地球上の自分の位置を見る
12日のNOAA衛星からの画像です。

地球が高速でこの画像の左に移動していますので赤道側の気流が相対的に早く流れ、朝鮮半島からの乾燥した冷たい空気は日本海に出て暖かい海からの水蒸気を補給して雪雲となり日本列島に当たって日本海側に雪を降らせます。列島を越えた乾燥空気は太平洋に流れこみ再び水蒸気を補給します。
日本海を渡る風が強いと海水からの水蒸気は少なく、風が弱いとたくさんの水蒸気を得て大雪となります。
九州は黄海で得た水蒸気が雪となるのがNOAA衛星が送ってくる写真で分かります。
この地球の回転方向の風の流れが南半球の夏と北半球の冬を攪拌しない働きをしていると考えます。
今の雲の様子や海水温度が分かる極衛星NOAAの受信は気象、地理、物理の理解に役立ちます。

超臨界圧-石炭火力発電
2004年の統計では、日本の発電電力量のうち石油は10％に過ぎず、原子力28％、LNG　26％、石炭　25％をとなっています、オイルショック前1973年の石油73％の石油依存から大きく変化しました。
近年、石炭は安全性が高く資源の埋蔵量が多いことと、排出ガスの処理技術の向上と併せて超臨界圧で発電することで発電効率があがることから世界中で石炭（発電）を見直しています。

超臨界圧の意味
水は374℃、22.12Mpa(大気圧の約220倍)の臨界点を超えた環境下で、液体と気体の両方の性質を備えた活発な状態(超臨界水)となり、水蒸気に連続して変化します。
超臨界圧ボイラーおよび蒸気タービンは、この臨界点を超える状態(具体的には大気圧の約250倍)で運転することで発電効率を上げることができます。このためには600°C　25Mpaに耐える熱伝導の良い日本の冶金技術が可能としました。

今宮戎(福娘)
商売繁盛の神,今宮のえべっさん、大勢の応募から選ばれた福娘。

大阪天満宮（合格祈願、すべらんうどん）
箸やフォークに引っかかりすべらないことから、すべらないうどん、すべらんうどんとして「すべらない」「すべらん」の商標登録し、大阪天満宮様のご配慮により大阪天満宮星合の池で販売しております。すべらないと言うのは、エンギかつぎと言うことでもありますが、実際うどんがすべらないと言うことに間違いはありません。

受験生諸君　風邪に気をつけて万全な体調で望んでください。最後は神頼みです。

大型の石油ファンヒータから臭いがし始めました。
何時もの様に、フレームロッドの酸化シリコン（白い）の清掃が必要です。分解すると・・ビックリ・・燃焼筒の隅に黒いカーボンが影の様に成長しています。これでは臭いを発生するはずです。フレームロッド（左）と点火ロッド（右）の酸化シリコンを紙ヤスリで清掃し、カーボンを除去しました。
何故か、２箇所にネジが付いていません、これも追加して組み立て完了。燃焼音も静かになって臭いもなくなりました。

内側の皿の左隅の陰がカーボンです。下側のが各ロッド。消耗品ですから誰でも交換できる構造にしないといけません。

飛行機Mの山中捜索
1月4日私の操縦する機体Mは池の上で宙返りの繰り返し状態のノーコンで対岸の森の中に消えました。足元の斜面は落ち葉が堆積し葉が重なって滑りやすい状態で、身体を支えるためには木につかまらないと登れない状態です。
一方、木は葉が無いため簡単に見つかると思っていましたが1時間ほど見つかりませんでした。見つけたきっかけは、落ち葉の下になっていた電池を偶然踏みつけた人がいて、場所を特定することができました。
暫くして池側に突き出した木の枝に留まっている機体を発見しました。今回の発見者は珍しい人でもありました。
墜落原因（アルミ蒸着フイルム）、発見者、直前の状態（ループ）、紛失部品なし・・と、どれも目新しいものでした。

11月22日から1月5日までの墜落、損傷8機
T-REX450　池の中　　　　　回収未
M飛行機　　地面、山の木　　損傷小
J１　戦闘機　地面　損傷小
J２　戦闘機　　地面　損傷小
中型　ピッツ　　地面　損傷小
T-REX600　　　地面　　損傷中
T-REX７００ニトロ　　地面　　損傷大
T-REX250　　ESC　焼損　損傷小

SAL　ハンドランチのグライダーです。

室内ヘリの飛ばし方
二重反転の室内ヘリを床から離陸しようとするのが一般的ですが、ロータが吹き降ろす風が床面に反射して機体は左右、前後に傾いて安定した浮上が出来ません。
お薦めの方法は障害物のない部屋の真ん中で立ち上がって左手で機体のスキッドを支えます。右手のプロポのスティックを徐々に上げると浮上力を左手に感じます。重さを感じなくなった時点で手を離すとその場に浮いています。
短時間舵をチョン切りすると移動します、チョン切りが二重反転の機体の操縦方法です。壁やカーテンに近づき過ぎると巻き戻しの風が無くなり壁に吸い寄せられますから注意してください。練習して左手キャッチの着陸をすると喝采をあびます。

学生時代の寮生が室内ヘリを購入したようです、そこで、飛ばし方の伝授です。

何事も最初のスタートが大事です、足跡が無い道を歩き始めるのには、勇気が必要ですが、楽しいです。
年末に山に登るのは、趣味です。

槍投げから　猿投げ
猿が投げる姿と思っていましたら実はSA投げなのです。
以下Webから
RCグライダーはRC装置の軽量化によって初めて可能になった分野で、かつては助走して投げ槍のように機体を投げる方法が一般的でしたが、現在は翼端を持って円盤投げのように投げ上げる方法（SAL=Side Arm Launch, DLG=Discus Launch Glider）が普及してきました。円盤投げ方式の方が高度が取れ、それほど腕力も必要としない。

大阪　大和川の飛行状態。体力が必要です。

M機体の墜落
突然に操縦不能になることが1月3日と4日に連続しました。それまで　12月に24フライトしてきていますが、その様な兆候はありませんでした。
原因不明のまま、72MHｚ　PCM受信機を点検修理から戻ってきた72MHｚ　PPM受信機に変更して距離テストをすると5ｍ程でビクつきが発生しました。ウムー。
機体は発泡スチロールの上にフイルムが貼られてあります。このフイルム下地がアルミ蒸着でその上に塗料を乗せて鮮やかな色にしています。このフイルムの上にアンテナ線を固定したのが原因であると思われます、早速、アンテナ線をフイルムから数ｃｍ浮かせて距離テストをすると10ｍ以上でもOKです。
アンテナ線を機体から浮かす配置としました。
カーボン、アルミフレームの２．４GHｚのアンテナ線もシリコンチューブ等でフレームから浮かせて配置しないといけないと聞いています。

リポ電池を余熱するための　白金カイロです。

背面飛行の練習
水平を保つてからの背面移行することと、正面に戻った時にエレベータの方向を間違って操作することに注意を払うことが分かってきました。
背面飛行を教えてくれる人が居ませんので、自己流で、静止からのバク転で背面静止に入る練習を側面から見て行っています。
後ろから行っているのをYou-Tubeで見ますが前進、後進の飛行時間が短くなるため、私は右側で背面にはいって左に持ってくることを行っています。最近は左からのループの頂点からの背面水平飛行も行っています。
慣れることを重要視してパニックにならないことを目標にして高いところで練習します。

ユックリの姿勢変化を行うこと、水平でない時に急なスロットルアップ操作は機体が横に飛んだりして危険です。危険になった時こそ姿勢を直してから高度を保つのが良いようです。速度の速い動きはコントロールを失いますので、できるだけユックリした動きを行います。

最近模型のジェット戦闘機がよく飛んでします、写真のものは飛びません。

昨日の最終フライトで離陸直後にノーコンになって飛行機が地面に激突しました。
これを修理して快調に飛ばしていましたら5分程してフルアップ状態でノーコンになり、対岸の山の中に消えていきました。これを回収してから次に、写真のT-REX700ヘリが背面から戻ってピルエット状態からノーコンになって、地面に落ちて暴れまわりました。
いずれも、受信機が疑わしいです。
７２MHｚと２．４GHzです。

暴れまわってクラッチが割れてやっと燃料カットできました。

風の方向が定まらない状態で2機のピッツが祝賀飛行を行いました。私のはオリジナルの白ペラの方です。
黒ペラは一回りモータ、ペラが大きくカット飛びでした。

今年の飛行機の飛び始めです。元旦にはヘリを飛ばしましたので、本日は飛行機が主役です。風が右、左と向きを変えて難しい着陸となりました。
少し　機体が傷みました。もう　修復完了しました。

投げ竿で池の中を探しましたが、本日も見つかりませんでした。

東京　亀戸天神の女橋　ここからスカイツリーが見えます。

修理したヘリが旨く飛びません、分解して再調整しましたが改善しませんでした。
ベアリングにガタつきがあります。圧入してあるのを外して調べると、なんと　外観はベアリングですが中には玉が入っていません。内外のカラーをサイドの蓋が保持しているだけの偽ベアリングでした。
このカシメが墜落の衝撃で緩んで軸心がずれたのが飛ばない原因でした。
さすが、偽ヘリ　ベアリングも偽でした。

新撰組の分派の伊東甲子太郎の御陵衛士屯所です。

新年あけましておめでとう御座います。
同じ年を繰り返しているように感じますが、よく見ると
全く、違います。
新しい年も宜しくお願い申し上げます。

写真は門松の原点になるものです。昨年の実りを閉めて（縄で絞める）神様を新年に迎える儀式であります。
庭で松竹をこもと荒縄でしめたものが、門の両側に変化していきました。
竹の斜め切り口は笑い顔に見える意味があります。　

ボート2隻
今回4人乗りの本格的なゴムボートを借用しました。今までのビニールボートも借用品の２人乗りで床板が4人乗りの様に無く立ちあがれません、腰の部分が凹み離岸時に湖底で擦れますので扱いに注意が必要です。これに比べてゴムボートは床板があり、2箇所の腰掛もあり水に直接触れないので快適です。又空気抜きの穴が40ｍｍφ程あり短時間で収納できます。ビニールボートは10ｍｍφ程の穴で逆止弁があってこれを棒で開けておかないと空気が抜けなく収納の方が準備より長く掛かります。こんな違いがある二隻のボート只今借用中です。

セスナ機　大きさが違います、大きいほうがゆっくり飛びます、」

メールの送信
12月になってから、メールの送信が出来なくなりました。当初はサーバの問題としてその内直るとして我慢していましたが、20日を経過しても直りません。受信には問題なく送信でサーバが見つかりませんとなり、0Eのエラーとなります。SMTPの送信ポートは２５、POP３の受信は110と標準の設定となっています。
最近のスパムメールが2000通/日以上有りましたので、サーバが受け付ける25ポートの番号を変更したと思われます。受信は110のままでOKですから送信の25を変える必要が有りますが番号が分かりません。
友人のメールの送信ポート番号を聞くと587となっています。私のプロバイダーと違いますがポート番号を試してみました。成功です。調べてみると11月1日からポート番号を587のサブミッションにして認証の無いメールを扱わないフィルタ処理が追加されていました。

以下　Webより
このたび、セキュリティ強化にともない、2010年10月31日（日）に従来のメールサーバ『POP before SMTP認証（※）』の提供を終了し、新メールサーバ『SMTP認証』に完全移行させていただくこととなりました。
従来のメールサーバ名で設定しメールサービスをご利用いただいているお客さまにおかれましては、2010年11月1日（月）以降、メールの送受信ができなくなりますので、誠にお手数ではございますが、以下の設定方法をご確認のうえ、メールソフトの設定を変更いただきますようお願いいたします。

587番目のドア
スパムメールの温床を断つ為に、各プロバイダー、
インターネットの管理者達は、真剣に話し合いました。
　とりあえず、自社以外の回線から飛んで来たメール送信の信号に対して、
ポート番号25番(25番目のドア)の使用を禁止しよう。と。
でもな〜、そうすると、今の時代の顧客のニーズには応えられないかも。
　
これだけネットが普及している時代、例えば、
自宅では、我が社のプロバイダーを使ってくれている人であっても
会社から、モバイル環境からのアクセスでは、必ずしも
我が社のプロバイダーを使うとは限らないのではないか？
もし、他社の回線から飛んできた送信メールの全ての要求を
禁止してしまったら、かなりの人が、メールの送信が出来なくなってしまう。
　
そこで考えられた苦肉の策。
それは、自社以外の回線から飛んで来たメール送信の信号には、
25番をやめて、587番を使いましょう。という案でした。
自社の回線を使用してくれている人、
身元が確実な人に対しては、ポート番号25番を使ってもらってもいい。
　でも、他社の回線から飛んでくる、身元の不確実な人達には
ポート番号587番を使ってもらい、しかも
ポート番号587番には、メールをより強く監視する権限を持たそう。
　
そうする事によって、スパムメールの温床となってしまった
ポート番号25番を保護しよう。という結論に達したのでした。

29日夕方4時の状態です。L字に日本列島が囲われた状態になっています。

電気を感じることが出来る真空管ラジオ
ST管は動作し始める時、6.3Vのヒータを赤く過熱して熱電子を放出して増幅や検波作用を開始します、出力管を見ると入力に応じて青白く光る電子の流れが見えます。
5球スーパは、局部発信で455ｋHzの中間周波として一段目の中間周波トランスで分離度を上げ増幅しさらに2段目の中間周波トランスで分離して検波管で片波形の音声に変換して最終段で電力増幅してスピーカを鳴らします。各真空管やトランスが機能を分担して電波を音声に変換するのを見ることができる真空管ラジオは特別な電化製品なのです。

東京巣鴨の赤衣料店・・・赤一色ですね。こだわるなら、買い物かごも赤にしてほしい。

湖底を見る計画
梅酒をつける広口ビンを逆さにしてカラーのインターホーンカメラを入れ、下部に懐中電灯を入れたものをボムボートから棒で降ろして湖底を見る計画です。
空気の圧縮で口出し線から水の浸入が有りますの水に触れると炭酸ガスを出す風呂の入浴剤固形物を入れ内圧を上げてさらなる水の浸入を防ぎます。
水深10mのところの水圧は、水の圧力1気圧＋水面を押す大気圧1気圧＝2気圧かかっています。ＰＶ／Ｔ＝一定ですから、体積は半分になります。２ｍの深さなら90％になります。よって下10％に水が入ることになります。

秀吉が京都に作った御土居（城壁）です、８番紫竹をチェックしました。

強力4人乗り本格ゴムボート
箱めがね（当方が製作）
運用協力者多数の努力にもかかわらず、水没ヘリの発見回収になりませんでした。
水中が緑に濁っていて３０ｃｍを超えると光が通らなくて緑一色で湖底に沈んだ機体を発見することが出来ませんでした。
この濁りでは上空からのハイビジョン撮影でも無理なことが分かりました。　最大級の努力は行い、水深が浅くなるのを待ちます。　　
以上・・残念な報告まで。

トナカイさんも　満足のオタタケビ・・・！　冷たかった。

ハイビジョンの携帯でスロー再生しました。そのときの撮影風景です。

寒い・・・。