ヘリで翼端失速は？
翼端失速は、飛行機が旋回した場合に内側にスライドすることと翼の速度が低いために気流が翼から剥離し揚力を失い翼の揚力バランスが崩れスパイラルに入って墜落する結果になります。
ヘリではロータの翼端速度は一番高く中心に近い場所の速度が遅いため失速は内側から起こると考えます。
ヘリの速度を上げると追い風になる回転側のロータの速度と近ずき片側失速すると言われていますが、模型では、2000rpm直径80cmロータで300km/hの速度
実機では、264rpm直径20mで995km/hの速度
で片側の揚力を失う計算になり共に出すことが出来ない速度ですからヘリの翼端失速の用語は適切でないと考えます。

大阪の山手の祭りは岸和田のダンジリの後で、8日に終わりました。夜間曳航で町を練り歩きます。

月の利用価値
人類を月に送り込む夢が実現できて何が変ったでしょうか？月を基地として地球を支配することが可能でしょうか？月の資源を独り占めできたでしょうか？
月の石を数百kg持ち帰ってきただけで世界の支配者にもなれませんでした。月は地球の衛星ですがこの位置にある価値を見出せません。
静止衛星で無線中継は出来ます、軍事利用は衛星で用を成します、月でないといけない条件がないのです。今また、何故、月の探査や月面基地の競い合いを始めたのでしょう、2番手争いの競技会の再開でしょうか？

発泡スチロールを右の様な細かな加工するための道具を作りました。手元がランプで明るいです。

電動ヘリのオーバーヒート（２）
対策には軽量で取扱いが簡単な方法が適します、消費電力を測定して、むやみに消費電力が大きなデジタルサーボやジャイロを選ばないことです。次にホバリングの吹き下ろしの風をアンプに誘導するルーバを設けることです。アンプをキャノピーの隅や底面に取り付けるとホバリングの風が側面を通りません。機体の側面で吹き降ろしの風をアンプの側面に沿って流れる位置に配置します。上向きの開口部をアンプの側面に設けるのも良い方法です。
省エネの観点からはスイッチング電源が最適ですが、重量の増加とノイズのマイナス面が発生します。
最初にアンプの取付け位置を再考してください。

親子のパイロットになりました。きっと怖いと思います。

アポロ11号
アポロ計画では11,12,14,16,17の５回月面に着陸しています。最初の11号は人類始めての着陸でありその写真はインパクトのあるものでしたが、スタジオでシュミレーションで撮影された写真が数多く含まれ、アポロ11号が実際に月面に着陸していない説が出ました。
この手法はアメリカ人が良く行う成功を宣伝する方法ですが実際に行ったミッションに疑問を抱かすことになったのです。
硫黄島の英雄が作られた英雄であるように、月着陸をアメリカの偉業として明確にする演出を行ったのです。ソ連に対しての優位性を世界にアピールするためスタジオで作った追加映像を配信したのです。
広島の原爆を正当化するための言い訳と同じ次元のプロパガンダなのです。もう、アメリカの世論操作は世界に知れ渡っています。
騙されたふりをしてスタジオ写真で感動するのも日本人の勤めです。

予報ではないですね、ボケの人への説明です。

ひゅうが
海上自衛隊最大の護衛艦は掃海ヘリ1機、対潜哨戒ヘリ3機（最大７機搭載）のヘリコプタ空母で排水量13500トン全長197m全幅33m10万馬力30ノット以上対空ミサイルと機関砲を搭載し、大砲を持たない護衛艦“ひゅうが”で8月23日にIHIMU横浜で進水しました。
専守防衛の自衛隊が空母の姿の海上基地を持ったことになり、ハリアーの戦闘機を搭載すれば他国を攻撃することが可能になったのです。
対潜哨戒ヘリは従来の護衛艦にも積まれており、対潜哨戒ヘリを同時に何機も必要とすることはありません。この空母の姿は、海上自衛隊の憧れなのです。空母からの空の守りがあって艦船は安心して活躍できるのです。災害時の物資を輸送する移動、指令基地として活躍することを祈っています。

煙を吹いた写真を希望されました。ドラゴンボールではありません。

まさに空母

椅子の改造
書斎の椅子ではありませんが、回転椅子に肘掛があり、足を投げ出してリラックスできますが、椅子の背もたれが低く、頭が保持できません、頭を乗せるようにするためには腰を椅子のカドあたりまで寝転んだ状態にする必要があります。この状態から立ち上がる場合、腰から落ちる危険がありました。
そこで、背もたれを枕で高くする改造を行います。両側から支持物を立ち上げ、それを塩ビのパイプで結びます。目立たないで枕を保持できれば成功です。塩ビの曲げはガスバナーで加熱しました。
その結果、転寝が出来る椅子に変りました。

やることが、自己主体だね・・ははは

ヘリに前進するペラを追加
ロータを回転させることによって大きな円盤の翼を持っています、この翼が前進するときに前傾して風が上面に当たりますから加速しながら上昇が困難になります、もし前進するペラがあるなら、ヘリはロータ面を後ろに傾けるだけで急上昇します。
ロータを進行方向に傾けて移動するのは効率が悪い移動方法なのです。無駄なエネルギーを使っていることになります。
そこで、前進、後退用のペラを水平に設け、ロータは垂直離陸と揚力を得るために使います。水平飛行中はロータのピッチをゼロにして迎え角で揚力を作りますから、吹き降ろしの風が作るブレーキ作用が発生しません。テールロータもメインロータに力が作用しないため、反力が無くピッチをゼロにすることが出来ます。

パイロットが乗りました。これでリモコンでなくなります。

ヘリのパイロット人形
改めてつくろうとすると、ヘリのパイロットはヘルメットを被っていません、帽子の上からヘッドホーンのマイクつきのを付けています。機内の騒音のため会話は乗客でもヘッドホーンで行う必要がありあます。左手はアクセルとピッチレバーで自動車のサイドブレーキのような棒を握っています。右手は床から伸びた棒状の操縦桿です。ヘリは片手運転が基本であることが改めて分かりました。

発泡スチロールで作って見ました。悪の顔です。

ヘリの長時間フライト化
省エネで飛ばすためには、質量を支える羽根が必要です、風を利用して浮力を得ればロータの電力を減らすことが出来ます。
風に向かってホバリング状態では、後ろに流されないように前傾してしまいます、この姿勢では風の揚力を利用できません。そこで後ろ下がりの翼を機体に直角に取り付けます。そうすると吹き降ろしの風は翼面にあたって後ろに流れ前傾を少なくしてホバリングできます。これと同時に、翼の下面に当たった風は機体を持ち上げます。
その結果、電力を減らして長時間のフライトができると考えます。ヘリを走らせると同じ効果で力が翼面に発生し少ない電力で飛行が可能と予想します。

10分飛ぶ電池が追加翼で16分になりました。走り回っての記録です。

雨の大阪です、それで、模型ヘリにパイロットが居ないのは変ですから、パイロットを製造開始しました。琵琶湖も雨ですね。・・・・ｳﾑｰｰ　一服して・・います。


ロゴも作って見ました。・・・・ハハ

そうそう、コメントを書けますから、連絡用に使えます。使ってください。・・・

29日昼に池の底からヘリが上がりました。心当たりの方は書き込み、または、申し出てください。水洗いしておきました。ペラも1個上がりました。写真で判断してください。
ご協力アリ×10ございました。落とし主から電話がありました。ご報告まで。

羽根で持続時間が延長しました。成功です。姿勢も見やすい。初公開ルーバーも見てください。

道路交通法の改正案が国会に提出され、2007年7月可決・近く施行される見込みとなりました。

第71条の3（改正前）
（略）
2　自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席の横の乗車装置（中略）に乗車させて自　　動車を運転してはならない。（以下略）
3　自動車の運転者は、他の者を運転者席の横の乗車装置以外の乗車装置に乗車させて自動車を運転するときは、その者に座席ベルトを装着させるように努めなければならない。（以下略）
↓
第71条の3（改正後）
（略）
2　自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転席以外の乗車装置（中略）に乗車させて自動車を運転してはならない。（以下略）

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飲酒運転の関係者への罰則
お酒を提供した場合、飲酒運転の車と知って同乗した場合は、
＜酒酔い＞　「3年以下の懲役、または、50万円以下の罰金」
＜酒気帯び＞「2年以下の懲役、または、30万円以下の罰金」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　警察庁情報
私的追記
○　運転する場合、全乗客のシートベルトの確認をしてください。（自動車）
○ 飲酒の席で開始に当たって幹事は運転しないことを確認してください。（自転車、バイク、自動車）　
幹事にも上記罰則（バイク、自動車）が適用されます。

自転車に乗る人にお酒を勧め、飲ませた人は、自転車に運転免許制度がないので乗る乗らないを特定できなく罰則は適用されない。
自転車運転者は＜酒酔い＞のときは刑事罰が適用され、＜酒気帯び＞の場合には刑事罰はない.

このバイクを見ていいと感じる人は、バイクの通です。

電動ヘリのオーバーヒート（１）
強力な電池でモータに数十Aの電流を供給しています、このためアンプは熱で壊れことを防ぐ保護があり働いて電力をカットします。
操縦開始から5分以上経過すると温度が蓄積してきて場合よっては急激に力なくなったり、操縦不能になります。
この原因は強力なモータのためと考えられていますが、電池の電圧をサーボ制御の５Vにするためアンプ（ESC）で電圧を下げる発熱が原因の半分以上です。
○50A消費モータのアンプの電圧降下発熱は50A×0.6V＝30W（0.6Vは順方向電圧降下）
○制御電源を作る消費電力（14.8V−5V）×5A（サーボ、受信機の消費電流）＝49W
となり、アンプでは最大79W消費することになり、62%は制御電源を作るのに使われ、電池の電圧が高い程（セルが多い程）発熱は増えます。
高い電圧にすると発熱が増えて熱による制限が早く始まり、短時間しか飛ばない矛盾が発生します。ホバリングを主体にする人は冷却風が入らないのと、モータの電流が大きく流れますので短時間で力がなくなる現象で悩まされます。
オーバーヒートを防ぐには、
１、 BECの電源を別にする。（重くなります。）
２、 電池の電圧を高くしない。（軽くなります。）
３、 アンプを冷却する。
４、 消費電力の合計をBECの制限以内にする。
５、 スイッチングレギュレータで5Vに降圧する。（ノイズに注意）
があります。アンプのBEC容量はこの例のように５Aも無く温度によっては、デジタルサーボやジャイロの消費電力を一瞬供給することが出来なくなり墜落を招くことがあります。

水を恐れないこの気持ちが大切です。

N700のぞみの謎
車体を１度傾斜させて2.5km半径の区間の限界速度を向上して東京―新大阪間を新横浜に停車しても５分短縮したことを売りにしています。
僅か１度は実際には適用していないのと同じです。実際に乗っても振り子型電車のような横への加速度を上下に変換している感じは全くありません。
車体傾斜システムを導入して速度向上を計画したのが実際の走行試験では、右左へのすばやい傾きを車両ごとに個別に適用すると前後の車両間がダンパで繋がっていることで影響しあって走行速度に追従する変化を持たすことができなくなったと推定します。
追従できるようにするためには、ダンパの時定数を短くする必要があり、乗り心地が悪くなるため、試験の結果で車体傾斜システムは使わない１度に決めたと思われます。
N700のダイヤに700でも運用することがあると書いてありますから、700でも乗り心地がわるいですが5分短縮できるのです。

定番の顔です、トカゲの雰囲気、ぶつかった　虫がかわいそう。

駐車違反
駐車違反で出頭すると反則金と減点が科されます。しかし、出頭しないでおくと、持ち主に反則金が来ますが減点は来ません。
駐車違反した時間に車を使っていないことを証明できれば減点は来ないのです。これは、車の持ち主間で車を交換して使用していると相互に所有者が車を使っていないことが証明できますから駐車違反の減点は受けません。

新型新幹線N700の入り口にある監視カメラです。

銃刀法
ナイフの刃渡り15cmを超えると届出が必要です。14.5cmのサバイバルナイフをもらいました。このナイフを車のダッシュボードに入れて居たら違反や犯罪になるのでしょうか？
目的は、山へ入ったときの枝切りです。
調査の結果、刃渡り6cmを超えるものを携帯していると銃刀法違反になります。警察管は、ヤクザや暴走族が日本刀で襲ってきたら防御にピストルを使用してもいいが、一般人は防御が犯罪になります。
ダッシュボードに隠したことも犯罪となります。
山登りの姿で山登りして隠し持たないことが条件で違反になりません。梱包を解くカターナイフを肩のポケットに入れて運転していても妥当性がないと銃刀法違反となります。
14.5cmのサバイバルナイフは、家の鍵のかかる箱で管理するしか日常の置き場所はありません。

素適な複葉機が競技参加前に泥の中に顔を突っ込みました。今では化粧が済んで過去の姿です。・・かわいそう。

３時半には　雨で引き上げてきました。
雨の合間に１フライトだけでした。しかし　見学客があって、色々な講釈がありました。昨日の複葉機も修理されていました。　その時の友人のパラノ写真をアップします。

池に落ちそうです。
ドラゴンフライ＝はえ　だーーあ

昨日の模型事故
滑走中・・・1件　飛行中・・・１件　ホバリング中・・・1件
いずれも小破でした。被り物のヘリは過激な飛び方をしませんので無事回収されました。

熱い中頑張って　かぶってます。

夏の暑さに負けながら、上空のヘリを見上げると、汗が目に入ります。高く上げていると機体の姿勢がにじんで見えません。手はプロポを両手で操っていますから、目を拭けなく、蚊に刺されて血を吸われても、追い払うことが出来ません。日差しをさえぎる帽子と汗止めの鉢巻きがこの季節大事です。

怖い顔にします。設計図

かぶり物にはまりまして・・・長崎のドラゴンをシャトルにかぶして見ることを計画しています。
緑色にする予定です・・・・まだ　まだ　どうなるか分かりませんが、初飛行は、笑ってしまいました。
飛ばしながら　つい　声をかけてしまいます。おいで、ドラゴン・・・・ハハハ　

23日に完成しました。ドラゴンフライです。