う〜む。
この時期でも日が照ってるとじわじわと暑いな。
まぁ、暑さよりも眩しくて起きることのほうが
多いんだけど。。。
はやくカーテンを何とかしないとな〜。

ということで、思ったよりもゆっくりと寝て、
10時前に起床。
この時間まで寝てて、眩しいも何もないもんだ（汗）
起きた後はサーキットに向かいますが、既にいい
時間なのでどこにも寄らずにまっすぐにピット
ウォークの列に並びます。
今日は昨日と違ってキャンギャルがストレート
に行くから、車がよく見えそう☆
ピットウォークが始まってみると、ピット側は
ドライバーとサイン待ちの列で結構いっぱい
だったけど、端のほうからマシンはよく見える☆
いろいろと配っていて近寄りがたいピットも
何箇所かあったけど、たいていのピットは左右ど
ちらかからマシンにかなり近づけるので、近い
アングルから結構撮らせてもらいましたよ♪
やっぱり、ピットウォークは日曜日のほうがいい
ですね〜。

ピットウォーク終了後は、そのままグリッド
ウォークの列に並んで、炎天下の中1時間半くら
いアスファルトの上で待ちます。
この時間が結構きついんだけど、グリッドに早く
入るためにはしょうがないさ。
持ってきた本を読みながら耐え忍びます。


んで、いよいよグリッドウォークの時間。
今回は個人的に応援しているマシンが上位にいな
いので、グリッドに入ったら最前列のARTAだけ写真
を撮ってひたすら後ろへ。
9位、11位、13位と、後続に沈んでいる3台のNSXの
写真を集中的に撮ります。
まぁ、スタート前作業が忙しくてKEIHIN NSXの写真
はそんなに撮れなかったけど。。。（泣）
500クラスを撮り終わった後は、300クラスの先頭
集団を撮りながら11位の紫電へ。
この時点でグリッドウォークも終わりの時間に近づ
いていたので、スタート時の状態に近い紫電の写真
が撮れました〜♪
大満足☆
最後に初音ミクのZ4が撮りたかったけど、最後尾な
ので間に合わず、出口前にいたtriple aのムルシェ
ラゴの写真を撮りながらそのままグリッドからでます。
Z4だけ心残りだったけど、あとは満足なり☆

グリッドウォーク終了後は、今日は90度コーナーを
抜けてくるマシンをじっくりと撮るためにセカンド
アンダーブリッジ横の階段に陣取ってレースを見る
ことにします。
この場所、90度コーナーの飛込みから全部見えるし、
90度コーナーの立ち上がりがマシンの左正面から見え
るし、何気にかなり好きな場所だったり☆
ちょうど階段の中ごろもあいていたので、いい感じに
写真を撮ることができました〜。
あとは、レースの展開とか関係なく、ずっと写真を
撮り続けてみたり。
この場所、場内アナウンスがほとんど聞こえないし、
順位表示の電光掲示板もサーキットビジョンも見えな
いので、レース展開についてはほんとにわからない
んですよね〜。
いきなり順位が変わってると、ピットインなのか
アクシデントなのかわからない（汗）
でも、そんなの関係なく残り10周までずっとそこで
レース観戦してました。
最終戦でチャンピオンが決まるレースなのに、順位が
わからないとか（笑）

残り10周になったら表彰式のためにオーバルコース
のストレートに向かいます。
スタンドに向かうにつれてだんだん今年のチャンピ
オンの様子がわかってきて、このまま行くとどうや
ら500クラスはペトロナスが、300クラスはウェッズ
スポーツがチャンピオンになるらしい。
ペトロナスは嫌いだし、ウェッズスポーツもそんな
に応援しているわけじゃないから微妙。。。
結局紫電はリタイアしてチャンピオン争いから脱落
しちゃったな〜。
来年こそがんばってほしいな〜。

最後の3周は表彰台の前で待っていたけど、特にア
クシデントもなくそのままレースは終わり。
上記2チームがチャンピオンになりました〜。
表彰式は、このレースに限って言えばKEIHIN NSXが
3位に入ってくれたし、500クラス1位のARTAや300ク
ラス1位のダイシンも好きなチームだからよかった
けど、チャンピオンシップのほうはちょっと微妙。
紫電はいつチャンピオンをとってくれるんだ〜。
ずっと待ってるぞ〜！
まぁ、そんなこんな言いつつも、最後の最後まで
表彰式を見ていたんですけどね。


ちなみに、今回の表彰式はいろんな意味で不満が
いっぱいでしたね〜。
プレスのカメラマンは一般のファンの視界をさえ
ぎるようにひな壇に登ってるから、最前列にいた
のに表彰式の光景がほとんど見えないし。
主にウェッズスポーツのファンが最前列で旗を立
てているから、後ろのファンといざこざ起こすし。
プレスに文句ばっかり言ってる人もいるし。

富士の場合は一般のファンの後ろにひな壇があって
そこがプレスエリアになるから、今回みたいにプレ
スが邪魔で苦情になるようなことはないし。
ウェッズのファンは旗を立てるなら脇によけるのが
マナーなのに最前列で他のファンに喧嘩売ってるし。
今年最後のレースで、チャンピオン表彰まであった
表彰式なのに、全く楽しくなかったな。。。（汗）
プレスのほうは、あんな形で場所を用意した主催者
側にも言いたいことはあるけど、それ以上に場を
わきまえてないウェッズファンのほうが不快だった
な〜。。。
チャンピオンになったのはうれしいだろうけど、
場をわきまえてよ。

表彰式終了後は、そのままお疲れ様でしたイベント
に参加します。
最前列にいたからファンへのプレゼントは全部頭上
を通り越していっちゃった。
残念なり。
イベント自体はほとんどプレゼント会みたいなもの
だったので、特にこれといった感動もなく。
ただ、1年間本当にお疲れ様でした♪


全てのイベントが終わる頃には当たりもすっかり暗
くなって、いいお時間。
これからどこかで食事をしたら遅くなるから、まだ
営業していたお店で軽く夕食になりそうなものを買
い込んで、車で食べることに。
さすがにこの時間になるとサーキットの中もたいし
た混雑もなく、スムーズに脱出。
あとは、家にまっすぐ帰って終わり〜。

これで今年のGT観戦も終わりだな〜。
紫電がチャンピオンになれないのは何かあるのか。
来年こそチャンピオンになってくれ〜☆

疲れていたわりには比較的早く起きたな。
まぁ、眩しさと暑さが原因なんだけど。。。
ということで、9時ちょっと前に起きて家に
帰ります。

帰りは伊勢湾岸道から東名に向かったけど、
なんか渋滞がやたらひどい。。。
豊田JCTの手前10キロくらいからほとんど動
かないし。
通勤ラッシュのわけはないだろうと思ってい
たら渋滞の原因は東名高速の集中工事のせい
らしい。
なんで10月の行楽シーズンに、しかも日中に
工事をするのか。
4日前の国道23号線の工事といい、日中に幹
線道路の工事なんかするんじゃない！

ということで、豊田JCTを抜けて東名に乗った
あともひたすら渋滞続き。
予定では3時ごろには家についてゆっくりと
寝るはずだったのに、用賀に着いたのは6時
とか。
首都高の帰宅渋滞にもさらにはまって、家に
ついたのは8時だよ。。。
平日に全部高速を利用して帰ってきたのに、
四日市から千葉まで11時間もかかるってなん
だろうな〜。
以前、鈴鹿から下道を夜通し走った時と同じ
時間かかってるよ。


まぁ、とりあえずは無事に帰宅できたから
よしとしよう。
今年のF1観戦も楽しかったな〜☆
また来年も鈴鹿に行くぞ〜！

今日はいよいよF1決勝日〜。
天気も問題ないし、絶好の観戦日和♪
昨日寝たのは朝の2時ごろだったはずだけど、
9時前にはばっちりと目が覚めたのでサー
キットに向かいます。
今日はさすがに車も多いし、サーキット近辺
の駐車場もいっぱいですね〜。
さすがにサーキット正面ゲートも混んでいて
メインスタンド裏も人がごった返していたの
で、遊園地の右側から回りこんで観覧車側に
でることに。
途中で限定トミカを売っていたけど、興味が
ないからスルー。
売り場に走っていく人もいたから、ほしい人
にとってはすごいものなんだろうな〜。

サーキットではカレラカップの決勝をやって
いたけど、D席に行くのが面倒だったので観覧
車の下からメインステージのトークショーを
見て、スタンド裏の売店で軽く食事をしてか
らDスタンドに向かいます。
さすがに決勝日だけあって空席はほとんどな
かったですね〜。
あとは、決勝が始まるまでゆっくりとスタンド
で待ちます。
12時半頃にドライバーズパレードあってちょっと
した盛り上がりがあった後、1時半頃から各車
コースインして、いよいよ決勝の雰囲気が高
まって来ますね〜☆
昨日予選でクラッシュしたグロック選手に代
わって今日は小林可夢偉選手が走るかもしれな
いって誰かが言っていたけど、予選に出場して
いないからでられないらしい。
トヨタはトゥルーリ選手1台か。
あんまり興味ないから今日はベッテル選手を応
援しよう☆


フォーメーションラップも無事に終わって、
13時56分にいよいよレーススタート☆
スタート直後、ベッテル選手を先頭に2台が絡み
合いながら1コーナーに突入して行くのがよく見
えて興奮！
Dスタンド侮りがたし。
そのまま、2コーナーからS字とこのあたりはさ
すがにオーバーテイクもなく過ぎていきますね。
最初の3周くらいはおとなしく見ていて、その後
4周くらい写真を撮ったら、あとはひたすらレース
観戦。
目の前にサーキットビジョンがあるし、スタンド
からは1コーナーから逆バンク手前までが見える
し、観戦にはかなりいいスポットでしたね〜。
スタートからベッテル選手がどんどん後続を引き
離していったけど、S字のライン取りが目に見え
て他のマシンと違うし。
今年のチャンピオンにかけるベッテル選手の気迫
が伝わってくるようでした。

2位争いはぜんぜん予想していなかったけど
トヨタのトゥルーリ選手がかなり健闘してまし
たね〜。
最近の予選だけ速いイメージのトヨタとちょっと
違ってましたね〜。
1回目のピットストップでハミルトンを逆転する
かなと思ったけど無理だった時はがっかりだった
けど、2回目のピットストップで逆転したから
”おお〜”という感じでした。
って、ピット以外で抜けないのが今年のF1のつま
らない点ですが。

レース自体は終盤でトロロッソの1台が130Rに
突っ込んでセーフティーカーが出てきた以外は
特に大きなトラブルもなく、順位も上位は予選の
順位のままに決まったし、展開事態は単調だった
かな。
まぁ、レースを見るよりもF1のサウンドと写真
撮影と鈴鹿の熱気を楽しみに来ているのだから、
レースの展開が多少淡白でも充分だけど♪
応援していたベッテル選手が優勝したし、バトン
選手も8位でチャンピオンも決まらなかったから、
個人的には理想的な結果でしたね〜。
選手の皆様、ほんとにお疲れ様でした。


レース終了後は急いでデグナー手前に移動して
コースウォークを待ちます。
レース終了直後のコースを歩けるなんて、初めて
の体験だ〜。
表彰式なんかは見られなかったけど、かなり前の
方に並べたからよかった☆
並んでから30分くらい待ったかな。
レースの後片付けも終わったのでいよいよコース
イン！
デグナーから時計回りに西コースをゆっくりと散
歩します。
前に人がほとんどいなかったからコースの写真も
きれいに撮れるし、タイヤかすはあちこちに落ち
ているし、本当に見ごたえ、撮り応え、歩き応え
満点の時間でしたね♪
コースウォークの試みは初めてだったと思うけど、
来年以降も絶対にやってほしいな。

コースウォーク終了後は、今から帰っても混んで
いるからカレーを食べながらレースプレビューを
メインスタンドで見ていくことに。
だんだんと暗くなっていくスタンドで、撤収の様
子を見ながらレースプレビューを見る。
これはこれでなかなか面白い☆
F1の撤収の手際のよさがよくわかりますね。
プレビューは決勝と同じく1時間半くらいだけど、
プレビューが終わる頃にはフォークリフトがコン
テナを運んでいるし、ガレージの中は空になって
いるところもあるし。
年間19戦を支える裏方も鍛え抜かれたプロ集団で
すね〜。

プレビューが終わった後は熱気がだんだんと冷め
ていくスタンド裏を散歩して、8時ごろにサーキット
を後にします。
この頃には道路もそんなに混んでいなかったかな。
平田町の駅前駐車場もほとんど車がいなくなって
いたし、道も普通に動いていたな〜。
車に戻ったらまずは2日間の疲れを落とすために
ロックの湯へ（笑）
結局この週末に3回来たんだな〜。
お風呂に立ち寄ってから帰る人も軒並み出た後ら
しく、お風呂もガラガラ〜。
1時間くらいゆっくりと入って、10時ごろにいよい
よ鈴鹿を出発します。
明日も鈴鹿にいればポストカードがもらえるらし
いけど、マシンが走らないサーキットにいても面
白くないからな〜。

道路は、鈴鹿の市内は空いていたけど、国道23号
は10時過ぎでも多少混んでいたかな。
まぁ、12時までには高速に乗れそうだったので、
来る時に一番安かったスタンドで給油して四日市IC
から高速へ。
今日中に高速に乗っておけば、あとは降りない限り
は1000円だからいいや〜。
ということで、高速に乗ってすぐの御在所PAに車を
止めて寝ます。


今日もいい1日だった♪

今日は雨の音がしないな〜。
昨日は今日も雨といっていたけど。
と、起き上がって周りを見ると既に駐車場
は満車になっていたり。
予選から来る人が多いんだな〜。

起きたところでさっそくサーキットに向かって
出発！
今日は道すがらサーキットに向かって歩いてい
る人が多いな。
サーキット近辺の駐車場も今日からは本格的に
呼び込みをやっているし。
朝9時の段階ではサーキットから5分くらいの駐
車場でも結構空きがあったな。
この分なら、当日飛び込みできても何とかなり
そうな気がしますね。

いざサーキットについてみると、思ったよりも
人が少ない気がする。。。
がらがらとは言わないけど、メインスタンド裏
でも普通に歩けましたね〜。
KDDIのブースでKDDIマークの袋をもらったり、
Toyotaのステッカーをもらったりと、しばらく
スタンド裏で配布しているものをもらい、あと
はD席スタンドへ移動します。
今日のD席は昨日よりも混んではいたけど、そ
れでも半数くらいだったかな。
午後の予選はともかく、フリー走行は見に来な
い人も結構いるんだな〜。


そうこうしているうちに、午前中のフロー走行
開始。
今日は天気もいいしマシンもどんどんピットア
ウトしてくるので最初の30分くらいはひたすら
写真を撮り続けます（笑）
今回の座席はC席に一番近いD席の上段だったの
で、S時コーナーの飛込みを正面からながめ、
逆バンクに向かう車を真横から撮れるという、
かなり好条件の場所☆
車速もそれほど早くなく、手持ちでも流し撮り
ができるので、悪戦苦闘しながらも何枚かはいい
写真が撮れたであろう♪
フリー走行の後半戦はカメラを置いて、F1サウ
ンドを聞きながらゆっくりと眺めてました。
いいですね〜。
なんて見ていたら、デグナーでウェバーがク
ラッシュしてました（汗）
予選まで2時間もないし、結構激しく当たって
いたから午後の予選は走れないだろうな〜。

ウェバーのクラッシュ後はタイムアタック合戦
が始まって、次々にトップタイムが更新されて
いましたね〜。
唯一の日本人の中嶋選手はタイム自体はそんな
に悪くなさそうだけど、全く上位に食い込んで
来ない。。。
どのチームも力が拮抗して0.5秒くらいの間に
10台くらいマシンがいたんだから、せめてTOP
10には入ってほしかったな。
まぁ、そんな願いもむなしく結局14位くらいで
終わっちゃいましたけど。


予選終了後はメインスタンド裏まで行ってス
テージを見ようと思ったけど、スタンド裏が
人が多すぎてまともに歩けないし。。。（汗）
ステージまで近づくのも面倒になったので観覧
車下のちょっと小高い芝生の縁石上からス
テージを見てました。
到着したときにやっていたF1ファンコンテスト
はそんなに心惹かれなかったけど、コンテスト
のあとに始まった予選＆決勝予想で結構面白
かったな〜。
特定の誰かを応援しているわけではないけど、
あえて言うのであればマッサにがんばってほ
しいかな。

と、ステージを見ているうちに午後の予選が始
まりそうになったので、Dスタンドに引き返して
午後のレース観戦開始。
午前中の最後にクラッシュしたウェバーは出場
してなかったから、中嶋選手はQ2に残れるかな？
と思いながらちょっとだけ応援してみたり。
Q1はいきなりトロロッソのブエミがデグナーで
クラッシュして、18台での走行に。
予選落ちは3台だけだから余裕で残るだろうと
思っていたけど、終わってみれば中嶋選手はQ1
落ち。
もともとほとんど期待も応援もしていなかった
けど、ここまで遅いと思い切りよく諦めがつき
ますね。

Q2は最初のうちこそ平穏だったけど、10分くら
いが経過したときにいきなり赤旗！
急に全車がペースダウンしたから何かと思って
サーキットビジョンを見たら、トロロッソのもう
1台が同じくデグナーで突っ込んでましたね。
しかも、さっきよりも激しく。
予選再開までの間、サーキットビジョンは何も
映さないからどうなっているのかわからないし、
特にアナウンスもないから、結構退屈。
せめて、優秀なマーシャルのお仕事姿を映して
くれればいいのに。
結局、15分くらいのお片づけを経て予選再開と
なりました。

んで。
予選再開早々、ほとんどの車がタイムアタック
にも入らないうちに今度は最終コーナーでグ
ロック選手がクラッシュして赤旗中断。
最初はグランドスタンドの人が一斉に最終コー
ナーの方に移動してるな〜としかわからなかった
けど、サーキットビジョンで見ていたら直線的に
かなり激しくヒットしてましたね。
今回もビジョンでは会場内の風景を映している
だけで、あまり情報は入ってこなかったですね。
ただ、場内放送ではグロック選手が出場できな
かった場合は、明日のレースで小林選手がドラ
イブするかもしれないという話をしていたので、
なんとなく重症の予感がしていましたが。。。
今回の救助は結構長かったですが、10分くらい
でグロック選手が手を振っている姿がビジョン
で映し出されたときにはほっとしました〜。
昨日からの熱で体がおかしくなってたのかな？
大惨事にならなくてよかった☆

救助完了後は、さささっと車を片付けて、荒れた
路面をお掃除して、30分くらいで予選再開。
セッションの半分以上が過ぎた段階だったし、
アウトラップや何やらを考えると、一気にマシン
がでてくるだろうな〜。
案の定、続々とマシンが出てきてアタックして
ましたね。
で。
ラスト1分でそれぞれのマシンが最後のアタックに
しかかっているときに、今度はバックストレート
でトロロッソのマシンがクラッシュ。
最後のアタックをしていた車が軒並み邪魔されて
そのまま予選終了に。。。
なんか、後続の車がいいタイムを出していただけに、
釈然としないまま終わっちゃいました。

予選が始まってから既に1時間半くらい。
当初は1時間の予定だったけど赤旗続きでかなり
伸びてますね〜。
Q3もコバライネン選手がクラッシュして赤旗中断
するし、今年の鈴鹿は予選が荒れてるな〜。
西コースだけ路面を再舗装したとか、金曜日まで
雨でセットアップが決まらなかったからとか、
理由はいくつかあるんだろうけど、クラッシュで
鈴鹿を沸かさないでくれ〜。
悪いイメージがついて”安全基準が云々”とか言
う人がでてきて、開催できなくなったらどうする
んだ〜！

ちなみに、ポールはベッテル選手でした。
客席から見ていてもコース取りが他のマシンと
ぜんぜん違うし、攻めているのが見ているだけ
でよくわかる。
今年の鈴鹿はベッテル選手を応援していようかな。


長かった予選終了後は、カレラカップの決勝を
見て、いいお時間になったので値引きされた佐世
保バーガーを食べてから前夜祭に参加するために
メインスタンドに向かいます。
並ぶのがいやだからゆっくりと行ったけど、
1人だったから席も適当に空いていたし、あえて
並ばなくって正解☆
堂本さん自体はそんなに興味はなかったけど、
鈴木亜久里さんと佐藤琢磨さんのスーパーアグリ
のころの話は結構面白かったな〜。
今年、鈴鹿までチームが存続しなかったのが
残念！

前夜祭の後はスタンド裏のメインステージに
移動して、オークション退会やトークステージ
にかぶりつき〜。
オークションは何にも手に入らなかったけど、
貴重な品々が見られただけでもラッキーさ。
BMWのクビサ選手のサイン入りグラブとか、ほ
しかったな〜。
ステージ終了後はF1鈴鹿20年史が始まったけど、
寒くなったので途中で帰ることに。
1997年まで見たところで、途中退場しました。
結局、1時くらいまではいたのかな。
こんなに寒くなるとわかっていたら、もう1枚
上着持ってきたのに。
天気にだまされた〜（泣）


あとは、車に帰ってそのまま寝ちゃいました。
何気に長い1日だったな〜。

いよいよ生のF1マシンが見られる〜☆
人通りが結構多い駐車場だったけど思って
いたよりもゆっくり寝られたし、よかった。
夜中に酔っ払いが喧嘩していたのがなけれ
ば1000円にしてはいい寝床だ（笑）

ということで起きて活動を開始したのはいい
けど、空はどんよりと曇り空。。。
おまけに雨もぱらついているし。。。
まぁ、雨だからってF1が走らないわけでもな
いし、傘を片手にサーキットに向かいます。
今回は平田町駅の近くにいたので、サーキット
までは30分弱かな？
車通りの多い道をただ歩くのもつまらないの
で、住宅街や細い道をうねうねと散歩しなが
ら向かいます。
途中、道が意図しない方向に行っちゃったり
して微妙に遠回りをしたりしましたが、45分
位でサーキットに到着。
思ったよりも遠かったな〜。
以前歩いたときはもう少し近く感じたんだけ
ど、遠回りをしたのが響いたのかな。

今日は金曜日だし、席もD席でメインスタン
ドから離れているので、今日はお昼ご飯を持
ち込むことに。
サーキットの前のコンビニでパンとおにぎり
を買っていよいよサーキットに入場☆
金曜日だけどかなりの人が出ていましたね。
あとは、メインスタンド裏でどんなブースが
出展しているのかを少しだけ確認して、あえ
て1コーナーからぐるっと回ってD席に向かい
ます。
途中で出展しているお店を見ていたけど、
今日はそんなにいいお店がないな。
この分だとフリー走行終了後の値下げ販売も
あまり期待できないので、夕食はサーキット
の外で食べよう。。。


なんてことを考えながら、20分くらいかけて
Dスタンドに到着。
さすがに雨の金曜日だけあってスタンドは
ガラガラですね〜。
Dスタンドの隣にあるエクストラビューエリア
もがらがらだし、ゆっくりと観戦できそうだ☆
席は比較的上段だし、後ろに人もいなかった
ので、マナー違反だけど傘を差しながら観戦
させてもらいました〜。
かっぱだとどうしてもカメラが濡れるけど、
傘を差していればそんなに濡れないし。
フリー走行自体は天気のせいもあって最初の
うちはほとんどのマシンが出てこないけど、
ある程度は予想していたし、鈴鹿で待ちぼう
けているのも気分は楽しいし☆
なによりもグランドスタンド側に見える各種
旗や人の活気を眺めているだけでもF1を感じ
られるし♪

序盤はほとんど動きがなかったけど、たまに
ぱらぱらとコースインする車がいたかな。
ただ、どのマシンも1周してはピットに戻って
いくから、写真を撮れるチャンスは意外と少な
いし。。。
おまけに、車が巻き上げる水煙でうまくピント
があわなかったり。。。（泣）
やっぱり、この天気でカメラ任せのフルオート
で撮ると、光量不足とスローシャッターによる
被写体ブレでぜんぜんだめだな〜。
とはいえ、マニュアルでとってもどんより雲の
おかげでシャッタースピードがあまり稼げない
けどね。
路面状況が悪いのとフリー走行ということで
各車のスピードが遅いのがせめてもの救いかな。

ただ、天候は悪化する一方で、最初は浅溝タイ
ヤでみんな走っていたけど、30分もすると深溝
タイヤに切り替えてたな〜。
この頃には写真もあきらめて走り去るF1マシン
をずっと眺めてました。
最後の最後で雨が弱まって、フェンス際で少し
写真を撮った以外は、のほほ〜んとした観戦で
した〜。


午前中のフリー走行終了後は、特に何かをする
でもなく、持ち込んだお昼を食べながらスタン
ドで本を読んでます。
メインスタンド裏を見てきた限りでは今日はそ
んなに面白そうなイベントもなかったし、また
あそこまで戻るのが面倒だったのでゆっくりと。
スタンド裏の売店を見ても、寒いせいか軒並み
何にも売れてなかったな〜。
ちなみに、午後に入ると雨がますます強まって、
路面上は午前中を上回るウェットに。
最初のうちは入ってくる車もいたけど、滑って
コースアウトしそうな車が多く、そのうちに大
事をとってかほとんどの車がピットから出てこ
なくなったり。。。
まぁ、この天気じゃしょうがないか。

ということで、若干人は増えたけど、午後の
セッションはあまり盛り上がらずに終了。
カメラの出番もほとんどなく、席に座って雨に
濡れながらの観戦でした。
でも、F1マシンは見られたし、エンジン音も
聞けたし、満足だったけど☆

F1のフリー走行が終わった後は一気にみんな
が帰り始めてスタンドもがらがらに。
ただ、車に戻ってもやることはないので、この
あとのカレラカップの予選を見ていくことに。
雨の中でかなり荒れた予選になっていたけど、
見ているほうはそれなりに面白い☆
座席の指定もないし、DスタンドからEスタンド
に移動してゆっくりと高見の見物をしてました。
カレラカップのことはほとんどわからないけど、
雨で早いドライバーはカテゴリーに関係なくい
るんだな〜と。


全ての走行が終わったあとは、車に戻って夕食
を食べに行きます。
特に行きたいところも食べたいものもなかった
ので、ぱぱっと食べられる回転寿司で夕食を済
ませて、昨日と同じくロックの湯でお風呂に入
り、再び平田町の駅前駐車場へ。
昨日よりも奥まったところに車を止めて、あと
はやることもないので8時ごろに寝ちゃいます。
早寝早起き♪

ついにF1が鈴鹿に帰ってきた〜♪
3年ぶりにF1が生で見られるぞ〜♪♪

ということで、さっそく鈴鹿に向けて出発。
今年はピットウォークに参加できないし、遊園
地前の駐車場も馬鹿みたいに高いし事前予約に
されちゃって、水曜日から鈴鹿に行くメリット
が何にもなし。
なので、木曜日からゆっくりと行きます。

会社から帰ってきて、あれやこれやを済ませた
あと、12時半頃に家を出発。
鈴鹿まで行くから多少高くてもいいやと首都高
から高速に乗ります。
さすがに深夜だけあって渋滞もなく、1時間と
ちょっとで東名に乗れた〜。
あとは、眠くなる前に行けるところまで行こう
と思ったけど、すぐに眠くなってきたので無理
をせずに足柄SAで寝ることに。


さてと。
起きてみたらなんとなく天気が悪いな〜。
まぁ、雨は降っていないし、とりあえずは鈴
鹿に向かって出発。
東名を西に向かって走っていたけど、渋滞も
なにもなくあまりにも順調だったので、途中
でうなぎでも食べようと三ケ日ICで高速を降
りることに。
って、降りたのはいいけど国道沿いにはおい
しそうなうなぎやがなかなかないですね〜。
浜松市内だったら知っているお店もあったけ
ど、三ケ日はぜんぜんわからないまま走って
いる間に気がついたらどんどん名古屋に近づ
いているし。。。
結局、おいしそうなうなぎ屋を見つけられな
いまま国道23号に乗っちゃいました（泣）
お昼食べ損ねた〜。

んで。
国道23号に乗ってからはなんかわからないけ
ど動きが悪い。。。
亀山の手前くらいからは全く動かない〜。
1時間以上かけて進んでいったら、どうも橋梁
工事で大々的に車線規制をしているようで。
F1で渋滞が見込まれる時期にやるようなこと
じゃないと思うけど、三重県は何を考えている
のやら。。。
うなぎも食べていないし、こんなことなら
ずっと高速で来たらよかったな〜。
結局、10時ごろに三ケ日で高速を降りたのに
鈴鹿に着いたら4時ごろになってたし。
たいした距離でもないのに6時間もかかった
んだ。。。（泣）


鈴鹿についた後は、今日ピットウォークに
来ているはずの知り合いと連絡を取って夕食
でも食べようと、とりあえず車が止めやす
かったAEONに入って電話をしてみる・・・も
つながらず。。。
しょうがないのでメールを入れてブックオフ
で返事を待っていたけど、何の反応もなく。
1時間くらいして電話があったときにはもう
名古屋にいるからあえないとか。。。
しょうがないので適当に夕食が食べられそう
なお店を探していたら、たまたまうなぎやが
あったので、往生際悪くも鈴鹿でうなぎを
食べることに（汗）
このあたりではひつまぶしともうなぎ茶漬け
とも書いていないけど、うなぎ飯を頼んだら
お茶がついてきた。。。
浜松とも名古屋とも違う文化圏なのかな？
うなぎ自体は可もなく不可もなく、それなり
においしかったですね〜。

食事をした後は、鈴鹿に来たら定番のロック
の湯で体を休めることに。
ここのお湯は個人的には結構熱めだけど、
露天風呂のほうはまだ入れる温度だし、広い
し、茶褐色のお湯がなんとなく好きなんです
よね〜。
まぁ、塩素くさかったり人がいっぱいいたり
して、安らぐとは言いがたいけど。。。
今日は木曜日でそんなにお風呂も混んでいな
かったので、1時間半くらいゆっくりと入らせ
てもらいました☆

充分に温まったあとは、今回は駐車場がない
ので適当にコインパーキングを探して車をと
めて、おやすみなさ〜い。
鈴鹿には何回か来ているけど、コインパーキ
ングで泊まるのは初めてだな〜。
さすがに木曜日からコインパーキングに泊ま
りこんでいる人はいませんでした〜。

昨日は寝るのが早かったから、今日は早く
目が覚めた〜。
といっても7時ごろだけど。
結局12時間以上寝ていたんだな〜（汗）

まぁ、目も覚めたのでさっそく観戦に出発。
時間的に早かったので会場をゆっくりと大
回りして、熱気球をあげているダンロップ
コーナーの方から13コーナー沿いに歩いて
プリウスコーナーに向かい、プリウス
コーナーでフリー走行が始まるのを待ちま
す。
結構人が多くて空いている場所が少なかった
けど、いすに座って観戦している人の後ろが
空いていたので写真を撮るのには充分！
無事に場所が確保できました〜。
あとは、フリー走行の間中ひたすら写真を
撮っていました（笑）
昨日雨だった分まで心ゆくまでとりましたよ。
納得のできはほとんどなかったけど（泣）
精進が足りなすぎますね〜。。。

フリー走行が終わった後は、朝ごはんを食べ
てピットウォークの列へ。
1時間くらい待ったけどそれなりに前のほう
で入れたからよかった〜。
今日は昨日と違って天気がいいから、待つ
こともそんなに苦にはならないな。
ピットウォーク開始後は、もらう物は昨日の
うちにもらっていたので、ピットにある車両
の写真撮影開始！
今日はピット前にはドライバーしかいないの
で、昨日とは違ってちゃんと車の写真が撮れ
るぞ〜☆
さすがにニスモとかARTAのような人気チーム
は無理だったけど、300クラスのマシンなん
かはかなりじっくりと見ていられましたね。
個人的には、セカンドグリッドを獲得した
ダイシンフェラーリがピットから車を出して
いたのが評価が高かったな〜。
タイヤも履いたフル装備でかっこよかった！
あとは、余った時間でコース上をざっと見渡
して、人がほとんどいなかったチームだけ
キャンギャルの写真を撮らせていただきまし
た。
3チームくらいは撮ったかな？


ピットウォークが終わった後はいったんメ
インスタンド側に行って展示車両の写真撮影
開始！
いい感じの痛車がいたので、会社の先輩の
お土産に写真とってました。
こんな車でGT走るチームはいないのかな〜。
って、スポンサーの問題で無理か。。。
ということで、写真だけ撮った後は再びパ
ドックにもどって、今度はグリッドウォーク
の列に並びます。
余談ながら、ようやく富士でもロープを使って
横入りを規制するようになったな。
遅すぎ。。。
まぁ、ちょっとは運営が進化したと考えま
しょう。
ここでは1時間半くらい炎天下のアスファルト
でじっと待っていましたけど、まぁこれもい
つもどおりなので問題なし。
本を読みながらゆっくりとしました〜。

んで。
グリッドウォーク開始後は今回スポット参戦
のアストンマーチンと紫電を目標にして、人
がいなくなるタイミングを待って写真を撮り
ます。
おかげで、他のチームにはほとんど出向けず、
写真を取れたのも6チームくらいだったな〜。
まぁ、紫電とマーチンの写真がいっぱい撮れ
たからいいや♪
ちなみに、紫電のフロントカウル、よく見る
と「TOSHIN HOME」の文字の下で「KENZO」の
文字が浮かび上がっているのがなんとも。
去年の車体を使っているのはわかるけど、
大規模なアップデートをしないままでよく毎
年トップ争いができるな〜。
そんなところにも感心しちゃいました☆

ということで、あっという間にグリッド
ウォークが終わっちゃったので、あとはス
タートに向けてグランドスタンドへ一直線。
スタートには無事に間に合ったので、後は
お昼ごはんを食べながらスタンドでのんびりと
観戦してました。
今日は写真を撮りに出歩く気分でもなかった
し、たまには最初から最後までエキシビジョン
で観戦するのも悪くないかなと。

レース自体は、500クラスはエンジン交換で
10グリッド降格になっていたARTAが開始直後
から飛びぬけた走りでどんどんと順位を上げ
ているのが見ていて気持ちよかったな〜。
同じNSXなのに、なんで他のマシンは追随でき
ないのか不思議に感じましたね〜。
300クラスは、それはそれは大接戦で、見て
いてほんとに飽きない！
エキシビジョンでは500クラスが映されている
ことが多いから詳細はあまりわからなかった
けど、1周ごとに接近戦の駆け引きが感じら
れるくらいに、フェラーリ、ポルシェ、ラン
ボルギーニが競り合っていました。
ほんとに、燃費は悪いけどパワーがあるこの
3台が張り合うと面白い☆

ちなみに、個人的に大応援していた紫電は
終盤に向けてだんだんと順位を上げてきて、
気がついたら5位に。
本当は4位も捕らえてほしかったけど、IS350
の壁はちょっと厚かったようです。。。
残念。


と、レース自体はスタンド観戦で終わったけ
ど、表彰式にはちゃんと参加してきました。
最後の7周は移動時間にして、ゴールシーンは
見られなかったけど、報道陣の前のシャンパン
が届かないところで、いつものように場所を
とることができた〜。
今回の結果で300クラスはますます接戦になった
ので、これからのレースがほんとに楽しみだな。
今回は表彰台にはいなかったけど、残り2戦の
なかで1回は紫電にも表彰台に乗ってもらわな
いと困るぞ。
がんばれ、紫電！


表彰式が終わった後は、大渋滞の中を帰宅開始。
スピードウェイの中はどうにもならない渋滞で
出るまでに1時間くらいかかったけど、出た後は
そんなに混んでいなかったので、高速の効果も
あって4時間くらいで無事に帰宅。
レース観戦はやっぱり面白いな〜。
最終戦の茂木も見に行く予定だけど、紫電が
シリーズチャンピオンの表彰台の中央に乗って
くれることに期待☆

気がついたら9月なのに今年初めてのGT観戦
なんだな〜。
富士と茂木しか行かないから、GWに富士に行
かないと必然的にこの時期が初めてになるん
だな〜。
ということで、天気予報はばっちり雨の
マークが輝いているけど、気にせずに行きま
しょう！

金曜日に会社から帰ってきて、用意をして
さくっと23時ごろに出発。
あとは横浜青葉ICから東名に乗って、大井
松田を経由して一路富士スピードウェイへ。
途中から雨が降っていたけど、3時前に無事
に到着。
この時間になるとさすがにゲート前には止
められず、東ゲートの車列に並んで開門を
待ちます。
開門を待つ間、後ろのほうでUターンして
列に並ぼうとしたらしい車が1台側溝に落ち
てた。。。
さすがに見には行かなかったけど、あの車
は開門までに引き上げられたのかな？

まぁ、そんなこんながありつつ開門ととも
にスピードウェーの中へ。
メインスタンド側の駐車場は、去年から全
てが指定駐車場になっているため、P5に向
かいやすい東ゲートから入るようにして
よかった〜。
そんなに前のほうにいたわけではないけれ
ど、無事にP5駐車場に寝床を確保できまし
た〜☆
あとは、雨も降っていてやる気もなかった
のでピットウォークにあわせて目覚ましを
かけておやすみなさ〜い（おい。。。）


んで。
目覚ましの音で11時ごろに目を覚ますとど
うやら雨は降っていないようですね〜。
まぁ、空は暗かったから雨具はもって移動
開始。
裏手からパドックに入ってピットウォーク
待ちの列に並び、30分くらいでピット
ウォーク開始☆
カメラが濡れる心配がなく歩き回れるので
よかったです〜。
今回は、まずは何かをくれそうなピットを
ひたすらさまよって、もらえるものは全て
もらってました（笑）
どうせ人が多くて写真は撮れないんだし、
物欲で勝負さ〜。
7箇所くらいでいろんな物をもらったかな。
ステッカー系のシールが多かったけど、クリ
アファイルとかレジャーシートとか、結構
実用的なものもあってよかったな。

もらうものをもらった後はピットロードを
歩きながら比較的すいているところで写真
を撮りつつ移動開始。
途中の初音みくのところでちっちゃな子供
がみくの格好？をして踊っていたのがかわ
いかったので、ゆっくりと楽しませてもら
いました♪
幼稚園の学芸会じゃないけど、ちょっとば
らばらで不ぞろいな感じの子供の踊り、大
好きですね〜。
5分くらいだったかな？
さいごまで堪能させていただきました☆
その後はピットロードをうろついてみたけ
どそんなに写真に撮りたいところもなかった
からちょっとはやめに切り上げてヘアピンに
移動。

このころから雨も降り始めてきたので、
合羽を着て傘も差して、万全の準備で予選
開始を待ちながらお昼ご飯。
傘が大きいから、しゃがみこんで傘をかぶる
とほとんど濡れない〜。
快適とは言わないけど、お昼ご飯が濡れずに
済んでよかった〜。

あとは、1時前から始まった予選の間中、
ずっとヘアピンで写真を撮っていたけど、
500クラスの占有走行になった頃から雨が
かなり強くなってきたので、500クラスに
なってから4週目くらいで写真を撮るのを
ギブアップ。
うちの持っている腕とカメラでは、この暗さ
で雨のカーテンがある状況では、GTカーの
速さに追従できません（泣）
ということで、あとはグランドスタンドに
移動してサーキットビジョンで全体の推移
を確認しながら観戦してました。


今年は300クラスが熱い戦いをしているし、
個人的に大好きな紫電がまだ上位で踏ん
張っているのでスーパーラップに結構本気で
応援していたけど、やっぱりスピード重視の
コースだと紫電ではつらいですね〜。
トップには直線番長的な車が勢ぞろいして
いましたね〜。
ちなみに、ポールをとったtriple aは個人的
にはまったくノーマークでしたね〜。
フェラーリはなんとなくわかる気がしたけど
ガイヤルドはコーナーが遅くてもっさりと
したコーナリングのイメージがあるので、後
半のセクションで早かったのが驚きでしたね。
フェラーリといいガイヤルドといい、
コーナーリングがずいぶんよくなったな。

500クラスは応援していたチーム国光がいい
ところ全くなしで残念だったな。
今年のチーム国光は見せ場が少ないぞ〜！
早く復活しろ〜！！！


ということで、結局ほとんどがスタンド観戦
というやる気のなさで今日の観戦は終了。
あとはいつものように恒例の肉まんその他を
買って、車の中で夕飯として食べたらやるこ
ともないから寝ます（笑）
前だったら御殿場までお風呂に行っていたけ
ど、一度動くとP5駐車場には戻ってこられな
いから仕方がない。。。
時間は早いけど、6時ごろには寝ました☆

今日はいよいよオーバルバトルの日☆
どんなレースになるのか、始まる前から
わくわくしますね〜♪

と思いながら昨日は寝たのですが、今日
目が覚めたら車に当たる雨の音が。。。
それも、かなり激しいし（泣）
結局、7時ごろには目が覚めてたけど、
サーキットには向かわないで二度寝を
してました。

んで、次に目が覚めたのは10時過ぎ。
さっきよりは雨も弱くなってたけど、
やまないな〜。
まぁ、車の中で寝ているのも勿体ない
ので、とりあえずはサーキットに向かい
ます。
サーキットでは予選をやってたけど、
案の定というか何と言うか、面白く
ないし（汗）
シケインが邪魔で、オーバルコース特有
の2ワイド、3ワイドでの走行がほとんど
ない。なんか、決勝レースにも期待が
持てない感じですね〜。


予選をちょこっと見た後は、ピット
ウォークに向けてせいれ〜つ。
今回はパドックパスを買っていないから、
地下通路でおとなしくピットウォークの
開始を待ちます。
今日は天気が悪いから、先週みたいに
傘の山に邪魔されるのかな〜と心配して
いたけど、ピットウォーク開始時には
雨もほとんどやんで、傘もいらない感じ
でしたね〜☆
現に、傘に邪魔されることはありません
でしたから。

ただ、邪魔されることはなかったけど、
昨日のうちに十分に堪能しちゃっていた
ので、特に”ここ”っていうような強い
希望は既になく。。。（汗）
特にどこのチームに行くでもなく、ピット
ロードをうろうろとしてました（笑）
何をしにピットウォークに来たんだか。
ちなみに、ペトロナスのピットで配ってた
記念品がほしかったんだけど、どんな人に
配っているのか分からないうちにピット
ウォークが終わっちゃいました。
最初は子供に配っていたけど、途中から
女性に配り始めるし、最後は結局余った
ままだし。。。
どうせ余らせるんだったら最後までピット
を見学していた人に配ってくれればいい
のにな〜。

まぁ、そんなこんなでペトロナスのピット
周辺に10分くらいいたりしました（笑）
今日のピットウォークは30分だったから、
3分の1もペトロナスのピットにいたのか！
でも、取材とか見てたら楽しかったから
いいや☆


ピットウォークが終わった後は、グランド
スタンド裏でお昼を買って、オーバルコー
スで言うと第1コーナー側に移動。
すぐに第1ヒートが始まったので、写真の
撮りやすい場所を求めて、スタンドをうろ
うろしてました。
ただ、オーバルコースはコースが近いせい
か、コーナーの飛込みを撮ろうとするとど
うしてもフェンスが邪魔になるんですよね。
しょうがないけどちょっと残念。

ちなみに、レース自体は午前中にも感じた
とおり、シケインが邪魔でぜんぜんオーバル
バトルじゃない！
第1コーナーに向かって徐々に1本の隊列に
なってシケインに飛び込んでいく様が、
見ていて非常に馬鹿らしい！
結局、レース結果も全てのクラスで周回遅れ
が多発する、なんとも馬鹿らしい展開に。
まぁ、遅い車の後についてシケインに1列で
飛び込んでいくんだから、クラスの違う車が
混在している以上、同一クラスでも差が激し
くなるのはしょうがないか。
それにしても、せっかくのオーバルバトルを
邪魔した雨が憎らしい（怒）

第1ヒートはそれでも終わりまで見ていたけど、
あまりにも内容がつまらないから、第2ヒート
は見ないで帰ることに。
もったいない気持ちはあったけど、雨で風邪を
ひきたくもないし、あえて見たいと思うような
レース内容でもなかったし。。。
雨になったのが残念でならないですね〜（泣）
昨日のうちにS耐のシリーズチャンプの表彰と
塾長の引退セレモニーが終わっていたことも
早く帰る一因になったのかな。

まぁ、なんだかんだ言いつつも結局は”つまら
ない”ということで、14時前にはサーキットを
出て一路家路へ。
途中渋滞もありつつも、19時には無事に家に着
きました。

今年最後のレース観戦が、雨で残念だったな。

先週のGTに引き続いて、今週は今年最初で
最後のスーパー耐久観戦。
・・・
今年は本当にレース観戦してないな（汗）
まぁ、そんなこんなは置いておいて、
早速に出かけましょう。

今回はスーパー耐久なのでそんなに人も
多くない！
ということで、ツインリンクもてぎの開門
に併せて到着するように、4時ごろに家を
出ます。
この時間だとだんだんと交通量が増えてく
るけど、急ぐこともないのでゆっくりと。
予定通りに8時ちょっと前にもてぎに到着。
駐車場に行く前にメインゲートを見たら、
ほとんど人が並んでなかったからひと安心。
やっぱりと言うか何と言うか、スーパー耐久
に開門から詰め掛けるような人は多くないな。

今回は車をP32のステイエリアに止めます。
駐車場自体はがらがらなので、適当なとこ
ろに止めて早速メインゲートへ。
天気が悪くて明日のレース（ピットウォーク）
が開催されるか分からなかったけど、とり
あえず今日と明日のピットウォークパスを
買って開門待ちの列へ。
ほとんど待ちもなくゲートオープンでサー
キットに入ります。
今日は1日で予選〜決勝があるので、どこで
観戦しようかな。

とりあえずはグランドスタンドに座って、
どこがいいかを検討。いつもだったら90度
コーナーや最終コーナーのあたりにまずは
向かうけど、今日は5コーナースタンドが
開放されているようなので、とりあえずは
そっちに向かいます。


んで、5コーナースタンドの感想。人が少な
くていい感じ。

っていうのはぱっと見で、予選が始まったら
かなり引き込まれましたね〜☆
5コーナーはオーバーテイクポイントの一つ
だし、コーナー全体がスタンドからさえぎる
ものなく見渡せるし、コースまでの距離も
そんなに遠くないし。
4コーナーから5コーナーへの直線では正面を、
5コーナー進入前は右側からの写真を、カーブ
の途中からファーストアンダーブリッジまで
は左側からの写真を、それぞれ撮り放題♪
おまけに、5コーナーも結構Rのきついコーナー
だから、ブレーキングからコーナーへの突っ込
みがおもしろいの何の☆

当初はST1とST2の予選だけ見ようかと思って
いたけど、結局予選は全て5コーナースタンド
で写真を撮ってました（笑）
電光掲示板がないから順位が分からないのは
ちょっと不便だけど、ゆっくりと面白い写真が
撮れるし、見てるだけでも面白いし、いい観戦
場所だな！


予選が終わった後は、ピットウォークに参加
するためにグランドスタンドへ。オーバル
コースを3分の1くらい歩くので、何気に時間が
かかる（汗）
結局、グランドスタンドにつく頃にはピット
ウォークが既に始まってました。。。
まぁ、今日は時間も長いし人もいないから、
多少遅れたっていいや。
ということで、とりあえずは近場にあった
ピットから順々に立ち寄って写真を撮ってまし
た。GTと違って、人が少ないといいな〜☆

今日は人が少ないから、マシンがよく撮れる！
キャンギャルも少ないから人がたかることも
少ないし、ちょっと待っていればすぐに最前列
だし。
GTとの人気の違いを痛感しますね〜。
S耐もおもしろいのに、なんでこんなに人の
集まり方が違うのかな。これがスポンサーの
力なのかな。

なんてことは、ピットウォーク中に考えてい
たのではなく、帰ってからふと思っただけです
から。
ピットウォーク中は、全てのチームに立ち
寄って、気に入った車はちゃんと写真とって、
それでも時間が余ったから一人寂しそうに立って
るキャンギャルの写真を撮って（笑）、さらに
時間が余ったので、お昼を食べにグランドスタ
ンドに引き上げました（汗）
もったいないけど、まぁいいや。

ちなみに、GTのピットウォークだと1人で寂し
そうに立ってるキャンギャルなんてほとんどい
ないけど、S耐だと5チームくらいあったな〜。
GTとS耐はキャンギャルも違うのかな？


ピットウォーク終了後は、ピット裏でお昼を
買ってスタンドで食べ、あとは今期最終戦の
決勝をしばらく観戦してました。
午前中に5スタンドで結構満足しちゃったせい
か、動くのが面倒になっていたり（笑）
結局、決勝も半分弱が終わったところでよう
やく最終コーナーに向けて移動開始。
レース展開が思ったよりも白熱してて、グラ
スタビジョンから離れられなかったのが敗因
だな。

ということで、レースの後半半分は写真を
撮りながら徐々に最終コーナー側に移動して
いき、セカンドアンダーブリッジの上から
90度コーナーを眺めるところまで行って再び
グランドスタンドへ。
残りのラップ数を読み間違えて、90度コーナー
のあたりで写真をほとんど撮れなかったのが
心残りだけど、表彰式を最前列で見たかった
ので残り5周くらいのタイミングで表彰式の
正面に移動。
すでに場所取りが始まっていたけど、正面
やや右側の場所が確保できた〜♪

あとは、実況以外全く状況が分からないまま
ゴールを迎え、レースの表彰、シーズンチャン
プの表彰と立て続けに見た後で、お目当ての
砂子塾長の引退セレモニーへ。
個人的に砂子塾長のファンということはない
けど、塾長の引退はやっぱり寂しいのでぜひ
参加したかったんですよ。
セレモニー自体はえらく簡潔であっさりして
たけど、引退を惜しむファンの気持ちは伝
わって来たし、レース関係者の輪でもみく
ちゃにされるほど愛されている塾長を見ると
やっぱり寂しさがいっぱいで。。。
引退パレードが始まることにはちょっと泣い
てました（汗）
セレモニーに参加できてよかった☆


さてさて。セレモニー自体はすごくよかった
のですが、セレモニーの最後で大問題が発生。
パレードが終わる頃についに雨が降り始め
ちゃったんですよ（泣）
降り始めのときはそんなに強くなかったけど、
もともと明日が雨の予報なので嫌な予感が
いっぱいですね〜。
明日のオーバルバトル、雨になったらつまら
ないだろうな。
オーバルコースはアクセル踏みっぱなしで
走って何ぼなんだから〜！！！

まぁ、今から落ち込んでもしょうがないので、
急いで夕食を買って、車に戻って夕ご飯を
食べます。途中で一時的に雨が強くなったけ
ど、30分くらいでいったん弱くなったので
ひと安心。
あとは、明日は強い雨が降らないことを祈り
ながらさっさと寝ます。
先週よりは遅かったけど、それにしても19時
に寝るとは早い！！

いよいよGTの決勝の朝。
起きた時点で雨もやんでいたし、意気
揚々とフリー走行を見学に行きましょう。
ということで、早速300Rの下の通路を
通ってヘアピンに向かいます。

まずはヘアピンで走行前の路面を見て
みると、案の定と言うか何と言うか、
路面はウェットですね〜。かなり遅く
まで雨が降っていたんだろうな。
でも、昨日と違って傘はいらないから、
張り切ってフリー走行を待ちます。


フリー走行は、昨日の雨の中とは違って、
だんだんと乾いていく路面に本気の走り
が随所に見られましたね〜。
何とか見られそうな写真も何枚か取れた
し、これはヘアピンよりもネッツコーナー
の方が面白そうなので、早速移動します。
が、当たり前と言うべきか、ネッツ
コーナーの特等席は既に人がいっぱい（汗）
まぁ、こんな時間にのこのこやってきた
時点で覚悟はしてたけど。
ただ、たまにリアを滑らせながらネッツ
コーナーを駆け上がってくるマシンの動
きは、見ていてとっても面白かったな〜♪

結局、写真はほとんど撮らないまま、
フリー走行が終わるまでずっと見てました。
決勝に向けて路面がどんどん乾いていく
感じが最高ですね〜☆

フリー走行の後は早速ピットウォークへ。
今日は雨も降ってないし、ゆっくりと見物
ができそうだな。
と言うことで、早速マシンの撮影へ。最終
コーナー側のピットは、マシンをかなり前
に出してくれているし、人も少なくてとって
も写真が取れました♪
人気のチームはさすがに最前線でマシンの
写真を撮るのは難しいけど、端っこの方の
ピットはゆったりとできていいですね〜。
まぁ、そんなこんなで最終コーナー側から
1コーナーに向けてピットロードを歩き終
わったあとは、コース上に移動。

コース上はキャンギャルの撮影会の場なの
ですが、メインスタンド側は人も少なくて
歩き放題なので、コース上からじゃないと
取れない角度の写真をちょこっと。
まぁ、マシンが映っていないからちょっと
さびしいけど。。。
あとは、人が3人くらいしかいないチームの
キャンギャルの写真を取りながら最終コー
ナーに戻ってピットウォーク終了。
時間的には余っていたけど、おなかも空いた
のでグランドスタンド裏に戻って肉まんを
食べてました（笑）

んで、食事の後はグリッドウォークに向けて
再びパドックに舞い戻り。あとはグリッド
ウォークまで2時間ちょっとひたすら座って
ました（汗）
まぁ、こんなGT観戦もあるのさと。


ということで、いよいよ始まったグリッド
ウォーク。今回はGT300のマシンを重点的に
回りたかったので、GT500のマシンはほとん
ど素通り。。。
をしたかったけど、人の流れに押されてザナ
ビーのグリッドあたりから先に進めず（汗）
ザナビーなんて興味ないのに3分くらい人ごみ
にもまれてました（泣）
結局、GT300の最終グリッドにたどり着く前に
グリッドウォーク終了。。。
まぁ、一番写真が取りたかったBMWのZ4が
ピットスタートになってグリッドにいなかった
からいいっちゃいいけど。

ちなみに、グリッドウォークの途中から雨が
降り始めてました。せっかく路面が乾きはじ
めてたのに、再び荒れそうな路面コンディ
ションになっちゃいましたね〜。
今年のチャンピオンシップを暗示しているわ
けではないですが、不穏な天候ですな。

とまぁ、雨が降ってきちゃったので、当初
予定していたコカコーラコーナーでの観戦を
とりやめて、スタートはグランドスタンドで
見ることに。
案の定、フォーメーションラップが2週に
なるとか、イレギュラーな幕開けになりまし
た。
んで。レース開始後はグランドスタンドで
見ていたけど、5週目くらいには雨もほとん
どやんだので、コカコーラコーナーに移動
します。
雨のせいか、人がいなくていい感じ☆
1コーナーからコカコーラコーナーまでの
ストレートを駆け抜けてくるマシンを正面
から堪能させていただきました♪

コカコーラコーナでしばしレースを堪能し
た後は、再び雨が降ってきたのでグランド
スタンドに移動。
あとは、レースの流れが分かるのでずっと
スタンドでモニター観戦をしてました。


ちなみに、私が応援しているチームは
GT500だとチーム国光、GT300だと紫電なの
ですが、レースも終盤になるとともに
優勝の望みもチャンピオンシップ獲得の
望みもなくなってきちゃったので、最後の
5ラップ目くらいからヘアピンに移動して、
ゴールまでの2周くらい写真を撮り、ゴール
直後に車にダッシュして表彰式も見ないで
帰ることに（汗）
今年最初のGT観戦だったけど、表彰式の
メンバーに特に思い入れもないので見ない
でさっさと帰ります。

帰りは、富士スピードウェーを出るまでに
30分くらいかかったけど、出た後は順調に
走っていたので、夜の9時前には無事に帰宅
できました。


今年は1回しかGT観戦に行かなかったから、
来年は2回以上は観戦に行くようにしたいな。
来年こそチャンピオンを取れよ〜＞紫電

今日は今年最初のGT観戦☆
って、既に最終戦だけど。。。（汗）
今年は富士ともてぎでGTの時期にいろいろ
と遊び歩いてたから、なんだかんだでGTに
行かなかったんだよな〜。
まぁ、何はともあれ今年最初の観戦を
楽しもう♪

ということで、会社から帰っていろいろと
やることを片付け、朝の1時に家を出発。
途中で贅沢にも高速を使いつつ、朝の4時
前頃に富士スピードウェーに到着。
あとは、開門まで車の中でひとやすみ〜。
後ろの方で車が側溝におっこったみたい
だったけど、大丈夫だったのかな。

開門になった後はいつも車を止めている
ジムカーナコースとドリフトコースに
向かったけど、今回はドリフトコースを
一般開放していないらしく、泣く泣く
サーキットを1周半してP5駐車場へ。
あとは、公開車検までひとねむり〜。

んで、目覚ましの音で目が覚めたけど、
周りは大雨。。。
なんか、車から出る気もなくなるような
大雨。。。
ということで、眠いのも手伝って午前中
は気の済むまで寝ることに（汗）
結局、10時過ぎまで寝てました。
このころになると雨もそれなりに弱く
なっていたので、そろそろ行動を開始
します。

まずは場内バスでグランドスタンドへ。
総合案内所でプログラムを買ったらもう
すぐピットウォークだったので、とりあ
えずピットウォークの列に並びます。
なんか、車をぜんぜん見てないし。。。（汗）
今年初めてのGT観戦なのにな〜。
と思いながら並んでいるうちに、ピット
ウォーク開始。


ピットウォークが始まっても雨はやまな
かったけど、傘をさすと邪魔になるので
雨がっぱで参加。
雨でカメラが濡れるのも嫌だったから、
結局もらえるものをもらってうろうろと。
それにしても、ピットウォークで傘を
さしている人が多すぎ！
特に、人気のチームの前では傘をさした
人だかりが邪魔で、近づくこともできず。
まぁ、写真も撮らないから、近づいても
しょうがないけど。。。（汗）

そんなこんなで、特に何かをするわけでも
なく、チームが配っているおまけを10箇所
くらいでもらって、さっさとグランドスタ
ンドに移動。
お昼ごはんを食べながら雨のやまない空と
濡れたコースとたまに走るHDXやカートを
みてました。あの車重と完全にオープン
シートでのドライビングだから、相当大変
だろうな〜。
うちにはとても真似する気にならない。

結局、2回目の予選になっても雨はやまず。
屋根があるところでゆっくり見ていようか
とも思ったけど、今年最後のGTだし、少し
はやる気を出さないと。。。
と言うことで、地下通路を抜けてヘアピン
に移動。雨の中でも傘をさしながら結構
な数の人が観戦していましたね〜。
ただ、肝心の走りのほうはヘビーウェット
のせいか”安全第一”のちょっと物足り
ない見ごたえでした（泣）
まぁ、マシンを壊して明日のレースに出ら
れないよりはいいか。

2回目の予選はずっとヘアピンで見てたけ
ど、スーパーラップは富士で一番好きな
ネッツコーナーに移動！
こちらも雨にもかかわらず高価なカメラ
を構えた人が結構いましたね〜。
あの仲間に加わりたいな〜（汗）


雨の中のスーパーラップもなんとなくいま
いちな感じでしたね〜。競っているのは分か
るけど、無茶はしないって言うか、ぎりぎり
を攻めていると言う感じがあまり伝わって
こない。
まぁ、ドライバーにとってはかなり勝負して
いるんでしょうけど。。。
結局、不完全燃焼のままで今年最後の予選は
終わり。晴れてくれればかなり熱いバトルに
なっただろうな〜。

予選が終わった後はグランドスタンドで夕食
（にはかなり早いけど）を食べて車に戻り
ます。ちなみに、この頃には雨がやんでる
とか。。。
天気とは気まぐれなものですね〜（泣）
あとは、特にすることもないので明日晴れる
ことを祈りながらお休みなさ〜い。
サーキットに来るとゆっくり寝られるのが
うれしいな〜♪

って、今年最初で最後のGT観戦記がこんな
内容でいいのだろうか。。。（汗）

今年のF1日本GPが終わってから2ヵ月半が
経ちましたが、いまだに聞かれることが
多いので断っておきます。

◆　私は今年のF1には行ってません！　◆


確かに、去年までは木曜日から泊り込みで
鈴鹿で観戦してましたさ。でも、今年はお
となしくTV観戦だったんです！

ちなみに、何でって聞く方が多いのでつい
でに理由も書いちゃいますが。。。

?富士にイベント運営能力がない
　つまるところ、これに尽きます（汗）
　Super GTでもFポンでもそうですが、富士
　では組織だったマーシャルの仕事など期待
　できません。ピットウォークなどでの割り
　込みは見てみぬふりだし、パドックの入場
　管理も適当（だれでも入れる）です。

?F1（モータースポーツ）初心者が多い
　ネット上でも私の周りでもそうでしたが、
　富士でF1をやるから、せっかくだから
　行ってみようという人の多さに、危機感を
　感じちゃいました。
　私が知っている富士の運営レベルでは、
　絶対に初心者にやさしい運営にはならない
　はずなので、地獄になるだろうなと。。。
　※私も最初の頃は色々と体験しましたさ


他にも細々と数え切れないほどありますが、
個人的な結論としては”楽しみよりも嫌な
思いが先行するだろうな〜”と感じたので、
今年はパスしちゃいました☆

ちなみに、私は富士のコースが嫌いではあり
ません。あのコースを2ワイド、3ワイドで疾
走するF1マシンを見たいと思っています。
なので、何十年か後に富士の運営レベルが
高まった時には観戦に行くつもりで〜す♪

まぁ、それまでは2年に1回の鈴鹿だけで我慢
しなくては。。。

今日はGTの決勝日。
外は昨日ほど暖かくはありませんが、
スタンドは熱気充分です！

ということで、今日は起きてすぐにスタンド
に向かいます。が、起きたのが9時だったので、
すでにスタンドは人ごみごみごみ。。。
やっぱり富士は人がいっぱい来ますね〜。
ちなみに、コース上ではすでにフリー走行が
始まっていました。
う〜ん。せっかくサーキット内に泊まって
いるのに寝坊とは（汗）
まぁ、そんなことはおいておいて、フリー走行
を楽しみます。

どうでもいいことですが、寝起きの頭に
GTのエンジン音はかなりきついですね〜。
目は覚めるけれど、心地よくはなかったです（泣）


フリー走行のあとは激走GT!の公開収録を見る
ためにイベント広場へ。収録前にGTのデモラン
走行をかけたじゃんけんをやっていたので、
ついでに参加することに。
そうしたら、なんとなんと、勝ち残っちゃいました☆
運がいいのか悪いのか（いいに決まってる！）
初めてプロの運転で、初めてコースを走ります。

んで、じゃんけん後は激走GT！の公開収録を見て
ひまつぶし、じゃなかったテレビ収録を観戦？
決勝前なのに意外と落ち着いたドライバーを見ながら、
”これは余裕なのかな？”とちょっと考え事を。
どんなレースを見ても思うのですが、スタート前の
ピットウォークで見て分かるくらいに緊張している
ドライバーっていないな〜。
やっぱり、何事もなれなのでしょう。


激走GT！の収録後は、いよいよデモカーに乗って
コースインです☆
ピットウォークの間中デモカーの中で待っていなく
てはならないのがちょっと残念ですが、コースを
プロドライバーの運転で走れることなんてめったに
（金輪際）ないので、おとなしく待ちましょう。

結局40分くらいデモカーの中にいたのかな？
ついにコースインのときです。
300Rの手前の入り口からコースインして、半周ほど
走った後にグリッドに整列です☆
ここでプロのドライバーさんと初対面♪
誰とは書きませんが、経験豊富なベテランの方
です♪♪♪

デモラン自体はかなり面白かったですね〜。
平均時速としては130キロくらいだったような
気がしますが、100キロ以上のスピードでコーナーに
進入したときの横からのGは、今までに味わった
ことがないですね〜。
あとは、ドリフトしている車が出している、タイヤの
焦げるゴムの臭いや、コースアウトした車が巻き
上げる砂塵も生々しかったし、もう、夢のような
体験でしたね〜。
たぶん、自分で運転していたら、怖くて出せない
スピードでした☆

時間にしたら本の10分弱だと思うのですが、
ドリフトの仕方、カウンターの当て方と、プロの
腕に見とれてばっかりでした。
ちなみに、自分では出来ません。やろうとも
思いません。
さすがに自分の腕はわきまえています（笑）
でも、ほんとうに面白かった♪


デモラン終了後はお昼を買っていったん車に
戻ります。デモランの興奮が冷めなかったので、
いったん車の中で頭を冷やます。
本当に、思い出しただけでも楽しいんですよ☆
こんな興奮のままスタンドでうろうろしていたら、
熱中症で倒れちゃいます（おぃ）

ってことで、決勝レースのスタートに合わせて
グランドスタンドに戻ります。
が。何かがおかしい。
え〜と。。。
確かうちの持っているパスだと、決勝前にグリッド
ウォークが出来るんだよな。。。？

はぅ。すっかり忘れてた（汗）
もう、デモランで頭がいっぱいで、グリッド
ウォークの存在をすっかり忘れてました（泣）
ということで、地下道を通って慌ててグリッドへ。
ただでさえ少ないグリッドウォークに遅刻しての
参加です。。。
もう、見たいチームだのいっている余裕もなく、
RAYBRIGに一直線です。なにがなんでも、このチーム
だけははずせません！
逆に言えば、このチームだけ見られればいいや（汗）


　何とか撮ることができたRAYBRIG NSX

まぁ、幸い今回は他の好きなチーム（EPSON）が
近くにいたので、2チームとも見ることが出来ました☆
良かった。
結局、NSXの群れの中をうろうろしているうちに
グリッドウォークも終わりに。
最後に300クラスの先頭にいた紫電をちょこっと
撮ってからスタンドに戻ります。


　RAYBRIGの近くにいたEPSON NSX

あとはもう、スタンドで決勝をひたすら観戦です。
さすがにこの時間からスタンドに行ってもいい席は
ないので、サーキットビジョンが何とか見える
ところに座ってレースを眺めることに。
今回のレースはかなり長丁場なので、日中の暑い
時間帯はスタンドの日陰から観戦し、日が傾き
始める頃から各コーナーに移動します。
なんか、昨日の観戦予定とは微妙にずれているような
気がしますが、レースの間中日向にいると倒れるんじゃ
ないかと思うくらいにいい天気でした☆

レースは序盤に接触、トラブル等で大きな順位変動は
ありましたが、中盤に向けては特に大きなトラブルも
なく、サーキットビジョンをぬぼ〜っと見ながら
レース展開を見ていました。
なんていうか、NSXは見せ場ないですね〜。
ウェイトハンデがないはずのマシンがいいように
抜かされていましたね〜。前線でTAKATAが優勝したのは
なんだったんだろうか？

レースの中盤は展開的に特に大きな動きはなさそう
だったので、1回目のピットストップが終わって全体が
落ち着いたのを見てパナソニックコーナーに向かいます。
が、パナソニックコーナーはフェンスが低く、写真を
撮るのにかなりいい場所だけに、人が。。。
観戦するだけだったらいいんですが、写真まで狙うと
なると無理ですね〜（泣）
ちなみに、今日はさすがに決勝日だけあって、どこに
行ってもいい写真が取れそうなところには人がいっぱい
でしたね〜。
ということで、今日は写真をあきらめて純粋に”観戦”
に集中します。


　と言いつつも300Rで撮った写真


　と言いつつもヘアピンで撮った写真


レースも後半になると、300クラスでトップ争いが
一気に崩れましたね〜。トップ争いをしているマシンが
マシントラブルやクラッシュでどんどんと順位が
入れ替わり。
さらに、500クラスの方でもレクサス同士で激しい争いに。
飯田と脇坂の争いが見ていて面白かったですね〜☆
ちなみに、脇坂はこの争いで飯田に抜かれたあとに、
300クラスのマシンにぶつけてペナルティをもらい、
どっかに落ちていきましたが（汗）

この頃にはもうレースの展開が大体予想できるように
なってきたので、表彰式を間近で見るためにパドックに
移動してピットの入り口で待ちます。
ピットの入り口は何にも見えないので、レース展開は
全く分からないんですよね〜。
上では脇坂がペナルティをもらったと書きましたが、
実は、この時点ではそんな情報は全く知らず、表彰台
に向かう本山選手を見て初めて脇坂に何かがあった
ことが分かりました。
やっぱり、情報が入ってこないとレース展開が全く
分からないですね〜（泣）

まぁ、そんなこんなでレースも終わり、表彰式も
いい場所（ポディウム正面のピットロード）で見学し、
今回の優勝者であるBANDAIレクサスの2人とWILLCOMの
2人を祝福してきました。


表彰式の終了後は、とりあえず御殿場高原ビールの
横に併設されている温泉に向かいます。
が、さすがにみんな帰る時間だけあって、混んで
ますね〜（泣）
直線距離では20キロくらいしかないような気がする
のですが、2時間弱かかりました。。。
本当だったらお風呂上りに御殿場高原ビールの工場の
おいしいスペアリブを食べるはずだったのに、もう
時間的に無理ですね〜。。。
ということで、スペアリブはまた今度のお楽しみ☆
富士は比較的レースが多いので、またすぐに来ることに
なるでしょう。

御殿場高原ビールでお風呂に入った後は国道沿いの
レストランで食事をして、塩尻に向かいます。
結局、夜通し走って4時間ほどで塩尻の道の駅に
到着です。結構かかったな〜。
今日はこの道の駅で夜を明かしましょう。
おやすみなさ〜い。

いよいよ今日からゴールデンウィーク☆
他の人より出だしが遅いし、休みの期間も
短いですが、目いっぱい楽しむぞ〜♪
ということで、連休1日目の今日は富士で
SuperGT観戦です。

今日はさすがに道路が混んでいると思うので、
夜のうちに富士に向かいます。
が、こんな時間（深夜1時）にも関わらず
東名高速は渋滞40キロの表示が（汗）
一般道は渋滞なんてどこにもないのに、
高速は大変ですね〜。。。
ってことで、一般道をひた走ること3時間ほどで
富士に到着。
入場待ちの列の最後尾について開門を待ちます。

ちなみに、これまた余談ですが、私がついた
頃には既に数百台の車が待っていましたね〜。
開門後、駐車場に車を止めるまで40分くらい
かかりました（泣）
富士は鈴鹿と違ってゲートから駐車場までの
距離が長いのと、駐車場の通路が狭いので、
1台が駐車するまでにかなり時間がかかるん
ですよね〜（泣）


そんなこんなで、とりあえず車を止める場所は
確保できたので、ピットレーンに一直線！
ちょっとの時間でしたが、公開車検中のマシンを
見つつ、写真を撮っていました☆
朝方のピットはキャンギャルもいないし人も
いないので、ゆっくりとマシンを見るには最高
ですね〜♪


　　車検終了後のBANDAI LEXUS


　　整備中のRAYBRIC NSX

公開車検終了後はグランドスタンドに戻って、
比較的日当たりが良い場所でサポートレースと
SuperGTの予選1回目を楽しみました☆
今回はそれほど走行中の写真を撮るつもりは
ないので、グランドスタンドでゆっくりしましょう。

またまた余談なのですが、グランドスタンドは
モニタと電光掲示板があるので、コース全体の
状況（走行状況、トラブル等）がすぐに分かるのが
いいですね〜☆
ヘアピンやコカコーラコーナーで写真を撮って
いると、スピンやトラブルの状況が伝わってこない
ので、ピットインなのかトラブルなのかの判断が
着かないんですよね〜。
まぁ、サーキットラジオを聴けばいいんですが。。。

そんなこんなで、グランドスタンドでぼ〜っと
各車の走行を見ているうちに、午前中のセッション
は早くも終了（汗）
時間がたつのは早いですね〜。ただただ走行を見て
いるだけなのに、4時間くらい経っていました。。。
まぁ、久しぶりにGTカーを（飽きるほど）見て
いられたから大満足ですが♪


　　富士の勇姿（笑）

午前中のセッション終了後は、ピットウォークに
向かいます。
が、何なんですか。この人の多さは（汗）
正直なところ、ピットレーンに入ってすぐに
やる気なくなっちゃいましたね〜。
グランドスタンドでゆっくりしていたうちも
悪いのですが、ピットレーンが人だらけで動け
ないのですが（泣）
有名チームのピットなんか、キャンギャル目当ての
カメコが強力な輪を作っていて、そもそも加わり
たくないし、そこまで人垣が出来ていないチーム
に行っても、キャンギャルが邪魔で正面からマシンが
撮れないし（泣）

結局、今回はピットにはほとんど足を向けず、
ピットレーンからHDX（サポートレースのひとつ）
の走行を眺めていました（笑）
まぁ、実際にマシンが走行しているのをピット
レーンから覗くことなんて普段はめったに出来
ないので、これはこれで楽しかったですね〜。
あとは、HDXじゃなくてもっとスピードが出る
マシンが走っていれば、目の前を猛スピードで
駆け抜ける迫力を味わえたのかな？

ということで、今回のピットウォークで撮った
写真はなぜか7枚だけ（汗）
公開車検のときに写真を撮っておいて良かった〜。

確かに興行としてはピットウォークのチケットが
たくさん売れれば売れるほどいいのかもしれま
せんが、去年みたいにピットウォークに参加できる
人数を調整したり、キャンギャルをホームスト
レートに移したりしてくれないと、身近でマシンを
見るなんてことは出来ないでしょうね。
とは言いつつも、結局次回もピットウォークに
参加するんだろうな〜。


なんて、かなり愚痴になっちゃったので、気を
取り直して午後のセッションに向かいましょう。

午後は写真を撮るために、ヘアピンからネッツ
コーナーまでコース沿いを歩き、気に入った場所
があったら写真を撮ると言うのを繰り返して
いました☆
”お気に入りの1枚”と言うような写真は撮れま
せんでしたが、人にも時間にも束縛されずに、
自分の好きなことが出来たので、至福の時間って
いう感じでしたね〜♪


　　ヘアピン〜300Rに向かう紫電

結局、午後は一度もグランドスタンドには戻らず、
スーパーラップをヘアピンで堪能して今日1日が
終了です。
昼間は暑いくらいだった日差しも、スーパーラップ
の頃には風が肌寒く感じるようになり、
”やっぱりここは富士の麓なんだな〜”
と一人震えていました（泣）

上ではグランドスタンドでの観戦はコース全体の
流れが把握できてよいと書きましたが、コーナー
での観戦は抜くか抜かれるかのブレーキング勝負と、
マシンを暴れさせずにレコードラインに乗せる
技術の競い合いが見られるので、やっぱりいいです☆
どこで観戦するのがいいのかなんてことは人それ
ぞれ違うし、レースの展開やコースコンディションに
よって変わってくるので、毎戦コースを歩いて
ベストなポジションを探さないとダメですね。

今回は土曜日の午後を使ってゆっくりと下見が
出来たので、明日の決勝は落ち着いて心行くまで
楽しめそうです♪
ちなみに、今回はダンロップコーナーからネッツ
コーナーのあたりの飛び込み合戦が面白そうだった
ので、明日はネッツコーナーの芝生から観戦する
ことにしました☆


全てのセッション終了後は、夕食を食べてさっさと
寝ます。
どうでもいいことですが、車中泊をする人ってかなり
多いですよね〜。特に富士は近くに泊まる場所もないし、
道もやたらと混むので、サーキットで寝泊りするのが
一番楽な観戦なのかな？
これで歩いていける距離にコンビニでもあれば、
とりあえずは言うことないんですけどね〜。
ということで、明日に備えましょう☆

寒いです。やたらと寒いです。
案の定夜中に目が覚めています。

ということで、昨日心配していた通り
寒くて目が覚めちゃいました（汗）
時計を見たら1時すぎ。。。
まだまだ夜明けまでは時間があるん
ですよね〜。気合を入れてもう一度寝ます。


またまた起きちゃいました。
今度は4時前ですね〜。これから明け方
にかけてさらに冷え込んでいきます。
が、あまりの寒さに寝るのを断念して
車に非難し、暖房で社内を暖めてから
コンビニに向かいます。

コンビニに着いたらとりあえず暖かい
ものを買います。肉まんにしかりカップ
ラーメンにしかり、お茶にしかり。
んで、そのままコンビニの駐車場で
食べちゃいました☆
4時半にものを食べるなんてことは普段では
ありえないのですが、そもそもこんなことを
している時点で非日常ということで問題なし。
そう思い込めばいいんです（汗）

テントサイトに戻った後も6時半まで車で
暖を取り、空が明るくなってきたのを
見計らってテントをたたみに行きます。
ちなみに、テントはほどよく凍っていました（汗）


テントをたたんだ後は7時半まで車の中で
うだうだしつつ、結局今日も”観戦は自由に”
ということに決定しました。
やっぱり、人によって見たいポイントは
違いますからね〜。
決まった頃にはいい時間になっていたので、
入場ゲートに向かいます。

午前中はサポートレースしかないので、
パドックをうろついたりメインスタンドを
うろついたりしながらレースを観戦します。
あとは、メインスタンド裏のステージで
やっていたコンサートも覗いてみました。
いろんな所をうろついてみた結論。

”サーキットってレース以外にもいろいろと
やっています。っていうか、レース見て
いない人の方が多い！？”

まぁ、私がうろついていたのがサポート
レース中だったからだとは思いますが、
お土産を覗いていたり、イベントステージで
カメラ構えている人がいたり、屋台で銀だこを
買って食べている人がいたり。。。
とにかくどこに行っても人がいます☆
そう考えると、レース全体の人気って
かなり高いですね〜。

走行しているうちにサポートレースも終わり、
ピットウォークの時間になります。
今日はメインスタンド側にいたので、
メインストレートを横切ってピットイン！
ピットロードからピットウォークの本流に
合流します。

今日は決勝日だけあって、どこのピットにも
レースクィーンが張り付いています。
ただ、チームによってはちゃんと車と人の
住み分けを行っていたので、そういうチームを
中心に回れば満足できると思います。
って、こんなことを言えるのも昨日のうちに
ある程度写真を撮っていたからなんですけどね。

余談ですが、ピットウォーク中に友達と再会
出来たのでどこにいたのか聞いてみたところ、
ピットの上で観戦していたらしいです。
う〜む。パドックパスを有効に活用して
いるな〜。
まぁ、パドックにいなくても楽しめるので、
それほど損した気分にはなりません☆


　茂木でがんばる車Part2

ピットウォーク後は決勝戦が始まるので
再びメインスタンドに向かいます。
またまた余談ですが、私は決勝中は
ほとんど写真を撮りません。かわりに、
レースモニターでサーキット全体が確認
できないと嫌なので、よほどのことがない
かぎりメインスタンドで観戦をしています。
友達二人はやっぱりピット上から見たいと
言うことだったので、ピットで再び別れます。

レースが近づくに連れて、だんだんと
スタンドもにぎわってきます。最上段は
ほとんど埋まっていましたね〜。
さすがに決勝レース中はレースに人が
集中するらしいです。


　　レーススタート

いよいよレーススタートです☆
もともとスーパー耐久で応援している
チームはなかったのですが、とりあえずは
去年のチャンピオンのファルケンポルシェと
今年のチャンピオンのアドバンポルシェを
応援することに。
この2チームが拮抗すればレースは面白く
なりますからね〜♪

レースが動いたのはスタート直後の
第5コーナー（笑）ポールポジションから
スタートしたファルケンポルシェを
2番手からスタートしたアドバンポルシェが
オーバーテイク！
ブレーキ勝負と言うか飛び込み勝負と言うか、
維持の張り合いが良かったです☆

2周目以降も2台がぴったりとついて張り合う
展開に。3位以降は離されていったけど、
中段グループ内でも抜きつ抜かれつの展開で
見所だらけに♪
参加マシンのクラスなんか関係なく、ただただ
楽しんでいました☆

トップ争いはずっと白熱したままレースが
進んでいたのですが、17周目についにトップ
が交代！再びファルケンポルシェがレースを
引っ張り始めました。
ここからしばらくはファルケンポルシェ
主導で特に大きな動きはなかったのですが、
アドバンポルシェのピットインから再び
レースが動きました。

1回目のピットストップはアドバンポルシェが
28周目、ファルケンポルシェが33周目だった
のですが、この5周の間に形成は一気に逆転。
アドバンポルシェがトップに返り咲いて、
しかも一気に差を広げていました。
よっぽどいいタイミングでピットイン
したんだろうな〜。

ピットインの後は差が開いていくばかり。
一度差が開きだすと止まらないですね〜。
見ている側としても、あそこまでペースが
違うとなんとなく”決まったかな？”なんて
思っちゃうんですよね。
ただ、実際のレースは何が起こるかわから
ないので、こんな段階で結果は予想できません☆


　トップを独走中のアドバンポルシェ

しばらくはレースをぬぼ〜っと眺めていた
のですが、45周目にV字コーナーでどこかの
マシン（汗）ががっちゃんこした影響で
セーフティーカーが導入されてから、再び
面白そうな展開になりましたね〜。

ファルケンポルシェがセーフティカー導入の
タイミングでうまくピットインを行い、
アドバンポルシェとの差をじわじわと詰め始め
ると、レース再開後5週ほどでまたもやセーフティ
カーが導入され、気がついたらアドバン
ポルシェのすぐ後ろに。。。
やっぱりモータースポーツは先が分からない
ですね〜。あれだけいいように離されていた
のにセーフティカーが導入されると、いつの間にか
差がなくなっちゃうんですから。


　追い上げムード全開のファルケンポルシェ

そしてそして、ついに最後のピットストップで
ファルケンポルシェがトップに立ちました☆
こんなこと、セーフティカーが入らなかったら
ありえないんだろうな〜。
アドバンポルシェにとっては傍迷惑な話だと
思いますが、展開的にはものすごく良かったです♪

ただ、せっかくトップに立ったファルケン
ポルシェはこの2周後に再びトップから陥落。
最終的にはマシン、ドライバーともにアドバン
ポルシェの方が良かったのかな〜と実感
しちゃいました。
やっぱり6戦連続優勝という記録の裏には
信頼性と高いパフォーマンスがあるんですね〜。


この後はファルケンポルシェに何かしらの
トラブルが出たらしく、一気にラップタイムが
落ちました。1周で3秒くらい差が広がったん
じゃないかな？
この時点でもうほとんど優勝が決まっちゃった
な〜なんて思っていました。

が。実際はそんなこともなく、またまた面白い
展開に！
ラスト2周くらいからアドバンポルシェの右の
リアタイヤが変な角度に曲がっているような感じが。
ラップタイム的にも急激に落ちていたし、何よりも
差が一気に縮まっているんですよ。
一時期は半周弱ありそうだった差も1周後には
グランドスタンドから2台を見られるくらいに
縮まり、2周後には1秒ちょっとの差に！

ただ、この2周後がちょうどチェッカーフラグ
だったので、結果としてはアドバンポルシェの
優勝でした。
あと1周レースが長かったり、あと1周アドバン
ポルシェのトラブルが早かったら、間違いなく
ファルケンポルシェの優勝でしたね〜。
最後の最後まで魅せてくれる、面白いレースでした。


レース後は表彰式を見てから、ゆったりと
家に帰りました。さすがに疲れて眠かったです〜。

今日はスーパー耐久を見に茂木まで行って
きま〜す。今年最後のモーターレース観戦に
なるので、はりきって行きましょう☆

今回の観戦は友達と3人で行くので、
朝の4時に車で友達を迎えに回ります。
この時期になると、朝の4時でも結構
寒いですね〜（汗）

ということで、全員そろったので茂木に
向かいます。道は前回のフォーミュラ日本
の時に通った道と同じで、予定では3時間
ほどで着くはずです。

千葉県内を走っているうちは特に変わった
ことはなかったのですが、茨城に入り北上
していくと、だんだんと道端が白くなって
いくんですよ。。。
よくよく見てみると、霜が降りて土や植物が
真っ白になっているみたいです（汗）
しかも、止まっている車は屋根からガラス
から全てが真っ白に。。。
こんな気温の中でテント（しかも夏用）で
泊まろうなんて考えているんですから、
どうかしてますよね〜（ふぅ）

まぁ、今から先のことを心配しても
しょうがないので（おぉ〜い）、何事も
なかったようにサーキット目指して走ります。
結局、予定よりもちょっと早く、2時間50分
ほどで着きました。
この時点で待っている車が12台いたのを
考えると、フォーミュラ日本よりは人気が
あるみたいですね〜。


今回はゲートオープンの時間に合わせて
来たので、15分ほど待っただけで入場に
なります。そして、今回もテント泊なので
真っ先にステイエリアに向かいます。
さすがにこの時期のステイエリアは閑散と
しているんだろうな〜と思いながらテント
を設営していると、結構車が来るんですよ。
まぁ、ほとんどの車はバンタイプで明らかに
車中泊を想定しているようでしたが。
ただ、中にはテントを設営している車も
いましたね〜。同志だ☆

今日は人数が多かったので、さくっと
テントの設営が終わります。テント設営後は
ここにいてもしょうがないので正面ゲートに
移動します。

正面ゲートのオープンまで40分ほどあった
のですが、今回は3人だったのでそれほど
長くは感じなかったですね〜。
ただ、ゲート付近は風が吹き抜けていくので、
結構寒かったですが。。。
今回も前回のフォーミュラ日本と同じで
8時にゲートが開きます。

ゲートオープン後はメインスタンドで
レースの開始を待ちます。今回はVIPテラス
は予約していないので、普通にスタンドでの
観戦です☆
私はメインスタンドの比較的最終コーナー
側に陣取って待っていたのですが、友達は
寒さに負けてお土産屋の中へ（汗）まぁ、
”観戦ポイントは各自でさがせ〜！”って
ことになっているので文句はないですけどね。
場所だって人がいないからいくらでもあるし。

今回もサポートレースがいくつか開催されて
いるのですが、全てに触れていると長く
なっちゃうのでスーパー耐久にしか触れません。


最初はメインスタンドにいたのですが、
写真を撮るのにいい場所を求めているうちに
最終コーナー正面まで来てしまったので、
午前中の予選はここから見ることにします。
一緒に来た友達は2人ともパドック内のどこかに
いるらしいのですが、最終コーナーからでは
分かりません。


　ちょっとラジコンっぽく見える（笑）

スーパー耐久は5つのクラスのマシンが同時に
走っているので、必ずといっていいほど毎週
オーバーテイクが見られます。なので、予選と
いえどもかなり見ごたえがあります。
ちなみに、この予選は速い車がトップになるとは
限りません。いくら速くても下のクラスの車に
つかまったらどんどんタイムが落ちていきます
からね〜♪

予選はほとんどポルシェ同士の争いです。
他のST-1クラスのマシンと比べるともうひとつ
クラスが上じゃないかと思うくらいに飛びぬけて
いる気がしました。
ST-2クラス以下のクラスのマシンは、正直どれが
どのクラスだか分からず、”これはすごい”と
言うにいえなく。。。（汗）
まぁ、とにかくすごかったんです☆

予選もある程度進み、そろそろ移動しようかな〜と
思っていた頃、いきなり各マシンがピットに向かい
はじめます。この展開になるとクラッシュ→赤旗
の可能性が高いんですよね〜。今回も案の定赤旗
中断でした。

ただ、今回やっかいだった点は、クラッシュした
マシンがオイルをまきながらピットまで戻って
きたことなんですよ。ドライバーとしてはマシンを
ピットまで戻すことが大命題なのでしょうがない
のですが、コース上はオイルだらけで処理が終わる
まで再開できません。
どこでクラッシュしたのかは分からないのですが、
どうも半周くらいオイルをまいていたらしく、
20分くらい中断してました。
これがレースだったら2スプリント制になっていた
だろうな〜。

私もさすがに20分は待ちきれなかったので、
他の二人に合流すべくパドックに移動して、
予選後半はピットの屋上から観戦しました。
ただ、ここでは友達と話していたのでそれほど
予選を見てはいなかったのですが（汗）


予選終了後はそのままピットウォークに参加します。
今回は車種がかなり豊富にそろっているので、
車によって人が集まったり集まらなかったり。。。
ただ、レースクィーンがいるところだけは
常に人がいましたが（汗）
それにしても、レースクィーンってどこに
行ってもいるんですね〜。スーパー耐久は
チームあたりのレースクィーンの人数に制限が
ないので、多いチームは10人くらいいた
みたいですね〜。はっきり言って邪魔です（汗）

まぁ、そんなレースクィーンで着飾っている
ようなチームは無視をして、マシンを放置（おぃ）
しているチームをメインで回っていましたが。
マシンだけしかないチームはいいですよ〜。
ほとんどが柵なんてないし、どこの角度からでも
写真が取れるようにピットからマシンを
出してくれますから♪


　予選、ナンバーともにNo.1のポルシェ

スーパー耐久に関しては個人的に応援して
いるチームはないので、全てのチームを
かるーく眺めながら写真を撮ってきました〜☆


　茂木でがんばる車Part1

ピットウォーク終了後はメインスタンド裏で
買ったラーメンを食べてサポートレースの
予選を見ます。まぁ、毎度おなじみの
インテグラカップですし、優勝も決まって
いるので眺める程度ですね〜。

午後の予選はオーバルコースから見たかったので、
予選開始前にオーバルコースに下ります。
最初は最終コーナー側で写真をとりつつ、
だんだんと1コーナ側に向かいます。
私は1コーナまでしか行かなかったのですが、
友達はファーストアンダーブリッジのあたり
まで歩いていったらしいです。行動的〜♪

午後の予選は、いろんな意味ですごかった
のですが、一番インパクトがあったのは
ホームストレート上でマシンが炎上していた
ことですかね（汗）
もちろん予選は赤旗中断。ただ、オイルが
漏れたりコースを汚していたわけではないので、
10分弱で再開されましたが。
オーバルコースからだと壁が邪魔であまり
よく見えなかったのですが、とりあえず焦った
記憶があります。


　　1stクラスのチャンピオンマシン

予選結果は午前中から早かったファルケン
ポルシェがポールポジションを獲得。
以下はポルシェが上位を独占するという、
まさにポルシェの為にあるような感じでした。


予選終了後はパドック内のレストランで
夕食を食べ、テントに戻ってさっさと寝ます。
なぜならば、今のうちに寝ておかないと
夜は寒くて目が覚めるからです（泣）
ということで、どれだけ寒くなるのか
分からない茂木の夜に挑戦です！

さすがに栃木県まで来ると、この時期の山間部は
寒いですね〜。防寒のことは特に考えていなかったので、
朝方の冷え込みで目が覚めちゃいました。。。
まぁ、結局は寝なおして目覚ましがなるまで寝て
いたのですが（笑）

と言うわけで、今日はすっきりしない寝覚めです。
空も雨が降りそうな天気だし、何よりも寒い！
起きたらテントを片付けてさっさと車に向かいます。

F1だったらサーキットのゲートは常にオープンしている
所なのですが、フォーミュラ日本ではそうもいきません。
予選日でも決勝日でもゲートオープンの時間は決まって
いるので、ゲートオープンに合わせてゲートに向かいます。
ちなみに、今回はオープンの35分前に並びました。

それにしても、人は増えているとはいえ、並んでいる
人数が寂しい。。。30分前で30人くらいしかいません
でした。なんか、並んでいるのがむなしく。。。

ゲートの前でひたすら待ちぼうけていると、ゲート
オープンの時間に。何が何でもVIPテラスのパラソル席を
確保するために、一直線にVIPテラスに向かいます。
ちなみに、30分も前から並んだのはこのためです。


今日は無事に席も取れたので一安心。盗まれても
かまわない荷物で場所取りをしながら、午前中は
オーバルコースで写真撮影。ゲート前で待たされて
いるときから降り始めた雨のおかげで、コース上は
つるつるになっており、フォーミュラ日本の
フリー走行はレインタイヤで行われていました。


去年の王者R.ライアン選手


今回の一押し☆山本選手


　　　安定して早かった本山選手

今回のレース、各車新品のスリックタイヤが余って
いるので、決勝が晴れれば楽しみですね〜☆

フリー走行終了後はVIPテラスに戻って観戦します。
これからフォーミュラトヨタ、F3と決勝が続くのですが、
さすがにオーバルコースからでは全体が見渡せない
ですからね〜。それに、椅子に座ってゆっくりと見たいし。

午前中はVIPテラスで観戦　→　ポディウムの下で表彰式見学
を繰り返し、F3が終わったところでピットウォークの列に合流。
メインストレートを横断してピットに向かいます。

今日はさすがに決勝日だけあって、観客、レースクィーン
ともにいっぱいいます（汗）ほとんどどこのピットに
行っても人ごみだらけでやる気のパラメータは↓
結局ほとんどピットに近づかず、撮った写真は4枚。。。
自分が何を見ていたのかほとんど記憶にありません（泣）


ピットウォーク終了後はさっさと席に戻ってお昼に。
VIPテラスは昼食がついてくるので日曜日の食事には
困りません。まぁ、量と味は”満足”までは行かない
ですけどね。
このころ、コース上でインテグラカップが行われて
います。雨はピットウォーク前にはやんでいて、コース
上は時間とともに乾いていきます。このころから
晴れ用のタイヤで走っている車も見受けられました。

さてさて。インテグラカップのあとはいよいよ
フォーミュラ日本の決勝です。路面は見事に乾き、
空も日がさすくらいの回復ぶり☆
最近はほんとに決勝に恵まれているな〜♪


今回の決勝はスタートから本山選手がいい調子。
スタートから一気に飛び出します。最初の2週くらいは
2位以下を引き離し始めていたのですが、3週目からは
A.ロッテラー選手がじわじわと追い上げ開始。
本山選手を上回るペースで後ろにぴったりと張り付きます。

個人的には大好きなA.ロッテラー選手に”そのまま
本山選手を抜いてくれ〜”っていう思いをこめて
見ていたのですが、コーナーでことごとくブロックされ、
なかなか抜けないうちにV字コーナーでスピン（汗）
コースに復帰できずにリタイアしてしまいました。。。
何だよ〜。

ただ、慰めと言っていいのかどうかは分かりませんが、
ロッテラー選手のチームメイト、小暮選手が後方で
素晴らしい走りをしているんですよ。もう、レース前半の
ベストラップを全て一人で塗り替え続けているような
走りで、”このままだったら表彰台に立てるよ”って
思っちゃうくらいに早いんです☆

コーナーでの突っ込み、ストレートでの伸び、
どれをとってもこの日の小暮選手は良かったですよ〜♪
ただし、2回目のピットストップまでは（汗）
ほとんどの車が1ストップで走っていたため、2回の
ピットストップはかなり致命傷になりました。
せっかく上げた順位もピットにいる間に落ちて行ったし、
コースに復帰した後もあまり早さを感じなく
なっていました。。。

レース自体はスタートからずっとトップを
守り続けた本山選手が優勝。他の優勝候補の
選手が全て下位に沈んだためにこの場で
チャンピオンが決まっちゃいました。
まぁ、チャンピオン決定の瞬間をこの目で
見られたんだからよしとしよう。


レース終了後は表彰式を見学してさっさと帰ります。
フォーミュラ日本もレース自体は結構楽しかった
のですが、時期的に寒いですね〜（汗）
日が落ちた後は寒くて東京の秋用の服装では
耐えられませんでした。。。

朝。目が覚めると空は曇り。明らかに雨が降ると
思われる雲がかかっている。。。
なんか、最近はレースに行くと全て予選が雨だな〜。

ということで、今日はフォーミュラ日本の予選日。
起き上がって後ろを振り向いてみると、入場待ちの
車が。。。6台（汗）なんか、早く並んだ意味全く
ないですね〜。開門までは1時間ほどあったので、
歩いてコンビニにお買い物に。朝ごはんを食べてきました。

コンビニから戻ると、なんと入場待ちの車が増えている！
全部で10台。。。
フォーミュラ日本ってこんなものなんだな〜と再び実感（泣）

朝7時の開門とともに、ステイエリアに向かいます。
このステイエリア、（オフィシャルによると）サーキット内で
唯一テント泊が出来るんです。ただ、下が小石ばっかりで、
ごつごつしていない場所はほんのわずか。ということで、
スタンドの場所取りよりもテントの場所取りに一直線です。
まぁ、状況が状況なんで特に競争相手もなく、普通に場所が
取れちゃいましたが。。。

テントの設営をしていると、ようやく2組目が到着。
小石いっぱいのところにテントを設営していたので、
相当寝にくかっただろうな〜。
私がサーキットに向かうまでにステイエリアに来た車は
全部で4台でした。結構止まる人がいるんだな〜。

テントの設営を終えたらメインスタンドに向かいます。
今回はVIPテラスのチケットを取っていたので、迷わずに
VIPテラスに。。。行けばよかったのですが、パドックに
ちょっとだけお邪魔していたので、VIPテラスのパラソル席
は既に満員に（泣）場所取りしてから行けばよかった〜。

ということで、しょうがなくVIPテラスのスタンド最上段に
席を取ります。パラソル席以外はほぼ全て空いているので、
場所はてきと〜に。それにしても、パラソル席を埋め
尽くした人たちはどこから来たのだろうか。。。

場所取りも終わって予選開始を待っていると、ついに
空から雨が。。。なにもこんなタイミングで降らなくて
もいいじゃない。と思いつつ、レインコートを着ていて
良かったな〜と方をなでおろします。だって、明らかに
雨が降りそうだったんだもん。

突然の雨により、予選は急遽レインタイヤに変更。
降り始めてから5分くらいしか経っていないのに、
コース上は既に全体が黒くなり始め。。。
そんな中、各マシンはピットを後にしていきます。


さて。アウトラップも終わっていよいよ予選だ〜。
と思って見ていると、なぜかマシンが1台も戻ってきません。
”？？？”と疑問に思っていると、モニターにはコース上に
どっかりと居座っているマシンを映し出しているではないですか。

どうも、どっかの誰かがヘアピンでスピンし、2台ほどが
それに巻き込まれたようです。確かに、あの狭いヘアピンで
3台が道をふさいだら赤旗だろうな〜。

サーキット放送を聞いていると、どうもスピンしているのは
井出、高木、野田の3選手の模様。。。あれ？井出ってまだ
チャンピオン争いをしてなかったっけ？なんか、井出の
チャンピオンに早くも黄信号が出ているな〜。マシンは
無事なのかな〜。と思ってみていました。

かなり時間はかかりましたが、井出以外の2台は自力でコースに
復帰。ピットに戻って再スタートを待っています。が。
井出のマシンは完全にエンストしているらしく、自走不能に。。。
予選1回目の間、ずっと東コースのピットに佇んでいました。
ありきたりな言い方ですが、”ついてね〜”ですな。

午前中の予選ではうちの大好きなA.ロッテラー選手が大活躍☆
B.トレルイエ選手と激しく記録の塗り替えあいをしてくれました。
直接バトルをしていたわけではないのですが、1週ごとに記録が
塗り替えられていくので、ものすごく白熱しましたね〜♪

ただ、勝負の結末と言うか、結果は微妙な形で着いちゃいました
けどね。残り5分でB.トレルイエ選手がスピン。赤旗が出る騒ぎに。
その結果、その周回にベストラップで走っていたA.ロッテラー選手
は記録を認められず。。。
A.ロッテラー選手はそのままタイムが伸びずに終わっちゃいました（泣）

ちなみに、1回目の予選でもうひとつびっくりしたのは、
2回目の赤旗中断の再開後、ラスト1アタックでKONDOレーシング
の2台がトップタイムを記録したことですね〜。正直なところ、
山本左近が雨に強いとは思わなかった。。。


今日はフォーミュラ日本のほかにF3選手権とフォーミュラトヨタ、
インテグラカップも行われていたのですが、そこまで書き出すと
止まらないので、書きません！

午前の予選が終わった後はピットウォークに向かいます。
今朝は空いていたからピットウォークもがらがらだろうなーと
思いながらピットに向かうと、結構な人だかりが。。。
やっぱり、根強いファンは千人単位でいるんですね〜。

ピットウォークが始まると、思ったよりも人だかりが少ない感じ。
というよりも、GT以上に一部に集中している感じ。手前の方にいる
うちは分からなかったのですが、奥に行くとなんとなく理由が。。。
フォーミュラ日本の人気のせいなのか、他とのスケジューリングが
うまくいかなかっただけなのかは分かりませんが、半数くらいの
チームはレースクィーンが来ていませんでした。

”レースクィーンがいない　＝　人の輪が出来ない”

この法則はGTだけのものじゃないんだな〜と改めて実感しました。
でも、個人的にはマシンの前がすっきりしていて良かったかな〜。
かなりのマシンが好き勝手に撮れたし。
ちなみに、レースクィーンがいないチームの中にはロープの囲いを
作っていないチームもあり、ピットぎりぎりまで近づいて写真が
撮れました〜☆


　　　A.ロッテラー選手のマシン（メンテ中）


午後はインテグラカップの予選の後にF3の決勝があり、F3表彰式後に
フォーミュラ日本の予選があります。
またまた余談ですが、F3の決勝は雨の中での決勝だったのですが、
トップの2台が後続をどんどん引き離していくのが圧巻でしたね〜。
全14週のレースなのに3位がトップから14秒遅れていましたからね〜。
いくらセットアップが違うとはいえ、マシン的にそれほど大きな
差がないF3マシンで1週1秒の差をつけていたのがすごかったです☆
（書かないと言いつつも、F3のことを書いちゃいました）

F3の決勝が終わったら、いよいよフォーミュラ日本の予選2回目の
開始です。ピットウォークから帰ってきたら午前中にいた席はもう
取られていたので（あの雨の中で全く濡れていない席は魅力的らしい）、
仕方がなく別の席に移ります。まぁ、レインコードで全身を
包んでいるから、椅子が濡れてても関係ないし。
午前中よりも3列ほど最終コーナーよりの席について午後の予選を見ます。

午後の予選も最初のうちはずっとレインコンディションで、
上位のドライバーの面子はそれほど変わりません。ただ、午前中と
決定的に違ったのは、いきなりB.トレルイエの出したタイムを
誰も抜くことが出来ずに20分ほどが経過していたってんですかね〜。
やっぱり、B.トレルイエ選手は雨に強いですな〜。


　　NAKAJIMAレーシングの小暮選手

午後の予選は、雨が上がっていたこともあり、だんだんと路面が
乾いていきます。そして、面白いことに路面の状況変化に合わせて
上位の顔ぶれに変化が☆

予選の残りが8分くらいになるころには、全車いっせいにピットイン！
レインタイヤからスリックタイヤにどんどん履き替えて行きます。
この時間帯にピットインすると残りは1,2周しかアタックできない
のですが、ここでのピットが最終結果に大きく反映されていましたね〜。

ラスト2週でA.ロッテラー、クインタレッリ、山本左近と立て続けに
好タイムを連発☆ 最後はチェックフラグぎりぎりで飛び込んだ本山が
予選最速タイムを出してポールポジションを獲得！チャンピオンに
かなり近づいちゃいました。
この5分間は相手の見えない競い合いって言う感じで、見ていて本当に
面白かったです☆


予選終了後は特に見るべきものもないので、夕食を食べて17時には
寝ちゃいました。健康的な生活だな〜♪

今週末はフォーミュラー日本です。
今回は公式練習から観戦するので、今日から
サーキットに向かいます。

公式予選はそんなに早く始まるわけでもなく、
人もそれほど集まらないので、ゆっくりと家を
出ても良いのですが、通勤ラッシュに巻き込まれ
たくないので5時半に家を出ます。

国道6号、355号、50号、県道その他と乗り継ぎ、
ツインリンクもてぎには9時前に到着。
金曜日の9時だけあって、どこもかしこもがらがら
です。。。

ゲートのおじさんに「ただの日に来るなんて賢いね〜」
なんて言われながらゲートをくぐり、ほとんど車が
止まっていないP3駐車場へ。端っこの方に車を止めて
朝ごはんを食べていましたが、後から車が来る気配なし（汗）
9時半になったのでメインスタンドに向かいます。


メインスタンドはどこを見てもガラガラ。どこでも
好きなところから見ることが出来ます。ということで、
今日はメインスタンドの端から端まで歩き回って、
いい観戦ポイントを探すことに決定！ フリー走行の
開始にあわせてとりあえずは1コーナーに向かいます。

1コーナー正面のスタンド。ここからはピットレーンの
出口がよく見えます。全ての車が必ずピットから出て
くるので、左前の角度からの写真がよく取れます。
ちなみに、スピードもあまり出ていないので、ピンボケの
可能性も少ないです。

また、1コーナーもマシンの速度は落ちているので、
写真を撮ろうと思えば取れます。ただ、角度的に
後ろからのアングルになるので、個人的には不満かな。
望遠レンズがあれば2コーナーの立ち上がりが撮れるので、
それなりにいい場所です。

って、そもそも写真を撮らないのであれば、目の前で
オーバーテイクやコースアウトが頻繁に見られるので、
かなりお勧めの場所ですね〜。

1コーナーで観戦した後は、メインスタンドの左端に
向かいます。ここは最上段にVIPテラスがあるため、
メインスタンドのほかの場所に比べて見通しが悪いです。
まぁ、メインストレートは最終コーナーから1コーナー
まで見ることが出来るので、レース自体は楽しめます。

ちなみに、このあたりは各マシンが最高速で走り
抜けていくことになるので、へぼカメラマンの私には
撮影が難しくて断念（汗）。駆け抜けていく車をボーっと
眺めていました。また、ここまで来るとスタンド正面の
エキシビジョンモニタを見ることが出来るので、コースの
裏側の出来事もカメラが届く範囲で確認することが出来ます。

午前中はここまで出終わり。スタンド裏のレストランで
お昼を食べて、午後に備えてグランドスタンド右端に向かいます。
余談ですが、ツインリンクもてぎのレストランは値段的にも
味的にも満足でした。量的にはちょっと。。。って感じですかね〜。


午後のフリー走行開始はメインスタンド右端で迎えます。
ここからだとセカンドアンダーブリッジから最終コーナー、
メインストレートが見渡せます。1コーナーとモニタも見えるので、
とりあえず楽しみたい人にはお勧めですね。

ここから写真を撮る場合は、最終コーナーの立ち上がりが
お勧めですかね。スピードもいい感じに落ちているし、
レコードラインも分かりやすいので、比較的簡単に撮る
ことができます。ただ、かなり上から見下ろす感じになるので、
”マシンが向かってくる”と言うような臨場感は出ませんが。。。
（腕が悪いだけ）

この後は写真を撮りながら徐々にセカンドアンダーブリッジに
向かいます。面スタンドの右側の席は歩いていくに連れて
だんだんと最終コーナーの正面になっていきます。最終コーナー
正面ではマシンを正面から撮ることができるので、かなり
お勧めです。また、このあたりは車間も詰まっているので、
マシンがバトルしている状況も簡単に撮れます。

またまた余談ですが、最終コーナーで写真を撮っていたら、
4コーナーのあたりでクラッシュしている車が。。。
レッカーでつられて運ばれてくる光景がちょっと珍しかった
ので思わずパシャリ。ドライバーは無事でよかったです☆


　　レッカー移動中のマシン

結局、セカンドアンダーブリッジの上まで来たところで
フリー走行は終了。ここからだと90度コーナーがいい感じに
確認できるのですが、いかんせんマシンが走っていないので
意味がありません。これ以上待っていてもしょうがないので、
とりあえずパドックへ。

金曜日ということもあって、パドックはほとんどが関係者の
ようでした。あまり邪魔をしてもいけないな〜と思いながら
歩いていると、コントロールタワーの手前にオフィシャルカーの
展示が。周りに人もいないので、ゆっくりと鑑賞会＆撮影会を
行わせていただきました〜☆


　　オフィシャルのNSX

この後は特にすることもないので、夕飯がてら益子の温泉へ。
サーキットで冷えた体をゆっくりと温めて、再びサーキットへ。
入場ゲートの前で入場列の先頭に車を止め、そのまま車中泊。
こんな時間から並んでいる人なんてほかにいなかったろうな〜。

今日はいよいよ決勝日。テントの数も車の数も最高潮！ということで、今日は朝からテントの撤去作業。。。9日までしかテントの予約をしていないと、9日の8時までに片さないといけないんですよ。ホントはF1が終わったらゆっくりと片付けて道が空いたころに帰ろうと思っていたのですが、そのために1500円を払うのも馬鹿らしかったので8時に撤去しました。

テントを片付けながら思ったのですが、傍から見るとテント生活者はものすごい格好をしていたんでしょうね〜。雨でどろどろになった赤土を靴に纏わり着かせて、同じく汚れてコンパクトになりきらないテントを担ぎながら、駐車場に向かって人の群れを掻き分ける。。。う〜ん。来年からは赤土くらいは落とすように気をつけよう。

テントを片付けたら、もはや居場所もないのでサーキットに向かいます。今日は天気もよく、朝から人がすごいので、サーキットに着いたら目もくれずに席に向かいます。途中で配っている応援グッズや旗は列に並ばないでもらえるものだけもらって、後は全て無視。GTやFポン位の人ごみだったら迷わずに並ぶのですが、F1の人ごみは見るだけで並ぶ気になりません。配っているものも本当に「欲しい！」って思えるものはほとんどないし。今回配っていたホンダの応援用の大きな旗なんて、私には使い道がありません！ということで、E2スタンドに向かう途中で配っていた小さな旗だけもらっていざスタンドへ。

スタンドに上がってみると、案外席が空いていてびっくり。やはり日曜日はお店やブースの活動が活発なので、イベントが始まるぎりぎりの時間まで席には来ないんですかね〜。隣の人はドライバーズパレードが始まるまで席に来なかったので、フォーミュラドリームの決勝、インテグラカップの決勝と、ゆったりと見ることができました☆　どちらのレースもスピード感はF1には劣りますが、内容的には抜きつ抜かれつあり、クラッシュあり、独走ありで、かなり楽しめました☆

　
クラッシュ直前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コースアウト


　　後片付け中

サポートレースが終わった後はF1ドライバーによるドライバーズパレードが始まります。ドライバーズパレードではドライバーが1人1台ずつクラシックカーに乗ってコースを廻ってくるのですが、いかんせんスピードが速すぎます（汗）1枚ずつくらいなら全員の写真を取ることもできたと思いますが、4枚も5枚も取っていたら次のドライバーが通り過ぎていました。。。別に競い合うわけじゃないんだから、ゆっくりと走ればいいのに。

そんなこんなで、いつの間にか残すは決勝のみです。本当はお昼を買いにいきたかったのですが、下がやたら混んでいたのでずっと席にいました。やっぱり、こういうときは事前に食べ物を用意しておかないとダメですね〜。レース中に買いにいく気も起こらないので結局1日空腹ですごしちゃいました。


ドライバーズパレードから1時間半後、ついに決勝がスタートします。今回はスタート前から面白い展開でしたね〜。ピットのトゥルーリがスタート前から給油の用意をしているし、速いマシンは軒並み後ろにいるし。もう、1コーナーが大混戦にならないわけがない展開でしたね〜。今年はこの席でよかった☆

午後2時。いよいよF1日本グランプリがスタートです。スタートの瞬間はやっぱり見えにくいのですが、大混戦の1コーナーから2コーナーはばっちり見渡せます。で、ストレートからお団子になってやってくるマシンの群れを見ていると、1台アウト側にはみ出しながらやってくる車が赤いマシンとぶつかったんですよ（汗）私の周りはかなりフェラーリファンがいたので、シューマッハがクラッシュしたのかとみんなが心配してました。実際にぶつけられたのはバリチェロだったので多少安心のため息も聞こえていましたが（それでいいのか、フェラーリファン！）、ぶつけた相手を見て皆さん苦い顔を。まぁ、ぶつけたのが琢磨なんで、気持ちは分かりますが。。。なんて思っていたら、最終コーナーの方でも何かしらの動きがあり、いきなりセーフティーカーが出てくるではないですか。まだ3週目なのに。どうやら、最終コーナーではモントーヤがクラッシュしてリタイヤしたようでした。これで今年のマクラーレンは終わったな。。。そんなこんなをしているうちに、コース上ではいつの間にはライコネンとアロンソがそれぞれ12位と8位まで順位を上げているではないですか。たった3週しかしてないのに8台も抜けるなんて、これも車の差か〜。。。と思ってしまいました。

ペースカーがいなくなってレースが再開された後、またまた最終コーナー付近でクラッシュがあった模様。しかも、トゥルーリがリタイヤしているではないですか。何があったのかと場内放送を聴いていると、どうやらまたしても琢磨がぶつけた模様。どのような状況でぶつけたのかは知りませんが、1レースで、しかも10週の間に2台にぶつけて1台をリタイヤさせるなんて、ほんとに鈴鹿で入賞を期待されていたドライバーなんですかね〜。琢磨の腕がなんだとか言う気はありませんが、このレースに限っては失望しかありません。

クラッシュの話題はこれくらいにしておいて、レース中盤はシューマッハvsライコネン、シューマッハvsアロンソと、かなり見ごたえのあるレースをしていました。1コーナーはまさに凌ぎあいが見られるので、1週ごとにスタンドが興奮の渦でしたね〜。特に、ライコネンはここでシューマッハをかわしてくれたし。シューマッハとライコネンの対決の結果は直接見ることができなかったのですが、どうやら130Rでオーバーテイクしたようですね〜。あの狭いコーナーで仕掛けることができるんだから、マシンもドライバーも最高の状態だったのでしょう。それにしても、あれだけの速度差のあるマシンで、よく何週もアロンソを抑え続けたな〜。やっぱりシューマッハは強い！


　　M.シューマッハとアロンソ

レース結果はラストラップでライコネンがフィジケラのミスをついてトップに。17番手スタートだったのに、すごいな〜。ちなみに、このときのオーバーテイクも1コーナーでした☆ レースの結果は、上位はいつもと変わらない顔ぶれになってしまったのですが、中身は比べ物にならないくらい良かったです。もう、ホントに今年最高のレースでしたね♪ちなみに、私が応援しているザウバーは10位と12位。。。他のマシンがあまりにも華やかに走っていたので、なんとなく影が薄く、いまいち印象に残ったシーンがありませんでした。でも、最後の鈴鹿なのでしっかりと観戦はしましたよ〜☆


　　フィジケラをオーバーテイクするライコネン

レース後は帰りの人ごみがいやなので、下の道が落ち着くまでレースのVTR観戦。E2スタンド向けの前に移動してテレビ映像を見てました。生では確認できなかったオーバーテイクシーンやバトルをレース直後に見られるというのはいいですね〜。結局、なんだかんだでうだうだしているうちに18時を過ぎていました。さすがにE2スタンド付近は空いていましたが、イベントスペースにはまだかなりの人がいましたね〜。この分だと帰り道も混んでるだろうな〜と思いながら車に向かいます。

車についてみると、案の定道は大渋滞の最中。こんなときに帰るのも馬鹿らしいので、夕食を食べに平田町へ。ラーメンを食べて20時過ぎに駐車場に戻りました。が、まだ渋滞は続いているんですよね〜。さすがにこれ以上待つのは退屈だったので、車に乗って渋滞の中へ。結局、桑名を過ぎるあたりまでずっと渋滞していました。桑名に付いた時点で既に日付も変わってたし。。。

桑名をすぎたらそれほど混雑していなかったので、国道23号、国道1号と乗り継ぎ、朝の6時ごろに箱根越え。ようやく関東に帰ってきたな〜と言う思いと、次回からは絶対に高速を使おうと言う決意を持って芦ノ湖のあたりを走っていました。で。なんだかんだで家に着いたら朝の10時ごろなんですよね〜。結局14時間近く車を運転していたんですか（泣）月曜日は何をする気力もなく、ずっと寝てました。無事に帰ってこられて良かった☆

今日はいよいよ予選日。前日の予報の通りに目が覚めるとテントにぶつかる雨粒の音が。。。まぁ、去年みたいに台風が来ていないだけ良しとしましょう。それにしても、今年は行くところ行くところ予選日が雨になることが多いな〜（汗）なんてことは置いておいて、予選に併せてテントを出発します。

さすがに予選日だけあって、サーキットは人が多いですね〜。歩けないほどではないにしても、傘が当たって歩きづらい。。。本当だったらあちこちで配っているグッズを集めてからスタンドに行こうと思っていたのですが、傘が邪魔でなかなかグッズに近づけず（泣）　そんなこんなでグッズをもらうのも面倒になって、通り道で配っているグッズ（PanasonicとDENSO）だけを手にスタンドに向かいます。

スタンドへの道は雨の予選と言うこともあってか、それほど人がいません。でも、決勝日とは違ってグッズも配っていません。。。グッズを配っていたらもらい放題だったのに。そうこう考えているうちにE2スタンドに着きました。

E2スタンドは昨日よりは人が多いけれど、席自体はスカスカな状態。荷物を濡らさないようにして席に座ります。今年は長いすの中で一番端の席だったので、荷物の置き場に困らなくて良かった☆　フリー走行の時間になると、さすがに人が増えてきます。やっぱり、ファンは雨なんかに負けないんだな〜。

今日のフリー走行は、さすがに予選の前だけあって気合が入っています。決勝は晴れのため、雨のデータを取っても直接決勝には結びつかないとは思いますが、来年、再来年を見据えているんだろうな〜。金曜日と違ってコース上にはレギュラードライバーしか走っていないはずなのですが、かなり多くの車が走っているように感じたので見ごたえがありました。

今年は鈴鹿開催前に売却の話題が挙がっているチームがいくつかあり、見納めになるマシンが何チームかいるのですよ。なので、特に重点的にザウバーとミナルディを見ていたのですが、どちらのチームもがむしゃらに走り続けてくれるんですよ。常に1台はコース上にいたんじゃないですかね〜。私はザウバーのファンなので、あのマシンが残り2レースで見られなくなると思うとかなり悲しくなりますね〜。ホントに。ワークスになってもいいから、あのマシンをあのカラーリングで継続してくれ☆=


　　フリー走行中のマッサ

ちなみに、午前中のフリー走行で個人的に特に気合が入っていたと思ったのは、やっぱりM.シューマッハですね〜。フリー走行中に雨が強くなって各車走行を控える中、1台だけアタックし続けているんですよ。”これが予選だ”と言わんばかりに。残念なことにS字で水につかまってフリー走行中にクラッシュしてしまったのですが、彼の鈴鹿にかける意気込みに思わずこっちも気合が入っちゃいましたね〜。


　　クラッシュ直前のM.シューマッハ


午後はF1をはじめ、サポートレースのインテグラカップ、フォーミュラドリームと予選が続きます。まずはF1の予選から。

予選が始まったころは雨もやんでおり、路面もレコードラインはそんなに濡れていない模様。明日の決勝を見据えて走るにはいい環境だな〜と思いながらミナルディ、ジョーダン、ザウバー、ウィリアムズと見ていると、どうも西コースの方で怪しい動きが。。。場内放送によると西コースで雨が降り始めた模様。なんか、予選の後半が荒れそうな展開ですね〜。

予選がさらに進み、レッドブル、ホンダ、トヨタと走っていくに連れて、タイムはだんだんと落ちていく傾向に。どうやら、10分ほどの間で西コースの方はかなり雨が降り始めているようです。ちなみに、私が座っていた場所は東コースの端っこだったので、このころはまだ雨の実感がなかったです。が、ホームストレートを見てみると、だんだんと傘の範囲がストレートエンドに向かって広がっているのが分かります。。。

ということで、予選の終了を待たずに、E2スタンドも雨の中へ。残っているのはほとんどが入賞常連のチーム。普段上位グリッドにしかいないチームが雨が強くなるのを待っている。なんか、ものすごく明日に期待を持たせてくれる雨雲でした。結果だけ見ても、上位チームと呼ばれるチームは軒並み10番手以降スタートだし。この時点では上位チームで唯一と言っていいほど雨に恵まれたフィジケラの優勝かな〜なんて思っていました。

F1の予選後も予選は続いたのですが、F1の予選終了に併せてかなり激しい雨が降ってきたため、スタンド下の柵越しに観戦。無茶して車を壊したら元も子もないので、さすがに果敢にアタックしている車は少なかったですね〜。ちなみに、かなりの数のお客さんはこの時点で帰っちゃいました。

私はフォーミュラドリームの予選が終わるまでスタンド下にいたのですが、全てが終わるころには雨も弱まっており、一時の雨がうそみたいでした。この様子だったら、明日の朝から日が出れば決勝は万全なコンディションになるな。ということで、明日に期待をしながらテントに戻って寝ます（まだ5時前なのに）。。。

今日はフリー走行日。久しぶりにゆっくりと寝たので、目覚めもすっきり。顔を洗ったら朝食を持ってサーキットに向かいます。

んで。サーキットに来たのはいいのですが、午前中のフリー走行は10時から始まるため、1時間ほど時間があります。こんなに早く席に座ってもしょうがないのでオフィシャルショップのレイアウトと装飾を見ながら散歩していたのですが、今年のショップは（も？）特色がない。去年と同じ場所に去年と同じブースが、去年と同じ装飾で建っているのですよ。売ってるものは違うかもしれないけど、なんか立ち寄る気が起きない。おまけに、去年は展示されていた歴代のフォーミュラカーもなかったし。全体的に見所がないな。

なんて考えながら歩いているうちに9時半も過ぎたので、席に向かいます。今年はE2指定席を取ったので、グランドスタンドからは多少距離があるんですよね。席に着くまでに10分くらいかかりました。でも、初めてのE2スタンドは感動でしたね〜。メインストレートからS字まで全てが見渡せるんですよ。特に邪魔になるフェンスもないし、コーナーでスピードもある程度落ちているので、写真を撮るにはかなりいい位置ではないかと思います。


E2スタンドからの風景

10時からはいよいよフリー走行開始。金曜日ということもあって、座席はがらがらなんですよ。一応は席指定なのですが、誰もいないので好きなところから写真を撮りながら、フリー走行を観戦します。

フリー走行は毎年サードドライバーががんばっているイメージがあるのですが、今年も例に漏れずサードドライバーががんがんに走りこんでいます。特に、今年最高のパフォーマンスを見せているマクラーレンのデ・ラ・ロサ。彼のマシンがやたらと速いんですよ。今年最速のマシンにサードドライバーがいるのを見ていると、マシンの進化は早いんだな〜とつくづく感じますね。


フリー走行中のデ･ラ･ロサ

あとは、ジョーダンから参戦している山本左近。個人的には、GTを見ている限りあまり走りの切れを感じなかったのですが、F1マシンに乗っていると気持ちが変わるんですかね〜。いつもよりも攻めの走りをしているな〜と言う印象を感じました。いつかはレギュラードライバーになれるようにがんばれ〜☆


フリー走行中の山本左近

今日は特に張り詰めた空気もなく、周りを見渡しても寝転がって観戦していたり、ビール片手に宴会をしていたり、ひたすらカメラとにらめっこしていたりと、思い思いにレースを楽しんでいましたね。そんな感じだったので、私も午後はカメラを手放して、席に座ったままF1のフリー走行、インテグラのフリー走行、フォーミュラドリームのフリー走行と何とはなしにボーっと見ていました。う〜ん。贅沢☆


どんなカテゴリーのレースに行っても感じますが、金曜日はやりたいことが好きなだけできる日ですね〜。人がいないからベストポジションで写真が取れるし、出待ちしてドライバーのサインももらいやすい！展示されているマシンやお土産もゆったりと見られますよね〜。仕事との兼ね合いもありますが、今日の観戦でこれからも金曜日は休むぞ〜と気合が入りました☆

観戦後は夕食を食べて早めの就寝。フリー走行後もマシンの調整を続けているチームがあり、エンジン音が聞こえてくるのが良かったですね〜。V10サウンドを子守唄に、18時ごろには眠りの世界に入っていました。

鈴鹿1日目。

今日は持ち込みテントの受付が8時から始まるため、6時からゴルフ練習場の前で待ってました。サーキットについてすぐに並んでいれば一番前だったのに、ひと眠りしている間に30人くらいが既に並んでいました。気温自体はそんなに寒くなかったのですが、前日の雨の影響で地面に座れなかったのがつらいですね〜。1時間半くらいずっと立って本を読んでいました。

ゴルフ練習場は予定よりも少し早く、7時30分ごろにはオープンしたのですが、受付が全く進みません。受付テントを見てみると、どうやら一人で対応をしているようで、1組に2分ぐらいかかっているんですよ。いつもだったら”しょうがないか”と言って待っているのですが、今日はそんな悠長なことは言っていられません。なぜなら、ピットウォークの当選はがきに「8時15分に入場ゲート前集合」と書かれているんですよ。8時にテント申し込み開始で8時15分にゲート前と言われても。。。って感じなのですが、泊まる場所がなくなるのは大問題なので、さすがにおとなしく待ってました。

結局、テントの受付が終わったのが8時12分。テントを組み立てるまもなくゲートに向かって猛ダッシュ！！列自体はピットに向かって移動し始めていましたが、メインストレート上でいったん全員が止められていたため、ピットウォークは最初から参加することができました。よかった☆

さすがに木曜日の朝だけあって完全な形のマシンはいませんでしたが（ノーズもウィングも別々に置かれていました）、あんなに間近でマシンを見る機会はないので、カメラ片手にピット内を歩き回っていました。それにしても、ピットの幅に対して人が多いな〜。個人的な感想としては、F1のピットウォークよりもGTやF日本のピットウォークの方が面白いですね〜。F1はチーム数が少なく、特に何らかのファンサービスがあるわけでもなく、メカニックさん以外は現れないので、45分も時間があるとあまっちゃいました（汗） GTはいつも時間切れになるのにな〜。


フェラーリチームのノーズ

ピットウォーク後はテントの設営の為にテント広場に戻ります。さすがに11時近くになっていたのでよさそうな場所は既にテントとタープで埋まっていましたね〜。まぁ、一人で泊まるだけの小さいテントなので、設営場所はいくらでも見つかるから心配はしてなかったけど。赤土ドロドロの所は避けて、草の上にテントを張りました。

テントを張り終わると、すでに12時を過ぎ。サイン会の抽選が12時半だった気がするので、荷物をテントに運んで再びサーキットに向かいます。

サーキットの中はサイン会の抽選を待つ人で大混雑。まぁ、7500人も来ているんだからしょうがないか。サーキットには入らずに、ブリジストンのブースの前でサーキット放送で当選結果を確認しますが。。。なんと当たっているではないですか（汗）普段はクジ引きとか景品とか全く当たらないので今回もカメラ片手に手ぶらで来ていたのに。何でこういうときに当たるんだ〜！まぁ、サインは何かにしてもらえばいいやと割り切って、メインストレート上のサイン待ちの列に並びました。

今回のサイン会、サインの指定はできず、くじを引いて紙に書かれている列に並べと言うことでした。A1からH2まで全部で16箇所あるので、早速くじを引くとなんとH2。一番端っこじゃないですか。先に並んでいた人と「ここ、山本左近かな〜」なんて話をしながら待っていると、H1にデ・ラ・ロサが来たんですよ。もう、隣は一気に盛り上がっていましたね〜。再び前の人と「デ・ラ・ロサと山本左近はないな」なんて話をしながらさらに待っていると、アロンソとフィジケラが登場！何を血迷ったのか、二人してこっちの端に歩いてくるんですよ。で、”もう先がないよ”と言わんばかりにアロンソがG2に座って、なんとフィジケラがH2に座ったんですよ。なんて豪華な端っこなんでしょうかね〜。アロンソに群がっていたカメラマンも加わって、一気に混乱と興奮のどつぼに。


サイン会中のフィジケラ

フィジケラがサインを始めたので、どきどきしながら待っていると、ひとつ忘れていた問題が。”サインをしてもらうものがない（汗）”。もう、カメラにサインをしてもらおうとか、握手だけでいいやとかいろいろと考えちゃいましたが、結局は首から提げていたチケットフォルダーにサインしてもらっちゃいました。RAYBRIGのチケットフォルダーなのでS.フィリップ選手のサインをしてもらおうと心に決めていたのですが、決心はあっさり翻してしまいました。心が弱いぞ〜。


サイン会後は平田町まで歩いて温泉に入り、夕食を食べて再びサーキットへ。でも、特にすることもなかったのでテントに戻ってすぐに寝ちゃいました。昨日からまともに寝ていなかったので、寝袋が心地よかったです☆

いよいよ今週末はF1日本GP！
今年はピットウォークが当たったので、今日から鈴鹿に向かいます。

今回は初めて車で鈴鹿に行きます。時間の予測等は全くできなかったのですが、5時に出れば朝には着くだろうと楽観的に考え、3時に会社を出て家に帰ります。あぁ、周囲の目が痛い。。。

家は予定通りに5時に出発。今回は都心部だけは高速を使って残りは下道で行こうと決めていたのですが、よく考えたらこの時間の首都高ってどこも大渋滞なんですよね。。。レインボーブリッジから三宅坂まで延々と渋滞していて、東名に乗るころには7時過ぎに（泣）やっぱり東京は車で走りたくないですね〜。

東名に乗った後は予定通り富士で高速を降り、後は国道1号線をひた走る！これがまた、気が遠くなりそうな距離があるんですよね〜。おまけに、ぽつぽつと雨も降り始めちゃって、”今年のF1も雨かな〜”なんて考え始めるし。ネガティブですね〜（汗）

1号線を2時間ほど走り静岡市を越えたあたりで10時を過ぎたので、夕飯の為に一時休憩。滝のような雨の中、ファミリーマートの駐車場で買ってきたおにぎりを頬張ります。途中、雨で帰れないでいるバイト上がりの店員さんがいて、かわいそうだな〜と思って見ていると、その人がこっちを見て手を振っているのですよ（汗）”何！？”って感じで不審者のようにきょろきょろしていると、その人のお母さんが迎えに来て、うちの後ろに車を止めたみたいでした。いきなり人に向かって手を振ったらびっくりしますよ〜。

夕食後は休みも取らずに国道1号、国道23号とひた走って、朝の4時半過ぎに鈴鹿に到着。サーキットの目の前のスタンドでガソリンを満タンにし、晴れてサーキットに入ります。さすがに木曜日の朝ともなると、いい場所は全て埋まっていたので、比較的出口に近い所に車を止めて寝ました。

結局、途中休憩10分くらいで12時間近く走っていたんですね〜。がんばった！自分。

今日はいよいよ決勝日。朝方は雨が残っていたものの、ピットが動き出すころには雨もやんで、路面は乾くのを待つばかり。決勝はベストコンディションで見られそうで、とりあえずは一安心。

８時半から始まるフリー走行をグランドスタンドから見ている（この時間はラウンジが開いていないので）と、路面が乾いていく様子がよくわかるんですよ。最後のほうはラインは完全に乾いていて、レインタイヤを履いていたら逆に遅かったと思います。

フリー走行終了後は、いい席を確保するためにラウンジに向かいます。この時間だったらまだ大丈夫だろうと思いながらラウンジに到着すると、すでに入室待ちの人が１０人以上いるんですよ。ちょっと甘く見ておりました。

ラウンジオープンまでの間、コース上では何かが走っていたような音がしましたが（汗）、見に行くこともできず、ひたすらに待っていました。おかげで、モニターが見やすくてそれなりに前のほうの席が取れたからまぁよしとしましょう。

午前中はインテグラレースの決勝をラウンジで見た後に、ピットウォークに向かいます。


今回が最後のレースとなるMcLAREN F-1

今日のピットウォークはマシンとキャンギャルが別々になっているので、昨日よりもマシンの周りはすいていていい感じ。グッズもいろいろともらえたし、ドライバーの写真も取り放題でした。大満足！

午後はパドックをうろついてみたり、イベント広場で展示されている車を見てすごし、決勝前のグリッドウォークに合わせてラウンジに戻ります。


今回ポールポジションを取ったEPSON NSX


今回は元気がないRAYBRIG NSX


グリッドウォークはスタート直前のマシンを間近で見られる貴重な時間。カメラ片手に走り回っておりました。ちなみに、このグリッドウォーク、時間が非常に短いので６台くらいしか見ることができないんですよ。なので、今回はNSXとMcLARENのみを見てまいりました。

グリッドウォークからラウンジに戻ると、ちょうど決勝のスタートです。決勝は例によってモニターにかぶりつきながら、たまにホームストレートを眺めます。なんか、やっぱりもったいない観戦方法ですよね〜。

決勝はEPSON NSXがいいペースで飛ばし、前半はまさに独走態勢。このままいけるんじゃないかと思ってみていましたが、後半になると徐々にペースダウン。タイヤがきつくなったのか、ZENTスープラにどんどん追い詰められ、いつ抜かれるかとはらはらしながら見ていました。

結果から言ってしまうと、ラスト２週でついに逆転されたのですが、それまでの１０週以上をひたすらに踏ん張り続けた松田選手には感動しましたね〜。あれだけタイム差のあるマシンでよく抑えた〜。ラウンジ内はものすごいテンションでしたよ〜。

レース後は表彰式を見学してからイベント広場へ。帰りの渋滞が解消されるまでお店を見て回ります。まだところどころでイベントをやっているブースもあり、レース後でも楽しめました。結局お店が閉まり始める１８時過ぎまでサーキットで遊んでましたね〜。

帰り道はＧＴで興奮した人たちが無茶をしたのか、６回事故車を見ました。。。おかげで道は大渋滞。途中から高速に乗ろうかと本気で考えるくらいに進みませんでした。レースを見るのはいいけど、もうちょっと大人になってくれ〜。

今日は周りの車のエンジン音で起こされました。”周りがうるさい”とか思いながら起き上がると、なんとゲートがオープンしているではないですか。慌ててエンジンをかけて自分の番を待つ。。。も、まだ入場は始まっていませんでした。時計を見たら5時半だし。
ゲートオープンは6時なので、一度エンジンを切って小説でも読みながらゲートオープンを待ちます。ちなみに、９月の富士は思ったよりも暖かく、朝方の冷え込みもありませんでした。

で。6時になりました。昨日の9時前から並んでいたためか、列の6番目で入場。さしたる混乱もなく指定された駐車場に向かいました。（今回はパドックラウンジパスを買っていたため、駐車場が指定なのです）
さすがにこの時間に止められている車はなく、グランドスタンドの横の駐車場に停車。グランドスタンドまで階段を上るだけという、素晴らしい近さでした。早速グランドスタンドをうろついてみるも、まだガレージも閉まっており、見るべきものもなし。車に戻ってラウンジがオープンする10時まで寝てました。

10時。待ちに待った10時。早速ラウンジに行き部屋の中を見回します。赤い絨毯にパーティールームのようなレイアウトの机が並べられており、思わず「きれ〜」と言いたくなる位に、綺麗な部屋でした。今日が予選日のためか、お客さんは誰もいなかったので、一番前に陣取って観戦します。

午前中は1回目の予選があったのですが、ラウンジのあまりの居心地のよさに部屋から出ないで観戦。専用のテレビモニターがコース上の状況をつぶさに教えてくれるため、外を見るよりもほとんどモニターにかぶりついていた記憶が。。。せっかく本物が目の前を走っているのに、なんてもったいないことをしているんでしょうね。

ピット作業中のRAYBRIG



ちなみに、予選は雨の影響で各所でスリップするマシンが。挙句の果てには赤旗まで出ちゃってました。予選の流れは、RAYBRIGの順位をモニターで追い続けていただけなので、全く記憶にありません（おぃ）。

午前中の予選が終わると、待ちに待ったピットウォーク。本物のマシンを目の前で見られるとあって、張り切って出陣です。が、ピット入り口からずらっと続いている人の列を見る限り、どう考えても出遅れでした。直前行動はダメですね〜。
おとなしく列の最後尾に並んで待つこと5分弱、ようやくピットの中に入れました。今回のピットレイアウト、なんとも嬉しいことに、入ってすぐにRAYBRIGが陣取っているのですよ。もう、最高ですね〜。ピットウォークは50分くらいしかないのに、20分くらい入り口あたりをうろうろしながらRAYBRIGの写真を撮ってました。やっぱり、あのカラーリングはいいですね〜☆

RAYBRIGに満足した後は最終コーナーに向かってマシン見学。ただ、RAYBRIGであれだけ時間を使ったので、配布物は軒並み売り切れ。マシンも人ごみの輪の中に。あの人ごみは正直”入りたくない”。ってことで、興味のないマシンは全てスルーして、EPSONとTAKATAとARTAと300クラスのマシンを5台ほど取ったところで時間切れ。これだけ書くと私がどこファンか一発でわかりますね〜（笑
下に、ピットウォーク時に取った写真を貼っておきます。

。


ピット前には各チームのドライバー様方がファンにサインをしていたのですが、当方何の用意もなく、指をくわえて見ているだけ。まぁ、ピットウォークにくればサインがもらえるということが分かっただけでも大きな収穫と考えましょう。次回はそれなりの用意をして望むぞ〜。


午後の予選は午前中と同じくラウンジでモニターにかぶりつきながら眺めてました。2回目の予選は完全に雨の中だったため、”屋根があるっていいな〜”としみじみ思いながらの観戦。去年の鈴鹿で台風に直撃されたときとは違い、”雨でも風でもドンと来い！”(外で観戦している皆様、ごめんなさい)と張り切ってました。
午後の予選は明日の決勝に向けた重要な予選。午前中の結果からRAYBRIGのポールは難しいだろうな〜と考えていたところ、案の定スーパーラップにも残らないうちに終わってしまいました。残念。まぁ、その代わりといっては何ですが、EPSONががんばってポールポジションを取ってくれたからいいか。

予選後は再び街に下って、簡単な夕食。道の駅で”本日のお勧め”なるハンバーグを食べて再びサーキットへ。土曜日は終日ゲートが空いているので、駐車場に車を止めて車中泊2日目。夜中は台風の影響で雨、風ともに強かったので半分寝不足状態に。寒かったな〜。

今日は待ちに待った初ＧＴ観戦。
あせる気持ちを抑えて朝の４時に富士に向けて出発！
なぜか川崎あたりで迷子になり、駅の周りをうろうろしたりしていたが、９時ごろに何とか富士に到着。走行に間に合って一安心。

到着したころはあたり一面に霧が立ち込め、”全力アタックは見られないかな”と思うが、時間がたつにつれて霧も晴れ、公式練習開始のころにはすっきり！安心してカメラ片手にグランドスタンドに向かいます。

午前中はパドックをうろうろした後にメインスタンドから走行を観戦。ホームストレートを走り抜けていくマシンを撮ろうと必死に努力をするものの、見事に撃沈。富士の長いストレートを全力で走り抜けていくマシンを追いきれませんでした。
仕方なく目の前を走り抜けていくマシンをうらやましげに眺めている間に午前中の走行は終わり。１時間以上あったはずなのに、実際に見ているとあっという間ですね〜。

午後は午前中の反省から、スピードの落ちるネッツコーナーで観戦。ストレートと違って写真が撮れる撮れる。午後の走行中ずっと写真を撮り続けてました。

午後に撮った写真


ちなみに、上記の写真は一番好きなチームです。


写真を撮っているうちに午後の走行も終わってしまったので、御殿場に繰り出して夕食と温泉を楽しんで、再びサーキットの入り口へ。９時にもなっていないのに、はや予選待ちの車の列ができているのを見てびっくり出した。やっぱりＧＴは人気があるな〜。

ということで、この日はサーキットのゲートの前で社内泊。