新幹線は３０ｋｍの中に2列車
時速２７５ｋｍ/hで走る列車を送電所のサービス区間３０ｋｍに２列車走らすことで三相から単相をスコット結線で作り２回路に同じ電流が流れた時に最も経済的です。送電所の位置で回路を切り換える時、両側に各１列車がサービスを受けるのが良いのです。
これを列車の間隔にすると6分５５秒間隔で走らせる事になります。東京―大阪間５００ｋｍには３３列車が走っているのが理想です。
１日２９５列車が６時から２１時を主体には上り下りに走っていますから１５時間に１４８列車で東京-大阪を２時間３０分とすると平均２５列車が東京-大阪間のレールに乗っています。
東京―大阪を３時間とすると３０列車になり理想に近い列車数と言えます。
変電所で不平衡電流を少なく経済的にする条件だけで評価すると、新幹線は電気的には経済的なダイヤと言えます。ちなみに、東京-大阪間の新幹線の電気代は３０万円です。