朝一番、昨日のデッキ工事の続き。
前の日に２０時過ぎまでやってたおかげで昼には終わり、段取りどおり午後からカーポート工事。
昼も食べず１７時前に終了、帰宅途中に他の現場から応援要請が。
１８時くらいに現場に到着、２２時頃に完了。

忙しいのはいいことなんですが、ちょっときついですねぇ・・・
明日もカーポート３台＋電動ゲート。
一人で工事ってのがまた厳しいｗ

ま、やるっきゃないんですがね。

頑張れ頑張れ。

　

さて、３月といえばたいていの所は年度末っていうことで、みなさんも忙しさの中にあると思います。
自分も例外ではなく、毎日忙しくてホント疲れてますｗ

実は１６日も仕事の予定が急に入ったのですが、試合があり、当然のごとく断りました(。・ｗ・。 ) ププッ
勘違いしては困りますが、前もって分っていればもちろん仕事優先ですよｗ

今日もまとまった雨が降る中、行橋まで工事に。
カッパ着ても意味ないくらいの降り方で、寒い寒い((´д｀))
濡れた道具も心配だし、体のほうも風邪でも引いたらそれこそ大変。
たった一日の無理があとあと尾を引くなんて、プロとしてやっちゃいけないことですよ。
道具だって濡れて壊れたとしても誰も買っちゃくれないし。
インパクトドライバなんて壊れたら、その日の工事代がパーですから(-_-
とにかく、雨降りに仕事なんていいことないわけですよｗ

昼にびしょびしょの姿でラーメン屋に行ってもなんか申し訳ないなと思うし、コンビニだって行くのがためらわれるくらい。

それでもしなくちゃいけないのがこの時期なんですね。
まったく厄介なもんですなぁ年度末って・・・

明日は近場でデッキ工事。
サクサク進めばいいんだけど、休日に限ってなにか問題が起こったりするんだよなぁ・・・
頼むぜ良純！（←違うような気もする・・・）

　

今日は反省会なのです。　そう、本日の試合はなんだか散々で、予選全敗。

男子の試合登録で、訳あって女性１人・男性３人の変則チームで参加ｗ
確かに不利ではあるが、それを差し引いても点が取れなさすぎ・・・
サーブカットは乱れる、トスが乱れる、そしてスパイクも乱れる。
こうもぎこちない動きになってしまうとは、まったく予想外で、じゃぁこうしよう、ああしようと後手後手に回ってしまい、さらに動きが悪くなっていく始末。

まったくもって情けない(´；ω；`)

今日対戦した各チームのみんながどう思ったか。
「なんだこりゃ」　だろうなぁ・・・・

はぁ〜(;´Д`A ```

で、今日は負けたので打ち上げではなく反省会ってことですな。
自分は負けたら飲まないって今日は決めてたんでコーラとスポドリ。
いろいろ語っても結局「とにかく練習」になるのは当然というかｗ
もともとコンビプレイが身上の一番搾り、本当のコンビっつーのはいつも同じメンバーで同じポジションで練習をやらないと難しいものです。
そりゃまぁある程度は身体能力だけでなんとかなるもんだが、その程度のレベルを目指してるわけではないし、勝つだけなら何もコンビなぞ使わずに堅実なプレーしてりゃいいわけで・・・

ただコンビにこだわってる以上は、「おぉ！速ぇっ！」　「ありゃ真似できんわ！」と言われるくらいはやりたいわけで。
それだけの事をやろうとすれば、やっぱり練習は欠かせないわけで、プレー中に「あーだこーだ」言わずとも、あ・うんで動けるようにしなければいけないわけで・・・・
でもやっぱりみんながみんないつでも練習に来れるとは限らないわけで、そうなるとコンビ合わせなぞ出きるわけもなく、そこそこできればいいやと妥協してしまう自分がいたりするわけで・・・

う〜んなんかヘンなジレンマに落ちていきそうな予感ｗ

というわけで、明日からもがんばろうと誓う自分がいるわけでした＾＾
　
「〜わけで」っていう文体はあえて書いてるだけです。
読みにくいでしょうが自分のジレンマ加減を表したかったので・・・

はぁ〜(-_-

朝５時２０分、眠気と花粉症のため目をこすりながら起床。
本日は姪浜（めいのはま）にてマンションのフェンス工事、７時過ぎには現場に着くようにとのこと。
ったく、こんな朝早くから起きるなんてオレには向いてないんだぞと・・・

外はさすがにまだ暗いっす。　夜っすよ夜ｗ
しかし今朝はいつもと違ってちょっと暖かい感じ。　走る車もまだ少ない国道３号線をひた走ります。

と、岡垣あたりから視界が悪くなってきました。
暖かい影響で霧が出てるんだな・・・・

そう思ってると、一気に真っ白な世界に飛び込みましたよｗ
まるで異次元の世界にでも入ったような錯覚。
すげぇなぁ〜〜〜！
ちょっとした感動に浸っていると、重大なことに気がつく。


前が見えねぇ・・・・（←早く気づけよ）


視界は約10ｍ。（一番ひどい所は5〜6ｍ先が見えなかった）
後ろも前も全然見えない状態。
しかしここでブレーキ踏むと、もし後続車がいたら危ない。
ブレーキを効かない程度に踏んで（テールランプだけ点ける状態）エンジンブレーキだけで減速。
隣を走ってた車もじわーっと減速、やはり前が見えないのは怖いっすよね。

４０キロ以下で走ってても、本当に怖くて止まってしまおうかと思うくらいです。（かえって危ないですけどね）

さらに、信号が赤になっててもよくわからない！

上の画像は交差点ですが、赤信号がよくわからず若干オーバーランしてますｗ
というのも、黄色っぽい街灯や看板の照明、工事用の点滅する警告灯などすべてが同じようにボヤっとして見えるんですね。

まさに五里霧中。

国道３号線、宗像あたりは土地が低いため霧がたまりやすいようです。
ヒヤヒヤドキドキしながら走ってましたが、福間あたりからは徐々に視界も開け、無事現場に７時に到着。

フェンスの柱を飽きるほど建て、帰りはいやぁ〜なラッシュに巻き込まれホントに疲れましたよハイ。

明日も同じ現場なのですが、どうも明日も霧が発生しそうな感じ。
気をつけて走らなきゃ＾＾
　

土曜日は好天に恵まれ、仕事するにはいい一日でした＾＾

現場はとある銀行の駐車場。　フェンスに車をぶつけてしまったということでその復旧工事です。
まぁ駐車場や車庫ではよくあることですｗ　ヘタなドライバーはガンガンぶつけてくれます
柱が曲がってて、その取替えだろう、とかそんな程度に思ってましたが・・・・

現場に着くとびっくり！
フェンスは２スパン、影も形もない。　他の柱も根元から折れてブランブランしてる。

なんじゃこりゃ！？　と思ってたら元請けさんが来て、「車がねぇ、フェンス突き破ってあそこまで行ったんよ（大汗）」と説明。
指差されたほうを見ると・・・

あうっｗ　なんてこったい。
駐車場は、道路から約６０センチほど高い位置にあります。
下にある道路は幅約5ｍで、向かい側には駐車スペースが。
その奥にレンガ造りの花壇があり、その花壇は大破してる状態。

おいおい・・・一体どんなイキオイでバックしたんだ？


説明によるとバックで駐車しようとして、アクセルとブレーキを間違えたのかものすごいスピードでバック。
運悪く輪止めには当たらず、タイヤは輪止めと輪止めの間をすり抜け、フェンスに直撃。
勢いは止まらず２スパンのフェンスをリアに張り付けたまま上の写真のように６０センチの段をジャンプし、向かいの花壇へ一直線！

こ、怖いっす・・・

場所は交差点の直前で、よく車が止まる位置にあります。
またけっこう人通りもあり、もし車や人がいたら・・・・
きゃ〜〜〜ヽ(`Д´)ﾉ

そんな人間に免許なんか与えたらイカンでしょ。
怪我人がなかったのが幸いというか不思議というかｗ

復旧工事のほうは順調に進み、少し曲がっただけの柱はトラックで引っ張って元に戻しましたｗ

すっかり戻ったフェンスは、事故の面影などなくてなんとなく平和な気持ちになりました＾＾


みなさんもバック時にはアクセルかブレーキかちゃんと確認してからペダルを踏んでくださいねｗ

昨日、今日と板塀の追加工事。
一から作った門扉やスロープは手間がかかったのですが、なかなか良い作品です。

隣同士が親子で、天然木と樹脂デッキってな具合にお互い個性を出してるのですが、その段差を埋めるべくスロープを作ってくれと。
門扉は構造は簡単ですが割と手がかかってます。

昼には終わり、帰ってから砂まみれのインプちゃんを洗ってやろうと頑張って洗車。
ついでにワックスもと思ってたら、ポツポツ雨が・・・

お〜い、今日は曇りのち晴れじゃなかったんかい？

しかしそれくらいではメゲナイのだ。　すぐに車庫に入れ、ワックス開始＾＾
ホイルも綺麗にしてピカピカになったところで、すっかり雨も止み日差しが・・・
お〜し、明るいところに出して仕上げじゃ！
車を出して日の当たるところへ移動。　暗くて拭き残しとかあるといやなんですよねｗ

5分後、にわかに暗くなり雨が・・・・

「や〜め〜て〜く〜れ〜〜〜ぃ！！」

ワックスがバリバリに効いてる車体は、見事なまでに雨を弾いてます（当たり前）！
いや、そんなことに感心してる場合じゃない。　乾いた後のあの雨粒の痕がいやなんだよオレは・・・

またまた車庫へ逆戻りし、つぶつぶ雨の拭き取り開始ｗ
メンドクサイを通り越してもう意地ですよ。

結局洗車から1時間半もかかってしまったのでした

明日は晴れときどき曇りだっけか？
間違いないでしょうね、良純さん・・・

　

黄砂ですな。　すごいですな〜
毎年のことながら黄砂＋雨ってやつは非常にやっかいな物なわけで・・・
わがインプちゃんも黄砂のおかげで砂漠化してますよｗ

はるばる飛んできた砂が羽根に溜まってます。
最近では、中国や韓国の工業地帯上空を通過してきた黄砂の健康に対する影響などが取り上げられたりして、単に春霞や春の風物詩などといったものだけでは済まされない部分もありますね。

しかしこれがモンゴルや中国から飛んできた砂って思うと、なんか不思議というか、地球ってやつのすごさというか・・・
自分の小ささに改めて気付かされます。
でも・・・晴れたら洗車しなくてはｗ

さて、ＷＲＣは第3戦メキシコが終わったところです。
ローブが優勝、クリス・アトキンソンが２位という大健闘、また前回スウェディッシュで初優勝したラトバラが３位という結果。
ペターは残念ながらギアボックスが壊れ１２位。
今回はローブのエンジン積み替えでペナルティのシステムがおかしいんじゃねぇの？っていうのがありましたが、どうなんでしょうねぇ・・・今後のエンジン積み替えに関して影響でそうな予感。
ＷＲＣでは全15戦を５基のエンジンで使用するように規定されてます。
シトロエンは１・２・３戦を１基のエンジンで戦うように事前申請。
前回２戦目のスウェーデンでエンジンに異常が発生したローブのＣ４、結果的にリタイアしてしまい、３戦目のメキシコで仕方なくニューエンジンを投入。
規定によりローブには５分のペナルティが課せられることになる。

しかし、シェイクダウンの途中でニューエンジンがおかしいと感じたローブはシェイクダウン走行を中断し、サービスパークへ逆戻り。
前回壊れたとされる古いエンジンに積み替えて、再びシェイクダウンコースを試験走行。
これによりＦＩＡは古いエンジンなのだからということで積み替えによる５分のペナルティを取り消し、ローブはノーペナルティでメキシコに臨むことができたのだ。

こんな裁定が下るのはおかしいと現場はかなり混乱したようで、あやふやなＦＩＡの対応に質問が殺到。
屁理屈こねて、結果的にいいんじゃんぇの？　でねじ伏せたような感じですな。

トラックが車検に出てるおかげで今日は休みなのですが、代車がF型のインプ。
もう一台いじり倒したレガシーがあって、軽く280km/hは出るけどどう？って言われ、「燃費悪そうなんでいらん」って断りました。
しかも280なんてどこで出すんだって話ｗ
一般道は８０キロまででしょうが。　あれ？違うっけ？

　

一年以上ブランクがあるメンバーを迎えての男子。
うまくコンビが機能するか心配でしたが、さすがに一番搾りのメンバーだけのことはある＾＾
トスのタイミングやちょっとした動きのミスはあったものの、みんな終始集中を切らさずプレーできたのでいい試合ができました。

混合は怪我人が出たりして残念ながら準優勝でしたが、棄権せずに良く頑張ったと思います。
負けた悔しさはあるとしても、目一杯のプレーは心打つものがありました♪

というわけでいつものように打ち上げ。
おいしい酒が飲めるので楽しみ楽しみ＾＾

なんか色気あるタイトルだなぁｗ
まぁ女子寮での工事、侵入防止のためのフェンスですな。
2.5ｍくらいの高さのフェンス用柱を立て、それにフェンスではなく有刺鉄線を張り巡らせていくという・・・
なんとも軍事基地のような恐ろしい外観になるわけですが。

侵入防止なのか脱走防止なのかよく分らなくなりつつ工事は進んでいくわけでｗ
あらかた出来上がりましたが、あとはドアとかの設置が残ってます。
警備のセンサーとかがすでにあって、それらの兼ね合いもあってドアなどは後日の工事。
ちょっと離れたところから見るとまさに要塞(^。^
猫の子一匹入れませんよ〜的な・・・ｗ
まぁ安心して生活は出来るかもしれないけど、ちょっとやり過ぎかなぁって・・・

それはさておき、今日は土曜練習。
いろんな所から練習に参加してくれたおかげで、３チームで試合形式の練習をやることができました。
さすがに明日は試合なので、とことんやるってわけにはいきませんでしたがそれでもずっと円陣やってるよりはいいかなと。
円陣は基本練習には持ってこいなのですが、やはり試合形式ってのも大事です。
コンビの合わせ方やポジション取りなんかは実戦でないとできないですからね。

打ち上げでうまい酒が飲めますように(^▽^)

最近工事も特殊なものがなくて記事にし難いという・・・
というわけで、時々ではありますが自分の好きな映画、影響を受けたとか感動したとか、そういうものをオススメとして書いていこうかなと＾＾
ネタバレしまくりなのでご注意を

第一回は「カプリコン１」。
けっこう古い映画ですが、昨日も見ちゃいましたｗ

1977年の英国作品。
製作：ポール・Ｎ・ラザルス3世
監督：脚本：
　　　　ピーター・ハイアムズ
撮影：ビル・バトラー
音楽：ジェリー・ゴールドスミス

出演：ジェームズ・ブローリン
　　　　エリオット・グールド
　　　　ブレンダ・バッカロ
　　　　サム・ウォーターストン
　　　　Ｏ・Ｊ・シンプソン
　　　　ハル・ホルブルック
　　　　テリー・サバラス
　　　　カレン・ブラック

　
人類初の有人火星探査船として打ち上げられることになった「カプリコン１」。
3人の飛行士は発射5分前に無理やり下船させられ、ある場所へ移送される。
その間、無人となったロケットは予定通り打ち上げられ、火星への旅路に就いたのであった。あたかも3人の飛行士が乗っているかのように偽装されて・・・・


ここから物語りは本題に入っていく。
3人が連れてこられたのは、廃棄され無人となってしまった軍事基地跡。
そこで「実は君たちの生命維持装置に重大な欠陥が見つかってね」と告げられる。
世論は宇宙計画反対、予算を削減させないためには火星行きは絶対成功させなければならない。
しかし今更内容はどうあれ欠陥が見つかったとなれば槍玉に挙げられるのは目に見えている。　ではどうすればいいのか・・・

嘘でもいいから火星に行ったことにしてしまえ！　そんな理由から作られた格納庫の中のセット。　そう、世界を欺くための火星のセットなのだ。

いろんな葛藤を抱えながらも家族のためにと懸命に演技する3人。
もちろん極秘計画であるため知っている人間は極一部。
しかし実は外部の人間、一人の新聞記者が何か陰謀があるんではないかと気づいてしまう。
壮大な国家レベルでの陰謀とまではこの時点では知る由もないのだが・・・
3人の知らないところでドラマは次々と展開し、記者は確信に迫っていく。


数ヶ月後、いよいよ地球に帰還する時が訪れ、大気圏突入のプログラムに入る「無人」のカプリコン１。
しかしそこで予想もしなかったアクシデントが起こる。
うまくやってきたミッションだったが、耐熱シールドの異常でカプリコン１は大気との摩擦熱で消滅してしまう。
大勢の目の前で起こった出来事に対し、ＮＡＳＡは正式に乗員の死を発表した。
飛行士たちは突然のアクシデントに驚くが、実はこれも最初から計画されていたことで、生きて帰ればいつか陰謀がバレる可能性がある。
そこで突入時のアクシデントで死んだことにすればすべては巧くいくというわけだ。
実際は生きているのに死んだ者とされてしまった飛行士たち。　証拠隠滅のためにも抹殺されるのは時間の問題。
格納庫から脱出し、3人はバラバラになって逃げる。

逃げられたほうも必死だ。国家レベルでの詐欺事件なだけに生きた飛行士が見つかったときはそれこそ国家の危機。
結果、2人の飛行士は逃げ延びることが出来ずに捕まってしまう。

残る一人は、新聞記者の助けもあって逃げることに成功、奇しくも自分たちの葬儀が行われている墓地に現れるのだった・・・・


ものすごく荒い筋書きではありますがこんな感じです。

なぜこの作品が好きなのか。
この作品を見たことがある人ならわかるでしょう、そう、アポロ計画にもろかぶせてるんです。
火星ってのを月に置き換えて見ると、どうにもアポロ計画の疑惑について作られたとしか思えないんですね。
この映画の撮影に当たってＮＡＳＡはいろんな宇宙関連の機器などを貸与したりして協力を惜しまなかったそうですが、簡単なプレフィルムを見た
途端に態度が変わり、冷たくなったそうです。
そりゃそうだ。ＮＡＳＡを批判してるような作品ですからね・・・・
それはともかく、演出は古臭い部分もあったり（当然かｗ）するのですが、ストーリーが十分補っており今でも十分に楽しめる作品だと思います。
レンタル屋で見つけたら是非ご覧あれ＾＾