九州の写真を頂きました。熊本側には行く機会が少ないです。
飲んでみたいスイカサイダー。

前が見えない操縦席は不安があります。計器が頼りです。

幕末の龍馬が使った同型の拳銃です。
まあ　あまり信用しないほうがいいとの注です。

明らかに　小ばかにした目つきです。
”人参以外のものも食べさせろ”・・・なんて贅沢な！
餌を貰ったのだから可愛い顔つきにならないといけません。

自衛隊の演習場で新型のタンデムヘリが慣熟飛行を行なっています。これ以外にもアパッチ型戦闘ヘリも飛来します。

鞆の浦港の細い路地で酒屋さんが配達に使っていました。
秀吉の御土居に比べれば最新の文明の利器です。

引退して保存車を車ミュージアムで見るのと違って威風堂々に見えるのは気のせいでしょうか。

・・・前にナンバープレートが無かった時代

御土居は豊臣秀吉が，京都の中心部を土の堤と竹藪で囲った一種のヨーロッパの城壁です。この出入り口が7箇所あって七口と呼ばれる関所が設けられていました。

写真は北野天満宮の北にある平野鳥居前町の御土居です。

最近はやりのクワッドコブターです。オスプレイと同じ電子制御で水平を保つ様にモータの回転を制御します。その場での旋回（ピルエット）は逆ピッチの対抗する2個のモータの回転を上げ正ピッチの2個の回転を下げて行ないますので少しふらついて旋回します。
写真の小型機は全て含んで10ｋ円を下回ります。

写真で回転するペラを撮ると曲がって写ります。
これはシャターの方式（機械式、電子式）によって変化します。CMOS（ローリングシャター）で画面の一部分を時間と共に記録すると曲がって写ります。一度に全画像を記録すると曲がりが無くなります、このため高速の連続撮影すると電子的に部分を順次処理しますので曲がりがでます。現在これを解決するグローバルシャターが開発されて製品化の途中にあります。

模型ヘリの飛行を撮影するには一度に画像を取り込むシャッターが必要です。カ?オの携帯カメラは曲がらないでソ?ーは曲がりました。　サンプルはソ?ーの画像

ペラは左回転していますから、画面上から下にスキャンして下が後の位置になります。

ロータが回転していることを示すぶれを写すのが難しいのです。又最近の携帯はロータが曲がって写ります。

投稿すると写真を要求されますので、先に携帯でないカメラで撮影しました。
やはり違いが出ます。

京名物を下賀茂神社横”加茂みたらし茶屋”で味わえます。
じゅるー・・・

・・・既に団子は食べられてる。

鵜が中州で獲物を待っていました。

魚さん危険ですよ！

高翼機のフロートの片方を利用した船のフロート号は170Wのダクテッドファンとその後方気流を換える板をジャイロの入ったサーボで制御して走ります。
高速で旋回することが難しくいろんな試みをして煮詰めました。

写真はドリームエアーの複葉機の翼端がなくなっていました、着陸時に不整地で叩いたようです。修理・・・です。

和歌山県印南（いなみ）町はカエルで町ですが何処にもカエルは見当たらず　カニがいたるところの溝にいました。

10月号にデルタ板翼の水上機記事を投稿しましたら、掲載されました。その写真を送ってくれとの書き込みに応えて写真と別の船の写真も送りました。来月号にはきっとこの記事が載るでしょう。

追加で送った写真です。

土佐のカツオ漁は有名ですが、その原点は印南町にありました。印南のカツオ節の技術が土佐に移って今では残っていません。しかしその原点の歴史は個々にあります。

地域の自慢です。

電動の特徴を生かして、船が転覆してペラ、舵が水に漬かることを利用して　岸まで戻ってくる対策をしました。
成功です。投げ竿、　ボート、　救命艇　が要りません。ははは。

本日もこの機能で岸に帰ってきました。楽でいいです。

雨の中家を出ました、出発地点に着くと雨は止んで1日中曇り空で風も冷たく海岸沿いの道路脇を歩くには良い天候でした。
和歌山県印南（いなみ）町はカエルで町おこしを行なっていますので、橋もカエルになっています。町にはカニが側溝にいますのでカニと勘違いしましたが、カエルのようです。


カエル　町おこし　で検索すると詳細が分ります。

中辺路までは　遠いぞ・・頑張る。

初の疾走で速度記録更新したと思われます。早い　しかし　速度を落とさないと曲がらない。

更なる低重心化が必要です。