骨折した狛犬
神社を守る狛犬も体重が増えて飛び降りたりすると足を骨折することがあります、パラグライダーで体重が増えて足を骨折した・・さんを思い出しました。この狛犬ギブスをはめて治療中のようで完治するのは何時になるのか？

強風で行方不明
3機が同時に飛行し、模型飛行機の軽量ラダー機が強風で制御が出来なくなって行方不明になりました。各自飛ばしていましたのと、視野から離れた時にモータを止めなかったため、上反角の特性で風に向かって飛んで行ったようです、当日は数時間探しましたが見つからず日没のため、捜索を中止しました。今まで何度も木の上に乗った機体です、さて今回は帰ってくるでしょうか。

2機目の墜落
ラダー機が行方不明になった後に、３フライト目の新型水上機が、目測を誤って対岸の森の木に当たり墜落しました。長靴、残骸回収袋、のこぎりを用意して、対岸まで車で移動して捜索しました。木の枝で衝撃がなく機体は殆ど無傷で地上まで下りていました。めでたし、めでたし。


2機の墜落の前にT-REX500のヘリが、電池切れで緊急着地しました、着地面が悪ければ機体の破損があったケースでしたが、運良く免れました。やはり、事故は3回続きます。写真で魂を抜いたからでは有りません。

T-REX500のエアーウルフがやってきました。６S仕様で元気があります、足腰が弱く鍛えないといけませんが、その姿は良く出来ています。背面も出来そう。

プロポのスティックの操作感触の比較談が面白かったです。
PS:写真提供ありがとうございます。感謝！

ヘリのガバナモード
ガバナモードはモータが一定回転でロータのピッチだけを変えて上下飛行するもので、音の変化が無くスケールヘリに向いています、そこで早速教えてもらって導入しました。ガバナモードの注意は電源を入れたら即、高速回転になりますのでマイナスピッチを入れていると地面に押し付けられ、ホールドスイッチでモータの回転を止めて置かないといけません。通常の設定でも同じ様に設定することが出来ますが、回転開始がソフトスタートで行えます。しかし墜落した時はスロットルを下げても回転が止まりませんので、ホールドスイッチの操作が必要で、この練習は出来ません。

ガバナモードにして、赤色回転灯を下部に設けました。

6月3日の毎日新聞
修学旅行生がホテルでCOの被害にあって同行のカメラマンが亡くなられた毎日新聞の記事に“3階の窓を締めて１階で焼肉をしたことが原因”の見出しになっていました。この記事が正しいとしたら焼肉屋の上の階は窓を締められないことになります。読む気になれない酷すぎる記事です。
煙突のひび割れは徐々に拡大したもので前兆があったのを見逃し、ボイラーの不完全燃焼も放置していたホテルの管理体制が事故を誘導したのです。ホテルは地球規模のCO2排出抑制を知らないのは確かです。

これで対面操縦を練習しました。

スケールヘリをかっこよくする方法に光物があります。夜間飛行の電飾がありますが、恥ずかしいので、パトライトを取り付けようと考えています。うまくいくかな？？

三面鏡を応用して　各方向から見える姿を一方向に持ってきてみました。うん　・・・新鮮な感覚があります。

模型ヘリの自動操縦
大地と空の赤外線温度を検知し、GPSでリターンホーム機能を満たした装置が販売されています、しかしキャッチオール規制、ココムなどで、GPSで指定の位置に飛行することは出来なくなっていますが、墜落を防ぐ装置として初心者にも安全な飛行が可能になります。

webから転記
背面飛行専用のフライトモード（ヘリコプター、飛行機共通）
　　・送信機からコパイロット２をＯＦＦからＯＮにしたときに、機体の姿勢を背面状態に
移行します。
　　　常時コパイロットを入れっぱなしの場合、スティックをニュートラルに戻すだけで機体の姿勢
を背面に戻します。
　　　背面時のトリムずれの調整がエルロンとエレベーター別々に調整可能です。
　　　この機能は上級者向け、もしくは背面飛行の練習中で、機体のセッティングが
　　　背面飛行可能に仕上がっていることが条件です。
　　　全て自己責任で行ってください。背面飛行のサポートは出来ません。

日本のバイク
トライアルバイクや模型ヘリを趣味にしていると、製品のコスト性能共に優れているのは日本製品ではありません。トライアルではスペイン、イタリアの製品が優れています。日本の製品は性能が劣り勝負になりません。最新のスペイン製バイクでは、最初のキックで発電して電子回路を動かし気圧や温度に応じて燃料を噴射する量を決め、2度目に始動します、こうすることで、キャブレータとバッテリーを無くし安く長期に使用しなくてもメンテナンスが不要なバイクとなり、転倒すると重力センサーで５秒後にエンジンを停止します。日本のバイクメーカも頑張れ！

イキュレーユスケールヘリの揺れ対策でダンパーゴムをスパーボイジャの硬いものに変更しましたら風による揺れは収まりました、ラダーの効きが悪いのをT-ADJを大きくし、モータの回転を一定にするガバナーモードに変更しました。これで後はベルトの張りを強くする対策だけです。初期より相当良くなってきました。

新しいのは視覚的で理解しやすいです。

ラダーのロータ形状
ボイジャの形状は角張ったもので、硬い材料で出来ています。これが騒音を出し、切れが悪い原因のようです。柔らかいシャトルのを加工してカドを落として取り付けましたら、嘘のように静かになりました。カドの丸みの効果が出たようで、T-REX500のテールロータを見たら滑らかな外形線となっていました。これでないと駄目だと感じました。静かになって負担が減って切れの速度も速くなりました。

プラズマテレビの縦線
今年の正月の頃、プラズマ37インチの画面に縦線が出てきて冷却ファンを取り付けて消えました。そのまま修理せずに6月末になりましたが、最近全く冷却ファンを動作させた記憶がありません。直っているようです。当時メーカに問い合わせたらボードの交換が必要で放置しても危険性は無く線が増えるとのことでしたが、今は線も出なく正常です、放置して直ってくることもあるのです・・・はは。

修正技術の練習をしてみました。

理系の説明
マスクはウイルス0.3ミクロンを通過してしまいますが、マスクには気道内の加湿で捕捉して痰にして体外に排出する作用があります。湿度が下がる冬に風邪が流行するのはこの作用が下がるのが原因でアジアでは予防としてマスクが使用されています。飛まつの肺からのウイルスの侵入をマスクで減らし、接触感染のウイルスの侵入を手洗い・うがい、休養とバランスのとれた栄養、流行前のワクチン接種等で対処します。

イキュレイユヘリ
強風の中で少し早めにテールを回すためフルにラダーを切りましたら、“ギャー”の音で、風向きに方向転換してしまいました。決してベルトが緩いわけではありませんが、スケールを被ると垂直尾翼が大きいため風で押されてラダーベルトの滑りが起こりました。直ぐに復帰しましたので、無事でしたが、強風では飛ばさないのが良いのかもしれません。

趣味ですからね。

腕時計の電池
女性物のアナログ３針の簡単な構造のクオーツ時計ですが、半年から１年で電池が切れます。通常は２から3年程が交換期間ですから異常があることが確かです。オバーホール時期の10年を経過しています、しかし時計の値打ちからして1.5万円の修理費用は出せません、そこで、もう一度だけ電池交換を決めました。酸化銀電池の大きさはφ５ｍｍに“SR-516-SW”刻印が有ります、この0.8mmの凹文字の６が８と私の片目では区別が出来なく両目の裸眼で見える人に識別してもらいました。電池を取り寄せ交換すると0.5秒で秒針がステップするではありませんか？内部のコンデンサーが劣化して漏れ電流が増え半分の周期になっています。しばらくすると充電が終わったのか１秒ステップの正常状態に戻りました。やはり、電子回路の劣化が起きていますので、次に止まったら買い替えです。

ラダーのロータ形状
ボイジャの形状は角張ったもので、硬い材料で出来ています。これが騒音を出し、切れが悪い原因のようです。柔らかいシャトルのを加工してカドを落として取り付けましたら、嘘のように静かになりました。カドの丸みの効果が出たようで、T-REX500のテールロータを見たら滑らかな外形線となっていました。これでないと駄目だと感じました。静かになって負担が減って切れの速度も速くなりました。

家族兄弟の仲でのお母さんです、初フライトですが、この姿は見納めです。

古いエンジンの調整をしていましたら、5分程で、回転が徐々に上がってきました。
数分周回して慣らしを終わって、調べましたら、キャブのストローク調整と抜けど目の役割のねじがありません。そこでこのねじをWantedです。よろしく。

写真は50エンジンですが、必要なのはOS　MAX　３２エンジンです。

米国ＣＤＣ
感染者がウイルスを排出する時期は発症１日前から５日までと考えられ、”症状のある人”がマスクを着用することで咳によって気道分泌物の飛散を減らす効果はあるが、症状が出てからでは遅く風邪の症状がある人がマスクをする考えがあり、（一時代前の日本）予防的なマスクの使用が少ないのです。

世界の旅客機がこんなに飛んでいます。ウイルスが世界に広がるのは数日です。

ウイルスの知識

厚生労働省健康局結核感染症課
インフルエンザウイルスは患者のくしゃみ、咳によって気道分泌物に小粒子に含まれて周囲に飛散する。この小粒子（ウイルスではなく）の数については１回のくしゃみで約２００万個、咳で約１０万個といわれている。その際、比較的大きい粒子は患者からおよそ１〜１．５メートルの距離であれば、直接に周囲の人の呼吸器に侵入してウイルスの感染が起こる（飛沫感染）。 感染の多くは、この飛沫感染によると考えられている。
インフルエンザは流行性疾患であり、その予防の基本は、日頃からの十分な休養とバランスのとれた栄養の摂取、外出時のマスク着用、帰宅時の手洗い・うがい、流行前のワクチン接種等の方法がある。

お城にガラス窓はウイルス対策ですかね？似合わない（岐阜の大垣城）

新幹線で鼻血
今年の３月にアーモンド一袋を新幹線で夕食の代わりにビールと共に完食した時、鼻水かと思ったら鼻水に少し血が混ざっていました。子供の頃以来の懐かしい出来事です。これを人に話したら、迷信だと払拭されましたので反論します。私の理解は血流を良くするアルコールと造血興奮作用のあるアーモンドが“のぼせ”（血液の頭部集中）を起して鼻の毛細血管を破いたものと思っています。食べ過ぎの警告とも言えるもので間違いなく子供に発生します。迷信ではありません。

平成21年3月20日の富士山です。まだ　雪が残ってます。

結果、最初手動で回ったエンジンが固着して動きません、ピストンが異物を側壁との間に噛みこんだようです、分解してCRCで清掃すると動き出しました。マフラーを蓋して燃料タンクを加圧しないと燃料が送れませんのでスロー1/4回転戻してやっと絞り１・1/4で回り始めました。しかしピッチが付きません、標準の寸法で組んだらピッチレバーが曲がっているようで浮き上がりません、ピッチロッドの見直しが必要ですので、強引に浮かしてジャイロの方向を直し浮く事を確認した程度で初フライトは終わりました。

久しぶりに、おとうさん犬が戻ってきていました。