鳴ってます。　雷です。　ヤな感じです（汗
以前知り合いがパソコン使ってて、家に雷が直撃しパソコンが火を噴いたことがあるとか言ってた（爆

ＷＲＣ2007は、現在夏休み。　休みといっても別に本当に休んでるわけじゃないですけどね。
今年の日程は今までと大きく違ってて、前回第８戦のアクロポリスから第９戦のフィンランドまで２ヶ月のインターバルがあります。
スバル勢はメキシコから投入されたインプレッサＷＲＣ2007に期待を寄せていましたが、セッティングに苦しめられ思うような結果が出なかったですね。
ここ数戦でようやくセッティングの方向性もつかめ、徐々にベストタイムをマークする回数も増えてきました。
アクロポリスでポディウムフィニッシュを飾ったペターですが、この２ヶ月でさらにインプレッサを磨き上げ、次戦以降は常に優勝争いに食い込んでいってほしいものです。

ペターがワールドチャンピオンに輝いた２００３年、最終戦までもつれ込んだ優勝争い。
スペインの英雄カルロス・サインツが61ポイントでラリーリーダー、続いてリチャード・バーンズとペター・ソルベルグが58ポイントで2位。セバスチャン・ローブが55ポイントで3位。
(訂正・先のポイントはツール・ド・コルス終了時点でした。正確にはカタルニア終了時でローブとサインツが６３ポイントで並んでトップ、ペターが６２ポイントで3位、バーンズが５８ポイントで４位）
ほぼ互角の戦いの中でバーンズが体調不良のため最終戦を欠場。
サインツは始まって早々リタイア。
直接対決できずすっきりしないまま（ローブとは直接対決で勝った。バーンズとは前述の理由で対決できなかった））ペターがポイントを逆転しチャンピオンに。
確かにこの年はインプの調子もよかったし、ペターもキレがよかった。
しかし、なんかモヤモヤが残った気がします。
翌年にはバーンズがプジョーからスバルにカムバックし、ペターとチャンピオンコンビで万全の体制になるはずでした・・・
これはすごく自分も期待してて、すっげーなスバルは。　って思ってました。
バーンズの急逝により、その夢のコンビは実現されなかったわけです。
本当に残念です。

現在スバルのセカンドドライバーはクリス・アトキンソン。
安定した成績が求められるセカンドドライバーなのですが、どうもクリスは向いてないようなｗ
一瞬のキレはすごいものがあるんですが、ＯＮかＯＦＦかって感じですね。
来期の契約があぶないとか言われてますが、どうなんでしょうね。
マニュファラクチャーポイントを稼ぐにはセカンド＆サードドライバーの力は大きいです。
がんばれスバル。

帰ってこいミツビシ。

来期からよろしくスズキ。

どこいったんだヒュンダイ・・・・