最近手作りで飛行機を3機作りました。いずれも市販品より操縦性が私に合います。

この写真以外にもう1機あります。

池の中のお掃除やさんの亀は食料が無くなると陸に上がってきます。只今、陸を目指して登ってるところです。

暑いね・・・。そのためか、このブログもこけていました。ご心配をおかけしました。復活です。

上の形状の時には右にロール1.5しての墜落を3回連続しました。下の形状に改造して昨日手発進飛行に成功しました。
ペラの風を前フロートのサポートが受けて機体が回転したと思われます。

次は　バランス　離水　着水です。

大名バッタが飛行場に現われました。カメラをゆっくり近づけていくと、右に向いたり左に向いたりポーズを取ってくれます。10ｃｍ以下にはピントが合いません。

大名バッタ、殿様バッタと言うのは、お腹の模様が殿様、大名の顔に見えるからです。

屋根が曲がってるのに気がつきました。
中の天井の高さは他の車両と同じです。

操縦席の後ろに３列のシートがあります。
大きさが分りにくいのですが、巨大な発泡スチロールです。

ダーツ型の板飛行機
１、これを飛ばしていると見本の機体があるのか？
２、強風でも飛ぶのか？
３、小さなモータで大きなペラを回せるのか？
４、重心位置は何処になるのか？
５、滑空するのか？

の質問があります。
１、見本はありません。
２、強風でも飛びます。
３、空気抵抗が少ないので回せる。
４、重心位置は飛ばしてエレベータを少しアップする位置です。
５、滑空します。

上空から見ては増築が分らない配慮がなされています。夏は暑い・・・ふーー

先日は池に墜落した飛行機の回収に　ボートの要請があり・・予定を切り上げて駆けつけました。

３回目フロートが後方に倒れるのを防止するカーボンのステイを追加し、
フロートが右に倒れるのを防止する糸を翼端とに付けフロートの左右剛性を上げた。
機首部の捻じれ防止の補強を行った。
　　　　　水上から加速すると2ｍ程で離水しました成功です。更に加速すると右にロールが始まり1.5回転して
逆さまに墜落しました。この現象は前回と同じです対策の補強では直っていません。
ペラの後ろにあるフロートの支え板がペラの右旋回の風を受けて機体を右に回転すると判断しました。
そこで支え板をなくしてカーボンの棒に変更しました。
又水中舵が効きませんので面積を倍増しました。その他、エルロンの修正が遅かったので、エルロン
の両端に逆翼を1、2号機と同様に追加しました。
未飛行

ガレージ前の宴会場です。誰も着ていない。ははは

何時もの池でモンドリで捕獲した今年生まれの鯉はこの巨大水槽に放されています。我が家で餌付けされてる鯉は人間が近寄ると寄ってきます。

見たことが無い巨大水槽

飛行場の中央にたくさんの忘れ物がありました。
鹿の様に移動しながらではなく　一ヶ所に山盛りとなっています。

月夜に現われているのでしょう。

帯状の雲の筋が上空から一旦弧を描いて地面に向かいその後に上に上がるラッパ状を描いていました。

不思議な光景でした。

凧水上機の試験
凧飛行機の水上機バージョンです。
1回目機首に付けた水中舵がモータの直進力で消されて舵が切れない。又、加速で機首部が沈み込む。

２回目尾部に水中舵を移動した、これで舵が効くようになった、加速で機首部が浮上してくるのは成功であったが急激にペラを止めると沈み込み前のめりになる、又急な舵を切ると横風で横転するので注意が必要である。
手発進で数ｍ上がって右バレルロールが発生し制御不能となることが連続2度発生し飛行を中止した。
これはペラの風で機首部の下部のフロートは右に倒れて右にロールさせたと思われる。機首部の剛性を高める必要があります。


３回目フロートが後方に倒れるのを防止するカーボンのステイを追加し、
フロートが左右に倒れるのを防止する糸を翼端とに付けフロートの左右剛性を上げた。
機首部の捻じれ防止の補強を行った。
未試験
23日水上からの離水試験は1ｍ程で浮き上がり2ｍ上がったところで前回同様右旋回が発生して2回転して墜落・・ちゃんちゃん。

来い、恋、濃い、鯉　・・響きがよい言葉です。
飛行場で飛ばしてる間に仕掛けで鯉を捕獲して
友人のいけすに放しています。当方の水槽も常時40匹程度が
餌を求めて私を睨みつけていますが、大きくなると水槽から
飛び出しますので今からダイエットさせています。

八坂神社の祭礼である祇園祭りは山鉾巡行で最高潮に達します。京都に住む大学時代の友人から写真を頂きました。

次に飛行場にやってきたのは”野ウサギ”でした。ヘリが飛んでる横を一瞬立ち止まった後一目散で右から左にうさぎ跳びで走り去りました。
トカゲ　蛇　亀　ウサギ・・・・が出ました次は？？
　
道成寺のハスは動きませんが　ウサギ　ただ　呆然として撮ることを忘れていました。

屋根を支える垂木が3階の屋根だけが放射状で美しく見えます。
その理由は・・・・お調べください。

電柱に夜間の発光信号機が付いて、避難道路でもある熊野古道にも設けられています。山に向かって高い所に逃げる誘導灯です。

暑い7月の熊野古道を歩いてきました。道成寺の石階段には
下から見ると低く　上から見ると高く見える遠近法が隠されています。

昔より階段が少なく感じます。

HK水上艇
1回目：左右の翼端が波に当たって蛇行して離水速度にならない

2回目：アップスラストを付けて三枚ペラの柔らかいもので引きが悪く1回目より悪い

3回目：二枚の硬いものにして水面に頭を突っ込み2回目と変化なし

4回目：重心を前に移動する重りを入れて滑走するも更に波に機首を突っ込み2回目よりさらに悪い

原因の一つに波が高すぎて機首を波に突っ込むことがある。

4回の中で1回目が最も機体速度が高く波に当たらなく蛇行しなければ離水の可能性が高かった
アップスラストが作る後方気流が機体の水平尾翼を水面に押さえ付ける悪い方向に働いている。
この結果は何れも波の高い日に行っており、1回目の条件で波の穏やかな日にチャレンジすることが望ましい。

機体が長い水上艇なら波の上に乗って離水できるが、短いこの機体は波に沿ってピッチングして波で持ち上げる効果はでなかった。
機首の形状が平べったく波に対応していないのが主な原因で波のある日には飛ばせない機体である。

時間に任せて楽しみましょう。明石大橋
PS:明日土曜日は5回目熊野古道を歩いてきます。

操縦が上手い人に自分の機体で背面をしてもらうと、機体の性能と操縦の腕前の評価が分ります。

今回はラダーの止まりが悪いことが判明しました。