JR東海エクスプレスカードの欠点
JR各社は新幹線で利益を上げるポイント制を航空各社に対抗して採用しはじめました。
格安のビジネス切符と同じ値段でポイントを追加することで固定客を確保することと同時に、指定席を取っていても利用できない事情から自由席が一杯で指定席が空席で運行している現状を解決する作戦です。
乗る寸前に新幹線特急券を受け取ることで指定席の空席解消を狙ったものです。
新幹線に乗る寸前に新幹線特急券を受け取るには、乗車券と特急券が切り離す必要があります。同時に受け取ると、乗車駅まで別の乗車券を購入することになり、通しの割引が効かなくなります。新幹線特急券を受け取る駅までの運賃が余分に掛かり高くなります。
降車駅では、近距離サービスが付きますが、乗車駅付近の近距離サービスが従来あったのがなくなってしまいます。
この欠点は、乗車券と特急券を別に購入することで解決できます。エクスプレスカードは新大阪駅のJR西日本や東京駅のJR東日本では扱えない不便さがあり、東京の丸の内側では駅に入れません、入場券を買うか、地下道で反対側まで歩いてJR東海にたどり着きます。
即ち、乗車券はJRで共通ですが新幹線特急券をカードで買うと会社の障壁が発生します。
割引は新幹線特急券が対象で、乗車券は何処で買っても同じなのです。
JR東海のエクスプレスカードは、新幹線特急券だけに使って、乗車券は地元JRで購入してください。そうしないと不便で割高なものに変化します。
この船には、我が社の製品が一杯付いていますが、乗れませんので写真で我慢！！大阪弁天埠頭にやって来ました、朝早く撮影したのは、友達です。
