。（道新サイト200710.20）

　この企画、あたるだろうなあ。若き日、フォーク少年だったおらにとって、クールスやキャロルはちょっと遠い存在だったのだが、いまになってみれば、懐かしい青春時代の憧憬として映るのである。
　ところで、映画の出演者は誰になるんだろう。まさか、舘や岩城が特殊メークで若返ってというわけはあるまい。人選、むずかしいだろうなあ。

クールス：若き日を小説＆映画化
　舘ひろし（５７）や岩城滉一（５６）らの原点となった伝説のグループ「クールス（ＣＯＯＬＳ）」を描いた小説「原宿ブルースカイヘブン」（遠藤夏輝著）が１９日、世界文化社から出版される。発売前から映像化権をめぐる争奪戦が繰り広げられ、東映が獲得した。

　クールスは１９７４年１２月に舘をリーダー、岩城をサブリーダーに結成された２１人のバイクチーム。全員リーゼント、黒の革ジャンで統一され、矢沢永吉（５８）率いるキャロルの解散コンサート（７５年４月、日比谷野外音楽堂）で親衛隊を務めて一躍脚光を浴びた。７５年９月には選抜メンバー８人で音楽活動も始め、「東京直撃」など４枚のアルバムを出した。
　小説は、メンバー間の友情、確執、解散危機など、クールスの青春を小説のスタイルで活写。メンバーと親交のあった脚本家の遠藤氏が、ボーカル担当のピッピこと水口晴幸（５５）の視点で赤裸々につづったものだ。
　「クールスの本が出るらしい」という情報には映画業界が敏感に反応。獲得した東映は、来年の公開を目指して動きだした。（スポーツニッポン　2007年10月19日）