ヘリの電源
電動ヘリの電源はモータの動力とサーボの制御５Vの二つがあり、電池の電圧が高い高セルのものは、二つの電池を積んでいますが、4セルのレプトンは共用しています。そのため電圧変動でお互いの性能に影響します。そこで、安定化のために制御をDCDCコンバータにする改造を行いました。従来のESCから受信機への電源を無くし、DCDCコンバータから供給します。
No.1のレプトンは３Aコンバータ側をON,OFFするようにESCのSWを切り替えました。
No.2のレプトンはESCのSWを残し５AコンバータのSWも取り付けました。（LED付き）
この改造で制御回路に常に５Vを供給できますので受信機、送信機に問題なければノーコンになりません。
この改造で、リポの消耗が少なくなりました。無駄な電力が減ったようです。

那谷寺の雪つり、毎年行われます。

ホバリング練習
練習している人のを見ましたら、ヘッドロックを入れていても機体の向きが一方向にゆっくり回転しています。機体のニュートラルが取れていないようです。
又前に進む傾向がありトリム調整したらと忠告しましたがトリムの機能を止めているとのことでしたので強いて勧めませんでした。難しい設定での練習は疲れて面白くないと思います。
飛行機でもエレベータを突きっぱなしで操縦している人が居ます、私は手放しで飛ぶ様に調整します。

亡くなると魂はこの中にいるようです。

ヘリと飛行機の違い
ヘリと飛行機の両方を飛ばすと上手く成らないとのうわさがありますが、私は風が無い限り何時も両方を飛ばしています。
ヘリは低速で常に空中でバランスを取り、高速では飛行機と同じ様に飛びます。飛行機は速度によって操舵の効きが変る特徴がありますがバランスを取らなくても良いので気楽に飛ばすことができます。
ヘリの初心者はホバリングから練習するため、常に静止のバランスをとります、遠方にいってもバランスを取ろうとするため、姿勢を判断できないで墜落します。遠方に行った時のヘリは速度を落とさないで飛行機の特性で飛行するのがポイントなのです。ヘリの飛行範囲を広げるためには、飛行機の操縦感覚を取得することをお薦めします。

季節を間違えて花をだす仲間もいます。大目に見てやってください。　同類ですから！

白金カイロ
最初に買ったハッキンカイロベンジンが少なくなって来ました、ネットで注文しようとして最後の送信で思いとどまりました。送料が買う品物より高いのです。（500cc＝621円　宅配送料　800円弱＋代引き315円　です。）
そこで代用燃料を調べました、染み抜きベンジン、ジッポオイル、ホワイトガソリンが使えるとあります、ハワイトガソリンなら、今も無着色の４リッタのもらいもがあります。
使用時の匂いの問題がハッキンカイロベンジンにあり、市販の染み抜きベンジンの方が私にはまろやかで受け入れやすいですが燃焼時間が60%に短縮します（BMタイプ）。ホワイトガソリンも燃焼時間が半分になる欠点があり、結論として火持ちを重んじてイレブンでハッキンカイロベンジンを2本ゲットしました。

10月10日の最寄駅から写した夏祭りのダンジリです。地方によって祭りの形態は違います。

水没
水没したヘリをズボンの裾を上げて水の中に入って探し出すと、深くなってズボンが濡れ始めてもどんどん深みに入ってしまいます。今回は腰の深さで見つけることが出来、潜ることは無かったのですが、以前に水中眼鏡とシュノーケルを買ってきて潜った話を思い出しその気持ちが理解できました。15万円の機体が水の中にあるとなると、思い切りがでます。電子部品が高価で、時間が短ければ使えますが、数時間経過すると電蝕で使えなくなってしまいます。この状況での思い切りは多少の危険があってもチャレンジしてしまいます。

お昼のランチは？？です。ダブりでは？

１ｃｃで10時間
ハクキンカイロの燃焼は１ｍｌで1時間継続し、60℃に温度に保ちます。2ｃｃで20時間ゆっくり燃焼します。他のエネルギでこの性能を出せるものはありません。
何故少量でこのエネルギを出せるのでしょうか？火を付けての燃焼は６００℃以上の温度で気化させる反応のため60℃を得るためには無駄が発生します。気中で酸素と結合させるには600℃以上の温度が必要になるのです。一方ハクキンカイロは、脱脂綿に染込ましたベンジンを伝達熱で気化させて白金の触媒で酸化させるため白金の温度を300℃に保てばよく白金をガラスウールで保温すれば消えることなく白金でベンジン蒸気を酸化できるのです。

近所の池のオバーフロウの排水口です。ジグザグ

風の無い天皇誕生日に初フライトです。素直に上空にあがります、エレベータのトリムを調整し、ループ、ロール、背面を行い問題ありません。背面でゆっくりフライトもできます、低速で背面から戻ろうとした時、あれーー戻ってきません、翼断面の形状でエルロンが影に入って効かないのです。速度を上げて脱出しましたがこれは危険です。エルロンの舵角を増やしました。

京都、高瀬川一之船入り場跡です。動かない、沈まない船

パイパーカブ（パイパーの子犬）
１９３０年代初頭にテイラー兄弟社が開発した複座軽飛行機は製造権を引き継いだパイパー社により製造は継続された。木と金属の骨格構造に高翼単葉配置の羽布張り主翼、縦列複座の密閉式操縦席を持ち民間の軽航空貨物と、米陸軍の着弾観測機として、ＹＯ−５９の名称で（パイパーＪ−３Ｃ−６５）19000機製造されたヒット飛行機であった。65馬力　水平対向4気筒　最高速度122km/ｈ　５００ｋｇ　乗員２名　
このスケール機を購入しました。ESCと受信機を取り付ければ飛行できます。電池の保持を発泡スチロールで作って衝撃の時に飛び出さないように対策する予定です、4機目の綺麗な機体なので大切に飛ばしてあげます。

飾りにもなります。

雨センサー
いまの季節、夕方になると日中に太陽で暖められて地面から出た水分が上空の冷気で上昇できなくなって20ｍほどの所に留まり、夕方で気温が下がってくると霧の様に降りてきます。この水分で雨センサーは働いてしまいます。朝までこの状態が継続し、日が昇るとセンサーの動作は停止します。
従って、日中の雨を監視する機能としては役に立ちますが、夕方から朝までは使えません。

左室内表示機、右屋外センサです。

プロポ用電池
長寿命リン酸化鉄リチュウム（LiFePo4）3.3V×3の9.9Vが販売開始されています、リポの様に12.6Vから11Vまで使えるのと異なり、９V台での電圧低下が非常に少ないのが特徴で、プロポの基準電圧に近くニッケル水素の充電器で充電できる安全性を備えています。ハイペリオンで販売されています、お試しください。

強風の中での手投げは、ひっくり返されると回復できません。

夢の記憶
夢を見ても起きると記憶にありません。睡眠時のメラトニンの消しゴムが消しているのです。このメラトニンの分泌を止めるには、朝日に当たる必要があります。さもないと消しゴムが働き続けて夢や朝食べたものを忘れさせてしまいます。
逆に昼間太陽に当たらないと睡眠時にメラトニンが分泌されなく記憶の整理と消去が出来なくなります。部屋の照明を太陽光色にして体内のメラトニンの分泌を明確にして良い睡眠をとりましょう。

銅線、電池、磁石でフレミングの左手の法則（モータ）の原理を確認できます。良く回ります。

コンコルド
米国の航空機製造会社でなくフランス、イギリスの合弁会社とそれを模倣したソ連が超音速機を製造し結果的に失敗したのです。
数分前に離陸した米国の飛行機が落とした金属片で燃料タンクを破り火の玉となって墜落し、車輪と燃料タンクの位置からこの対策をとることが出来なかったのは米国の陰謀説ともいわれ、これを機に経済性に合わないため消滅することになったのです。
国家の威信と経済性とは異なり運用するには無理があったのです、人類の夢は夢であったほうが良いものがあります。コンコルドは歴史に豪華客船タイタニック、飛行船ヒンデブルックと並ぶ大事故で膜を閉じました。

模型ではこんなことは日常茶飯事です。

記憶の消しゴム（メラトニン）
睡眠は悪い記憶を消してくれます。悪い睡眠は記憶の消去を行わないため些細なことが記憶に残りイライラして怒りやすくなり、うつ病となります。
良い睡眠をとるには、メラトニンというホルモンを分泌する必要があり、太陽光を定期的に浴びて体内リズムを築き上げることでノンレム睡眠に必要なメラトニンを出すことが出来ます。
日照時間の少ない北欧では蛍光灯の白色では太陽光の代用にならとして、オレンジ電球を好んで住宅に使用しメラトニンを睡眠時に分泌して悪い記憶を消すようにしています。
太陽が強い日本では視認性が良い白色蛍光灯が使われていますが、室内生活が長くなっている現在では北欧と同じ配慮が必要になってきています。
覚えが悪いのは太陽光に当たりすぎで記憶の消しゴムが大きいのが原因といえます。
うつ病＝色白の秀才　、　もの覚えが悪い＝ガングロ　、うつ病は冬に発生する・・・ハハ当たっています。

1年前のを作ろうとするのは、異常かも！ははは

どうやって作ったのか、疑問に思う物を作ろうと昨年考えました、しかし、木の目で割れてしまって、最近まで中断していました疑問の木工細工を完成してみました。作品は2個です。

少しは　レベルが上がりました。自画自賛。

出会い
私は大阪に住み、岐阜の中学の同級生は京都に住んでいます。この二人が偶然に東京駅の改札で出会いました。同じ町に住んでいても出会わないのに、離れた町に住み、離れた東京の改札口で出会うのは、確立を超える何かの力を感じます。しかし、何を感じ取れば良いのか分かりません。ちなみに私は1.5ヶ月に１回東京に出張し、彼は今回、展示会の見学で東京に行ったようです。日、時間、場所が重なった瞬間なのです。
彼と今年の8月に旅行に行っていますので、気づいたのですが、何年も会っていなかったらこの出会いも無かったと思われます。
似たことが同級生旅行でインターにて休憩した時、駐車した車中の別の同級生に会ったことがあります、この時、私は気づかなくて仲間が気づきました。意外と出会いのチャンスが多くあって気が付いていないのかも。

今年の池の水は綺麗で短絡しません。無傷です。

新大阪駅の工事
新大阪駅西に引き上げ車両の線を2本増設し、さらに鳥飼基地に新大阪ホームを通過しないで引き上げる線路をホーム北側に1線併設します。これによって、出発到着車両の運用が円滑に行える様になります又、現在の入り口専用と出口専用の不便な構造を出入り出来る構造にして広くなります。階下には将来の東大阪線の新大阪乗り入れを配慮したスペースも設けられます。

一人で話しています。

水没
水の中に５分程度漬かっていたヘリコブタの修理です、今回の水は透明度が高く4セルの電圧でも端子で放電していませんでしたし、ESCも放電の匂いはしません。ESCは問題なく電圧が出ています、しかし、受信機が反応しません。ケースから基板を出しての乾燥処理を1日行った所、正常に回復しました。ジャイロはケースから出していませんがファンヒータの温風での乾燥を行っておきました。
ベアリングの錆を防ぐため分解して注油処理を施しました。損害はM1.7×5のねじ3本とマスト曲がりの交換で完了しました。浅い水深の墜落は寒さを我慢する必要がありますが陸の墜落より安くなることが分かりました。

水没の写真は撮れませんでした。・・・・泣き

ひらめき
エジソンの言葉に「天才は1%のひらめきと99%の汗」と言われていますが、エジソンは自身を自然界のメッセージを受け取る受信機に例えるほどひらめきを重視し、「「1%のひらめきがなければ99%の努力は無駄である」との発言を記者が間違って伝えたのが真実のようです。
ひらめきは突然やってきては一瞬のうちに消え去ってしまうもので、よいアイディアは、自分の深層意識のより深いところからやってきます、それが深ければ深いほど、表層意識では意識できないので、いとも簡単に忘れてしまうとエジソンは述べています。 そのためエジソンは、ペンと紙を常時携帯し、思い浮かんだ瞬間には面倒くさがらずに書き留めていました。ちなみにアインシュタインもメモ魔として有名です。
ひらめきやアイディアは受け入れ態勢があればエネルギとしてやってきて、直ぐに脳から消滅するものです。

水吟窟のようなほこらで、ゴボゴボと一定の時間で音を出します。原理は何なんでしょう。

出あえてよかった。の石碑の文字の様に昨日大阪から東京に行った時、
東京駅の改札口で岐阜の中学の同級生が改札口に居るではありませんか！こちらから声を掛けお互い驚きました、彼は二人連れのようで、こちらも分刻みでの予定でしたのでたくさんの会話ができませんでしたが、ビックサイトの環境博の見学との事でした、
彼からは・・・”まだ現役で働いてるのか”との言葉をもらいました・・・・・ははは
”出あえてよかった”偶然てすごいですね。　そんな　雨の東京でした。

この写真も他の同級生からのもらい物です。

ケンダマ
基本の剣先に玉を突っ込む技ですが、ケンダマが真っ直ぐに上がらないと難しくなります。引き上げの糸を引張る時間を腕と膝で長くしてケンダマの天の糸を垂直に持ち上げます。多少のずれは、剣先で修正します。回転を加えて安定させる人が居ますが、連続技で役にたちません。糸にぶら下がったケンダマは振り子運動していますのでこれを少なくして、ケンダマの天糸の位置を見て突っ込む穴の方向と角度を瞬時に調整します

頂きました。感謝

ブログ分析
飛行機ものを話題にしているとアクセスが800回/日に減り、他の話題にすると1500回/日に増えます。やってくる客層が分かってきました。そこで、話題と写真を一致しないものにして両方のアクセスに対応させています。

岐阜のBMX自転車の競技場です。モータバイクでは直ぐ削れてしまいます。

蹴上関電水力発電所
平安神宮の前の疎水から出て鴨川にバイパスする白川は関電の発電所を経由しない疎水の分流で水鳥が多く京都の升目の町並みを斜めに流れて風情をもたらしています。
一方主流の疎水は関西電力京都蹴上水力発電所に導かれて消費地での発電を行いました。この発電機の周波数をみると，テスラ派のスタンレーは133Hz，トムソンは125Hz，G.E.は60Hz，ジーメンスは50Hzとエジソン派は直流と発電機メーカによっていろいろあり、明治の電気力の導入状況を示し嵐山の法輪寺の電電神宮では、電波と電気を祭っています。

F19がトラブルで着水し、風で陸までたどり着きました、たぶん、被害は無いでしょう。

非常用発電機
先月、志賀原子力発電所２号機の非常用発電機から油が漏れたため、原子炉を停止させたトラブル発生しました。原因は、非常用発電機内の潤滑油弁の磨耗で閉まらなくなり、５年間、一度も交換されなかったのが原因と発表しました。
この発表は危険を示唆しています。
非常用発電機は非常時に動作するもので常時は待機しています、従って５年間弁と潤滑油を交換しなかったのは非常事態が無く非常発電をしない状態では何の問題もありません、常時非常運転しているからトラブルが起こったのです。この原子力発電所は通常で非常運転をしているのです。危ない！

高度が低いところで背面で対面になって、パニックでプラスピッチを入れてしまいました。・・反省

木の鎖
昨年、木の柱から木の鎖が出ているものを作ろうと開始しましたが、途中で木の目で割れて中断していました。TVで木工加工の番組を見て刺激され再開しました。木の鎖で不思議と思える作品にするのが目標です。

少し進歩しましたが、まだまだ・・・

趣味は色々
同じ趣味でもそれぞれが違う所があります、枠では同じですが取り組み方が異なり個性が見えて面白く刺激されます。
山歩き、写真、旅行＝バイク、競技、ツーリング＝ヘリ、飛行機、製作＝絵画、美術館、旅行もそれぞれグループです。
共通な話題が利害を伴わないで楽しさを与えてくれます。

美しさは、何にでも共通です。

背面の対面
最も苦手な状態になって、こちらに向かってきました。そんな時は、正常な操作ができなく、プラスピッチにしてしまいました。当然背面ですから頭から墜落、スキッドは無傷でした。・・・ハハハ

久保そう美術館の庭の景色（再）で心を静めます。

人生・・いまだかって迷いが無いことはありませんでした。
小学生、中学生・・・過ごして来て迷いのまっただ中
いつまでたっても卒業できません。

辺地のトイレです。水汲みの電源を入れて水洗になります。

法輪寺橋
嵐山の渡月橋は昔には法輪寺橋と呼ばれ、この橋の南山麓の「十三詣り」でよく知られている法輪寺への渡り橋でした。
十三詣りは、江戸時代に始ったとされ、子供から大人に変わる年の十三歳になった男女が正装し、旧暦3月13日（現在4月13日）前後に渡月橋を渡って法輪寺の虚空像菩薩に厄払いと智恵をもらいに詣でる京の伝統的な祭事なのです。参拝帰りの子供たちは、渡月橋を渡り終えるまでに後ろを振りかえると、虚空像菩薩から授かった智恵を返すと親から言われ、前を見て必死に歩きます。この正装の子を兄弟が茶化して振り向かせようとするユーモラスな情景を見ることができます。
この境内に電波、電気の安全と発展を願った電電宮があります。4月中旬に法輪寺橋を渡っての参拝をお薦めします。

岐阜の白川郷です。

物忘れ
出かける時、土曜日にはプロポを入れたリックを玄関に忘れ、日曜日には少し走ってメガネをかけて居ないのに気付きました。遊ぶことに夢中になると遊ぶに必要なものを忘れます。・・・はははチェックリストが必要です。

黒部のトロッコ電車側です。

100均の組み木パズル
組み木パズルを3個購入しました。3個を分解するのは直ぐ出来ましたが、何も見ないで組み立て出来たのは1個だけです。解答の用紙を見て手順に沿っての組み立てですが、立体を平面に説明してあるので良くわかりません。図面を書く仕事をしている私でも理解できないものです。何故なら裏側を示す破線がないので組み立ての部品の向きが決まりません。仕方がなく、試してみて説明書に隠れ線を記入しました。
14歳以上と書かれたパズルですが、難易度は解答用紙にあり歳には関係しません。最終的には木の面に記号を書いて2個共マスタしました。

左側が面白かったです。

久保惣記念美術館
大阪府和泉市（地元）に久保惣（くぼそう）記念美術館があります、国宝や重要文化財に指定される古美術を展示し日本画を代表する『歌川広重の東海道五十三次』をはじめ、西洋近代美術では、あの『ゴッホの耕す人』や『モネの睡蓮』などの絵画があります。
車で20分のこの美術館で開催されている浮世絵特別展での浮世絵コーナで2枚の浮世絵版画を製作してきました、多くの人が見ている中での版刷りは緊張しましたが飛行機の色塗りより簡単でよい出来栄えでした。2時間程江戸の庶民の洒落た浮世絵を楽しみ秋の庭を散策してきました。今回、西洋美術品の館は閉まっていて残念でしたが次回のお楽しみにしました。

私の作品の版画です。

ローリングサークル
背面で高度を回復しようとして対岸の森の方により過ぎ枝に引っかかって墜落です。行方不明と木登りが考えられ、方向を確認して柿取りの人が残した竹竿を森の中から拝借しての探索です。森には人が入った道があります。ここから入って木の上を見ながらの進むと自然の色でない機体を直ぐに見つけました。持ってきた竹竿で何とか届きそうです。竿で枝を揺するだけで機体は落下してきました。ペラが欠けただけで他に異常はありません。ラキーな機体の探索でした。

今回の回収は簡単でした。

凹んでいるものが凸に
片目で見ると距離感がなくなります。そのため通常動物が凸の物体と脳が記憶していますので、凹形状の動物を紙片で作り片目で見ると凸動物として認識し、凹面にある動物の目Aの絵は面対象の仮想凸空間A’に浮き上がり、見る位置を移動させると目はB‘に移動してきます。Aは移動しませんが、A’は移動して動かない動物が振り向く様に凸動物の動きを捉える錯覚になります。
TVなどのカメラは片目の距離感を無くさせこの効果を容易にだします。

定番の３匹を作りました。原理がよく出来て表現しています。

朝青龍の負け
横綱が敗れた瞬間を撮った写真が朝刊にあり、観客の顔に予想外な事が起こった場合になる同じ表情がありました。
男女問わず、全員、顎を下げ縦長の口の形状で“お・・・”と声を出して驚き、目を見開いてよく見ようとする姿です。ここまで同じ思考の人ばかりが写っているのに驚き、世界大戦に突入した人種の面影出ていて日本人の心は変わっていないと感じました。負けて喜んで拍手している人が居てもいいのではないでしょうか。

今年のボジョレは格段に酔い出来でした。・・へへ

スバル機
翼と窓のフイルムを頂きました。ありがとう御座います早速貼り付け雰囲気が良くなりました。モータの振動が空洞のバルサの機体を振動させて以外に大きな音がしてエンジン機の様な雰囲気です。
3輪の着陸輪は不整地でのタッチアンドゴを可能にしてくれます。初心者向けの安定性が良い機体になりました。

直近のEPスバルです。少し見れるようになりました。感謝。

電動飛行機モータの逆転
飛行中にブレーキモードでペラを止めてプロポのスロットルのリバースSWを押せばESC制御されたモータは逆転します。滑空している機体はペラの逆転で速度を失い頭から落下し始めます、この時更に加速すれば、機体は後ろ方向に引かれて上昇しエレベータをアップすることで後進宙返りができるのではと考えます。
切換はモータ線2本の入れ替えで済みます。さて、さて誰か試してみませんか？要るのはリレーと勇気と正しい操作です。

故障の外リモコンですの結末です・・・修理部品を付けると蓋が閉まりません・・・従って、写真の様なスイッチが付くことになりました。残念。

アドバースヨー
ラダーを付けないで上反角10度のエルロン機としました、速度を出すと非常に素直な操縦感触で安定感があります、しかし低速で頭上げして曲がろうとしますと全く曲がりません。アドバースヨーが発生しました。
エレベータを引いて速度をつけると曲がってきますエルロンの上側の舵角を増やす必要があります。低速で旋回しても失速の傾向がでません。又旋回後に舵を戻すだけで逆舵をしなくても直進に復帰します。素直な特性です。これなら風の強い中でも安定して飛ばせることができるかもしれません。
ラダーが無いため離陸滑走時にモータの反力と巻き風でラダーが右に押されることを修正できませんが、旋回で高度を落とさないのはすばらしいです。

自衛隊の無人偵察ヘリです。

アンティックバイクの喫茶店
仲間の店の近くにバイク趣味の喫茶店を紹介されました。トライアルではなく、ロードバイクが主のようで、川崎の大形バイクが店内にあるようようです、コーヒ250円ですから、一度行って見ます。
私はトライアルですが、川崎のZRX1200を持っていますから共通の話題はあります。
昨日、バイク仲間とのバーベキュの後に店に寄ってきました。壁にバイク写真が一杯貼ってあってエンジンのカットモデルが飾ってある変な店でした。技術でなく品物を自慢する雰囲気でどうも、居心地が良くなかったです。

スバルの評判の悪い前を改造してみました。モータの位置が22mm下がりました。これ以上はペラが地面に当たります。

誰も未だ来ない初フライトです。風が強く吹いていますので、やめようか・・迷いながら、少し待ってみましたが治まりそうにありません。そこでイエイヤーーで加速、左に流れます、風の影響で３ｍ程で浮き上がり直ぐ右に戻して高度を取ります。動力性能、安定性は十分、右に傾けてアップで小さく曲がってきます。OKです。数周して速度を落として右に傾けようと操作しましたが、反応しません。アレーーーー。アップしてから傾けるとOKです。・・オオ　アドバースヨー現象に入ったのです。もうひとつ、背面でダウンを一杯突いても起き上がってきません、１０度の上反角と非対称翼断面では背面上昇は無理なようです。タッチアンドゴーの練習と、エルロンターン（ラダーなし）の練習が出来ます。
まずは、成功です。

京都も銀杏の落葉の季節に入り、道路が滑りやすくなりました。

スバル09
エンジン機は燃料の補給で繰り返し飛ばせますので、燃料ホースだけが外部へ出せばよいのですが、電動にすると大きな電池を取り替える必要があり、主翼を外しての交換は手間が掛かってしまいます。そこで、キャノピの全面を開けて電池のスロットを発泡スチロールで設けました。スロットを浅くすることで電池の位置を変えることで重心調整ができる作戦です。前方への止めはキャノピの蓋で兼用しました。
完成しました、風がなければ試験飛行です。ラダーが無いのは離陸に不安があります。

肩が禿げてます。フイルム少しください。

インラインスケート
スクータ110ｃｃのキック30回でやっとキャブに燃料が上がり寒風の中5ｋｍほど離れた公園にインラインスケートの走行に行ってきました。向かい風でしたので、両手を背中の後ろに組んでクラウチングスタイルでの走行です、海風を正面に受けていますので何時ものように速度が乗りません。自転車の人も苦労しています。1.5ｋｍで折り返しからは追い風で身体を立てて左右のスワロームだけで勝手に走っていきます、バイクもインラインも快適です。

このしずかな感じいいですね。感謝

写真の傾き
秋の写真を提供してもらってありがとう御座います。
そのままの画像を載せるのは面白くなく感動を得られませんので、少し手直しして掲示しています。例えば、紅葉の赤を強調したり、曇り空を青空にしたり、意図を明確にするためにトリミングし、時には強調するために左右対称にして２枚を連結したりします。
この2枚連結の時にカメラに傾きがあると、写真がVの字になってしまいます。カメラの傾きはファインダーから覗くと分かり難いため起こる現象で個人の癖がでます、カメラメーカにファインダーの水平表示をお願いします。
提供者には傾きを修正するソフトを照会しておきました。いずれにしても感謝です。

パイパーカブJ3傾きを直すと落ち着きがでます。

エンジン機から電動機へ
スバル09のエンジン機があります、飛行場が狭いため長く眠っています。この機体を軽量化して電動にする計画を立てました。この機体の改造前にグライダの羽根をファンフライトの機体に組み合わせて試した所、手発進が可能になり数ｍで着陸距出来るものになりました。この経験からスバル09も軽量化して大口径のペラで引張ることで狭い場所からの離着陸が可能となるとの思惑です。
サーボの小形化、ラダーの廃止、サーボの分散配置、小形モータの採用、車輪の軽量化で試す予定です。

岐阜　合掌家屋の　秋です。すぐ雪に埋もれます。

ラダー機の背面飛行
ラダー機は主翼に上反角がありその主翼の片側を前にすることで左右翼の風量を変えて傾き、方向を変えます。即ち、正面での飛行での右へのラダーは左の主翼を持ち上げ右回転となり、背面では右へのラダーは前に出した右翼が下がりますので同じ右回転となります、ラダー機の背面での旋回は正背同じとなりヘリの背面飛行と同じとなります、ラダー機の背面は左に機体を向けて右に旋回することになる変な挙動となります。これはエルロン機とは逆の操縦です。

秋の京都・嵐山です、少し渡月橋が長くなっています。

充電器
従来のリポ電池のバランス充電は充電が完了してもバランスを取る放電を続けます、このため放置しておくと満充電でなくなってしまいます。
そこでバランス無しで充電しておいて、使用前にバランス充電することが有効です。時間が無い場合はバランス取らないで使います。充電時の電圧が低い段階でバランスを取るのは無駄な充電と考えます。

４個のリポを同時に充電できるようになりました。スピーカは直列共振の鉱石ラジオです。

バイク仲間の訃報
○ポケバイツウリング中にトンネル内の追い越しで対向車と正面衝突して死亡
○ゴム収集車と衝突し重傷
○つまずいたて倒れる時に骨折して金属が入った右腕をかばって手をつかずあばら骨２本骨折
この良くない情報3件が入ってきました。う・・・ん・・・気をつけない時期です。

追悼の花です。

錯覚の原理
人間の判断基準が比較で行っていることから、略同じで対象のものを見ると同じと判断してその影や曲がり方が混乱を生じさせて交互に違う判断をさせることから動いて感じます。目の動きが無いとこの錯覚は起こりません。
よって小さな画像では起こらないで、大きくすると目の移動が発生して錯覚が起こります。

京都　化野の念仏寺です、綺麗に見えるのも写真の錯覚かも！・・えへ

ファンフライト機の足
着陸でピアノ線の車輪を支える足が変形します、これを直すことを繰り返していたら根元から折れてしまいました。0.2ｍｍ線径を太くして前の高さを１０ｍｍ高くして作りなおしました。これで自走しての離陸を早めることができます。

新顔です。足が折れたのは私のです。

メールの受信不能
送信はできますがメールサーバから受信ができません、ユーザIDとパスワードを要求してきて、これを入力しても同じ要求を繰り返します。プロバイダに電話するとメールサーバの容量超過でロックされているとの返事です。海外からの購入で使ったメールアドレスが業者に渡ったようで大量のメールが送られてきています、5日間のサーバメール保管を削除し、サーバのロックを解除してもらいましたところ2日間で2万通のメールが有りました。国内メールだけを表示する設定にしていますので数通のメールが表示されただけでしたが、受信時間が長く掛かってしまいます。これを防ぐにはプロバイダでフィルタを掛けてもらう手段がありますが200円/月の出費になります。

京都　知恩院の祭りの一枚

脳の画像の補い
目の中心で見ないものは脳で画像情報を補って全体一枚の画像しています。補った情報には脳の経験が入りますので、→進行方向を示す表示はその方向に移動しているとしての情報を補います。
目だけで見ていないために起こります。

隣との比較で誤解が生まれます。これが間違いの元です。