新幹線とICOCAで知っていると便利

１、新幹線の列車番号
のぞみ　100,200番台　　（大阪発）　1,16号車にAmbitious“望み”の文字、何故って？JR東海の所有車両ですから、品川駅記念に文字を入れました、もうやめるようですね。
二桁番台　　　　（岡山、広島、福岡発）
500系は2,8,12,16,26,32号（1,7,17,21,25号）（福岡発）
ひかり　300,400番台　　（ひかりレールスターは460〜480番台　大阪―福岡間）
こだま　500,600、700番台
東京行きは偶数番、下りは奇数番になります。
東京への列車は大阪発が空いていますから列車番号100,200番台“のぞみ”がお勧めです。（九州方面からの“のぞみ”は列車番号が二桁です。）

２、ICOCAエリアから新幹線に乗る、　新幹線からICOCAエリアで降りる。

　　a)ICOCAから新幹線に入るには新幹線の改札手前にあるICOCA精算機で新幹線の切符とICOCAの両方をいれて処理します。その後は新幹線の切符だけを利用します。
　　　ICOCAを終了しておかないと次に使う時にゲートがひらきません。

b)帰りにはICOCAで入っていませんが最寄の駅のICOCA精算機で新幹線の切符とICOCAを入れて精算切符で降ります。

ｃ）ICOCAは羽田空港のモノレール、東京近郊、仙台近郊のJRで使用できます。
この場合も、新幹線に乗る場合にICOCAを終了しておかないと、大阪で出場する時ICOCAで東京-大阪間を利用したことになりますのでご注意を！私も請求されてびっくりしました。

ｄ）新幹線とは関係有りませんが私鉄でのICOCAの使用
近鉄、南海のICOCAの使用は少し複雑です、私鉄の切符を入れて緑のリング点灯したらICOCAをタッチしてください。（緑のリングは一旦保留した表示です。）
のんびりしていますとゲートが閉まり切符が排出されます。

e)ICOCAは同じシステムのSUICA、フェリカ、Edy等を重ねていると検知できません。
　この問題を解決するカードが現在作られています、周波数を多元化したもののようです。

３、700系の7/16車輌にセミアクティブダンパーが付いて横揺れが少なくなっています。パン宅ラフの車両とグリーン車についています。グリーン車は８〜10号車で６〜12号車が狙いですね。
　　3,4,10,15,16号車が喫煙車輌です。（N700系では喫煙車が１両減ります、将来は喫煙場所）
　　700系で普通席（禁煙）なら　6,7,11,12号車の予約が賢い選択です。喫煙で乗り心地の良いのは10号車のグリーン席しかないことになります。
４、新幹線の駅の出発時刻はSEIKOの電波時計を使っています。

シンガポールエアーは最高のサービスですね、割れたチャイナドレス、屋根の上にも着陸をしてくれるかも？

新幹線、東海と西日本の違い

700系新幹線車両
700系は全て同じ車両と思っていますが、東海と西日本の所属で車両が違います。
　　
東海はC編成　　　　　　　　　西日本はB,E編成
所有編成数（変化あり）60編成　　　　　　　　　　　　B13編成E15編成（レールスタ）
ロゴ表示　　　　　　　Ambitious　Japan　　　　　　　JR700
　　　　　　　　　　　品川駅開業記念、2005/9から順次廃止する。
座席の色　　　　　　　水色　　　　　　　　　　　　　　濃い紺色
行き先表示　　　　　　巻き取り式　　　　　　　　　　　電光掲示
パンタの整流版の色　　灰色　　　　　　　　　　　　　　白色

700系　36億4000万円/１編成１６両
500系　50億円　　　　/１編成１６両

（東日本はA編成？九州はD編成？　東京-大阪、東京-名古屋間の列車はC編成）

Ambitious　Japan　品川駅開業のキャンペーン　何の意味かもわからない人がほとんどです。このキャンペーン愛知万博の閉幕で止めます、この関連性も不明です。　

技術の進歩でパンタから火花が消え、インバータのキーーン音がなくなりました。
JR700表示は300系と側面から区別が付かないから残ります、お客様に乗り心地の差を示す表示になります700系は静かで乗り心地が良い。予約時に注意。
（700系は2重アルミ箱でVVVFインバータ）


僕も乗せてくれたら　いい顔します。　ニコ　ニコ