真空管ラジオの修理
安全な真空管ラジオに回復させるのは、絶縁抵抗計（メガー）と耐電圧試験機が必須となります。絶縁抵抗計ーは市販品を入手し耐圧試験機とコンデンサ回復器は自作しました。
必要な道具と部品
ダイアル糸とテンションバネ（市販品）
ボリュームシャフト延長パイプ（市販品、アルミパイプ）
オレンジ洗剤
銀色塗料（市販品）
絶縁抵抗計（市販品）

耐圧試験機
耐圧試験機は100V/400Vトランス５個の2次側を直列にしてAC　2000Vを作り、ZCTで10ｍAの電流を検知して超過したらブザーが鳴る回路としました。

コンデンサ回復器
コンデンサ回復器は100Vの半波整流、全波整流、倍電圧整流としてDC　70V、140V、280Vを作り、電流計のレンジ切換えを行いました。

ボリュームシャフト延長パイプ
ガリが出る程度なら使用しますが、断線している場合は、取替えとなります、この場合シャフトの長さを延長する必要があり、駄目なVRのシャフトを切断して新しいVRに繋ぎます。特殊な接着剤での接合となります。

オレンジ洗剤
木の箱に傷が多くあります、オレンジ洗剤はワニスや塗料を溶かしますので布拭きで傷の回りの塗料を溶かして傷を目立たなくします。原型を保ったまま修復するにはオレンジ洗剤は便利です。
オレンジ洗剤で注意しないといけない点は導電性を持っていますので決して電気回路に残留させないことです。使った場合は、水洗してください。　
（オレンジ洗剤で車の水垢を簡単に溶かすことが出来ますが残留して錆びます。）

電気に関係する仕事の人は石清水八幡宮のエジソン碑、電々神宮の二つを訪問してください。

T-REX　550のビクつき
以前より浮き上がり時に機体にビクつきが発生しており、その人は受信機を疑って点検に出すつもりでいます。今回、その機体を調査してみました。
回転を上げていくと浮上する前に、ラダーとスワッシュが一瞬同時に動きます。スキッドが地面に付いている状態で数回起こり収まり、浮上しては発生しません。
この症状から受信機の電源が一瞬さがっていることが考えられます、サーボが動けなくなると電圧がさがりますウムー・・怪しいのはラダーサーボです。静止状態でラダーを右に一杯入れるとリンクを引張る方向に詰まっています、これが原因です。即ちジャイロのリミット調整が出来ていないことが原因のようです。
この原因から症状を再分析すると
回転を上げる時メインロータの右回転反力でテールは後ろから見て右に振れます、その時ヘッドロックジャイロはロッドを引張って左端にぶつかり、拘束されて電圧が低下し右に移動し電源が回復するので左に再度移動します。この時スワッシュも同時にビクつくのです。上昇してしまうとラダーはニュートラルに戻りますので詰まらなくなってビクつきを発生しないのです。
従って、ビクつきの原因は受信機ではなくジャイロのリミット範囲が調整できていないのです。この機体は左右に当たらない範囲を動かして自動調整するものでしたので次回までに調整することになりました。

墜落した原因の受信機R500がこの写真のアンテナ98cm→60cm、同調コイルの交換がなされて帰ってきました。
短いアンテナが最新で、コイルの断線が墜落原因なのが分かりました。
PS:帽子のヘリの飾りが同封されていました、修理費1050円也

押しボタンSW
導電性ゴムを押しボタンの裏側に配置して、プリント基板の回路を短絡して信号としているものが多くあります。しかし、10年以上経過するとゴムの繊維が酸化して切れるため、表面の導電性が無くなり機能しなくなります。
この対策として、導電性ゴムの表面にアルミ箔（料理用）を貼り付けます。部品を入手できない場合の修理方法です。
チャタリングを起して複数の信号を入力してしまう電卓も接触面の清掃だけでは故障を再発します、アルミ箔の対策をお勧めします。

手前の木の飾りはドイツのブレーメンで買ってきました。

右の超再生ラジオは60年以上経過しています。DC50Vから充電電流が降下したら徐々に電圧を高くして電解コンデンサの酸化皮膜を形成させてやります。劣化し過ぎて回復しないものは交換となります。右の装置は自作したコンデンサ回復器です。
左のはミニチュア管の５球スパーで３０年経過程度のラジオです。

模型ヘリの操縦感
実機のベル方式と異なり模型ヘリでは「ベルヒラー方式」が採用されています、これは小さな舵も大きな舵も均等に入る操縦にしたいからです。
小舵といっても舵の量が小さいのでなく舵を切ってる時間が短い舵を言います。ベルヒラー方式はスタビバーを介して伝達しているためスタビバーがスワッシュプレートに追従するのに時間を必要としますので舵を短時間打つことで小さな舵を打ったことになります。プロの操縦者のスティックが小刻みに動くのはこの特性を利用して機体を静止させているのです。
初心者はスタビの重りを重くしてベル方式の小さな舵が入り、大きな舵が入らない設定が適しています。（パドルを外し重りだけにすると完全なベル方式になります。）

子供は頭と身体の比率がおかしくても違和感がないのです。

スバル2回の墜落原因
スバルはフルスロットルで反応しなかった。おかしいので急遽、右回転して着陸に入ったときにダウンが入り地面に頭から突っ込みました。ヘリの背面の癖が出たのかな？それともプロポの故障？と考えていました。
後日、修理が終わって17回目のフライトでノーコンでフルスロットルになって上下にのた打ち回りました。あれーーこの症状は、ダウン突いて突っ込んだ症状と同じではありませんか？
やはり、前の墜落も受信機に原因があったのです。2度の墜落は同じ原因なのが分かりました。

穏やかな気分で修理します。

ラダー調整手順
メインロータを外してジャイロ感度をヘッドロック無しの10％とします、サーボホーンを外してテールと直角に差し替えますこの時点ではリンケッジを繋いではいけません、サーボホーンはリンケッジの動きより大きく動くので繋ぐとサーボを壊します。リンケッジの動きの範囲とプロポのラダーを一杯倒した動きをジャイロのリミットツマミで振れ角度を合わせてから繋ぎます。動きの中心をサーボの直角に合わせることが重要です。
フレームをしっかりもって、頭上でユックリ回転させて左右の操作とジャイロの保持の方向をプロポのREV-SWとジャイロ-SWで合わせます。（決して高回転にしないでください。）
これが調整できたら、ヘッドロック65％にして機体を浮上させた調整を行います。

主翼が外れて、別の場所から回収しました。機体は垂直落下で木っ端微塵になった墜落現場です。・・・主翼はお嫁入りし、尾翼部が私の部屋の飾りに・・。変化が大きいですね。

真空管ラジオ
この時代のラジオはキットで販売され町の電気屋が部品を組み合わせて作ったもので何度もの修理が行われた跡があるのが普通です。電気屋の腕前で出来栄えは異なります。
戦後の5球スーパになってメーカ製の完成品が現れ一定の品質になりましたが、劣化の程度はメーカによって異なります。劣化は長年の使用での雷サージやコンデンサの容量抜けで抵抗やトランスが焼損し、バリコン、表示指針とツマミを連動するために糸は100%切れているため、故障部品や糸掛けを見つけることは楽しいパズルとなります。
接触部が酸化して絶縁物になってボリュウムにはガリ発生します、ガリを残したままにして、サランネットも酷い破れが無ければ、そのままとします。私の場合は出来るだけオリジナル部品を保って性能を回復させ、安全にすることにしています。

この５球スーパーはトランス（右下）の絶縁が劣化していました。スピーカー（右上）はダイナミックコイルの新型です。結構汚い回復作業です。

リポ、ニッケル水素電池の充電
3セル2200mAhを１C充電して充電完了後の電圧を調べると新品の頃は12.6V付近であったのですが使用に伴い充電直後の電圧12.4V台になります。こんな場合には充電器の最小電流（私の場合50ｍA）で長時間充電してやりますと12.5V台に回復します。使わなくなった領域を使用することが出来ます。
同じことがニッケル水素でもあります、領域が狭くなると新品の容量を充電出来ません、そんな時には、微小電流で長時間充電すると使ってない領域を活性化することが出来ます。（トリクル充電に相当）

具体例
電動自転車のニッケル水素24V（20セル）の容量が減った場合、20V（1セル当たり１V）に放電し24Vにバッテリに480Ω（5W）を接続して50ｍA充電を1日以上行ってください。未使用領域が活性化して復活できます。
日常の大電流充電は充電時間を短く便利ですが、電池の充電領域を狭くして容量を小さく変化させてしまいます。

最近の鳩さんは、電車を避けることを習っていないようです。かわいそう。

真空管ラジオ
私にとって真空管ラジオは、木の箱、サランネット、マジックアイ、橙色に輝く真空管　を代表する言葉です。
中学生のころ組んだ高周波増幅1段中間周波2段のST管短波受信機は調整ばかりして何時もシャーシが裏向いていたものでした。
機能だけなら100円ショップでラジオが手にはいる現代では真空管ラジオに時間を巻き戻して少年時代に出来なかったことを実現することを与えてくれます。
小さい頃ハレーのバイクに憧れ今、夢を実現している初老ハレーライダーと同じ様な気持ちで真空管ラジオに向かい合っています。
私の復元作業は、安全性の確保でフューズ取り付け、2000V耐電圧、絶縁抵抗試験、電気安全法の接触、接近防止対策を施します。保守は月30分の電圧印加を電解コンデンサーの性能維持でおこなっています。
通常は電源を切っての保管となります。


先週の白山スーパー林道「ふくべの滝」

ピッチ調整手順
プロポのトリムゼロでピッチスティック（スロットル）を中間位置にしてモータの結線を外しサーボホーンなしでプロポとリンクします、これはピッチゼロになる基準位置（ニュートラル）となります。サーボホーンを差し替えて水平位置にします、水平にならない分は、サブトリムで水平にします。この位置でボールリンクの長さを変えてピッチがゼロになる長さにします。
その後、ST１の直線のピッチカーブで0%、50%（基準位置）、100％で-10°、0°、+10°を確認します、増減はスワッシュモードで変更できます。その後、Normalで0%、50%、100％で-5°、+5°、+10°にピッチカーブを上に膨らませてホバリングし易くします。
ピッチがゼロの位置がスティックの中央（ST）に無いと操縦しにくくなります、STモードを使わなくても調整はSTモードで調整すると基準位置が求まります。
自己流の調整ではピッチゼロがスティックの下限にありモータの回転開始付近を着陸で使うことになって着陸し難い機体で練習しています。
回転を保って、軽い機体をロータで上下させるほうが風に強い設定となりお薦めします。

輪島、白米の千枚田　採れたお米を売っています。

モールス
音を聞いて文字に変えるのは、外国語を勉強するのに似ていて聞き取れたら楽しくなり、さらに勉強するようになります。私は16年前に英語の勉強と同時にアマチュア無線2級のヒヤリング試験に臨みました。この緊張感はいままでの試験より新鮮で楽しかったです。・−　の音を　Aと書くのですが、紙と鉛筆の擦れる音が一斉に聞こえます。擦れる音で自分の回答が正しかったかも分かります。終わると鉛筆を置く音が一つの音になって響きわたり、まるで楽器で同じ曲を演奏しているようでした。役に立たないモールスですが、挑戦し合格する価値はあります。

この中に夢があります。

カリン
模型店の前の土手にカリンがなっていました、殆ど葉が落ちているのにカリンはまだ細い枝に残ってアンバランスな感じがします。カリンの付け根から香りをはなっています。キンモクセイの様な強い香りでなくやさしいい香りです。渋柿に続く秋の収穫第二段です。
近くでカリンに出会いましたが、ザクロ、イチジク（少しは会社の庭にある）、ビワにお目にかかっていません。

カリン、桜はバラ科でした。

私のスクータはキック始動
キックしていると珍しそうに立ち止まって見る子供がいます。そうか、最近のバイクはキックが無いのが増えてきたから珍しいのだ、自動車の助手がクランクレバーをエンジンの前から差し込んで両手で回転させた時代からずいぶん時間が経過して、オートマ車が主体で、エンジンが勝手に自動停止や回転を始める時代ですから、キックしている姿も消え去るのでしょう。
めったに乗らないバイクはキックが必要なのです。

爆撃機がやってきました。

オナモミ
オオ・オナモミは北米原産の帰化植物である。湖岸の富栄養な場所に生育し群生します。９月頃から目立たない花を付けるオオ・オナモミの果実には先端が曲がった鉤状の棘があり、これによって動物などに引っ付いて散布される「ひっつき虫」です。
動物の毛や人間の衣服にひっついて移動しますが、そのままでは春になって茎が腐敗することに地面で成長します。
実は、このオオ・オナモミが池の中の飛行場に群生しています、最近この草が手ごわくなってこの中に飛行機が突っ込むとひっくり返って羽根に穴があく様になりました。そこで雨上がりの日に生育した「ひっつき虫」になる前に撤去する作戦を展開しました。これで来年には生えて来ないと期待しています。

渋柿
タンニンが渋の原因ですが、乾すことや二酸化炭素で黒く固まって甘くなります。この柿は黒く固まっていませんので誰かがかじった所非常に渋いようです。ははは、飛行場の裏山よりゲットしました。

5週間をスキップ
階段から落ちて肋骨を5本折った人が回復して5週間ぶりにヘリの練習にやって来ました。最初ヘリの正面に立っています・・おかしいと思ったのか、次に後ろに回り、今度は浮き上がりでアップを引いています・・・おお・・テールを支点にして倒れそうです。暫くすると正常なホバリングを始めました。
後で聞くと、骨折する前に対面の練習をしていたので、ヘリの正面に立ってしまった様です、又その操作で後ろに立ってもアップしたとの事です。これは忘れていたのでなく、最後に練習した記憶が5週間を飛び越えて現れたのです。驚きです。これが上達する脳の記憶力です。

この状態が安定して危険が及びません。

中国の心理
蚊を食べたコウモリの糞の中に消化されないで残った蚊の目を濾過して高価な珍味として食したり、生まれたてのネズミに蜂蜜を食べさせて太らせて生きたまま食べる中国人の感性は農耕民族の日本人には理解できません。
コウモリの糞の中の蚊の目を食べることは虫の死骸を食にするもので、新鮮さを求める感性には到底受け入れません。生きた動物を人間が食べることも万物に神が宿る信仰を持つ日本人は認めることができません。
従って、隣国の心を理解することはできません。

一瞬の間違いが、三分割になります。しかし、悲しくありません、復活しますから・・・。ファイト。

1505号室に寮生が集合
有馬温泉向陽閣の1505号室に三々五々集合です。12人中10人が遠くは鹿児島や千葉からやって来ました。私は、色んな人生を歩んだ卒業式に出席する控え室に入る気分でドアーを開けました。
「ガーーン」脳の記憶を呼び出さないといけません、何十年も使ってない記憶を引っ張り出すことが出来るか不安がよぎりますが、しかし名前とイメージが一致します。顔にシワが増え、頭が白くなり、髪の毛が減って顔の面積が増えています。時間を巻き戻して記憶のイメージからモンタージュ写真を作ります。この瞬間の脳は素晴らしい働きです。数分の照合の結果新しいイメージを入力し終わりました。
まだボケる分けにはいけません。この様な経験は中々無いものです。ビバ寮生！
10人の道の交差
卒業後の人生の歩みを各自10分程の時間で取り纏めて聞きました。聞く人の立場を考慮して人生で光った時期を自慢します。そして現在の状況を語ります。
喜びや悲しみの感情はありません、淡々と語る過去の履歴には重みがあり飲みながら時間が過ぎて行きます。皆さんの履歴は自分の人生とは全く違うものばかりです。10人の人生の道が再び一箇所で交わった貴重な時間を味わいました。

四国、剣山、大剣神社裏の紅葉・・・秋は高いところからやってきています。

中国でも蚊は蚊で、日本の蚊と同じ大きさで同じ種類である。その小さな蚊の目玉となると胡麻粒よりもさらに小さいのである。その目玉のスープというのだから驚きである。蚊は蚊でもどこにでも飛んでいる蚊ではダメである。重慶の洞窟に住む蚊に限られている。しかしどうやって蚊の目玉を集めるのか？
重慶の洞窟に入ると、沢山のコウモリが住んでいて、そのコウモリが蚊を食べる。そしてコウモリの腹の中で蚊は消化されるが、蚊の目玉だけが消化されないで糞に混じって排泄される。そのコウモリの糞を集め裏ごしにかけると、消化されなかった目玉だけが残る。その目玉だけを集めてスープにしたものが、蚊の目玉のスープである。
中華料理でも最高級の宴席でないと出てこないし、この蚊の目玉のスープは一椀２０万円とも３０万円とも言われている、天下の珍味である。

主翼の上で操縦しています巨大飛行機