エッヘン
JR西の関空快速のエアコン
エアークッションの空気圧で乗客数を計測して車両毎にエアコン制御を行っています。乗客数の計測は車両がある時間走行しないと計測できません。
もう分かりましたね、始発駅に入ってきた車両にホームの乗客で満員になって、汗だくになってもエアコンは動作しません。電車が次ぎの快速停車駅に近づく頃にやっと動作開始します。
毎日汗をかかせる新型車両のサービスを受けています。103系40年使用の車両の方が快適です。
車掌にエアコンのONを要求しても自動ですからと断られます。(経験済み、関西から消滅させたい会社 JR西 )
関空快速の名物
イナバウワー吊革
低速走行で将棋倒し


ソニーのカメラも、テールロータが曲がって写ります。カシオは曲がりません。
2011 09/16 07:27:57 | 何故の解明 | Comment(0)
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