"Les hommes ne le comprennent pas"
男たちには判らない

東名を東に向けて私のフィアットは40年前の道を駆け上がります。
車窓左手に雪の富士山。不朽の日本の美です。



天気も良くクルマも快調です。

いよいよ関東圏に入った頃、最初の記事に書いた前方を行く
旧い車が目に入りました。
「ジャガーですね」
ゆっくりと接近すると気づいたのか、車線を併せたり
追い付いたり追い越したり。
海老名のパークで最後の休憩を取ろうとウインカーを
出すと、先行くジャガーも車線を変えました。

1台挿んで車を停めて何ということもなく、ご挨拶。
「はじめまして」「関西から来ました」



シリーズ1というのは前に出た時に気づいていましたが
なんと12気筒のXJ12。ナンバーのみ写真で修正しましたが
品川33の新車登録時からのプレート。

すばらしいサイドビューを見てください。
車高を下げていないタイヤハウスに「あき」のある姿。
飽きのこないロングホイール・プロポーション



写真がモノクロになっていますが、フィルムはトライX、
レンズは旧いエルマーを使用しています。



フロントのリーピング・キャット回り。



ふくよかな、サイドからの立ち姿。

オーナー氏に伺うとやはり新車から乗ってられるとのこと。
あの時代にこの12気筒を手に入れられ苦楽を40年共に
されるとは、並大抵なことでは、と感じました。
奥様とご一緒。乗馬倶楽部からの帰り。お会い出来たことは
旧車乗りとして忘れられぬ出来事になりました。
「またいつか」
そういって1台は出て行く。それで十分なひとときの出会いでした。

もう一枚正面からのショットを。



いつの間にか風は止んでいました。


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シリーズ1、それもXJ12は初めて見ます。
P6の後釜にシリーズ1XJ6というのも、実は結構考えていたりします。でも「長い間一緒だった」は私のような「にわか旧車ファン」にはどうしても手の届かない事なので、せめてP6も5年半は乗ってやりたいと思っています。そうすれば私のクルマの中で最長記録(爆)ですから。
それにしてもXJ6/XJ12は美しい車ですね。60になったらアガリの車にしてみたいです。でもあまりにアンチエコなので言い訳が立ちませんね....。でもあまりにエコエコ言われると「うそとちゃうんか!」と反発したくなりますね。
Posted by ぶーちゃん at 2010-02-09 22:01:07

lancista様、僕は徳大寺さんの「ダンディートーク」という本を宝物のように読んでいます。
この本の中で、アストンに乗って早朝の箱根に行き、そこでシングルナンバーのダイムラー250(ジャガーMK2の兄弟車)に遭遇する話がいちばんのお気に入りです。
今回のような邂逅はやはり車好き同士のテレパシーみたいな事件ではないでしょうか。
実は「もし会場で徳さんに会えたら、サインしてもらおう」と鞄の底に今回はこの本を忍ばせての東上でした。
何年も前になりますが、パレードから帰還して車を停め用とすると、フロントウインド越に見覚えのある顔が。
そう、徳大寺さんが僕の850をしげしげとのぞき込まれたのでした。

こんな動機で東京まで走っていく、子供のような感動をずっと持ち続けていたいと思います。


Posted by kotaro http://bany.bz/coupe/ at 2010-02-11 08:46:06

ぶーちゃんさま:ジャガーXJは私も20年近く恋している永遠の恋人だと思います。シリーズ1、2、3と少しずつ違うのですが、それぞれに良さがあるので嫌いはありません。
今回の一番好きなシリーズ1で12気筒というのは、羨望です。本当に素敵な車との出会いでした。
室内のある程度草臥れた革シートが、また良かったなあ。生活感のない車って、僕は少し評価が下がります。
こんなオーナーと車に出会っても新らしい車に乗ってたらおべっかみたいな会話にしかなりません。
55ナンバーの850クーペで会えたからこそと、愛車に感謝しています。
それはジャガーとフィアットですから横綱と前頭でしょうけど。
初めてポンテペルレに参加した2003年に、皆さんから話しかけられて初めて認められたような感動が蘇ってきました。

Posted by kotaro http://bany.bz/coupe/ at 2010-02-11 09:00:26

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