エッヘン
横死と野垂れ死
横死とは、思いがけない・予期しない、まともでない、不慮の死のことでしょう。殺人、事故死、どざえもん、変死、処刑、自殺とか天命をまっとうせず、非業の死をとげることです。
一方野垂れ死には自然死です。

岩が落ちると横死(予期せぬ死)となります。
2010 12/03 06:32:51 | 何故の解明 | Comment(0)
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東京スカイツリーの制振装置
制振装置(TMD:Tuned Mass Damper)は、地上デジタル放送用のアンテナの先端に取り付けられる。総重量約百トンの装置には、バネの上に乗った重りがある。重りが揺れることで、ゲイン塔の揺れを打ち消すように作用し、アンテナとの距離が変化しないで受信電波が安定する。

バネの上に錘が乗ります。
2010 12/02 20:24:44 | 何故の解明 | Comment(0)
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坂本 龍馬(さかもと りょうま、天保6年11月15日(1836年1月3日)- 慶応3年11月15日(1867年12月10日))は、日本の近世末期に活動した武士。土佐藩出身。

諱は直陰(なおかげ)のちに直柔(なおなり)。龍馬は通称。 他に才谷 梅太郎(さいだに うめたろう)などの変名がある。

土佐郷士に生まれ、脱藩した後は志士として活動し、貿易会社と政治組織を兼ねた亀山社中(後の海援隊)を結成。薩長同盟の斡旋、大政奉還の成立に尽力するなど、倒幕および明治維新に影響を与えた。戊辰戦争の直前に近江屋事件で暗殺され横死。

京都粟田祭りに登場し剣を振り回します。
2010 12/01 22:01:25 | 何故の解明 | Comment(0)
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上反角のあるエルロン機
飛行機が左回りする時に左主翼を下げてアップすることで、バンクに張り付いて方向転換するのですが、上反角の付いた主翼の場合、回る側の主翼が水平になって揚力を持ち回らない力が働きます。このため、ラダーを少し入れて進行方向を変えるラダー旋回を少し混ぜるミキシングを行います。モータの右下へ向けたオフセットも左旋回を困難にしていることもあって右より、左が回りにくくなります。一般的に上反角のあるエルロン機は難しい操縦が必要になります。

この蜘蛛は立派ですね、調べてみます。
分かりました、女郎蜘蛛と言います。ウキペディアでは、

体長は雌で17-30mm、雄で6-13mm。雌の腹部には幅広い黄色と緑青色の横しま模様があるのが特徴であり、腹部下面に鮮紅色の紋がある。雄は雌に比べて小さく、色も褐色がかった黄色に濃色の縦じま模様である。

春に孵化し、雄で7回ほど、雌で8回ほど脱皮を繰り返して成体となる。成熟期は9-10月ごろで、この時期に交尾が行われるようになる。交尾は雌の脱皮直後や食餌中に行なわれる。これは、交尾時に雌が雄を捕食してしまう危険性があるためである。10〜11月ごろに産卵、樹木や建物等に白色の卵嚢をつくり、卵で冬を越す
2010 11/30 20:27:05 | 何故の解明 | Comment(0)
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Pitts Specialは翼長60cm 機長58cmの複葉機です。
レプリカですからうまく飛ばないのが一般的です、この機体動力性能が不足しますので、モータの大型化を計画しています。

2機を二日で組み立ててしまいました。
2010 11/29 18:25:20 | 何故の解明 | Comment(0)
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F3A MAJESTIC(1m)感想

1、ブラシレス2213 リポ3Sの850mAh ペラ10×7.4 6分スタント飛行で11.5V

2、舵角を大きく取って運動性をあげると、ファンフライトに近い飛行もできます。

3、エルロン9gサーボ×2、配線を主翼に埋め込み、モータ、テールスキッドの取り付けに経験が必要です。



全体的には、非常に安い値段でくせの無い強風でも飛ばせる機体です。組み立て技量が必要ですが初心者にも飛ばしやすい機体です。

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Hobbyking Pitts Special EPO Plug-n-Fly BL感想

強風では風で押し戻されて操縦できません。無風が気持ちよい製品です。

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写真はMAJESTIC、 Pittsは明日載せます。
2010 11/28 08:51:07 | 何故の解明 | Comment(0)
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発泡スチロールで出来たパイロン機を組み立てて飛行してみました。
安い割りに色んなことができて面白いです。
二枚翼のピッツも組み立てましたが、動力性能が低く風のある日は飛行できません。

昔のラジオケースはキッドでマジックアイの位置に孔があります。
2010 11/27 16:22:55 | 何故の解明 | Comment(0)
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フライトシム
ウイルスチェックのデータが更新されてから、フライトシムが動作しなくなりました。現象は、30日経過したのでオリジナルCDを入れてくださいと表示がでて、入れるとEXEにトロイの木馬ウイルスが検出されたとして止まってしまいます。ウイルスの検査では出ませんが、ソフトの起動時にEXEにアクセスすると繰り返し問題が発生します。フライトシムを削除して再インストールしても同じです。
その後ウイルスチェッカを削除すると直りました。別な無料ウイルスチェッカーに変え動いています。苦労しますね。

神輿は重いので台車が時々下側に入ります。
2010 11/26 22:09:25 | 何故の解明 | Comment(0)
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ロッククライミング
私はこの風景を見ると、人間が食事で得たエネルギを位置のエネルギに変換することに見えます。爆発的に変換できませんが個人の能力に応じた変換効率で位置を高くしています。初心者は直接上がるのでなく回り道をしてゆっくり変換します。道具を使ってもそのエネルギは個人が消費するエネルギですから限られた範囲でしかエネルギを取り出すことは出来ません。このエネルギ限界のバランスが崩れた時に遭難が発生します。位置のエネルギを下山の動力にでき、時間を延長できたら遭難は無くなります。

本能がなせる業かも。
2010 11/25 20:02:32 | 何故の解明 | Comment(0)
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さよならをした人が居ます。寂しいですがこれが運命ですから仕方がありません。Very Best 88 



池と橋を人の一生に見立てた”三世一念の理”と言って、最初の太鼓橋(男橋)は生きてきた過去を、次の平橋(ひらばし)は今が見える現在を、次の太鼓橋(女橋)は希望の未来を表し、三つの橋を渡るごとに心が清められ、神前へ進むとあります。
2010 11/24 22:21:39 | 何故の解明 | Comment(0)
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「c100」は非承認  「c100」は承認  全角の「c」と半角の「c」で書類が非承認になりました。ははは。手書きなら同じ扱いです、見た目にも同じでも承認してくれません。この文字はMS−P明朝で印刷すると同じ文字になります。これはおかしいと思いませんか? 本来、入力時に半角が必須なら全角を拒絶するのが当たり前です。ちなみにマニュアルには半角で入力する指示はありません。システムに問題があります。

PS:「- - -」MS P明朝、ゴシック、センチュリで「ー」を入力してF10で半角変換すると頭記の3種類のバーになります。メールアドレスにこの字体に依存する文字を使うとアドレス間違いが発生します。

浅草伝法院の人形
2010 11/23 23:16:01 | 何故の解明 | Comment(0)
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ベル方式
模型ヘリのスタビには、重りのベル方式とパドルのヒラー方式が適用されています。実機や室内ヘリではベル方式で安定性を、一方模型の運動性のためヒラー方式の二つが適用されています。
今回、安定したホバリングを目指して、パドルを外して重りにしたベル方式で飛ばした人がありました。ホバリングした機体は左右に舵を倒しても動きません、何度も倒すと動き始めます、一旦動き始める何度も逆に倒さないと止まりません。
室内ヘリと同じ様に風で流されると少しの舵を入れっぱなしにしても流れていってしまいます。何度も繰り返し舵を居れ直さないと止める事ができません。
小舵と大舵(打っている時間の短、長)を練習するにはヒラー方式の方が良いようです。
やはり模型ヘリにおいてはベル方式だけでは制御不能となります、短いパドルを付けてヒラー方式を混ぜないと安定性はあるが操縦性を確保出来ないようです。

アサヒビール本社・・金色はビールの泡?
2010 11/22 18:36:01 | 何故の解明 | Comment(0)
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東京スカイツリーの工事
遠景では工事の状態が分かりませんが、近くに行くと分かります。

ロープが長い。
2010 11/21 20:37:37 | 何故の解明 | Comment(0)
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押し上げ駅から業平橋・・浅草寺まで30分ほど19日の仕事までの時間に歩いてみました。
夕方も良い景色ですが、朝も元気でいいです。
2010 11/20 20:40:59 | 何故の解明 | Comment(0)
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11月19日の東京 浅草の景色です。
浅草寺からの東京スカイツリー、境内からの景色も変化しています。
2010 11/19 23:10:42 | 何故の解明 | Comment(0)
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電解コンデンサ回復器
回復には限度があり、決して新品になりません容量が半分以上残っていて漏れ電流が少ない場合は、コンデンサを追加して修理します、それ以外は、オリジナルの外観は維持して、配線を外してシャーシ内にコンデンサをとりつけて安全な修理とします。
電源コンデンサの容量抜けでB電圧にリップルが乗りパスコンが壊れグリッドに過大な電圧が掛かり真空管やアースにつながる部品を痛めている場合がありますので、これも検査する必要があります。
現在の電気製品にも電解コンデンサを使っています。
使わない電気製品の保管はコンデンサを劣化させないため3ヶ月に1回(10分)の電圧印加で寿命を伸ばすことが出来ます。(冬に使わないクーラ等に実施してください。)

糸掛けに苦労した、前出の内部の再調整です。下面の穴にも安全なために、ネットを追加しています。
2010 11/18 06:33:10 | 何故の解明 | Comment(0)
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墜落の総括
10月17日から墜落が4回起きました。このペースは異常です。そこで墜落の特徴を調べてみました。
従来の墜落はサーボの故障で電源が落ちて動力が無くなることによるものでしたが、ここ1月間の墜落には機体の暴走が多くあります。
飛行機では上空をフルスロットルでのたうち回り、ヘリでは地上に落ちてホールドSW入れているにもかかわらずモータが回転し続ける異常な状態です。
墜落で共通なものはPCM9X?プロポ(送信機)で、全ての墜落はPCMに限られており、FMでは一度も起きていません。飛行回数はFMの方が多いのですからPCMに限定した部分に故障があると個人的に判断します。

この機体も墜落させられた被害機です。FMモードに変えて回復飛行しました。
2010 11/17 21:20:10 | 何故の解明 | Comment(0)
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電気を感じることが出来る真空管ラジオ
ST管は動作し始める時、6.3Vのヒータを赤く過熱して熱電子を放出して増幅や検波作用を開始します、出力管を見ると入力に応じて青白く光る電子の流れが見えます。
5球スーパは、局部発信で455kHzの中間周波として一段目の中間周波トランスで分離度を上げ増幅しさらに2段目の中間周波トランスで分離して検波管で片波形の音声に変換して最終段で電力増幅してスピーカを鳴らします。各真空管やトランスが機能を分担して電波を音声に変換するのを見ることができる真空管ラジオは特別な電化製品なのです。

上部の目玉は緑に輝く同調を示すマジックアイです。
2010 11/16 18:32:02 | 何故の解明 | Comment(0)
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時代の流れを味わうことが出来る木箱です。
中にはST管の真空管が5本はいっていて、それぞれが役割分担しています。
今、この箱は、ラジオの機能でなくインテリアとして時代を味わうオブジェになりました。

縦のカーソルの表示は珍しい部類です。ナショナル製のしっかりした作りで腰掛けにもなります。
2010 11/15 18:29:01 | 何故の解明 | Comment(0)
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熊が襲ってきた
毎年熊の被害はありますが、今年の状態は例年と違い攻撃的です。これは何故なんでしょう。暑い夏が長く続き熊もまだ冬眠するには早いとして冬眠の準備が出来ていない状態で急に秋の気温になって慌てふためいて食料狩りしていると思われます。冬眠用の食料を仕入れるのが遅れてしまったのです。頑張れ熊。しかし、人間を甘く見ると撃たれますよ。

秋の収穫を祝う祭り、神輿が老人が多くなって担げなくなって、車が付き、今度は仕掛けを自転車で動かします。
電動になるのは時間の問題です。
2010 11/14 10:13:35 | 何故の解明 | Comment(0)
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