黄砂ですな。　すごいですな〜
毎年のことながら黄砂＋雨ってやつは非常にやっかいな物なわけで・・・
わがインプちゃんも黄砂のおかげで砂漠化してますよｗ

はるばる飛んできた砂が羽根に溜まってます。
最近では、中国や韓国の工業地帯上空を通過してきた黄砂の健康に対する影響などが取り上げられたりして、単に春霞や春の風物詩などといったものだけでは済まされない部分もありますね。

しかしこれがモンゴルや中国から飛んできた砂って思うと、なんか不思議というか、地球ってやつのすごさというか・・・
自分の小ささに改めて気付かされます。
でも・・・晴れたら洗車しなくてはｗ

さて、ＷＲＣは第3戦メキシコが終わったところです。
ローブが優勝、クリス・アトキンソンが２位という大健闘、また前回スウェディッシュで初優勝したラトバラが３位という結果。
ペターは残念ながらギアボックスが壊れ１２位。
今回はローブのエンジン積み替えでペナルティのシステムがおかしいんじゃねぇの？っていうのがありましたが、どうなんでしょうねぇ・・・今後のエンジン積み替えに関して影響でそうな予感。
ＷＲＣでは全15戦を５基のエンジンで使用するように規定されてます。
シトロエンは１・２・３戦を１基のエンジンで戦うように事前申請。
前回２戦目のスウェーデンでエンジンに異常が発生したローブのＣ４、結果的にリタイアしてしまい、３戦目のメキシコで仕方なくニューエンジンを投入。
規定によりローブには５分のペナルティが課せられることになる。

しかし、シェイクダウンの途中でニューエンジンがおかしいと感じたローブはシェイクダウン走行を中断し、サービスパークへ逆戻り。
前回壊れたとされる古いエンジンに積み替えて、再びシェイクダウンコースを試験走行。
これによりＦＩＡは古いエンジンなのだからということで積み替えによる５分のペナルティを取り消し、ローブはノーペナルティでメキシコに臨むことができたのだ。

こんな裁定が下るのはおかしいと現場はかなり混乱したようで、あやふやなＦＩＡの対応に質問が殺到。
屁理屈こねて、結果的にいいんじゃんぇの？　でねじ伏せたような感じですな。

トラックが車検に出てるおかげで今日は休みなのですが、代車がF型のインプ。
もう一台いじり倒したレガシーがあって、軽く280km/hは出るけどどう？って言われ、「燃費悪そうなんでいらん」って断りました。
しかも280なんてどこで出すんだって話ｗ
一般道は８０キロまででしょうが。　あれ？違うっけ？