ハイドロプレーニング現象
九州で大雨が降りその中スリップ事故が2件発生しました。いずれも直線道路で事故が起きる場所では無く、道路の左側の街灯や電柱に車体の右側面をぶつけて死傷者を出しています。
普通直線道路で左の歩道にぶつかるとハンドル操作をして右に逃げますから道路の反対側に飛び出します、この2件の事故ではハンドル操作が無くブレーキ痕もありません、左側の車輪が歩道の段差に当たり車体を左回転させて車体の右側面をぶつけています。即ちハンドル及びブレーキ操作がなされていない状態で衝突に至っています。
大雨の水の上に高速で走りこみハイドロプレーニングに入り道路左に流され衝突したものです。
水はけの良い高速道路でも40km/h以下に制限される大雨で川の様に流れる道路に60km/h以上で突っ込み水しぶきが上がらない滑走状態に入ったのが原因と思われます。昔は道路の状態が悪く危険なハイドロプレーニング現象ありましたが今ではプロドライバでも忘れるほど道路が良くなったのです。
しかし、大雨で水しぶきが車体を叩く道路になると発生します、速度を40km/h以下に落として走行してください。
又、冠水した道路では排気管から水が入ってエンジンが止まります、冠水部分を抜けるまで障害物が無いことを確認して、1速（Lレンジ）でアクセルを緩めないでゆっくり通り抜けてください。排気ガスが多いほど水は入ってきません。

ハイドロプレーニング現象とは回転するタイヤと路面の間に水のまくができて、タイヤ（車体）が浮いてしまう極めて危険な現象です。タイヤは細く空気圧が高いほど水にまけないで起き難くなります。軽い乗用車が危険になります。
この現象からの脱出はアクセルを戻し減速する以外ありません、ブレーキを踏むと前輪が接地して後輪が前に飛んできます、即ちスピンすることになり危険です。雨で路面が光ったら速度を落とすのが最良です。

これが本当のハイドロプレーンです（水上滑走）、車輪もいいけどフロートも似合いますね。

口癖
“仕方が無い”発言で首になったのに、安倍首相は佐久間防衛相の迷惑責任を取って自発辞任の説明をしています。任命して解任するのも安倍さんあなたです。
口癖の“仕方が無い”が命取りになった例です。しばらく、“仕方が無い“が流行するでしょう。
さて、身の回りにも、たくさんの口癖が聞こえてきます。この中で命取りになる口癖があります。　
下線の口癖は、発言者の意見として扱われます。口癖には注意をしてください。
えーと　　　　　　　　多用されると耳障り
まあーーあ　　　　　　多用されると耳障り
反対（逆）に言うと　　逆に言わなくてもいいところでも使います。
手短に言うと　　　　　こう言う時は説明が長い。
そうなんだ？　　　　　馬鹿にされた気分になる。
確かに　　　　　　　　反論があるかと思いますがありません。
仕方が無い　　　　　　立場で命取りになる発言　　佐久間防衛相はこれでやめるのも“仕方が無い”
結局ですね　　　　　　結論出ているのに結局なんて
あ、はい　　　　　　　あ、は不要です。
もううううっ！　　　　駄々っ子の雰囲気
ダメだー　　　　　　　植木等のまね
要は〜　　　　　　　　要約していないのに
ちなみに〜　　　　　　関係なくてもちなみに
つきましては・・・・　
では、少しだけ・・・　謙遜しているつもり
ったく、もう！　　　　主婦のぼやき言葉
よいしょ　　　　　　　掛け声
ま、いっか　　　　　　自問自答で決断
マジで？　　　　　　　驚き表現
あほや　　　　　　　　軽く使うと命取り
ありえな〜〜い　　　　こういいながら　何時もある
そうですね　　　　　　あいずち
なるほど　　　　　　　あいずち　分かったのと一致しません
若干　　　　　　　　　反論の糸口で小さく言い出す
割と　　　　　　　　　自信があるとき使う
ビミョー
かわいそうに!　　　　　同情です。
えーあーあのーいわゆるー　政治家の雰囲気を味わってる
基本的に言うと　　　　このまとめ方は高飛車で立場で命取りになる
あ、そうなの？　　　　エライサンの言葉
いかがなものかと　　　これも威圧的な反対
まぁ、そんな感じ　　　説明をはしょる時に使う
微妙　　　　　　　　　逃げを作る言葉

CAPも墜落の写真の仲間に入れないとかわいそう。

模型セスナの墜落
30mぐらいの上空から頭を下げて電動モータを全開の真逆さまにコンクリートの堤防に激突しました。
この操縦は２台のプロポで上級操縦者が二人で切り替え扱っていて操作のミスはありません。
何故、墜落したのでしょうか？
回収品に電池を繋いで制御が出来るか動かして見ました、プロポの距離を離しても動きます、しかしエレベータの動きは少ないようでサーボはギヤーが欠けているようです。ラダー、エルロンは正常に動作します。
墜落もエレベータの故障で起こったのか、墜落でエレベータが故障したのか、エレベータのサーボホーンがラダーの車輪ホーンに接触しています。
墜落時には水平飛行していて、急に頭下げしてアップでスロットルを上げて操作しますが、逆にダウンでフルスロットルで墜落したことから、エレベータのホーンがぶつかりサーボギヤーが欠けてダウンになったまま墜落したと思われます。
そういえば、離陸に使うラダーの車輪が制御できないで滑走を数回やり直しました。この時後輪のラダーが既にエレベータに当たっていたのかも知れません。
エレベータ部の損傷はほとんど無いことからエレベータサーボの拘束による破壊が原因と状況証拠は語っています。

落ちる前の姿です。アーメン

PS:見てくれてありがとう。キュウリの友へ。

N700系
7月1日から登場した新型車両は東京-大阪を5分短縮します。朝６時と昼の２時の電車が少ない時間帯に2編成が連続で東京と大阪から出発します。
サラリーマンが昼からの会議に使う時間帯は電車が多く最高時速を上げることが出来ないのです。全ての列車が同一速度で等間隔で走っている現在の過密状態では新型車両の速度向上を発揮できるのはこの時間帯なのです。
早朝割引でもすいている６時台の原因は最寄の駅を始発電車に乗っても新幹線の駅に6時にたどり着けないのです。こんなことを知らないのでしょうか？
昼の2時に乗る人は時間に余裕がある人です5分の短縮は全くありがたみがありません。技術誇示の無駄な5分短縮です。
新型車両の早いことを自慢しないで従来と同じ速度で走り利用客が多い時間帯に新しい車両を走らせて利用してもらうのが本当のサービスです。
このN700系の登場させ方はJR東海、西の自己本位で乗客のこと考えていないことを証明するものです

塗料を含浸したウエスからの自然発火事故
　
平成１６年１１月にヒマワリ油を主成分とした木用塗料を使用し作業を行った後、拭き取ったウエスから自然発火したと思われる火災事故が２件発生し、その情報が製品評価技術基盤機構(ＮＩＴＥ）に寄せられています。
これらの天然植物油を主成分とした塗料は、昨今のシックハウス症候群等を配慮した消費者の自然志向等から販売数量は増加の傾向にあるとの情報もあります。
詳細な事故原因は現在、ＮＩＴＥにおいて調査中ですが、この成分は、植物油等に含まれているものと同様のものでそれ自体は危険なものではありませんが、ウエスや布に染み込んだ状態で空気に接触した際に発する酸化熱からゴミ袋等の中で自然発火したものと思われます。（いわゆる「天ぷら油火災」と同じ状況です。）こうした状況を踏まえ、ＮＩＴＥとしても事故の未然・再発防止のため、事故の発生状況について情報提供するとともに、注意喚起いたします。
　
１．事故の発生状況
＜事例１＞
外壁を塗装後、塗料を拭き取ったウエスをそのままゴミ袋に入れて置いていたところ、自然発火した。幸い発見が早かったため、壁が焦げた程度であった。
＜事例２＞
塗料の拭き取りに使用したタオルを袋に入れ、それを段ボール箱に入れて台所に置いていたところ、約２４時間後に出火し、台所を焼損した。
自然発火の注意
塗装が染み込んだ布やウエスは自然発火の恐れがあります。
使用したウエスは、必ず焼却するか、水の入った容器に入れて処理してください。
（１） 取り扱いに際して製品の注意表示や取扱説明書を必ず読み、注意事項に従って処理を行うこと。
（２） 使用したウエスはそのまま捨てずに焼却するか、水の入ったバケツ等の容器に入れ、十分水に浸し水分を含ませた状態で廃棄すること。

墜落前のレプトン

ICカードに見える犯罪
JR西日本の改札口で“この自動改札は故障しています、ICカードだけが利用できます。”と声を張り上げています、しかし、誰も通りません。
私たちはICカードでなくICOCAのカードなのです。ICカードの名で購入していません、きっとICOCAカードでは使えるといっているのでしょうが、誰もICOCAがICカードと同じだと認識していません。
お客様の身になって分かる言葉を使えないJR西の社員はまだ、尼崎の脱線事故の真実を隠しています。内部告発が出てこない会社なのです。
先日の事故調の結論もJR西で使われていた裏業停車を述べていません。即ち、制限速度の上限でATSを動作させれば運転の技を駆使しないで効率よく停車できる方法なのです。遅れを取り戻す技なのです。
高知の終着駅での衝突はこれを勘違いして使ってしまったことであり、尼崎も何時も使っている裏技がATSの故障で何度も失敗したのに、ATSが遅れを取り戻す技と速度限界で突っ込んでATSの動作を待ったが動作しなかったのです。
この事実を何故JR西の職員は内部告発しないのですか？車両欠陥も知っているから事故車両と同じ車両で試運転しないで103系の重い車両で行ったのです。真実を隠すJR西の体質は社員全員が今も犯罪者です。
隠していること。
　関空快速の強度不足が原因の上下の撓み　　　関空快速の車両が風に弱いこと
新幹線トンネル内離合の片輪空転　パンタカバー付き車両の異常振動　先頭車両の不安定振動　等

雨が帰る池の堤防に大きな蛙が居ます。洒落ていますね川柳が出来そう。

日本語のすばらしさ
漢字が読めないし書けないのですがその意味が分かることがあります。一つ毎の意味を合わせばその意図が理解できるのです。
漢字が絵として意味を伝えているのです。
“もず”言う地名が近くにあります。“百舌鳥”と書きますが送り仮名を何処に書くのか分かりません。そしてこの鳥の鳴き声がイメージで沸いてきます。キキキキキとうるさい鳥なのです。夏の朝にはこの鳥の鳴き声で起こされます。
先日TVで中華人民共和国の2/3の漢字は日本からの逆輸入だと聞いて驚きました。人民、共和の漢字も日本が作った作品で中国に受け入れられているのです。
英語やスペイン語を翻訳するのに漢文を勉強し、従来無い文字を創作したのがことに始めのようです。この工夫が中国の発音文字より意味が適切で.受け入れられ中国で使われる多の漢字が日本産なのです。
リエゾン、デファクト、デジュール、オンブズマンなどの外来語をそのままの発音で使う現在の日本語は昔の人より工夫が無いのです。
そこで　リエゾン＝供使　　デファクト＝事実上の　デジュール＝規格上の　オンブズマン＝監視公務員　の漢字を作って見ました。
この漢字はカタカナの発音文字より便利ですそして意味を間違わないで記憶できそうです。

対岸が飛行機やヘリで遊んでる場所です。いいところでしょう。

目撃
2階の窓とその外の枠に2歳ぐらいの男児が入っているのが車窓から見えました。踏み外したら転落です。
この光景を見て携帯電話で110番しても電車からですから現場に居ませんし、場所の説明もできません。乗客の何人がこの光景を見たのかと思い、何事も起こらなかったことを祈ってます
駅を歩いている30歳ぐらいの人の足元が変です、片側が革靴、片側がスリッパです、その足が怪我でもしているかと見ましたが、靴下で普通です。歩き方もバランスとれて一見歩き方からは足元を想像させません。秘密を知りたくなった気分です。

眼が寝てるかも。

片手落ち
何時もの帰りの電車は関空へ行く車両と和歌山へ行く車両が連結されていて、途中の駅で分離して行き先が変ります。
連結している状態で行き先案内があります、後ろよりの和歌山へは車掌の○○が案内します。と言いますが、前よりの関空への案内は誰がするともしないとも言いません。乗客にとって車掌なしで走るのかと誤解しますが、分離する駅から関空行きの車掌がのってきます。
こんな案内は片手落ちです。運転手の名前も言わないで、自分の名前だけを言うのは名前を名乗る意味がありません。名前を名乗ることで責任を果たすアピールなのですが、車掌だけがなされても、運転手がお猿さんでは困ります。

もうじき完成です。

意地悪な駐車
車の盗難を防ぐため自動車販売店の駐車場の車はドアーが開かない密着で駐車したり、新車を守るように古い車がガードしています。
1台の車が次の車を動かせないように工夫されています。値段が高い車1台を盗むのには全部の車を動かす工夫がされています。
最後の鍵になる車は運転しては駐車後に車から出れないので、手で押して止めます。こうするとどの車もドアーは駐車状態では開かないのです。
この状態で間違って電動スライドドアーをリモコンで動かすと車が壊れます。

コリオリの原理ではないようですね、同じ方向につるを巻く不思議ですね。教えて・・・・。

停車時のハンドル切り
いままで坂道停車時にハンドルを切って歩道にぶつける方法は北海道などの寒冷地で採用されていましたが、最近、宅配業者の車が採用したことより全国に広がっています。
バイク乗りにとってこの駐車方法は走行の妨害と路肩走行をさせないようにするものになります。僅か10cmのタイヤのはみ出しは側面を通過するのに危険なのです。路肩に当てて止まるとバイクは右側を通過するように追いやり左に通過スペースを確保する従来の道路交通法の主旨を変えるものになります。サイドブレーキと車止め、1速にチェンジ入れ、オートマ車はパーキングレンジで対処できるものです。停車時のハンドル切りは迷惑で事故を誘発するものです。寒冷地の坂道などを除いて採用はやめてください。タイヤぶつかり事故の責任はこの業者にあります。

昔のフライトシュミレータです。操作してもイメージでしか反応がない。

身の回りで気になること
マンホールの蓋の穴を灰皿と思っている歩行喫煙者
横断歩道を歩く人にポンコツ軽四でクラクションを鳴らしまくるベンツを買えない迫力ないヤクザ
電話ボックスから盗電しているタイヤキの屋台
防犯蛍光灯が割れて落ちそうな下に保険の看板と子供の逃げ込みの看板
犬の散歩役をしている朝の旦那様の列
ビジネスホテルの朝の大浴場での刺青やくざ
次の週の何時休もうか考える週間天気予報と予定表
雨上がりの靴はキューキューと音を出し
会社帰りも雨の予報なのに会社で傘を干すやつ
日傘はフランスから来たと思っていたのに日本が本場になった
20年遅れてやっと大阪の女子高生のスカートも短くなり
やっと金と暇が揃ったときには視力、体力、根気無く、やる気なし
水風呂だけは何故か何時も溢れてる
大浴場の“タオル漬け禁止”は良いが“顔洗い禁止”では汗かけない
犬の伸びる散歩紐でとうせん棒

子供の躾も同じ記憶方法と考えます。大きくなったら分かるとか、体罰はいけない、叱ってはいけない、と放任された子供は、脳への記録がなされないで、まるで可愛いペットのように言うことが分からないで育ってしまいます。
これでは人間失格です。３，４歳に目、耳、皮膚、痛い、感覚と共に人間のルールを身体で覚えることが必要なのです。体罰は集団での生活に必要な教育なのです。
命令に絶対服従することも出来、自分の意見も言うことが出来る教育が必要なのです。子供をペットとして可愛がるのは飼い主にとっては快適ですが、飼われた子供は発達生涯の片輪になってしまいます。
警察犬の様に人に従うことも覚えないと集団生活では生活できません。可愛がられたペットは自分本位で人に従えない我侭な人間になります。大人になったら直るなんて考えていたら大変なことになります。

フクロウも教育で昼間も活躍。

記憶の仕方
私の場合、試験勉強で記憶する方法をいろいろ試し、五感で覚える方法を寮生活で他の学生から取得しました。
試験問題のアイテムを紙の左側に覚える内容を短い言葉や文章にしたものを右側に書きます。この箇条書きをたくさん作り、記憶は右側の答えを折って隠し別の紙を右に置いて答えを書きます。答えが分かっても必ず書くことをします。目、手と書いた音を耳から身体に入力します。覚え終わったら答え側を破って丸めます。
一旦覚えたことの自信を残して思い出さない時に後悔させるのです。脳に記憶させるためには検索記憶と染込ます記憶とがあり、染込ます記憶が有効です。

再度　実物の写真を前から登場です。機銃と排気管！いいね。

外人の感心
電車で会ったオーストラリアの青年が日本の電車乗換え時間が４分しかないのに乗換えができたと異様な感心をしていました。
こんなことは当たり前と感じる私とその青年ではそれまでの入力が違うのです。もう一つ彼は家族構成を聞いてきます。日本人は子供が何人で何歳かを聞きませんが彼らは明日の天気を聞くように尋ねます。
ブリスベンから来たので、オーストラリアイングリッシュを期待していましたが全くありません。
若いかれらは標準語を使おうとしているのかな？

ブリスベンにはこんなたくさんの木の種類がありません。ユーカリばかり。

空のひばり
あやしいおじさんは私がヘリを飛ばす場所にいます。様子をうかがっていると、二人は合図しながら歩いています。その上空にはひばりがうるさい声で鳴いています、きっと外敵の接近を知らせているのでしょう。
どうやら二人はひばりの卵を探しているようです。ひばりの降りた位置を見た位置とその背景の目印で二人は直線的に歩きます。二人が交差する場所がひばりの降りた場所になり、そこを中心にしてそこから数メータの位置に巣がるので探します。なかなか考えた作戦と感心してひばりの卵探しのおじさんが居ますので飛行は中止し、帰宅しました。

この写真では見えませんが、翼端の黄色は敵、味方の識別色です。実物です。

目つきの悪い車
高速道路を走っていると目つきが悪い車が後ろからやってきます。乗ってる人は気にしませんが前を走ってバックミラーで見るとまるでヤクザが怖い顔して脅しているようです。
こんな車を輸入していいのでしょうか？相手に恐怖心を与える車は凶器をを見せて脅かすのと同じです。
遊園地で見る車は怖い顔していても安心感があります、一般公道で分けの分からない人がのって後ろから近づいてきたら追い立てられたと感じて逃げる行動になります。
全身刺青のヤクザが寄ってきたら逃げますその雰囲気にさせるドイツの車は禁止すべきです。

かくれんぼではありません、ゼロ戦が墜落しています。被害は最小でした。　良かった。

オートマ車の危険
登り坂を前進で上っている時に対向車で停止します、後退して道を譲るとき急な坂ですとブレーキを緩めるだけで後進します。
これが事故を招きます。経験しない事態が発生するのです。ドライブレンジのＤのままブレーキを緩めると坂のため後退しブレーキで速度を調整します。そうするとオートマ車は車輪の力でエンジンが逆転する力を受けエンジンが自動で停止します。
オートマ車はエンストしないと信じているのが裏切られるのですエンジンでハンドルやブレーキをアシストしていたのが無くなりハンドルが重くなりブレーキが効かなくなります。しっかり踏む姿勢をとっていないとアット言う間に後ろに暴走します。
Ｒ、Ｎレンジにあるならエンジンは止まりません。Ｄレンジでバックする、Ｒレンジで前進するとエンジンは止まります。このオートマ車のエンストは当然起こることなのですが、運転する人はエンストしないと思い込んでエンジンの力で運転しています。エンジンの力が無くなった時にも運転できる姿勢と腕の力を鍛えておいてください。この腕の力が無くなったら運転するには危険なのです。
つま先の力で運転している貴方は事故を起こします。ブレーキペタルを蹴れる姿勢と俊敏にハンドルを回す力が事故を防ぎます。

日曜日の朝9時に地震雲を見つけました、方向は大阪から見て和歌山方向でした。夕方震度１の地震を和歌山で観測し、地震雲を確信しました。その写真です。飛行機雲との違いは、垂直に上がってるのと水平の差です。

電動アシスト自転車の転倒
止まっている状態からスタートする時に昔の人はケンケン乗りをします。ペタルの回転速度に応じて動力をアシストする自転車はこのケンケン乗りではペタルの動きがセンサーの部分を往復しますから速度が速いと電子回路が間違って車輪を動かしてしまいます。そのため、足元をすくわれた状態になって転倒します。
ケンケン乗りを知らない設計者と試験者がこの製品を開発したのが問題です。ケンケン乗りをする時電動のアシストは要らないのです。

5月21日には、川では泳いでいました。

ブラシレスモータの故障
先日、フライトして戻ってきた時に少し金属音が高くなっています。おかしいと感じましたがそのままフライトを終え、新しい電池に交換してロータを動かしてみましたら、カチャカチャラチェットの様な音がします。どうやらモータの中です。何か吸引したのかと思い、フライトは中止しました。
帰って、モータを取り外しますと、音の発生源はモータに間違いありません。それも回転方向で音色が違います。早速Cリングを外して中を見ましたが異物は入っていません。何も以上がありませんので、ベアリングを疑い注油して回してみました、スムーズに回ります。油をふき取り再組み立てしましたら、やはり音が出ます。再度分解して精密に点検です。見つかりました１個の磁石の位置がずれています。磁石の接着が外中心の磁極を入れると磁石がブリッジして磁極の段で音を出してるようです。
磁石の長さはモータの長さほどある薄く長い希土類のもので奥のにはU字の磁石止めがありますが、入り口にはありません。青色のエポキシらしい接着で止めているだけです。
エポキシも耐熱性が低いはずです、瞬間接着剤のほうが硬化はしますが軟化はしないので、ゲル状の瞬間で接着することにしました。
外れた磁石をつけて仮組したところ問題なくスムーズに回ります。そこで、他の1３個の磁石も側面を寸簡接着で補強です。見たところいい加減な接着剤の作業がなされていますし、設計的には何か機械的に止めるべきで接着剤での固定に頼るのは高速回転する側には問題があります。
遠心力で外に押さえつけられますから回転している時は問題が出ませんが、高温になって止めた後に吸引されて接着が外れます。
磁石の力のばらつきで音が変化し、今後は、音にも注意を払って用心して調子を見ていきます。

鈴虫が孵化しました　、一杯。

サムソナイトの大型バックで乗ってくるやつ
女性専用車の隣の混んでる車両に乗ってくる女性
船を漕いで周りにぶつかりまくって終着駅で起きるやつ
鼻息が荒いやつ
鼻くそをほじりまくり指を座席で拭くやつ
貧乏ゆすりをするやつ
独り言をぶつぶつ言うやつ
音楽に合わせて身体をゆするやつ
テンションが高すぎる中学生のグループ
揺れた時、肩透かしをするやつ
押されると一人で受け止めるやつ
車内でタバコをくわえいらいらするやつ
快速待ちの停車の度にホームでタバコを吸うやつ
携帯で夫婦喧嘩をするやつ
いんぎん無礼な会話を携帯でするやつ
太鼓もち会話をするやつ
周りに嫌なやつがいると電話で話すやつ
窓ガラスに髪の毛の油を残すやつ
ドアーのガラスに鼻息の曇りを残すやつ

初フライトのセスナ　これもいいね。

満員電車で迷惑なやつ（その１）

新聞を読むために背中で押しスペースを確保するやつ、
ランドセルを背に回転する小学生
新聞で人の髪の毛を触りまくる鈍感なやつ
新聞を動かしまくるって音を立てるやつ
両手で吊り輪を2個占有するやつ
寄りかかってくる足腰の弱いやつ
異常に体温が高いやつ
汗っかきで汗を周りで拭くやつ
扇子で匂いを撒き散らすやつ
餃子を食ったやつ
熱い弁当を入れたカバンを押し付けるやつ
腹式呼吸で人の呼吸を乱すやつ
ぶるぶる携帯を押し付けるやつ
にらむと　にらみ返す　会話をするやつ
屁をこいて息を止めるやつ
押されないように対面する体制を取るやつ
足元に大型バックで防御壁を作る野球部のやつ
アタッシュケースで防御するやつ
肩かけバックで空間を確保するOL
先頭に並んで入り口を確保するやつ
傘を他人のズボンで乾かすやつ

こんな　気持ちを持たないとね。

日本の次世代潜水艦
超軍事大国は原子力潜水艦の長距離ミサイルで反撃する態勢をとっていますが日本は全く別の方向の技術を目指しています。
スターリングエンジンを備えて無音で原子力潜水艦の様に長時間潜航することで位置を探知されない技術です。
原子力潜水艦は大型になりその温排水は海水を温め海面に熱の筋を残します。その騒音も大きく海底に設置されたセンサーで位置を把握されてしまいます。海底に隠れるには騒音も廃熱も大きすぎるので、常時衛星から探知されてしまいます。
このため、民間の船の下に隠れて移動するのが普通の手段になっています。大型の船舶がこの目的で使用されますが民間船が居ない海域では無音で長時間潜行できる手段が燃料電池とスターリングエンジンになります。スターリングエンジンは動作温度高い燃料電池より先行している技術でヨーロッパについで日本の潜水艦にも採用される予定です。

ぐしょ濡れ
雨宿りをする屋根も無い池の淵で雷雨に２度も会い見事下着の中まで重くなりました。
携帯、財布、ベルトが身につけていたものの中で問題は皮製品が水を吸うと柔らかくなり乾燥させると表面の滑らかさが無くなり硬くなります。着色剤が回りに染み出します。
携帯はビニール袋にいれることが防衛策ですね。
バイクで行っている場合は、帽子よりヘルメットをかぶった方が雨が頭から首筋に入りません。電気で動くものや機械ものは、ビニール袋でカバーしゴムで入り口を縛ることが良いです。
ごみ袋を数枚必ず持参していくことが雨濡れで体の冷えを防ぐ方法です。

濡れましたが飛行機は無事初フライトしました。先週とは違いますね。

ブラシレスモータ
固定側に磁界を作るコイルや磁石があり回転する中心軸にコイルと鉄心があってこの回転側にブラシで電気を送り回転させるのが従来の直流モータです。
ブラシでの火花が発生するため大きな電気を伝えることが出来ないので、少ない電流で高速回転させて歯車で減速する使い方がされていました。
近年、永久磁石の性能が上がったのを利用して中のコアーを固定して外のケースに永久磁石を貼り付けたものが登場しました、この構造はブラシレスになりますから大電流をコイルに流すことができ、永久磁石の数を増やすことで低速で強力なモータになります。減速の歯車が不要で、ブラシがありませんので反応が早く小型で大きな出力を取り出されるため、リポ電池との組み合わせで模型に使用されます。
6cm×φ４cmのモータで600W以上の出力を発揮し従来のモータを大幅に小型化することができます。欠点は磁石がアウターケースに接着されて並んでいるのが高温になると接着外れがおきます。モータからは３本の線が出ていてその2本毎に8kHzの電流を順次加えて回転速度をPWM制御でパルスの数で変えますので、定速度で回転することが出来ます。

先日TV放映されていました浜名湖（館山寺温泉、ホテル？重に泊まってきました。）

行旅死亡人（その３）
6月5日付け官報の行旅死亡人が9人記載されています、この中で別府ロープウエイ付近の登山道で発見されたのが目を引きました。
第一にはこの文章についてです、“別府ロープウエイ近くの木の幹に吊るされたロープの下で”は“木の幹に紐がありその下で”の表現となるものが、ロープウエイと首吊りが結びついて死亡に至った手段を示唆うる表現をしていた。点です。
第二は同じ場所で男と女の白骨死体が見つかりその推定年齢が男50〜70歳　女55〜65歳の点です。男の年齢幅が20あるのに女の幅が10しかありません。
この推定にも先入観念が入っていると思われます、男女の心中は女性に一緒に自殺しても良いと男に思わせる魅力が必要です。90歳の老女と心中する例はありません。心中する女性の最高年齢を基準で55〜65歳にしているようです。男性の年齢は従って大まかなもので推定年齢幅が広くなります。
現場の状況と遺留品から行旅死亡人の年齢や原因の推定がなされて書かれています。名探偵になったとしてこの文章から真実を探してください。
東京など都会では白骨死体はありません、白骨死体は観光地や公園に近い山林にあります。ロープウエイ沿いは紐と繋がり最も首吊り心中の確立が高い場所です。
年齢推定は種痘の跡の数が2個以上なら1960年以前でその後１個で1976年には廃止され種痘の跡は腕にありません。

ロープウエイがあります。しかし登山道が足りません。朝6時前・・・眠い。

麻疹が会社で発生
数キロ離れた当社工場で人材派遣の社員31歳が麻疹と診断されました。人事から年代別の患者数の表が配布されて、これを見ると感染者の数に二つの山と50歳以上（無し）が特徴です。一つ目の山は親の免疫が無くなった０〜９歳児の右下がりのカーブです、そして10歳で跳ね上がり49歳までの第二の右下がりのカーブです。
危険な年代は０〜２歳と10〜30歳までです。会社では新人から30歳までです。
発疹と耳の下の腫れがあったら、病院にいかないで、病院に電話して隔離室（車など）で診察を受けてくださいとの注意で、空気感染の強さは、体育館の端と端にいてもうつる強いものとの説明です。
私は小さい時に感染しましたので免疫があります。きっと生き残れます。

風疹探しではありません、この朝の通勤時に３機の飛行機を見ました。探してください。

コーヒーの爆発事故
電子レンジで陶磁器製カップに入れたインスタントコーヒーを１分間加熱後、レンジ内に３０分ほど放置した後、再度４０秒ほど加熱しカップをのぞき込んだ途端、コーヒーが吹き上がり、顔を直撃して、全治３か月の火傷を負い左目角膜を破損した事故が発生しました。
この原因は突沸と言う現象です。あなたの家でも起こります。
水分子は、正電荷の中心と負電荷の中心がずれた軌道を回転しています。
　このような分子を極性分子といい、電子レンジのマイクロ波はこのような極性分子を振動させて摩擦加熱して過熱します。（円運動の物質は過熱できません。）
　電子レンジの「マイクロ波」は、「水」という物質を加熱しますのでカップの全体が均一に温度上昇するため対流しません。陶磁器製のカップは加熱されませんから暖められた水で間接加熱されカップの内面に対流が発生します。
しかし、この事故例のように一旦加熱されて30分放置されたカップは十分暖かくなっていますので、再加熱にはほとんど対流を起こしません。
攪拌されない状態で温度が上がるので100℃を超えても沸騰が起こりません。まさに、過加熱状態になっているのです、ここに僅かな気泡や振動、風での冷却を受けると一斉に沸騰し気泡が中のコーヒーのほとんどを持ち上げ噴出させます。
電子レンジは回転させて暖めるのは過熱ムラを無くすのが主な目的ですが、振動で過加熱を無くすことに効果があります。
コーヒー、お酒の加熱を電子レンジでする場合は揺れるターンテーブルの上で1回加熱で済ませてください。何故を知って安全に飲みましょう。

2日の土曜日に戻って撮影しました。おかしいよね！→

缶のプルトップを集めるのは何故
アルミ缶をリサイクルする意味は素材の値打ちから理解できます。しかし、プルトップだけを集めている理由が分かりません。
プルトップ部分は剛性を持たせるため、マグネシウムを加えた合金を使用しています、リサイクル時にはそれを酸化して除かねばならずリサイクルの妨害になるのですが問題ではありません。決してプルトップに特別な値打ちは無いのです。
プルトップを集めるよりアルミ缶を集めたほうが40倍もアルミが回収できます。
熱いコーヒ缶は2ピースで蓋部がアルミで容器が鉄になっています、この場合プルトップは一部のアルミを回収する意味があります、しかし量的には効率が悪いものでアルミ缶を探した方が賢明です。
1983年の「さだまさしのセイヤング」というラジオ番組内で呼びかけられた運動でリスナーから寄せられたプルタブ（トップ）を金属回収業者に引き取ってもらうことによって換金し、病院に車椅子を2台寄付したと伝えられています。
このラジオ宣伝でもプルトップの送料の方が何倍も高いものですから価値を正しく考えれば成り立たないことです。送料を現金で送った方が車椅子の台数が増えます。
結論、プルトップを集める価値はありません。ラジオ番組などのイベント運動に載せられたものです。
今も集めている私の友達にこの文章を送ります。

日曜の墜落
この日曜はヘリ３機　グライダー１機が壊れました。墜落は良くあることですが、1機だけは飛ぶ前に大破しました。このようなことは初めての経験です。
回転数が以上に高くしても浮き上がらないで突然ひっくり返ってバラバラになりました。テールパイプが折れ切断されています、ロータは片側が飛んでありません。マストは曲がっています。カーボンフレームは無事です。
飛び上がっていないのにテールパイプをロータが叩いています。どうやら、飛んだ片側のロータが怪しいので直ぐ探しました。１０ｍほど飛んでいました、これが直撃されたら大怪我です。
このロータ前翼面に傷がありません、壊れて何処かに当たって飛んだのではないのです、最初にこのロータが外れたのです。ロータを止めているねじ部がU字になって遠心力で引きちぎられた様相です。
片側のロータを失ったヘリはバランスを崩して地上でひっくり返ったのです。ロータの部品不良と考えられます。木製ロータが高回転で浮き上がらなかったら直ぐ止めて部品を検査する必要があります。

ミゼットよりこちらのほうが顔がいい。

低気圧と肩こり
雨の前に肩こりが起きます、何故でしょうか？身体の中は大気圧とバランスしています、金魚が浮き袋で上下しているように、人間も気圧の影響を受けています。手術をした人は、体の一部に空洞がありこの部分が気圧が下がることでふくらみ周りを圧迫します。特に急激な気圧変化は体が順応しないため、肩こりや古傷が痛むことになります。
お風呂に入って水圧を受けると一時的に膨らみが無くなり血行が良くなります。長時間お風呂に入って肩こりがなくなるのは血管の拡大とこの圧力が作用しています。
低気圧で肩がこって困る人は、少し加圧した高気圧状態で睡眠すると血行不良が起こらないで改善されます。気圧変化が多いこの時期は古傷に注意です。

写真を撮るほうも撮られる方も肩こり年代ですね。はは。

フリクションペン
パイロットから発売された、書いた文字が擦ると消えるボールペンを入手しました。189円です、普通のボールペンは100円ぐらいですから2倍の値段です。
書いた文字が60℃になると消え、−10℃で戻ると書いてあります。早速文字を書いてみますと黒ですが筆圧が要らないで滑るような書き味です、水性のマジックもようにしかし、細い文字が濃くかけます。インクペンで書いている感じですが紙との摩擦の違いはどの方向にも差を感じられません。
快適です。ペンのお尻についているプラスチックの摩擦係数が大きなシリコン部分でこするとこの摩擦熱で文字が消えます。
書いた直後は消しても少し残りますが、数分経過した文字は完璧に消えます。消した跡に光を当てると少し黄色い反射がありますがほとんど分かりません。
次に文字を書いた紙をコピー機の印刷される側に入れました、すると印刷の熱で見事に全て消えます。全く分からない仕上がりです。消えたこの紙を冷凍庫にいれて数分・・見事に文字が復元しています。

そこで、このペン自体を60℃以上の温度にしたら黒のインクが透明になるのか？の疑問がでます、書いてありました。そのようです見えないペンで書いて、冷やしたら文字が出てくると。
そしてやってみました、冷やすと見えない文字が出てきます。すごい性能のフリクションペン189円です。
次に書いた文字の紙の裏からライターであぶって見ました。まるで手品です一瞬で消えます。半導体を冷やすスプレーをかけて見ました。一瞬で復元します。すごい　凄い。
ライターとスプレイで復元と消去が繰り返し何度でも起こります。まるで手品師になった気分。新しい技術です。

ペンとは関係なく、電動ヘリで動画撮影をしてる姿です。携帯電話を搭載、電話があっても、ブルブル振動するだけの時間が10分あります、お許しを！

新幹線の先頭車両の形状の何故
鉛筆がたの500系カモノハシの700系が代表ですが、何故対象形なのでしょうか？1列車編成だけが走るなら対象形でいのですが、複線ですれ違う新幹線はそのすれ違いの風圧を受けない先頭形状が必要なのですから対象形は間違っています。
左側通行の先頭車両は風を右側に送らない形状にするのがすれ違い風圧で車体が10cm移動することやトンネル内での離合で片輪走行にならない対策です。
先頭形状を滑らかに仕上げていますがこれも間違いです、空気の剥離層を設けるディンプル（凹み）が車体と空気の間に回転渦を作って空気抵抗を下げてくれます。良く飛ぶゴルフのボールに空力学を学ぶべきです。
上から見て平行四辺形の形状にして、表面にディンプルをつけるのです。これが何故を説明できる新幹線の車両の形状です。

沖縄の屋根
寄せ棟の作りで平屋屋根のかわらは素焼きのU字に反ったものを丸かわらで交互に押させ雨水を真っ直ぐ下に導きます。雨樋はありません直接U字のかわらの数の滝で流れ落ちます、5本の棟で分割されて4方向に流れ落ちます。門に正対する屋根には魔よけのシーサーが飾られます。南側の屋根のひさしは長くして雨と日差しを防ぎます。素焼きのかわらは、雨を吸い、乾燥するときに屋根の温度を下げる働きをします。
寄せ棟は台風の変化する風向きに対しても弱い方向を持ちません、家の周りの石垣と防風林と屋根が風に対する合同シェルターの働きをするのです。
屋根の話ではありませんが、沖縄の家のトイレと豚小屋は隣り合わせてあります。トイレは溜まることなく排泄物を豚が食べて処理されます、住人の数と豚の数はバランスし増えた豚を人間が食べます。

紀元ゼロ年（昭和16年）52型ゼロ式戦闘機これが一番綺麗です。

いじわる爺さん、婆さん
自分も歳を取ってきて温和になるかと思ったら、益々細かいことに神経が行って文句を言いたくなります。
何故このようになるのか？考えて見ました。
若い時代は何事も始めての経験であるため、先輩に聞いたり先輩の真似（親を含む）をして子供の成長を支え巣立ちさせました。この時ぐらいから徐々に周りで発生する物事に対して自分の経験から判断する評価が生まれ発言するようになります。これが頑固さを示し若い相手にとっては意地悪とうけとられることになります。
それでは、温和な爺さん婆さんはどうしてなるのでしょうか？自分の経験や行動の基準を持たないで全面的に従い意見や体力をださない存在感のない姿はまさにぼけ老人の分類になるのです。
そうすると、青島幸雄が演じた意地悪婆さんは典型的な健康な姿といえます。さあ、貴方も、世直しのために意地悪爺さん婆さんになるのが与えられた仕事なのです。
今日の電車でも満員なのに冷房が入らないで汗をかいて終着駅に着き乗り換えで時間があるので空いた席で休憩していると交代した車掌が冷房を入れました。もう誰も乗っていません。なんとJR西のサービスは優れていますね。
冷房を入れなかった車掌は背広の仲間の職員と楽しそうに笑いながらホームを歩いています。この職員の写真を撮ってWebに乗せたいで衝動が起こりました。
前にも、電車を待っていると先頭車両が赤灯をつけて入ってきます、運転手に赤灯がついていますよと知らせると、これでいいのだとの返事です。そうですかと名前を控えて乗車しました、しばらくするとJR西の職員が二人きて謝りました。この対応は尼崎脱線事故のJR西の反応と一致します。
この2件の私の意地悪爺さんぶりに自分でもあきれていますが自然に反応してしまいます。反省。

丸くなるのは身体だけでなく気持ちもなりたいね。

落とし物
公園で自転車のトライアルの練習している場所で財布を落としました、日曜日の夕方の練習で、家に帰って直ぐ気がつき、懐中電灯をもって数人で探しました。
コースが決まっていますから探す場所は限定されています。身体を使って動く場所できっと胸のポケットから落ちたのです。探しましたがありません。
最寄の交番に遺失物の届けをだしました。現金（円、ドイツマルク、カード）が入っています。
その後、水曜日に警察から届出があった連絡が入りました。　
月曜日に探した場所で子供が見つけ母親が水曜日に届けとのことです。感謝の瞬間、何故日曜日に探したのに見つからなかったのか？月曜日に遠く離れた（取得者の家が八尾市→公園が和泉市）公園に小学校を休んで家族で遊びに行ったのか？届出が何故水曜日になって地元の警察に届けたのか？
幾つもの疑問がわいてきました。
普通、公園の管理人に届け、最寄の派出所に拾得物の届けを出します。何故、八尾の警察に届けたのか？
そんな疑問を抱いて、１０％の現金と菓子箱2000円を準備し、警察からもらった拾得者からの同意書のサインをもらいに訪問しました。
そうすると、ドアーを半締めのまま、拾得者の親切な顔の押し売りも無く、うるさい嫌いなやつが来た雰囲気で名前のサインをして礼金と菓子箱はちゃっかり受け取って追い返されました。
その時、拾ったと思われる子供が出てきましたが、母親は奥の部屋に戻るように指示し、お礼を言おうとする私から遠ざけました。
この状況から、この取得者は、日曜日に公園で拾って、外国紙幣の値打ちが分からないで高額と期待してその後調べたら数千円相当だったので届け出る気持ちになったと思われます。
この気持ちが素直にお礼を受け取られない態度を作り上げたと想像します。
落としたのが悪いのですがその後の人間の気持ちが見えてもっと悪い気分になりました。

飛行機やヘリを無線操縦するものです。今は、右下端のものですべてできますから、他はいりません・・・。

遊ぶためのルール
池の淵の空き地で飛行機やヘリを飛ばして楽しんでいます。この遊びにもルールがあります。
１、 人の上を飛ばさないこと、
２、 人が恐怖心を抱く飛ばし方をしないこと。
３、 見ている人の視線の中を飛ばすこと。
無線で制御していますが、妨害や故障で制御できなくなることがあります。この場合も危害を人や車、建物に加えないことが重要です。
そして、見ている人に怖さを感じさせないことが一番大切です。
自然の木にぶつけたり、墜落の破片を放置してはいけません。自然を傷つけないで自然の風と遊ばせてもらう気持ちが大切なのです。
万が一の事故に備えてラジコン保険に加入するのは当然なことです。飛ばしてない仲間は人の接近に気をつけ、操縦者に飛行範囲の制限を伝えるのも重要なのです。
同じ電波がありますと操縦できません、必ず声をかけて電波の不使用を確認して電波を発射します。その時も飛行物の挙動を監視しながら行います。
仲間になることがこの遊びに必要な第一歩なのです。

遊び場に駐車場がありません、そこでスクータにバッテリやヘリを積んで出かけることにしました。どこでも入っていけます。エッヘン

労働安全衛生規則
工場見学をすると必ず、帽子やヘルメットを着用させられます。これは労働安全衛生規則で動力により駆動する機械に作業中の労働者の頭髪又は被服が巻き込まれる恐れのあるときは作業帽を又は作業服を着用させなければならないとあります。見学者のネクタイや髪毛も危ないのです。
身長、体重、視力、聴力、X線、血圧、血糖、脂質検査なども事業者が雇用に当たって年度毎に義務づけしているのもこの労働安全衛生規則によってなされているのです。
労働者の安全と健康を確保することを目的としたこの省令は、他の法令とは独立して科されますので注意が必要です。
ホークリフトの自主検査記録を3年間保存しなけばならない・・。とか
移動式若しくは可般式のものは漏電による感電の危険を防止するため感電防止用漏電しゃ断装置を設けなければならない。等があり労働管理者の必読の規則です。1600円（赤）

写真は浜名湖です。この話題は何故を知れば満足に繋がります。

リチュウムポリマー電池
何時もの同じフライトを１０分して残りの電池でフライトをしようとすると、ヘリの警告音が出て電源が入りません。
何時もと違います、コネクターを外して再度接続すると電源が入り、警告音もでません。それでフライとして力がなくなったので終了しました。
この電池だけが家で充電しようとするとできません。パニックです27000円の出費は飛行機１機を十分買えます。
レプトンＥＸの電池は3200mAhの４セルで定価27000円です、使い始めて15フライトぐらいで電圧が２Vを切っています。2.7V以上でないと専用の充電器は赤の点滅で充電してくれません。
各セルの電圧を計測しましたら1.5Vから2.5Vです。2.7V〜4.2Vが充電範囲ですから３Vにゆっくり持ち上げてやればいいと考え、電圧を計測しながら断続しながら各セルを低電流で充電しました。
2.7V以下では充電電流がおおきく電池の電極を溶断してしまうため、禁止しているのでしょう。実際にものの数分もすると温度も上がらないで３Vになります。簡単。各セルが３Vになったことを確認して、専用の充電器に接続しました。見事充電を２Aで開始しました。この充電も断続的に止めて温度と電圧を監視して４Vに充電完了しました。めでたしめでたし。

浜松のホテルの一角で演奏していました。・・・琴・・・

“きのう”と“昨日”　の違い
先月と先日は1つ前の月単位と月単位でない近い過去の或る日に使います。先日は昨日ではないのです。
さて、“きのう”は口語体の表現で文語では“昨日”になります。
会話では“きのう”文章に書くときは“昨日”と表現して区別します。しかし、文章もくだけて表現するときは“きのう”を使います。
きのう　昨日（さくじつ）　
きょう　今日（こんにち）
あす　　明日（みょうにち）
同じ漢字を読む時の雰囲気によって別の読み方を使います。日本語は難しいです。

フクロウの名前は聞きませんでした。昼でもばっちり見えるようです。

電気で飛ぶブーメラン
すごい羽根の飛ぶおもちゃが入ってきました。羽にモータが付いてこれが　羽根を回転させます。羽根の２枚にモータがあり残り4枚の計6枚が手裏剣のように回転して円錐の穴から飛び上がります。
上下のモータの制御は出来ますが、回転しながら横滑りしていく方向を制御できませんから、逃げ回ることになります。
高速で回転するので当たれば怪我をしますので、最初にどちらの方向に移動するかの動きを見極めて逃げる方向をさぐります。
充電式ですから3分程度で飛ばなくなります。こんな飛び物なんで作ったのでしょうか？作った人の間性が疑われます。
ヘリウムの風船（熱気球）を上部に付けて長く空中にとどまるように出来ないか改造を思案中です。

再度イグアナちゃんで紙面を飾ってもらいます。えへ

いびき
一緒に同じ部屋に泊まった人が、寝る前に不思議な機械を取り出しました。太っているので無呼吸症が現れるのを防止する呼吸の機械との説明です。
金魚の空気ポンプを薬箱の大きさにしたもので、掃除機のホースを細くしたものが潜水マスクにつながって鼻に装着します。
圧力をかけて鼻から空気を送ることで、上を向いて寝ていても気道を広げてくれる様です。彼はこのマスクを鼻につけて横で寝ましたが全くいびきはありませんでした。圧力は症状によって調整できる構造になっていました。
太って気道が狭くなったために呼吸が止まり睡眠が十分取れないのを無くす装置です。太ると横向いて寝ることが出来ないようで、上を向くと呼吸が止まりますが、この装置は空気で気道を広げてくれます、欠点は横向くとマスクで鼻が痛いようでした。睡眠途中で電気を切ることは、次回にします。

日焼けと炎症
4月29日に電動ヘリが完成して朝11時ごろから夕方５時まで晴天の日に外で遊んでいました。昼過ぎに右の顎の下辺りが急に痒く感じ、袖でこすってそのままいましたら夕方には更にひどくなりました。
その後、部分的な腫れとかゆみがあり顎から口の方に拡大してきました。唇も違和感があり皮がむけたようで、これは日焼けによる炎症と思いしばらく様子を見ることにしました。
その後も外で日に焼けることが数度あり炎症は改善されません。1週間ほどで唇の皮のめくれは治りました。
5月6日になって会社の中で改善すると考えましたが、一向に改善してきません。
若い頃、日に焼けると唇に水ぶくれが出来ることがあり、この症状が変化したとも考えました、水ぶくれはかさぶたになって直るまで１月ほどかかりました。しかし今回の症状は一致するところがありません。
5月17日既に半月以上経過しました。ニキビの様な腫れは無くなり、皮膚の皮のめくれも終わり、今は口の両端に切れが出来ています。ここ数日前から最初に痒く感じた部分にしこりがあります。このしこりも徐々に小さくなって引いて来ています。今は口の両端の切れと顎の下の目立たないしこりの状態です。
最初の発生が急に起こって赤くなったことより、かぶれと判断し、日焼けが悪化させたと思いました。しかし、これほど長引き、更に食事の味が美味しく感じない傾向であったことや、口の両端の切れを判断すると食べ物をとらないことを示唆しているようにも思われました。
この原因を顎下の血管の一部が血液を通さない状態になって日焼けの炎症を回復できなくなり炎症の回復が遅れたと推定します。
炎天下水分を取らないで血液の流れが悪くなって炎症と日焼けが同時に受けたために起こったとものと考えています、対策として、水分補給なしから炎天下では1時間に１回は水分補給し、日焼け止めを塗ることにします。

レプトンＥＸ　重心位置移動前

朝の通勤快速電車のなかで後ろに来た人の雰囲気が変です、普通は一旦決めた場所にとどまって動かないのが普通なのですが、駅に着くたびに移動します。
終着駅で他の乗客が降りても車両を移動して折り返して快速で戻るようです。カバンも何ももっていません、服装はジャージでくたびれたおっさんの格好で決してサラリーマンで通勤する姿ではありません。
スリ集団の下見かと疑いましたが、目つきはそれほど鋭くありませんし、のんびり電車を楽しんでいるようでもあります。さて。このおっさん　明日も乗ってくるのでしょうか？
本物です、挙動は不審かも。

大阪の女の欠点
大阪のおばさんは“まけてんか”の自己本位での気質があります、これが人とのコミュニケーションをうまくしていると思われる誤解を生んでいます。
自分の利害に関係ないことに対して全く興味を示さないのです、この対象になった場合は普通の会話すらまともに行えない失礼な態度をとります。
世間の常識の会話もできない女となります、この状態を大阪の女は自覚していません。

たばこの自販機盗難防止の金具が接着テープで弱そう・・・。

ヘリのゆれ
今までより回転を落として上昇力を残す設定にしましたら、ヘリがピッチングを起こします。回転をあげてやると収まります。電池が無くなってくると回転が落ちてピッチングが起こりますので、電池の状態を示す手段として最適です。しかし、この原因がどこのバランスが崩れて起こっているのかこの何故を知らないと気持ちがすっきりしません。
ロータのトラッキング質量バランスを見ましたが問題ありません、回転系での問題でありますから、次にスタビライザーをチェックです、角度、ガタツキを調べると、左右の角度が５度程違います、そしてガタツキがあります。これが機体のピッチングを起こしている原因です。ガタツキは当初から瞬間接着剤で止める指示がありましたが、初期の調整のため故意に行っていませんでした。これが原因でスタビの左右にズレが生じて低速でメインロータのピッチを変化させて揺れを起こした判断しました。
５度のズレを直し、瞬間接着剤で固定して次回のフライトで確認します。結果解決しませんでした。
その後の調査で、重心位置が後になっていることが判明しました、電池の位置を移動して結果を報告します。

ヘリに携帯を乗せて動画撮影をしました、その中の１コマです。

足の指の腫れ
朝、新しい靴で歩き始めて最初の5分間、片足が痛いのですが、10分もすると痛くありません。１週間ほどしたら同じ側の足の指が腫れています。
靴で痛いのは片足の甲です、指ではありません。そこで足の甲で痛いところを見ると血管があるのです。逆の足には血管の位置が甲の先端んよりずれています、痛い方の血管の先が痛い指に行っています。
分かりました、甲の静脈を新しい靴が押さえてしまい血行が止まってしまい、しばらくすると麻痺してしまって痛くなくなり、指だけが赤くはれ上がっていたのです。この予想で靴を元に戻しましたら3日ほどで足の腫れはなくなりました。何故が分かった物理医学です。

1300円のリモコン飛行機です１機はグライダーに改造し傷を負いました。治療しないと。

行旅死亡人（その２）
国が発行し国民に知らせる紙面に官報があります。その中は、自衛隊の演習、皇室、国会、告示（官庁、裁判（破産））地方公共団体（行旅死亡人、無縁墓地）等に分類されており新聞に記載されない情報があります。しかし、国は官報で国民に知らせた事に処理できます。
内容は法律用語で書かれていますし法律と併せて読んで理解できるもので、単独では理解できません、専門的な記述となっています。
唯一行旅死亡人の欄はその所持品や発見場所の記述が地方公共団体（警察）が担当しているので素人探偵としての死亡人を推測できます。
行旅死亡人は、本籍、住所、氏名不詳が基本であります。年齢は推定で所持品と発見状況が記載されています。
身元を示す携帯電話や財布は発見されません、身元を示すものを本人が持たないようにし、知り合いとも連絡を絶っている人です。そして、発見が数年たって見つかるような人が来ない場所を選んでいます。

こんな場所を選びます。

言葉差別
仕事の関係で関東から関西に赴任すると、ことばの嵐が襲ってきます、落ち着かなくなり、おどおどして会話から一歩引いてしまい、後で言葉の意味に悩みます。
自分の中でこの地域の人とは違うことを感じ考え方自体も孤立していきます、決して周りの多数の人は気がつかない差別を感じるのです。
意味が分からないのや、話すと違うと感じられることがいっぱいあります。
私は、関西にきて、初めてのお店に入ったのに、“毎度”と言われ、他の誰かに言ったのと勘違いしていると周りを見ます。誰もいませんから、きっと似た人と間違っていると首をかしげてそのお店を後にしました。しかし、どの店でも同じ言葉をかけられます。まじめに考えれば、このお店の人は“うそつき”なのです。
黙って買えば定価で、まけろと粘ると安くなるのは、黙って買った人は騙されたことになります。自分だけが得した気分を自慢する大阪気質なのですが、集団で行動するのにも、一人一人違った“まけろ”が働きまとまりが付きません。集団で力をあわせる会社はできない個人主義の文化なのです。
そんな違いが大きいことを頭にいれて言葉を聞くと抵抗感はなくなります。
　　塩味が強すぎるときに「しょっぱい」と言わず「かっらーっ！」と塩からいの語源に近い言い方をし
　　　豆を「煮る」と言わず「炊く」と火を炊く作業を示します。
　　　定規を「さし」と呼ぶのは、物を差しはかる動作を示します。　　　
オリジナルに近いのが大阪弁なのかもしれません。

電動グライダーですが、これも出番がありません。結構面白い。

中国のコピー製品
中国が他国の製品をコピーして世界に流通させ、知的な財産を侵害したとして問題になっています、この問題を取り上げる時に戦後の日本がコピー品を作って復興した経緯を思い浮かべて、中国も復興の過程であると大目にみる判断があります。この考えは大きな誤りです。
戦後の日本は、コピー品を製作しましたが、オリジナルに対して改善を行い更に魅力をつけました、価格の魅力だけでなく製品を磨き上げたのです。
一方中国は、政府機関の能力がある部署が製品をコピーしその図面を会社に売るのです。コピー会社はコストを下げることに努力して製品の機能を磨き上げないどころか、素材の性能をオリジナルより悪くして形状だけを守って品質保証の試験を行ないません、図面に従って作ったもので、性能に問題があるなら図面が悪いと結論しオリジナル製品にクレームをつけます。
その良い例が、中国の新幹線です、日本、フランスとドイツの技術導入でありながら、独自の技術で短期間に作ったと自慢し、事故があったら日本などに保証を求めると堂々と言っています。
根本技術を確立しないで、表面的に１位を取ったのが中国のコピー戦略なのです。そのためには、歴史をどれだけでもさかのぼって優位性をアピールし日本にある技術も自国の物として扱います。
中国の製品設計部署となる日本の姿勢に疑問を感じますし、良い製品を世界に誇れない日本になります。

左が中国コピー品、右が日本品です、値段は倍近く開きがあります。部品は共用できる点はいいですね。選択肢が増えます。