熊野古道（紀伊路）
大雨の中和歌山の紀ノ川の渡し場から歩き始めて今回の11回目で中辺路の稲葉根王子に至りました。1回で15ｋｍとすると150ｋｍ以上を歩いたことになります。今までで標高差300ｍ級を登るのは藤白王子と今回の稲葉根王子の2箇所が山道でそれ以外は比較的平坦な道でした。
真夏の国道沿いを団扇で体温を下げながら、トイレが少ない区間を水分を取り過ぎない様に歩くのは辛い事もありましたが、なんとか熊野本宮に近づきました。

前回のも前々回のは　熊野古道　中辺路　高原神社です。

アドレス110とシグナス125
我が家には中古アドレス110と新車シグナス125の2台のスクータがあります、110は息子が通勤に使用し125は私が時々ツーリングに使用しています。
アドレス110は動かなくなって眠っていたものを、燃料ポンプ、ディスク、パッド、バッテリ、シート、ヘッドライト、グリップ、調速コマの修理をして動く様にしたものです。
加速性能は2ストの110の方が勝り125は燃費で勝ります。110は単気筒2サイクルのオイル分離給油ですからマフラーから煙が出ます。何時まで排気規制に掛からないで乗れるのか心配です。
シグナス125は4サイクルですから煙は出ません、しかし単気筒の振動は２台共同じです。
アドレス110の良いところは形状が50ｃｃと区別が付かないので駅前の駐輪場に預けることができる点です。
125は大型で預かってくれません。

通常は石で出来ていますが、木製で、沖縄風の作品になっています。雨のかからない軒下に鎮座しています。

竹筒に息を吹き込むと　法螺貝の音がでます、語り部さんが　先頭で歩きながら”ボーーオ”と鳴らします。気分転換になります。

人工的な杉植林が熊野古道を日陰の道にに変え、山崩れを誘発しています。
所々　自然林に戻した所が有り明るく日差しあります、この写真は杉林で急な斜面が続きます。木の根が濡れて滑ります。

いてきました、幸いにも雨の予報が外れ　快適な天候で　厳しいコースを走破してきました。　万歳

高低差はありましたが、予想していましたので大丈夫でした。
リタイヤーする人はいませんでした。

私は、蒸気機関車が前進、後進を切り替える機械式な位相切り替え構造に面白みを感じ、また、左右のピストンが90度のズレを設けて、ギヤーチェンジなしで高速まで出すシステムに感動を覚えます。一度この切り口で見るとさらに面白くなります。

電動もギヤーチェンジがなく直結です、モータの特性と合わないと上手くいきません。

ボイラー上部の不安定な位置に発電機があります、蒸気でタービンを回して発電します。これでヘッドライト等の電力を賄います。

3時間かかっていた時には、日帰りがきつかったです。
今では余裕で2時間30分

寒いですが　１泊4000円とお安いです、朝のお勤めにも参加できます。寒くて眠い。

寺を集めて　院となっています。

登れないのは以前に述べましたが、各屋根が上に行くほど
小さくなっています。芯棒と各屋根は分離しています。

飛行機でリボンの下を規定の時間に何回通るかを競います、無理しますので墜落が多く発生し、これを楽しむ傾向があります。この機体は　多分もう　原型がなくなっているかもしれません。

この車両は自動運転でさらに時間を短縮することができます。
現在試験運転中です。細かな所で形状が異なっています。
新大阪駅でみました。

東京の道路の隅には雪が残っていました。富士山も厚化粧の状態です。

外から　お祈りする常連もいます。

バイクの寒さ対策はプロポの操縦と同じで指先がしびれてきます。手袋の中にカイロを入れています。でも寒い

和泉葛城山山頂にて

暖房対策
冬の外での飛行機遊びは指先が寒さで痺れてプロポの操縦が上手く行きません。そこで暖房器具を探しましたが強風でも効果があるものは中々見つかりませんでした、比較の結果ユニフレームのストーブが良いことが分かり、これを購入しました。
球形の網が赤熱して反射鏡で一方向に熱線を集中します。キャンプ用品で同類のものがありますがノズルの形状からか炎の安定性に差があります。
カセットボンベ２本で10時間の燃焼を表示して実際に４時間使ってガスは半分以上残っていますのでその性能はあるようです。欠点は見た目より重いことです。
カセットボンベは１本100円以下のが使えます。

顔が前回の事故で修復されています。かわいそう。

この様な道は平らな道との説明に　切れて文句を言う人がでました。
結構きついし、滑りやすく左は崖で危険です。

池の水面にあ浮いている墜落した機体を救助するプロペラ船は船首で押して救助する方法でした、フリスビを回収する時に
上を乗り越えて押すことができませんでしたこの失敗から、救い上げネットを船首に追加しました。

水面に出ていないものもすくいあげれます。

多くの神社が1箇所に集められました。そのため神殿が長屋状態になっています。