エッヘン

2008年 01月 の記事 (31件)

日常の何かの風景にふと気が付くことがあります。これは、面白いと感じたり、自分の判断と異なるものであったり、懐かしく思ったり、自分の脳に記憶されたものと対比して疑問を感じたり、記憶を呼び戻したりする風景なのです。この気が付いたことを書きとめ、それを中心に関連の脳の記録を集めると共通の面白さが湧き上がってきます。
これが、文章を書くことで脳の中から古くて新しい発想と発明が現れます。
少し変人になり、こだわり集中することで、新しいものが見えてきます。日常の中の異常が見えてきてこれを解決しようとする集中力が沸きます。
低迷期はあります、それは資料を集めている時期なのです。その期間が次のステップを生む原動力になります。
誰もこの能力があります、これを生かすのは、変人になる勇気なのです。

大阪、天王寺の乗り換え駅の朝8時の光景です。外の光を取り入れた屋根の高い良い雰囲気です。
2008 01/31 20:46:54 | 何故の解明 | Comment(0)
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カン違い
高速道路料金所で「東京まで二人」と言う友人。
セルフスタンドで軽は軽四用と言い張る友人。
ハイオクかレギュラーかと聞かれなくなったら、レギュラーステッカーが貼られていた。
ハイオクかレギュラーか聞かれないで、すねる軽四の友人。
軽自動車二輪、軽自動車三輪及び軽自動車四輪、軽は車輪の数で区別され。
セルフの給油レバーを離さない友人
エンジンオイルを満タンにした友人
藪からスティック
トゲザーしようぜ

SONYの小勢力無線 スノボウ用です。
2008 01/31 00:54:45 | 何故の解明 | Comment(0)
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Meister、ドイツの徒弟制度でマイスターと呼び、グループで仕事や私生活の付き合いを行い研鑽していくシステムです。昼食もグループ単位で時間をずらして取り、相互のグループでの技量の競争を行います。
グループの得意な能力が継承されて行く技能伝承の制度として教育方法の優れたものと思われます。

はい 平凡パンチ ではありません、パンチとリーマーです。分かる人は仲間です。
2008 01/29 20:15:25 | 何故の解明 | Comment(0)
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柏崎刈羽原子力発電所
新潟中越沖地震で被害を受け、消化活動もなされない変圧器が黒煙を上げる火災映像を公共放送で放映されたことに対して、報道が自らの都合の良い映像を繰り返し流したもので真実を伝えていないとの意見がある。
その意見の背景は、放射能漏れは微量で人体に影響を与えないものを、見出しで大きく“放射能漏れ”を報じたことに対して正確な報道をしていないとして、国と電力会社の権力側を擁護している。
国と電力会社の行ってきた金で作り上げた安全神話に対する国民の不審感をこの映像で表したもので、この映像を問題にする国家権力の押さえ込み文章が政府外郭団体の書籍に取り上げられることは国民感情をコントロールするもので威圧国家の道を進むものです。
国民は、報道と電力、そして自分の知識で映像を理解しています。選択は国民が行います、報道だけを信用していません。予想外の地震と言う電力会社の意見を信じないのは当然のことです、信頼を得ることで国民も協力します。完全な安全は無いのです。自然とバランスを崩さないように吊り合いを取っているのが社会です、自然の偉大さを知ってうまく付き合わないと自滅します。権力、利権はこのバランスを崩す原因です。

8kgです、これを左右各10回運動します。
2008 01/28 20:59:48 | 何故の解明 | Comment(0)
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再生紙
わが社のコピー紙も古紙70%使用の約束が実際には20%であり、出荷止めになりました。高い再生紙を使わないで再生紙として販売する製紙会社はユーザを騙してきました。環境を大切にの企業活動でも深く追求すると利益追従のためにはいかなる偽装をする食品偽装と同じ構図が浮かび上がってきます。

冬になって、蟻は冬眠中です、変化が無く面白くありません。ゲームにならない。ゲーーーー無。
2008 01/27 08:45:45 | 何故の解明 | Comment(0)
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冒険からビジネスへ
夢を求め、又国家の競争として月面に人類の足跡を残しました。夢が達成されると次はビジネスへの展開になります。月のビジネスが進まなかったのは、観光旅行としては高価すぎ、危険度が残っていたからです。米国民はもとより全世界に宇宙旅行の夢を抱かせ、過去のマイナスの記憶を消し去ることをした月面着陸は人類の夢を実現したもので一時的な希望を世界に抱かせました。
しかし、月から現実的に得たものは、石の展示だけで、地球の状態を変化させるものはありませんでした。そこで地球の回る空間での実験に変化しましたが、これは、冒険性が無くなり、ビジネスにもならない魅力のないものになりました。そこで、短時間の弾道飛行で宇宙空間を味わう観光に特化したビジネスが身近な宇宙の夢として出現し始めました。

1年半動作しています。鉱石ラジオがスピーカをならしてます。メータ、発光ダイオードも光り、音量調整のVRもついています。このエネルギは空間電磁波からもらいます。3台試作し完動です。雨では電磁波が弱くなります。
2008 01/26 09:28:58 | 何故の解明 | Comment(0)
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脅迫料金請求
携帯電話で接続すると固体識別番号、インターネットではアクセスエリアが相手に届きます。
しかし、契約者の氏名、住所、メールアドレスは、相手に届きません。届いた様にメールに記載されるのは、契約者の装置のメールアドレスを表示する機能を利用しているもので、伝わったかのように表示しているだけです。
メールに返信することで初めて相手に個人情報が渡ります。
不安を感じさせて、返信させることで個人情報を得るのが目的ですから、決してコンタクトしないでください。

先の小型スタントカイトの糸巻き器を作りました。分解できるような配慮があります。
2008 01/25 20:57:31 | 何故の解明 | Comment(0)
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データの痺れ薬
女性の脳は、右脳と左脳をつなぐ神経の束が男性より太いのです。そのため、脳全体の広い領域を使って左脳の言語を操る領域を頻繁に働かせ、たくさんの情報を同時に処理して複数の仕事を段取りよくこなします。
電話で話しながら、複雑な料理を作り、赤ん坊の変化を見逃しません。
一方、男性は脳全体の連携がうまくいかないく、局所の脳の専門部分で積み上げた知識で明確に高速に判断を出します。
女性は、過去の多くの情報で判断するのに対し男性は今の状態を判断しています、女性から見ると、過去の過ちを繰り返す男性が単純で鈍感と思います。過去のデータで判断するマイナス思考の女性には、未来の夢を与えることで打ち消すことが出来ます。
“来年、海外旅行しよう。”の一言で、着る物や食事等、いろんな想定に集中し、過去のマイナスデータに一時的なマスクがかかります。高齢な女性は過去のマイナスデータが多く、これをマスクする希望が無いことで、どんな事にもマイナス思考の塊になります。
男性は女性に与えた過去のマイナスデータをマスクする痺れ薬を時々与えることが必要です。

2500円のスタントカイト、糸が短く扱いやすいです。買ってよかった。雨の中飛びました。これからは、強風で飛行機が飛ばないときに、これで遊びます。
2008 01/24 20:43:14 | 何故の解明 | Comment(0)
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感謝することも
人を動かすには、駆け込み乗車をしないでください、不審物を見つけたら知らせろ、危険物を持ち込むな、などの禁止を押し付けると、決して心地よく受け取りません。
乗るときに禁止事項を述べるのでなく、降車時に、駆け込み乗車もなく、事故も無く定時に到着した感謝を伝える方が良いのです。この車両のお客様はマナーを守った素晴らしいお客様として感謝することが大切です。

剣玉協会認定品です。大人用、これで背中の筋肉を傷めました。やりすぎには注意しましょう。
2008 01/23 20:59:07 | 何故の解明 | Comment(0)
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いじわる
相手の意見がわかって納得しても、何処か欠点を探して一矢報いる気持ちが起こります。決して全面的に受け入れようとしないのが人間の価値だとして自然にアクションを起こさせます。
このアクションを先読みして、突っ込み場所を設けておくのが良い提案です。人間良いことには、いじわるをしたくなるのが自然なのです。これをあらかじめ準備しておくのが最も良い提案で、突っ込まれたらおどおど困った態度をするのも大切です。
指摘した相手に優越感を抱かせコントロールするのは更に楽しいものです。

パソコン用のニッケル水素電池、右下の電池が不良です。これを切り離して使用します。もったいない。
2008 01/22 21:05:59 | 何故の解明 | Comment(0)
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電話の声は何故大きくなるか
遠くにいるから大声になるのではありません、自分の声が相手に届いているのが確認できないので大きくなります。
実際に顔を見て話し相手の反応が分かれば大きな声になりません、その他の理由に、受話器で片方の耳をふさぐため、自分の声の戻りが少なくなることでも声が大きくなります。
どちらも相手に自分の気持ちと声を届ける努力をするために声が大きくなるのです。小声にするには、昔の電話のように、自分の声を受話器に戻してやると小さくなります。
又、口の正面に受話器を持ってきて、手で囲ってひそひそ話しをさせることが有効です。特に、緊張して周りの状況に配慮できない自己中心型の人には、手で囲う動作は有効です。
電話している姿は、誰もが偉そうな態度になります、電話で変身しないようにしましょう。

鳥て、後ろへナラエが出来る柔らかさなのですね。関心!
2008 01/21 20:12:34 | 何故の解明 | Comment(0)
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ヘリに前進する推力を設ける
回転翼で高速に前進すると、回転翼の半分が追い風になって失速し、サイクリック動作をさせても限界がある、前進を飛行機のようにプロペラで行い回転翼を羽根代わりにするのがジャイロコブターである、しかし、離陸着陸に飛行機のように滑走して速度を上げる必要があり、ヘリの利点がなくなる。
そこで、垂直に離陸できるヘリに前進プロペラを設けて、離、着陸はヘリで上空移動はジャイロコブターに変化しロータの動力をなくしてマイナスピッチに向かい風で揚力を得る事を検討する。
ヘリが上空を移動するには、前に傾いて前進する推力を得るが、このロータの姿勢は前からの風で機体を降下させる働きをして速度を上げるには無駄な動力が必要になる。
ジャイロコブターは前進で受ける風で揚力を得る向かえ翼で、速度が高いほど、迎え角を少なくして揚力を得ることができる。
前進速度が速くなると、ロータのピッチを減らし、最終はゼロ〜マイナスピッチで迎え角にして巡航する。

無いものは欲しくなります。そこで買占め・・ははは。
2008 01/20 10:37:10 | 何故の解明 | Comment(0)
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ドップラー効果
救急車のサイレン音のピ-ポ-は, 770Hz と 960Hz だから,音階でいうと ‘ソ’(783Hz) と ‘シ’(987Hz) に近い音。救急車が止まっているときにサイレンが鳴っているとすると,絶対音階を持っている人は,「ソーシーソーシ」って聴いているらしい。時速 60km で近づいてくると 5% が高くなること,それはほぼ半音に相当するから,「ソ#−ド」って聴こえる。て本当?

この中に、プロポ、リポ電池、電池を予熱する豆炭あんかが入っています。測温中
2008 01/19 23:21:06 | 何故の解明 | Comment(0)
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GWSのSFのプロペラが販売されています、以前の橙色でなく、黒色、灰色のものしか入手できません。この色の暗さが、問題になる場合があります。ご注意!
2008 01/18 05:35:39 | 何故の解明 | Comment(0)
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EPP接着剤
発泡ポリプロピレン (expanded polypropylene、略EPP) は 発泡スチロール(発泡ポリスチレンEPS)に似た素材でEPSより弾力があるため、模型飛行機の素材として好まれ、発泡率は15倍、30倍、45倍、60倍が規格化されています。
このEPPを接着するには、発砲スチロールEPS用の接着剤では時間がかかりすぎます。スコッチのプラスチック接着剤30mlは硬化した後にもEPPと同じ程度の弾力性を有し接着に最も適しています。
この接着剤、大阪では見つけることが出来なく、やっと関東で見つけました、写真のように、新しいパッケージに変わり、黒文字の“強力接着剤“になっています。
ボンド社のTV宣伝のSUウルトラ多用途25mlと同じ成分かと思われますが、確認していません。いずれの製品もトルエンを使用していませんので、環境配慮形の多用途接着です。数本確保しました。ご用命ください。

右が新しいものです。
2008 01/17 21:18:17 | 何故の解明 | Comment(0)
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豆炭あんか
1個30円の豆炭をボンベバーナーで着火します、表面に火薬が混ざっていますので、2分程で表面が真っ赤になり匂いも消えます。これをガラス繊維の断熱剤の入れ物に入れたのが“あんか”です。
テーブルの足元において足を暖めたり、布団の暖めに使います、持続時間が12時間以上あり移動できる熱源として安全で快適です。
表面温度は60℃程度になりますので、必ず付属の布に入れて使い、低温やけどに注意することが必要です。
屋外で、手の暖めや、電池の保温に使用しています。
火災の心配も無く移動して使える便利さから利用が増えると考えます。

話題に関係なく、堺市大和川河口、新日鉄の跡地に工事が始まったシャープ液晶工場です。工事機械が集合。
2008 01/16 21:13:47 | 何故の解明 | Comment(0)
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ヘリの墜落
ヘリは速度依存性が無く、姿勢の視認と対面操縦がマスターするものとなります。静止できるヘリは次の運動方向が決まりません。僅かな傾きが動きを大きくして姿勢を乱しますので、初期の動きを少し大きめの早い当て舵で押さえてやる必要があります。
この姿勢の乱れの要素が、左右傾き、上下、前後、左右の向きの4方向に発生します、飛行機より全てにマイナス方向の制御が増えるのと、バランスで動きを無くすことが出来る点にあります。このバランスが出来て初めて離陸できますから、離陸に技術的な難関があります。このバランスが取れないで、墜落するのが最初に起こり、次に、飛行機と同じ対面操作があります。
ホバリングが出来た人は、対面操作と離れた距離の視認操作がマスターする事項になります。対面操作は飛行機では最初から必要になります。

黄色い大型機です。迫力あります。
2008 01/15 21:30:17 | 何故の解明 | Comment(0)
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飛行機の墜落
離陸で機体が走り出して、機速のつかない内にアップを引き過ぎ失速して操縦不能で墜落、うまく上がっても左か右へ傾き、それを修正しようとして強く舵を切り過ぎロールに入って制御できなく墜落、あれよという間に遠くに行ってしまって機体の姿勢がわからなくなり上へ、下へその結果パニクって墜落、速度を上げると上向いて失速し急降下で回転し墜落、こんなパターンが飛行機を始めた人の経験するものです。
この墜落で学習するものが少なく繰り返すことになり挫折する原因となります。
速度によって操作に対する動きが変化すること、速度が無いと制御できないこと、速度によって、上に向いたり下に向いたりする、速度依存性が強いのが飛行機の特徴です。
直線から旋回に急に入ると姿勢変化を見失うと同時に旋回する内側の翼の速度が遅くなって内側に制御した量より多く回りこみます。運動方向を連続的に変化させて速度を落とさないことがポイントです。
もう一つ墜落の原因は、離れるのは後ろから操縦しますが、戻ってくる時は対面の操縦になります、遠くに行って帰してくるときこちらを向くのですから、左右の傾きが逆に見えます。これに慣れるには、フライトシュミレータしか有りません。速度依存性と対面操縦が飛行機操縦のマスターするものです。

新しく登場しましたT-REX600CF FUN-FUN カーボンフレーム いいですね。
2008 01/14 09:19:49 | 何故の解明 | Comment(0)
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ティーパックと給湯器
会社の給湯器でマグカップに入ったティーパックにお湯を注ぐと、糸がお湯に引かれてマグカップの中にタグごと入ってしまいます。
このタグを指で押さえてお湯を注ぐと、お湯の跳ね返りで焼けどします。タグを指で押さえたまま、湯口の天井にマグカップを当てると跳ね返りが無くお湯を満たすことが出来ます。しかし、お湯の面が見えませんので入った量が分かりません。
タグに水をつけてマグカップに貼り付ける方法は、接着力が不安定です。糸を長くしてくれたら、マグカップで踏むことが出来るのですが、少し届かない、ウムー。
お願い:浮くティーパックは上下にゆすって沈めないといけません、沈むようにして、糸を長くしてください。

ペラを落とした被害機が見つかりました。ハハ :川柳を送ります。
・・・年老いた 脳は声にも 助けられ ・・・パックとバックの濁点と。を気にしなくなったこの年齢です。
2008 01/13 08:26:15 | 何故の解明 | Comment(0)
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ビールの泡
夏に使ったビールサーバの炭酸ガス圧力3kg/cm2でセットしたところ、泡・・泡でコップの2/3は泡で飲めません。温度が高い液体は多く固形物を溶け込みますが、ガスは逆です。液体の温度が高い中に炭酸ガスを溶け込ますには3kg/cm2の圧力が必要ですが、冬の温度では1kg/cm2で十分溶け込みます。
冬に3kg/cm2で多量の炭酸ガスを溶け込ましたために、泡ビールを造ってしまいました。理化を忘れた失敗です。

糸の長さは、剣の下に指2本です。
2008 01/12 08:27:00 | 何故の解明 | Comment(0)
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数独
数独の呼称は、3×3の枠とそれを3個隣接したもので1〜9の数字を単独で入れる意味合いで「数字は独身に限る」の略で付けられた登録商標であり、一般に「ナンバープレース(ナンプレ)」とも呼ばれます。
“数字は独身に限る“は”秋刀魚は目黒に限る“の松平出羽守が房州の網元から取り寄せた秋刀魚より目黒で食べたのが美味しかったで述べた言葉をもじってつけたと思われます。
ゲームは、数字フィルター(縦、横、隣接枠)をかけて、決まる1個の数字を求めることを、何度も繰り返して埋めていく、コンピュータの得意とする方法を人間の頭で行うことで、頭脳がフィルター作業の中毒症状を起こし、しばらく休憩すると直ぐやりたくなる習慣性が数独のファンを増やしています。CTUのクロエがフィルターを掛けるのも癖になりそう。

おまけのバイク模型ヤマハRZ350出来すぎです。
2008 01/11 22:21:46 | 何故の解明 | Comment(0)
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港のフェンス
「SOLAS(ソーラス)条約=海上人命安全条約」
SOLA条約には港湾施設内の立入制限区域の設定、港湾施設への出入りのチェック等を内容とする港湾施設保安計画の策定及び港湾施設保安計画に責任を有する保安職員を配置すること。とあり。
500トン以上の船舶が入港できる都会の波止は、立ち入り禁止フェンスなどの設置が図られております。地理的にも宗教的にも、イスラム過激派とはあまり縁のなさそうな日本国ですが、密入国、密輸入などへの対応などもあって、便乗的に早い対応が行われました。
釣りをするには、立ち入り禁止エリアでは無理です。ボートの進入も禁止されています、フェンスに穴を開けて入るとか、脚立をかけて入るなどというのは論外で、摘発された場合、いままでのような甘い処置では済まないのです。
500トン以上の大きな船で密輸入するのを防ぐためフェンスを設置したのは全くの便乗です、又、船の安全を図る条約の目的のフェンスは、日本では何のつながりも有りません。

写真の転轍機、線路を曲げて切り替えています。新幹線の技術が田舎の駅に出現しました。
2008 01/10 20:17:18 | 何故の解明 | Comment(0)
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歯ブラシの気分を害する歯磨きチューブのすかし屁

政府専用機お土産運ぶのにジャンボにし

解けない数独作るな中国製数独器

台風遅れ乗り継ぎ列車で分かる西・東海の仲

グリーン車は芸能人の専用車

お召し列車は食堂車だと

ノンステップとワンステップは同じ三段飛び

26ccの大型ガソリンヘリの飛行を見る影・・・これが仲間です。
2008 01/09 21:24:45 | 何故の解明 | Comment(0)
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送電線のさえずり
送電線の下を雨の日に傘をさして自転車で通過すると傘と自転車を掴む手に電気を感じます。これは、傘の面積での容量での充電電流が大地に流れる為ですが、今回のさえずりは、風雨の無い静かな日に発生しています。この送電線は、3相の1線が多條の電路です。聞こえる音は120Hzの振動音より高く、多くの鳥の鳴き声のように送電線全体から聞こえてきます。
下図のように、多條の電線を短い間隔で一定距離にセパレータで保持しているため、この電線が同方向に流れる吸引力が弦の様に働いて、固有振動を起こさせていると想定します。
音は電源の周波数に影響されないで、弦の長さに依る音になるため、同期しないさえずりになります。
風が強いと、弦に相当する電線に風の制動が働き振動しにくいと思われます。

公園の鉄棒目の錯覚か?傾いて見えます。
2008 01/08 20:05:57 | 何故の解明 | Comment(0)
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飛行場所で電池を充電して上げました。この飛行機を飛ばしている最中に、電池のパワーが無いとの叫び声です、9割以上充電しましたので“電池の問題でないよ”・・と返事をしましたが、その後、機体は降下して、少し離れた場所に墜落ぎみに着陸しました。
なんと、その飛行機にはプロペラがありません。墜落のショックで飛んだのでしょうか?モータの軸から先が無いのでプロペラを止める金具が外れて無いのです。周りを探しても見当たりません。
それなら、パワーが無いと気が付いた時点で、プロペラが無かったと推定して、経路を戻ってみました。すると、無傷のプロペラ部が見つかりました。それは、まさにパワーが無いと叫んだ位置です、これで原因が分かりました。この機体、実は前にもプロペラを上空で落としていますので、2回目のプロペラ外れとなります。灰色のプロペラは、落としても気付かないのです。

灰色は見つけるのも、外れたのも 発見するのは難しい。
2008 01/07 20:27:20 | 何故の解明 | Comment(0)
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送電線の鳴き
何時もの飛行場傍にある送電線が風がなくなると、ビチビチと鳥のさえずりの様な音を出します。風で鳴ってるかと思っていましたが、逆に風が無い時程、大きく聞こえます。
送電線は1導体でなく、2本、4本のセットで1電路が形成されています。セットの導体は一定間隔で平行し、同じピッチで相互に固定されています。
原因はわかりませんが、この鳥の鳴き声のような音の原因を解明する必要があります。
2008 01/06 09:39:56 | 何故の解明 | Comment(0)
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正月の初フライト
正月休みには、皆さん新機体を持参してきます。飛行場の滑走路が短いために、エンジン機では苦しく、電動の400クラスに切り替わる人が多くなってきています。したがって。風の強い日は飛べなく、ヘリの飛行が主に成ります。今回、私も新機体にを追加しました、調整フライトが出来なく、本日早朝の風の無い時間に行って、初フライトの調整を行ってきました。さすがに、良く出来た機体で、癖が無く操縦しやすく、ループもロールも簡単に出来ます。前の2枚翼は、風に向かったりして勢いをつけないと回転しないものでしたが、そんな癖が有りません。
2008 01/05 09:36:22 | 何故の解明 | Comment(0)
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開くドアーにご注意 Please be careful of the doors.
JR西の通勤電車のドアーにあるこの英語には“開く”の意味がありません。ドアーの存在を警告している内容です。
注意書きの主旨を想定すると、戸袋での指詰事故の注意と思われます。
それなら Don’t touch the opening door. として“開くドアーに触れないでください。“と併記する方が、何を禁止しているか曖昧な注意でなく分かりやすくなります。 手触れ禁止マークと一致します。
2008 01/04 10:57:18 | 何故の解明 | Comment(0)
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ご理解とご協力お願いします。
最近の車掌は車内放送で駅の工事を知らせて、“ご理解とご協力をお願いします”と言います。乗客は工事の内容を理解する必要があるのでしょうか、協力は何をするのでしょうか?
車掌(JR)は乗客に工事の内容を理解してもらうと何が良いのでしょうか?協力は工事現場で働けと言っているわけでは有りません。
通路が狭くなったりして工事で不便になっているのを我慢して、車掌に文句を言わないでくださいと言っているのです。
それなら、“改良工事で狭くなっています、気をつけて通行してください。”のお知らせでよいので、理解や協力は必要ないのです。
参加して助けをもらう場合は協力を求めます、寄付金など相手からのアクションを求める場合は協力ですが、工事で狭くなっているのに協力は使い方が間違っています。又、理解まで求めるのは車掌に権限がありません、求める必要が無いものです。

マーブルチョコの缶からご挨拶・・これが五月蝿いんだ。負けます。
2008 01/03 19:06:35 | 何故の解明 | Comment(0)
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忘れ物
忘れ物を直訳すると人間の記憶が関与します。これが日本語的な表現です、英語では a lost で無くなったもの a lost property なのです。
忘れた動作の結果なくなったものが“無くしもの“になるのです。忘れ物はある瞬間忘れ、その後思い出して忘れていないのですから忘れ物の表現は無くした物を探す時にはおかしいのです。忘れていたら探せません。 英語を直訳すると禅問答になります。

原点に戻って、鉱石ラジオでLEDを光らせ、大型スピーカを鳴らします。音量調整のVRも必要です。電源SWは不要、直列共振型ミュー同調(3台製作、部品が良くなった結果、昔の性能を超えます。)
2008 01/02 09:14:16 | 何故の解明 | Comment(0)
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風の強い元旦になりました。葛城山での御来光は今年は無理と判断して布団の中で過ごしました。
31日、完成したホクセイモデルのアルティマを初飛行させるのが、今年の初フライトになります。風の弱い日を待ちます。本日は、舵角を調整します。
2008 01/01 09:34:19 | 何故の解明 | Comment(0)
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