ヘリだけを飛ばす人はエルロンが切れない。
速度を付けて目の前でループをするのに遠くで静止して戻ってきます、このため速度が付かないし、又遠方で静止するため姿勢が見難く危険です。そこで、エルロンターンをお薦めしますがラダーで回ってきます。本人はエルロンで回っていると言っても、手元を見るとエルロンを操作していません。そんな時は、高速8の字飛行や、ラダーを固定した飛行機での練習を薦めます。

食べられて、皮だけになりました。

新しい機体
私と同じ機体の初飛行を頼まれました。トリムあわせと飛行チェックをして正常と判断して上空でプロポを依頼者に渡しました。すると、左は回るが、右に回らないとのことでチェックしましたが異常がありません。エルロンの動作部に擦れがあり、これが翼の撓みで動かなくなるのかと想像して隙間を空けてもらい、再度飛行しても右に回らないとのことでしたので、そこでその人の操縦を見ることにしました。すると、本人のエルロンを限度まで操作している状態はラダーを操作していてエルロンは操作されていませんでした。これでは回らないので当たり前です。ヘリの操縦をしている人に発生するラダーターンとなっていたのです。
又、ラダーの取り付け部が外れて左には動作するが、右には動作しないラダーの故障があり症状の原因がわかりました。

カッパ
水に関係しますが雨よけのカッパではありません。ミカンに敬意を払って河童にしてから食べてあげました。

我が家の近くを散歩していましたら、ベランダのタイガーマスクを見つけました。
大阪プロレスのタイガーマスクの家で奥さんは芸能人とのことでした。

色がはげています。

車に積んでいたT-REX250が盗難にあいました。他にも5機のヘリが載っていましたが、無事でした。
高校生が自転車で逃げたとの情報がありましたが、趣味の人にしか役に立たな機体を盗るのはおかしので、他の物が盗られていないのか調べましたら、購入依頼を受けていたFR-Sｋｙのモジュール、フタバ、JRの2セットも無くなっていました。
英文の箱で中身が特殊なものですから普通の人は盗りません。
犯人は、この趣味の人でT-REX250、FR-のSkyの置き場を知ってる人です。

久しぶりに　カメ棒

食べる前に、いもむし（イモネジ、虫ネジの元祖）に感謝して
可愛い芋虫を作ってから食べてあげました。

少し　向上しました。

今年は、運がいいのか、RC-FANの雑誌に先月に続いて連続当選して6セルのバッテリーチャジャーが送られてきました。
この本を買って　2回目、3回目と当選したことになります。
・・・バンザイ・・・、宝くじを買おうかな！

当選のお礼。

冬休みの報告
12月28日から1月4日までの冬休みで4日の暴風を除いた日はヘリと飛行機の飛行をし皆勤賞です。
飛行を終わってから池の周りを歩いて最短38分40秒を出し友人の39分50秒を70秒短縮しました。一周4.3ｋｍありますので、秒速1.8m　時速　6.67kmになります。通常は43分で、会話しながら歩くと47分掛かります。
11月からの歩いた距離は140ｋｍを越えました。
歩き初めてからの変化は、眠くなるのがなくなりアルコールを飲んだ後でも作業ができる状態になりました。腰の周りがすっきりした様で歩幅が広がったのは間違いありません。

腰周りすっきりしてないミカン。

リポ電池の復活
膨らんだ物は以前に塩水に付けて放電して破棄しましたが、セルのバランスが崩れたものは保管していました。今回、雑誌の懸賞でリポのセルバランサーをゲットしましたので、保管電池のバランス回復を行いました。
この処理したものをヘリの2200ｍA　2個、飛行機の950ｍA　1個で試したところ問題無く飛行出来るまで回復しました。
充電器のバランサーを使って充放電させても電圧差が0.1Vにもなるとバランスすることが出来なく使用できなくなります。これに対してセル単位での放電と充電で0.02V以内に合わせた後に充電器のバランサーで再調整しました。（0.01V以内になる。）
又、劣化して内部抵抗が高くなったものはバランサーが振動してバランスできないことが判明しました。

くぐりぬけると　何故か達成感を味わいます。不思議です。

ありがとう。

以前の同僚から修理調整依頼を受けました。その修理記録です。結果はジャイロ異常で完璧になりませんでした。
ヘッド部
メインブレードホルダーボウール基部に曲がり。　・・・交換
ヘッドとマストの固定ネジが締まらない。・・・・交換　（マストと固定されていなかった。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正マストより細いマスト径なのでヘッドにガタが出来るので注意
ミキシングレバーのベアリング取り付けのワッシャが無い。・・・追加
ブレード。・・・交換
スタビリンケジにガタ付きあり。・・・・交換

テール部
引きで右回りが正常なのが押しで右回りになっている。・・・組立直し
テールホルダーにヒビ割れ。・・・交換
ラダーサーボ大型のために後方に押している。・・・・小形サーボに交換
テールブレード。・・・・交換
テールブーム（パイプ）の取り付け方向が逆。・・・交換
テールロータ。・・・交換
ベルトにケブラーの繊維が露出。・・・交換　（ベルトの張りが強過ぎ。）


フレーム部
マスト交換の作業性良くするため。・・・受信機、ジャイロ位置変更（マストのネジを緩められる構造にする。）
アンプの放熱板。・・・アルミで軽量化
コネクタの充電部露出。・・・・絶縁（出来ればXT→T　又はJSTコネが良い。）
延長ケーブル。・・・・取り外し

アメンボウ
68ｇのアメンボウ。・・・新作（28ｇとなる。）機体の標準質量　340ｇ（LiPo含む）に近づける。
取り付け方法。・・・・インシュロック→輪ゴム。

プロポ
カウントダウンタイマー。・・・5分30秒を設定
ジャイロ感度。・・・・・75％
サブトリム。・・・・設定
ピッチカーブ。・・・設定　　Low-5°　　Mid5°　High10°

岩清水八幡宮のエジソン碑です。背景の竹を電球のフィラメントに使用されました。　写真が無くなってしまいました。・・提供お願いします。

外側の車輪はuの字でレールを抱きかかえて、内側の車輪は平らな幅広のローラーになっています。
この形状でポイントを通過します。


乗ってるケーブルは右の滑車にケーブルを乗せて降りてゆきます。乗客同じなら省エネとなります。

毎年この時期は、強風でヘリしか飛びませんが、今年は穏やかで、飛行機　3フライト　ヘリ　3フライトを楽しみました。

見学者から　良い趣味ですねの声を聞いて　新年の初フライトを済ませました。



直下型地震対策で、池の堤は今年まで修理しています。元旦のその風景です。

　明けましておめでとう御座います
今年もよろしくお願いします。

京都北野天満宮

手袋をはめてのプロポ操縦
寒くなってきて操縦していると、親指のスティックの感覚が無くなります。そこで、今回指先だけが出ている手袋をはめて操縦してみました。
水平飛行は問題ないのですが、ダウンフリップで機体にエルロンが混ざります。2回試しましたが２度共同じでした。一方アップフリップでは問題ありません。
その後、手袋なしでダウンフリップしてみましたが、エルロンの混ざりは起きませんでした。ウムー私の場合は、手袋をしてダウンフリップすると問題が出そうです。
手袋の厚みでスティックの高さが高くなってエルロンが混ざったと思われます。やはり手袋なしで練習します

夏のフロート
対岸の山の葉が落ち見通しが良くなってきましたので夏に落ちた水上機のフロートを探しに行くことになりました。落ち葉が堆積して斜面は滑り安い状態になっていましたが、一度来たことがありますから、迷う事無く山頂にたどり着いて、山頂の奥を探してみましたが、見当たりません、竹やぶと木の境目を戻ってみました、するとゴルフの練習場に降りてしまいました。再度その中間から急斜面を登って山頂に到達しましたが見つかりません。
これで諦めがつきました。見つかりません。


来年は良い年になりますように。

無尾翼機　
デルター形の翼形の機体はエルロンとエレベータを共用します。エルロンの操作は左右が逆に動作しますが、エレベータの操作をした時には同じ方向に動作して上下させます。二つのサーボでエルロンとエレベータの機能を果たしますので軽量な小形機に向いています。

この冬は100ｇの無尾翼機を作ります。

東京　浅草寺　ちょうちんの下にある、来年の干支です。

プレゼントされましたので、お礼に写真を送りました。これが記載されるかな？ははは

めでたしめでたし。

年末に家に帰ると届いていました。誰かと違って、ゲットしました。

LiPo電池のバランサーです。　持っていませんのでラキーです。

T-REX-250のネジ
六角穴付きで２種類、トルクス１種類の計３種類のネジが使われています。見た目には判断できなく、ドライバーで回して見て判断します、このため整備に時間が掛かります。何故こんな構造になったのでしょう。
私のT-REX250は大きめの六角穴付きのネジ一種類でしたので今回の修理では混乱しました。どうやらトルクスは正規品で無い部品に使われているようです。小さめの六角穴付きのネジは何に使われているのかまだ不明です。又トルクスの穴も浅く角が掛かりません、そこでトルクスドライバーの先端をグラインダーで落として直しました。3種類のネジを理解して工具を直してからT-REX250の修理は始まります。

PS:　ネジロックの高強度用をネジに使うと緩めることができません、メーカさんも使わないようにお願いします。

布袋葵・・まだ頑張ってます。

池の散策
何度も周回してメンバーが特定出来る様になりました。
カマキリのように手を前に出して歩くピンクフードの女性（ピンクカマキリ）
娘と親父のカップル（不倫カップル）
犬を連れて黒の布製の手提げ袋を右手に持った背の高い男性（スコップピノキオ）
歩くような速度で走るグラマーなおば様（ブヨブヨおば様）
すれ違いで挨拶するおば様（こんにちはおば様）
異常に早い走りの学生（カールルイス学生）
回る方向を変えるカップル（巻き戻しカップル）
その他登場するもの
シャム猫、白黒猫、三毛猫、黒猫、足の短い犬、カラスの大群、散歩親父（私の同類）、夕焼け、白黒カップルのアヒル、池から覗くカメ、飛び跳ねる鯉、白鷺、ドングリ、落ち葉、夕日のカメラマン

我が家のクリスマス風景を3日送りました。おしまい。左の怖いサンタさんは、バクテンします。

二人の切磋琢磨
同じレベルの人がヘリのループに取り組んで共に最初に成功した後に墜落の洗礼を受けて苦しんでいます。
一人は格安なヘリに変更して墜落を恐れないで左から右のループを繰り返しコース修正の段階に入っています。もう一人は右から左へのループをして、二回回ってしまい自分の方に飛んでくる墜落が二度起きて、現在は基礎練習のパターン練習に戻っています。左からのループと格安なヘリはループ練習に有効な様です

扇のような飛行機
名前をTHE　BAT　コウモリ　と言う飛行機が香港から入りました。＄17（1400円送料別）でモータ付き50ｇです。発泡スチロールの両面に紙を貼った板で1ｍ角のものが1400円ですから、素材代を考えると香港から買ったほうが安いです。
この飛行機はVテールミキシングで、サーボが二つしかありません。４ｃｈの受信機2.6ｇ、サーボ2.5ｇ、10Aアンプ7.3ｇ、2S電池33ｇを調達します。機体の部品質量は97.9ｇの予定で100ｇ以下を守ります。

クリスマスです。ヘリの作り物も頑張らないと・・・汗です。