そう、珍しく文房具なんか買ってみた鮭家です。
しかも結構まともに。

今回買ってみたのは以下。
・ほぼ日手帳2010 spring(革カバー、マスタード)
・ペリカン トラディショナル M215 ブルーラッカー
・Kobe INK 物語 布引エメラルド

いやほんと、珍しくしゃれっ気が出てしまったりですよ。
万年筆なんて無印のアルミ丸軸万年筆以来ですね。

昨日は帰ってきたのが22時半だったのでそのままばたんきゅ〜な感じだった鮭家です。
結局3日間で1000kmオーバー。未だに疲労が残ってます。

さて、行って来るは富士スピードウェイ。
当日の天気は…雨！

どれくらいの雨かというとホームストレートの250m看板で
カーブの先がどのあたりかよく分からないくらいには土砂降りでした。

まぁそんなわけで視界不良、路面不良、そしてビビリということで、無事に帰るを主眼に超安全運転でした。
具体的には第1コーナーが60km/h無いくらいとか、ダンロップコーナーが40km/hくらいだとか、それくらいには安全運転。

結果は当然最下位。概ね1週が3分14〜15秒程度でした。
というか、トータルで20分しか走ってないので慣れる前に終わってしまっているというそんな感じでもあったり。

これで24000円+宿+交通費と考えるとやや高いなぁ…と感じなくも無かったり。
もうちょっと長く走りたかったやもしれません。
あと出来れば晴れてて欲しかった。

まんがタイムきららのガチャでツンネコ様が出ればいいなと思ってまわしたら一発でツンネコ様がでた鮭家です。
あー、ツンネコ様が分からんやつはとりあえずぐぐれ。
そして「あっちこっち」を買え。


とまぁまったくタイトルと関係ない出だしですが…
BMW MINI Trophy2010の参加申し込みをしてきたわけです。
場所は富士スピードウェイ…次の日は仕事…しかし行くというまぁそんな強行っぷり。

富士の1.5km弱のホームストレートはONEにはイジメ以外の何者でもないような気がしないでもない…。
まぁ、SとかJCWとかにバンバン抜いてもらいましょう。

まぁそんなことは置いといて、そーゆーことをするためにブレーキ周りに手入れを。

1.ブレーキパッドの交換
純正だとフェードの危険性がということで、ENDLESSのMX72に交換。
ただし予算の都合上前の2輪のみ。

2.ブレーキフルードの交換
ぼちぼち1年経過ということと、ベーパーロックしても困るのでこれまたENDLESSのRF-650に交換。


あとは最低限の準備ですね…。
メットとグローブは10月の鈴鹿イベントのやつを引っ張り出してと…。

(追記)
まぁ、大した話じゃないんですが、やっぱり代車で乗りなれてない車にのると怖いですね。
オートマの軽でしたがなんか挙動が軽いというかふわふわしてるというか…。
まぁ、オートマを乗ったのが数年ぶりとか、車高が高いのが久しぶりとかそういった要因も多いでしょうけど…。

整備が終わって帰ってきた自車に乗ってなんかえらく安心したというそんなどうでもいい話でした。

Vistaにしてからずーーーっと放置だった開発環境の整備をしました。
鮭家です。もはやプログラマーと名乗れない勢いの放置っぷりに唖然です。

今回は(も？)MinGW+MSYS+GDB+Eclipse IDE for C/C++ Developerというベタ環境。
MinGW→5.1.6
MSYS→1.0.11
GDB→7.0.2
Eclipse→3.5.0(Galileo)

とりあえずMinGWとMSYSのbinにPATHを通せば使えるというのはありがたい限り。
IDEもずっと昔にEclipse+CDTで使ってみた頃とは段違いに使いやすくなっているようで…。

さて、最低限の環境はそろったわけですが、ここからが本番というか…。
以前はOpenGLのラッパーにSDLを使ってたはずなので…。

さすがにトータル4時間くらい映画館に座ってると疲れる…
鮭家です。ついはしゃぎすぎて映画を2本も見てきてしまいました。

今回見てきたのは
「魔法少女リリカルなのは THE MOVIE 1st」
「劇場版 Fate/stay night UNLIMITED BLADE WORKS」
の2本です。

普通に時流に乗ってきました。どこの時流かは不明ですが。

なお、構成などについては他部署の同期が書いてくれています(+普通に同意出来る内容です)ので、その他の部分とかを感想程度に。
ほどほどにネタバレ的なものを含みます。

まぁそんな感じの週末です。
鮭家です。

まぁ拙者がEdiaのMAPLUSポータブルナビ3を常用しているのはご承知のとおりですが、
実はちゃんとした固定ができていなかったのもまた事実。
というかMINIはPNDとかを固定するのに間違いなく向いていない。

以前は汎用のカップホルダーと吸盤式のPSPスタンドでやっていたのですが、
汎用カップホルダーが安定しない+吸盤がはがれるといった問題点があったので
気づけば助手席に鎮座ましますように…。

さすがにこれでは音声のみナビという微妙な状態だったので、改めて固定方法を再検討。

というわけで、休みを利用して中部国際空港 まで 行ってきた鮭家です。
あー、空港が目的地なんて普通だって？ふつーってゆーな！

と、そんなわけでセントレア空港行ってきました。
やっぱり国際空港は良いですね、広大なエプロン、
入り組んだタクシーウェイ、ジャンボも発着できる滑走路、
JAL、ANA以外のカラーリング、そして4発機！
ちょっと長距離ドライブでしたが行って正解でしたよ。

…関空行けばいいじゃないという話はとりあえずパースで。

ということで、安価なデジカメを購入してきました。
鮭家です。機種はNIKONのCOOLPIX L20という乾電池駆動モデル。
Sofmap…というかビックカメラグループで11000円でした。
世間ではもっと安いところもあるみたいですがそこまで探す気力が無かった…。

まぁそれはさておき実験結果。
実験にはそこそこ左右に振られるという名目で嵐山・高雄パークウェイを選択。
1回は助手席への固定、もう1回は後部座席への固定を試してみました。
どっちも三脚を使ってシートベルトで固定です。

1.助手席への固定
三脚を開き、2本の足を座面に乗せ、グリップを背もたれに押し付けるようにしてもう1本の足を伸ばす。
シートベルトで固定。
の2ステップ。車載カメラについて|まとめの固定方法を参照しました。
…というかまんまそのとおり。

設置状況はこんな感じ。
なお、画像としては↓のような感じになります。

Aピラーが邪魔ですが、外の雰囲気は良く撮れそうです。


2.後部座席への固定
三脚を開いて1本を座面に置き、グリップが2つの背もたれの間に挟まるようにし、残り2本を接地するように伸ばす。
前に出た足2本にそれぞれ左右のシートベルトを回し固定。
こっちは設置状況を撮るのを忘れてた…。

なお、設置したときの取れる画面としては↓のような感じ。

フロントウィンドウから遠ざかる分外の様子は分かりにくいかもですが、メーターなども含めて撮れそうです。
…内外の輝度差にもよるでしょうけど。

偽色とか出てるけどまぁ性能の問題ということでさらっと無視。
動画を流し見している限りではこの固定方法でも山道を遵法走行する限りぶれなどは発生していませんでした。
サーキットなどもっと速い速度域だとどうなるかは分かりませんが。

こうやって無駄なネタが増えていく…。

つまり、オタクになるかどうかの分岐点、あるいはポイント。
さらにあるいは転轍機となった作品というわけですね。
鮭家です。御託はどうでも良いですねそうですね。

ということでこれです！

知らない人には「何ぞこれ」
知っている人には「今更かよ」
といわれること間違いなしのカードキャプターさくらBDボックス(クロウカード編、さくらカード編)です。

DVDボックスが出たときにも買おうかどうしようか結構本気で悩んだものですが、今回は限定生産という言葉に全力で釣られ買いました。

さて、再生すべきコンテンツも入手したしあとは再生する手段を…。

と、いうわけで表題のパーツを着けてもらってきましたよ。
鮭家です。ここから怒涛のMINI弄りが始まる…かどうかは分かりません。

今回つけたのはJCWのアディショナルメーターキットで、
横加速度計、水温計、トルクメーターのうち2つまで取り付け可能
…なのですが、横加速度はDSC必須のため、拙者の車には
取り付け不可でした…。
それもあり、今回は水温計とトルクメーターを選択。


見た目はこんな感じになりました。
写真左側がトルクメーター、右側が水温計です。
なお真ん中はタコメーターです。標準装備です。

まぁそれはいいとして動作の感じですが、
トルクメーターはクランクシャフトにかかるトルクを計測しているらしく(原理不明)、
回転数にあわせて動くというよりは、エンジンに負荷がかかってるっぽいときに動く感じです。
たとえば、1速で普通に加速すると4000回転くらいでもトルクメーターは20%あたりをさして一定ですし、
平地を巡航しているときなどはほとんど0みたいな状態になっています。
大きく動くのはハイギアな状態で加速しようとしたときになりやすいようで、
3,4速で1500回転くらいから加速しようとすると瞬間的には60%あたりを指していたりもします。

まぁ何しかピコピコとよく動いて楽しげというのは当初の目論見どおりでした。


水温計は反対にそんなピコピコ動かれても困るんで、感想も特にないのですが…
市街地を特に踏み込んだりもせず周囲にあわせて走ってるだけでも100度くらいいくものなんですかね？
どのくらいの温度を維持するようになっているのかが分かりませんが、
これは確かに知識が無ければ不安になるなぁとか、昨今の水温計がほとんど動かない理由といわれている
ものに納得してみたり。
…納得して問題ないのかな？


見た目はタコメーターと雰囲気が一致してて(純正なので当然)良い感じです。
けど工賃こみトータル6万越えは結構な出費。
このギミックを楽しんで走り回るしかないですね。