人が倒れている状況というのは日常生活でまず考えられませんが万が一そんな状況になったときに対処法を知らなければ助かったはずの命がなくなる可能性が高くなります。
　そんなときの為に人工呼吸を知っておきましょう。

【意識の確認】
　意識がない場合は、気道閉塞、呼吸停止、心停止の疑いがあります。すみやかに心肺蘇生法を行うために、まず意識の有無を確認します。
１　救助者は、傷病者の片側、肩のあたりに位置して、膝をつく。
２ 「だいじょうぶですか」などと声かけ、傷病者の肩を数回たたく。
※この際体を揺すってはいけません。反応がない、鈍い場合は気道の確保を行います。

【気道の確保】
　気道確保は、空気が肺まで楽に通るように、気 道のつまった状態を解除する方法です。
１　救助者は肘をついて、一方の手を傷病者の額に、他方の手のひとさし指となか指を下あごの先にあて、下あごを押し上げるようにして、頭を後方に傾ける。
２　額にあてた手で、頭が動かないように、しっかりおさえる。
※力を入れすぎないこと。

【人工呼吸】
（呼吸の確認）
人工呼吸を必要とするかどうかを判断するために、呼吸の有無を確認します。
１　救助者は、気道を確保したまま顔を傷病者の胸の方に向ける。
２　胸や胃のあたりが上下に動いているかを見たり、呼吸音が聴こえるか、物がつまったような呼吸音ではないか確かめる。
３　傷病者の吐く息を頬で感じるか確かめる。
（人工呼吸）
　気道を確保していても、呼吸が停止しているか、あるいは非常に小さな時は、一刻も早く人工呼吸を行わなければいけません。
１　救助者は、気道を確保したまま、額においた手のおや指とひとさし指で傷病者の鼻をつまむ。
２　ゆっくりと2秒くらいかけて傷病者の胸が軽く膨らむ程度に息を吹き込む〔吹き込み量：約10ml/体重1kg（500〜800ml）〕
３　傷病者の吐く息を頬で感じるか確かめる。
４　口を離し、自分の頬、耳を傷病者の口に近づけて呼気を確かめ、胸の動きを見て、人工呼吸が効果的に行われていることを確かめる。
５　循環のサインの有無を確認する。
６　循環のサインが見られなければ心停止と判断して直ちに心臓マッサージを行う。

【心臓マッサージ】
　心臓の拍動が停止したり心臓の機能が著しく低下して血液を送り出せない場合、心臓のポンプ機能を代行するため、心臓マッサージを行います。
１　傷病者を固い床面の上に仰臥位に寝かせる。
２　救助者は、傷病者の片側、胸のあたりに膝をつく。
３　救助者は、傷病者の足側の手のひとさし指となか指を肋骨の縁に沿って中央部へずらし、両側肋骨縁の合流点を見つける。そこのくぼみに足側の手のなか指をあて、ひとさし指を胸骨上に置く。そのひとさし指に接して、頭側の手の手掌基部を置き、もう一方の手を重ねる。
４　両肘をのばし、脊柱に向かって垂直に体重をかけて、胸骨を3.5〜5cm（成人の場合）押し下げる。
５　手を肋骨から離さずに、すみやかに力をゆるめる。
６　心臓マッサージは、毎分約100回の速さで行う。

【心肺蘇生法】
１　救助者は最初の2回の吹き込みの後、循環のサインの有無を確認する。
２　循環のサインがなければ、直ちに心臓マッサージを15回行う。
３　気道を確保し、人工呼吸を2回行い、再び心臓マッサージを15回行う。
４　以後、これを繰り返す。
５　循環のサインの確認は心肺蘇生法4サイクル後に必ず行い、その後は2〜3分ごとに1回行う。


　人工呼吸をする際に直接相手の口に付けるのは衛生的にも良くありません。普段の生活で下記の物を持っていれば直接人工呼吸をする必要がなくなります。





人工呼吸の訓練にはこれ

　自転車を無灯火（ライトを点けない）で運転することは違反になることはご存知でしょうか？

　道路交通法５２条では５万円以下の罰金を定め、無灯火による運転は違反であることを定めています。自転車は、特に運転者は車の運転者に見えているだろうという偏った認識を持ちがちですが、車の運転者からみると黒っぽい自転車、黒っぽい服装の自転車は無灯火の場合ほとんど見えていないのが現状です。黒っぽい服装と白っぽい服装では黒の方が見えにくくなっているのは周知の事実であります。
　無灯火で運転して事故を起こしてしまい相手に対して怪我をさせてしまった場合、間違いなく道路交通法違反を問われます。それだけでなく、怪我をさせてしまっていることで刑法の過失致傷が問われる可能性が出てきます。
　自分の身を守る為ではなく、他に対しての自分の存在を気づかさせるためにも何らかの対応をしておくべきです。ライトを点ける、尾灯を付けるなどして対処をするようにしましょう。
　事故を起こさない、自分が事故にまきこまれないためにもライトを点けるべきです。
　これは絶対にやらねばならないことです。法治国家の日本では法律を守ることは大事なことです。
　自転車でこぐときに、こぐ力を利用して電気を発生するタイプでは面倒で嫌という方は、別のタイプを付けるべきでしょう。購入は下でできるのでお願いします。

　前照灯の購入については画像をクリック

　少年犯罪の凶悪化、低年齢化により現在治安の悪化は明らかである。

　しかし、現行少年法では１４歳未満の触法少年については、刑事責任を問えず、警察官は任意の調査しかできないため、１４歳未満に定手の犯罪についてはほぼ放置状態と言っても過言ではない。

　衆議院に１４日改正法案が提出された。
　改正案は、
　　・警察官による調査権限を明文化し、捜索や押収などの強制的な調査も可能とする。
　　・１４歳以上となっている少年院送致の年齢下限を撤廃し、家庭裁判所が必要と認める場合は　　送致できるようにする。
という案だ。

　この法案は画期的といってもいい。何も問題点のない法案といっても良いが、何を思ったが野党側は、「少年の更生には福祉的な支援が必要で、警察の介入は問題だ」という意見で反対しているのだ。
　こういう意見では日本が良くならない。治安を回復するためには厳罰化は必要不可欠である。現行刑法も罪が比較的軽く改正の余地が多々ある。
　国会議員も現状を良く把握して意見を言うべきではないか。特に反対している野党側は被害者がいるということも考えて欲しい。事件に巻き込まれた被害者が犯人に対して処罰を求めても１４歳未満のために無罪になってしまうのでは被害者が浮かばれない。反対している野党側は、机上の議論だけでなく犯罪にあった被害者のことも考え対処して欲しい。

　少年の更生には福祉的な支援が必要？
　今までどういったことをしたんだ。福祉的な支援は全くないといってもいいだろう。
　犯罪を犯したらどんな人間でも処罰される世の中になって欲しいのは誰しも思うことではないだろうか。

　今回自民党の出した法案は、かなり的を得た意見であるため今国会会期中に成立して欲しいのが私の意見である。

　いじめが判明したことで加害者側には刑事処分・民事賠償と多大な損害を被ることになります。
　
　刑事処分は少年事件に該当するため、罪としてあまり重いものではありません。しかし、少年院・保護観察という処分がおそらくあるでしょう。

　それ以外に賠償問題が大きな争点になります。いじめられた人が遺書で名前が出てしまった場合、損害賠償は棄却されることはまずありません。

　加害者になった場合のことを考え、子供に対してもしっかりとした教育を、また「教師が悪いから」とか発言するのではなく、あくまでも自分の子供の問題は両親が一番責任があると思います。
教師に責任を分散するような親は、はっきり言って親としての教育ができていない証拠ではないだろうか。
　
　子供達もこういうことがあるという認識を持って生活してほしいと思う。

　携帯電話で話しながらの運転は、事故を起こす確率が飲酒運転よりも高い 。

　米ユタ大学心理学助教授Frank Drews氏らによるこの研究で判明したこの結果はニュースのとおりである。
http://health.yahoo.co.jp/news/detail?idx0=w30060701
http://journal.mycom.co.jp/cgi-bin/print?id=34883
http://journal.mycom.co.jp/cgi-bin/print?id=8870

　ただこの結果は、ハンズフリーでの通話でも確かめられており、今現在は日本で認められているハンズフリーによる運転の危険性もあるので、運転中の通話には十分注意をする必要がある。

　飲酒運転の「飲んだら乗るな。飲むなら乗るな」のように、「話すなら乗るな。乗るなら話すな」のようなことにそのうちなるのかも。
　現在の情勢から携帯のない世の中は考えづらいため、たとえ違反ではないハンズフリーの通話も十分周りの状況に配意する必要があるのではないだろうか。
　やはり人が沢山いるところ、狭い路地（人が急に飛び出してくる可能性がある）などは携帯電話は使用しない。運転中は極力通話しない方が良いだろう。

運転中の携帯電話違反
http://www.i-kochi.or.jp/hp/kenkei/koutu/keitaidenwa.htm

　「腕にはめるだけで血液がさらさらになる」などと勧誘し、ブレスレットなどを売る詐欺的商法にまつわる相談が、全国の消費生活センターに相次いでいる。

　客に血液を採取させ、その血液を顕微鏡でのぞかせてブレスレットを着用させ「使用前・使用後」の“効果”を強調する手口が多く注意する必要がある。
　専門家が言うには「顕微鏡では、血液の状態は分からない」と指摘しており、国民生活センター（東京）などが注意を呼びかけている。

　２００４年からこのような手口が横行し始めており、特に多いのが老人の集まる会場での老人をターゲットとした手口である。

　福岡市職員による飲酒運転死亡事故で飲酒運転撲滅の気運が高まり、
各地域、企業も抑止対策に色々と策を講じていますが、まだまだ減っていないのが現状みたいです。全国一斉取締りでの飲酒運転の検挙数は先月と変わっていないとのことだからです。


　飲酒運転の撲滅もあるのですが、最近街中でよく見かけるのが携帯電話を手に持ち話しながら運転している人が多いことです。特に多いのが企業の使う乗用車やトラックです。

　会社で何の呼びかけもあってないのでしょうか？

　これも立派な道路交通法違反なのですから飲酒運転の容認で雇用主が検挙されることもあるように何らかの処分を下す必要があるのではないでしょうか。
　携帯電話を使用しながらの運転は、飲酒運転の酒気帯び運転並の危険性があるという研究結果もでていますので今後凄惨な事故の場合は危険運転致死傷罪を問われる可能性が出てくるかと思われます。

　ハンズフリーという機械を使って携帯電話を使用する方法はまだ違反となっていませんので、その方法を使うようにしましょう。

　道路交通法の違反態様については下記のとおりです。

【道路交通法】
　自動車や原動機付自転車の運転者が走行中に、携帯電話等を手で保持して通話したり、メールの送受信等のために画像表示用装置を手で保持して注視した場合、道路における交通の危険を生じさせなくても罰則の対象となります。

　画像表示用装置とは、液晶等により画像を表示するための装置をいい、具体的にはカーナビ、カーテレビ又は携帯電話、ＰＤＡ、携帯型ゲーム等のディスプレイ表示部等をいいます。

反則金 ７千円（大型・大特） ６千円（普通自動車・自動二輪車） ５千円（原付・小特）
違反点数 １点
罰則 ５万円以下の罰金


ハンズフリーは下記画像から購入ページに行けます
注：購入時はイヤホンマイク挿入部の型式に間違いの無いように購入してください。

　スイスの財団が実施している「新・世界七不思議」を選ぶ取り組みで、京都市東山区の清水寺が日本で唯一、中国の万里の長城やフランスのエッフェル塔などとともに最終候補地に選ばれた。
　主催する財団は「ニュー・セブン・ワンダーズ（Ｎ７Ｗ）」で、２０００年からスイス政府や国連教育科学文化機関（ユネスコ）などの協力で「驚くべき建造物」の選定作業を進めている。全世界で２０００万人以上がインターネット、電話を通して候補地を投票し、このほど、建築家の安藤忠雄氏をはじめ選考委員六人が最終候補地を２１に絞った。来年７月７日午前７時（日本時間）まで世界中で投票を呼び掛け、得票数の多い７カ所を「新・世界七不思議」に認定する。
　投票できるＮ７ＷのＨＰアドレスはhttp://www.new7wonders.com

　英語で書いてあるホームページですが、せっかく日本の施設が登録してあるので是非投票して新・世界七不思議に選ばれるようにしよう。

防犯フィルム
空き巣という犯罪があります
この犯罪の手口として多いのがガラス破りの手段です
鍵穴若しくは錠付近のガラスを割り開ける手段が大半を占めています
これを貼って完全に防御できると言う訳ではありませんがしていると少しは効果があるので試してみてはいかがでしょうか？

　福岡市職員による飲酒死亡事故が発生した日から約２０日が経ちました。
　人々の意識からどんどんと飲酒運転の恐怖が薄れていっていると思います。
　未だに飲酒運転をしている人もいるようですが、「自分のこと」として受け止めて運転するようにしましょう。
　事故の場合、被害者だけでなく加害者の家族も苦しい思いをします。
　そんなことが起きないよう今一度気を引き締めて周りを見回すようにしましょう。
　飲酒運転をしている人を見かけたときは「飲酒運転をさせない」という勇気を持って注意をしましょう。
　もう二度と哀しい家族を出さないですむように・・・