エッヘン

2008年 02月 の記事 (28件)

佐川?便は最悪
ネットで落札してイーバンクで即時に送金、翌日朝には入金確認の連絡があり、その日に発送した連絡がありました。しかし、翌々日の配達指定時間の19時から21時の間に連絡がが無く、気がついたら21時35分に電話がはいっていました。
約束違反なので、返事をしないで、次の日電話をしたら商品を配送センターに返したから、何時届けれるか分かりませんとの“”佐川?便の外注“”の返事です。神経が切れました。
住所が分からない、品物が何処にあるのか分からない、のいいわけ、佐川?便は消滅していく会社の道をたどっているのですね。クロネコなら、配達指定時間の10分前に電話してきて、早いのですがよろしいですか?と聞いてきます。全く逆のサービスです。やはり噂どうりの佐川?便です。配送会社の指定から佐川を外しましょう。これでは、お互いのネットの評価が下がります。2月29日8:55分の出来事です。

ど根性の雪です、竹から落ちないぞー・・・・
2008 02/29 20:57:17 | 何故の解明 | Comment(0)
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新幹線でダブルブッキング
名古屋駅を出発してから隣の席でのトラブルです。家族3人で旅行する予定で一人が都合悪くなって、駅でキャンセルしようとしたが、団体割引き扱いでキャンセル出来なく、そのまま乗車したら、その席が自動販売機で売られたのが原因のようです。この経験は私も以前にあり、車掌と喧嘩したことがあります。
一つの席で二人分の収入を上げようとするJRの努力なのです。車掌が検札に来るのはこの二重販売が目的ではないかと思ったりします。キャンセルできないと断られ、その席を使っていたら、他の乗客に販売する同じ手口です。今回の結末は、自動機で購入したお客様は、グリーン席に案内されました。料金を払って使用する権利を買ったのです、これが理解できないJR東海なのです。レベルが低いですね。

この月はポイントが自動消滅するので、グリーン車に乗る義務が発生します。夕方5時47分東京からでもこの雰囲気。
2008 02/28 20:23:30 | 何故の解明 | Comment(0)
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はは 頑張れ
2008 02/27 23:39:33 | 何故の解明 | Comment(0)
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雪が止む時
雪雲が塊で移動しています、雪雲の下に幕が降りた様に雪が降っています。その雲がこちらに来るのか外れるのかが判断です。
日曜日は、トライアルバイクの試合の日ですが、当方は池の底で吹雪に遭いました。一旦、あきらめて仲間と別れて帰りかけて車に戻ったのですが、雪が晴れて来ましたので、戻り1フライトを済ませたら、強烈な吹雪になりました。動けません、池の底で、風に背を向けて飛行機とプロポに覆いかぶさってやり過ごすだけです。我慢すること40分青空が見えてきて、風も収まり、嘘のように快適な天候に変化しました。ダンゴ虫の丸まり作戦が見事当たりました。無風の青空を独り占めです。電池を使い果たして帰路に着いたとき、例の4時半男の出社です。一緒に戻って、薄暗くなるまで遊びました。寒さを忘れる快適なフライトは苦労の後にやってきます。

雪の金閣寺です。アップし過ぎかも!
2008 02/26 20:10:38 | 何故の解明 | Comment(0)
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京都駅
巨大な階段を歩かせるでもない空間に配置した駅です、この建物が南北の壁となって、冬の北風を受け止めていますが、内部にこの空間があり、両側の上部に開口部がありますので、正面玄関から入った風は両側に抜けます。このため、雪が降るとこの巨大な空間は、屋根があるのに雪が下から吹き上げ外と同じ状態になります。
床は濡れて滑りやすくなり、天井が高いために照明が不十分で薄暗く、行き先表示の柱が無いため、ただただ見渡してしまう、建物です。機能を無視した観光名所の建物としては成功ですが、心地よくない駅の代表です。

雪の京都の元気さ。
2008 02/25 20:36:33 | 何故の解明 | Comment(0)
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強風の中のエンジンへリ
9月から飛ばしていませんので、そろそろ、錆落としで動かしてやらないとだめです。冬の風が強い日は飛行機が飛びませんので、エンジンヘリを持ち出しました。
燃料も車にいれたままでしたので、変化が起こっていないか心配でしたが、スタータで少し長い目に回すと回転始めました。暖気運転をして、スローを高い目にして強風の冬空に上げました、何時ものレプトンのような反応がありません、全てのんびりゆっくり動きです。強風の中では安定しています、トラッキングが半回転ずれていましたが大きな調整なしで飛びました。マイナスピッチが足らないのは我慢です。さすがに姿勢が見やすく、動きがゆっくりですから、落ち着いて飛ばすことが出来ました。これで 夏までお蔵入りです。
1週間前の光景です。
2008 02/24 21:50:10 | 何故の解明 | Comment(0)
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拾得物
現金を拾って届け出て、半年経過しました。所有権が発生しましたので、書類を持って警察にいきました。
この受付時間が、平日の9時半から5時45分ですから、休暇をとらないと受け取りにいけません。本人確認がありますので、誰かに頼むことも出来ません。
会社を休んで、書類を出すと、なんと、私が届け出た現金でなく、手提げ金庫から、お札を数えてくれました。
拾ったものを保管し、それを渡すのでなく、他のお金をくれるのです。それなら、近くの警察で受け取れるものです。何か疑問を感じる拾得物の受け取りでした。

避けられる雪 落ちるのが遅い。
2008 02/22 00:24:35 | 何故の解明 | Comment(0)
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ブラシレスモータ
飛行機のペラの回転を上げると、モータの音が変わって推力が出ません、そのまま、しばらくすると、正常な音に戻って推力が発生します。
穏やかにペラを回しているときには発生しません。もう、この状態が1月以上続いています。アンプを変更しても同じですから、モータが原因と思われ、モータの取り付け強度を上げましたが、変化ありません。先日、機体を再再度調べて見ました。ペラに推力が出たとして、ペラを進行方向に引っ張ってガタツキを調べましたら、なんと、回転ロータが抜けて出てきます。
分かりました、磁石とコイルの距離が離れ、アンプからの回転信号に同期できないのが原因です、ブラシレスの電線は3本あり、2本で電力を送って1本はその位置を検知する回転をしています。モータの磁石がコイルから離れてしまうと、位置を検知できなくなって、モータを停止しているとして、アンプは働きます。
回転が上がって、推力をかけると、回転ロータが前に移動し、コイルは回転位置を見失い、回転を止め、回転が落ちてくると回転ロータが正規の位置に戻り、再度加速するのが原因です。
モータの軸にC又はEリングをつけて移動しないようにすることが対策です。小型機ではこのリングが無くても吸引力でこのような現象は起こりませんが、ペラの大きなトルク型の機体ではリングが無いとこの様な問題を起こします。

サビ落としの飛行をしたエンジンヘリです。エンジン音もいいです。中のパイロットにとってもひさしぶりの飛行でした。
2008 02/21 20:36:58 | 何故の解明 | Comment(0)
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車内放送に激怒
“この電車は快速天王寺行き〜快速天王寺行きです。次は終点天王寺〜天王寺です、お乗り間違いのないようにご注意願います。次は終点天王寺〜天王寺に止まります。“
堺市駅を発車すると次は終点です、この車内で発車してから乗り間違いの注意をしても手遅れです。さらに止まることを強調します、終点であれば止まる事をアピールする必要はありません。
さらに、お知らせをお伝えします。と言って、車内で痴漢や不審物を見かけたら伝えろと逆の態度に変り、ご理解とご協力お願いします。と理解まで押し付ける横柄な車内放送は人の道をわきまえないものです。
無駄な騒音を立てないで、心地よい車内案内放送を行ってください、今の状態は放送の度に激怒したくなります。

農業用用水の大きな池ですが、直下型地震が来ると堤防が決壊して被害が出ます、堤防の補強工事のため、池の水を抜いて内側に土砂を盛っています。取水口です。結構深い。
2008 02/20 22:08:39 | 何故の解明 | Comment(0)
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灯油1600円
友人のガソリンスタンドが周りの売値より20円安く灯油値段を設定しました。3日程は変化が無かったのが、急に灯油を買い求める客が増えて、ガソリンも入れていきます。車で灯油タンクを持ってくると、車に給油しないで帰りにくくなる作戦が見事当たりました。
中には、石油ファンヒータのカートリッジタンクを持ってくる人まで現われたそうです。主婦の節約の気持ちは20円のために車を動かし、ガソリンを使うのです。金銭でなく、人間の達成感がなす得した気分になる行動なのです。ちなみに、許可無く備蓄できるのは18リタータンク2本までとのことですご注意を!

雪です、風です、天候を眺めて池の底で様子を見ています。
2008 02/19 20:08:27 | 何故の解明 | Comment(0)
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トイレの電球
トイレの電球が切れました、息子が電気関係の仕事をしていますので、電球型蛍光を箱に一杯持っていましたので、これをもらってつけました。蛍光灯で点くのが遅い心配がありましたが、電子回路での点燈ですから、即時に明るくなって問題なかったのですが、2月に入って寒くなりましたら、明るくなるのに時間がかかり、使い物にならなくなりました。
寒さに弱い、電球型蛍光灯なのです。何処にもこの欠点を書いてありません。

私の部屋の窓からの雪の降り始めの景色です。梅の木が咲き始めています。春は隣のドアーまでやってきています。
2008 02/18 21:16:17 | 何故の解明 | Comment(0)
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クラッチ板の交換
軽四のクラッチ板がすべり始め、自分で交換をした人が居ました。自動車屋さんで1時間、その友人は2時間で交換したそうです、交換したクラッチ板はリベットが削れそうな状態で、限界でした。プロペラシャフトを外し、セルを外してからの作業ですから服が汚れます。なかなかの根性ですね。見習らって、アドレス110の座席のヒンジを作って取り付けます。

アマチュア無線は中学時代からの趣味です。携帯の普及で趣味人口が減りましたが、負けません。
 PS:ゆで卵のダブリが有りました。変更し、お詫び申し上げます。
2008 02/17 10:09:02 | 何故の解明 | Comment(0)
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小学生にも出来る問題
こんなタイトルで問題を出され、答えをだしたら、式を出せといわれて、数独を式で出すような難問で、答えが出ませんでした。
○―○=○ ○+○=○ ○×○=○ ○には1~9までの数字を全部使って埋めなさい。数字は1度しか使えません。
9まで足すと45です。 掛け算で最も小さく9以下になるのは、2×3=6となりますので、 45−2−3−6=34 右辺と左辺で 1/2として17、17=9+8となり
2×3=6 4+5=9 8−1=7 が1〜9までの数字を使った答えになります。大人になれない・・・困った。誰か式を教えて?

カッ飛びです。すっきりします。
2008 02/16 08:37:04 | 何故の解明 | Comment(0)
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左手の訓練
右手で剣玉の練習をし上達したら、同じ事を左手で繰り返します。そうすると右手での期間より早く上達できます。手が剣玉を動かしているのですが、目と脳は剣玉の動きを予想していますので、左手になっても目と脳の制御する記憶は使えるのでです。
手からの信号に慣れて安定した動きが出来るようにするだけで、左手でも出来るようになります。

逆立ちの飛行機が可愛そうなので、上向きにしました。実はもう1機あります。ヘリの話題が出ませんが、何時も飛ばしてやってます。エンジンヘリも、昨年夏から飛ばしていません。大きいので、玄関で待機してます。
2008 02/15 19:56:25 | 何故の解明 | Comment(0)
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風呂に入った後に寝る
筋肉が体温を保つ働きをしています、お風呂で温められると筋肉の働きが少なくなり寝る状態になります。お風呂で眠くなるのはこの作用です。温まった状態で布団に入ると保温された筋肉は休んだまま眠りに入ることが出来ます。
体が冷えて寒い布団では、温まるまで睡眠に入れません、筋肉をあたため、暖かい布団で直ぐ眠りに入ってください。

電線に止まったトンボではありません、自衛隊のヘリの訓練です、後方のヘリがまっすぐ飛んでいません、ラダーが当たって進行方向と向きがずれています。きっと訓練生でしょう。(左回転ロングロータでアメリカ製、自衛隊と分かります、ヨーロッパは右回転です。)
2008 02/14 20:28:34 | 何故の解明 | Comment(0)
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硬いプロペラと柔らかいプロペラ
スローフライト用のプロペラに硬いものと柔らかいものがあり、柔らかいもののほうが格段に飛びが良いのです。
これは、何故でしょうか?
1、柔らかいペラは厚みが薄く空気の抵抗が少ない。
2、ペラの外周が前に撓み後ろの広い範囲にたくさんの空気を移動させる。
3、ペラのネジリ量が撓みで調整されキャビテーションが起こらない。
即ち、径の大きなスローフライトのペラは柔らかく撓むことで、無駄な音や振動を無くしたくさんの空気を後ろに送ることが出来ると思われます。

ダクテッドファンの三角翼の発泡スチロールの飛行機、これがすばらしく高速で飛びます。スタビライザーのエレベータで風があたるので、舵も良く効くようです。カッコいい。
初速を付けるために、助走手投げ離陸です。
2008 02/13 20:26:47 | 何故の解明 | Comment(0)
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企業の社会的責任
企業は、法令順守、情報開示、環境問題などに対して積極的に取り組むことが求められています。日本の代表的な金融機関の三井住友FG、東京三菱銀行がNGOに評価65点満点で0点、と 0.08点でした。
企業の社会的責任の定義が社会面及び環境面の考慮を自主的に業務に統合することで、法的な要請や義務を上回るもので、日本企業の守りの体制では0点になるのです。即ち積極的に社会に働きかけ貢献する自主性が評価されるのです。企業がリーダになる姿勢が無いなら0点となるのです。
フィンガーボールの水を飲む理解と同じ日本企業の社会的責任の理解です。

先の日曜日の背面飛行での地面激突です。翌祝日には前より良くなって、復活した、すばらしい機体です。
2008 02/12 21:02:19 | 何故の解明 | Comment(0)
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飛行機が木の上に着陸です。アンテナ線と尾翼が枝と蔓にからまって、落ちてきません。 向かいの竹やぶに行って4m程の竹を持ってきました、枝を払って、一部Y字形に残してこのYで飛行機を支えてる枝を折る作戦です。なかなかうまく行きません。格闘すること、1時間弱・・・無事回収しましました。ダメージは無く、車輪をつけて、再飛行できました。めでたしめでたし。

これを回収するのに、3人が汗をかきました。お疲れ様。 4mの竹は保存しました、今後のためです。
2008 02/11 20:16:34 | 何故の解明 | Comment(0)
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被害者の居ない事件
コクヨのノートには表紙の古紙配合率90%、中紙の古紙配合率55%と表示していますが、実際は20%のようです。古紙を配合して性能を保つには高くなるため表示と異なる古紙の率にコストダウンのために偽装したものです。使用者は、古紙をたくさん使ってある表示があり、性能がいいのですから被害者ではありません。
製紙業者も安く良いものを作れるのですからこの偽装には被害者が居ないのです。それでは、誰がこの偽装を見つけ、摘発することで利益が出るのでしょうか?
古紙の回収業者が古紙の需要が少なく値が上がらないのを打開することが出来る。程度です。

胴がすこし曲がってます、急激に止まると、後部が前にいき このような形状になります。決して強固な補強をしないことが良い対策です。ここで曲がってもらうのが、ダメージを減らす、柔軟構造となります。参考まで。
2008 02/10 19:48:54 | 何故の解明 | Comment(0)
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報道のあり方
報道の仕事は現実を伝えるのが仕事です、しかし、撮影の仕方に演出がなされ真実から離れてしまいます。台風接近を最も風の強い半島に立って吹き飛ばされそうですと報道します。
一般住宅での状況を知らせればよいのを、人の住んでいない場所の状況報告はニュースを演出しているものです。
“多くの報道陣が駆けつけて混乱しています“の報道は自分達で自作自演していることに気が付かない間抜な報道です。
ニュース報道は正しく伝えるのが大切なのでが、報道者の予測や憶測を流して、楽しみを演出する番組に変化しています。ニュースを聞いて個人が判断するのが良いニュースです、コメントをニュースで行うのは真実の報道から離れた物になります。

大阪の通天閣近くの飲み屋さんの道路にはみ出た席です。軽三輪自動車のような乗り物です、動きません。
2008 02/09 09:41:04 | 何故の解明 | Comment(0)
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風邪のウイルス
風邪のウイルスは40℃になると死滅します、人間はこのウイルスをやっつけるために筋肉で温度を上げます、これが発熱になるのですが、42℃になると人間の細胞も壊れてしまいますので、汗をかいて脳を冷やし、体温を上げることで風邪から脱出します。
筋肉で温度を上げるのと汗で冷やす動作を同時に行うので、風邪には体力が必要になります。身体を冷やすと風邪の直りが悪いのはこの理屈です。(ドイツ人は、風邪ひくとビタミンCを取って安静にします。)
筋肉を鍛え、汗をかく訓練で体力をつけるのが風邪の回復に有効なのです。風邪をひいてしまったら暖かくして、脳を冷やすのが良いことになります。

鍵が掛かった運転席では消火できますが、客席は消火器がありません。これは、乗客を守ろうとしないJR西の姿勢を示しています。
2008 02/08 20:30:36 | 何故の解明 | Comment(0)
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太った人は寒がりで走れない
TV番組で実験をしていました。人間は筋肉の摩擦作用で体温を上げています、太った人の筋肉の外には分厚い皮下脂肪がありその表面に温度を感じると皮膚があります。
寒い時、筋肉が温度を上げても皮下脂肪のため表面に伝わりません、これが、太った人の方が寒く感じる原理です、又、マラソンでは、筋肉の発熱を汗で冷やすことが出来ませんので走れません。これが太った人は、寒がりで、走れないわけなのです。

この姿勢では休憩は出来ませんね。
2008 02/07 20:22:01 | 何故の解明 | Comment(0)
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露天風呂は何故気持ちよいのか
お風呂に入ると体は重力から解放されます、しかし、水では重力から開放されても良い気分になりません。
温度が気持ちよい要素なのです、体温を36.5℃保っている筋肉の発熱の作用が42℃のお湯のなかで不要になり、筋肉が働かなくて良くなるため筋肉は発熱の仕事から開放されます、これが気持ちよいのです。
一方、冷却は汗ですので、顔や頭に汗を出します、頭寒足熱の理想的なバランスで体温を保つなら、筋肉の疲労は少なくなり、肩こりもなくなります。
しかし、冷却の発汗作用のため血液の流れは増大し、水分を失いますので、体温36.5℃をに保てる状態でお風呂から上がることも大切です。
頭に暖かいタオルを乗せて風呂に入ると、”のぼせる”のは、頭の冷却が出来なくなるためです。この点露天風呂は頭を冷やすことが出来ますので、更に気持ちよく感じます。

このセンスで風を受けるとリラクマ状態になります。はは。
後ろの電球はダイオードで明るさを1/4にした実験ものです。
2008 02/06 20:40:00 | 何故の解明 | Comment(0)
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人間の体温
人間の体温が36.5℃の時、最も酵素が働きやすい環境になります、そのために筋肉の摩擦で温度を上げ、熱くなりすぎると汗を出して冷却します。
蛇は体温を持っていませんが、卵を孵化するためには酵素の働きを上げる必要があり、卵をとぐろ巻きして体の部分を痙攣させて温度を上げます。
マラソン選手は体を汗で冷却します、しかし、冷却が不足すると血液の温度は上昇し、42℃になるとたんぱく質が壊れてしまいますので、その前に脳が走りをさせない防御をします。
冬の風呂の湯温42℃が快適なのは、何時も発熱作用している筋肉の作用を休ませるためです、しかし、体温を上げないために汗をだし温度を下げる働きをしますので、血液中の水分は少なくなり限度を超えるとのぼせてしまいます。長距離走れないのも、お風呂でのぼせるのも同じ脳の防御動作なのです。寒くてブルブルふるうのはこの発熱動作で、冷や汗は緊張する異常発熱に備えた事前冷却なのです。

リポ3200×4, 950mAh×3の電池とNicd1400mAh×2です。これがエネルギ源で空を飛びます。たての輪ゴムは充電完、横になると使用後となります。
2008 02/05 21:15:26 | 何故の解明 | Comment(0)
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ゆで卵の食べ方
日本人は、丸ごと殻をむいてから、塩をかけて丸かじりしますが、海外では、エッグスタンドに入れ、1/3ほど上の部分を小形スプーンの角で叩いて、蓋の様に外して、中の卵をスプーンですくって食べます。
サルモネラ菌を恐れますので、半熟はありませんから安心して割ってください。私は、蓋の裏に残った卵も食べます。

食べ方シリーズはさておき、写真のトルクロール=ヘリの静止状態を飛行機で行うのは、実力が必要です。さすがのレベルです、難しい。
2008 02/04 20:30:58 | 何故の解明 | Comment(0)
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ドアーの開け方
先頭の人がドアーを手前に開けます、その状態で待ち、次の人は、会釈とありがとうの声で入り、最初に開けた人が最後になります。
ドアーが奥向きに開く場合は、中に入ってドアーを保持します。このルールを使うと早く多くの人が移動できます。ドイツの戦争の仕方を思い起こさす合理的な集団行動です。レディファーストの意味ではありません。

昨日 低空で背面飛行でふらつき逆操作をしてしまいました。可愛そうな飛行機・・・・しかし・・接着剤で直して看病しました。添え木相当にはグラステープです。
2008 02/03 08:56:54 | 何故の解明 | Comment(0)
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スープの食べ方
ヨーロッパ大陸では、スプーンを手前に動かしてすくい、スプーンの先端から口に入れます。一方イギリスでは、手前から外に送ってスプーンの側面で食べます。
私は、技が楽な大陸方式を採用しています、この方式の方がこぼさないしスプーンの先端を口に入れますので音が出ない食べ方になり、箸のように手前にスプーンを向けることで自然な食べ方が出来ます。

電車の運転席から客席にはみ出した出っ張り改造、何が入ってるのでしょうか?
2008 02/02 20:26:22 | 何故の解明 | Comment(0)
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人は触れることで好きになります。触れる距離に居ることは、見たり、聞いたり、会話したり、相手や物からの情報をたくさん得ることが出来る事を代表して表現しているものです。
好きなカメラの趣味なら、休みに撮影して、平日は手入れをしてカメラに接します。触れなくなったら好きでなくなったのです。
この話で皆さん、ドッキとしていませんか、これは事実ですから真摯に受け入れてください。

昔これに触れました。今も其の気持ちは変わりません。
2008 02/01 20:20:42 | 何故の解明 | Comment(0)
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