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レプトンEXの飛行体験
レプトンEXの初フライトを少し強風下で行い風に向かって離陸して左右に振って左側で右回転しようとしました、右にエルロンを少し当ててゆっくりターンでラダーを右に切りました。
風に頭を向けるまでしましたが右に向きません、風でテールが左に向かないのです。右に傾けていますので強風を左ロータで受ける姿勢のまま風で押されて手前に飛んできます。
一瞬ピッチを緩めました・・曲がり損ねて横風を受けてひっくり帰りそうになって降下して来ます、まだラダーが効きません、風下に向かって降下しているのでフルハイで回避ですが、時遅し、右側のメインロータが地面に接触し、右に傾いたまま前転でテールブームから着地です。
部品交換をして、同じ設定のまま、風の弱い時におそるおそるの２回目のフライトです。
なんとラダーをフルに切ってもゆっくり回頭するだけです、これでは、強風のターンが出来ません。電動で高速回転するメインロータからの風の中の影響を受けるのか？テールロータの回転数が低いのか？ラダーの角度は十分にあるのに回頭しません。
墜落原因はこの機体の性質です。ラダー角度があっても失速しているような状態です。基本的にラダー回転速度が不足します。
テールロータの径を大きくして対処です。地面にあたるので垂直尾翼もシャトル３０のものを取付け試験飛行です。テールロータの径が大きくなってジャイロ修正感度が上がりハンチングします、感度を下げてやっと普通の回頭ができます。
右の切れはOKですが左は少し鈍い感じです、デザイン的には悪くなりましたが、これで墜落しないで飛ばせます。
出来ることなら、テールブームをもう５ｃｍ長くすれば、メインロータの風の影響を受けないで今の径で十分なラダー感度となるのではと思います。
余談ですが、電池の消耗を抑える飛び方が分かりました、水平飛行する場合ピッチを少し抜いて飛ばし、曲がる時に落ちないように少しピッチを入れます。そうしないと曲がった後の落ち込みがエンジン機より大きくなってしまします。回転数を上げて飛んでいますから少しのピッチ抜きでエンジン機より降下するようです。
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