模型ヘリ32クラスのエンジン
私のヘリコブターは32クラスのエンジンを使っています。この32クラスは何ccのエンジンなのでしょうか？
３2は0.３2立方インチ で、１インチは、およそ2.54 cmなので１立方インチは2.54 cmの3乗すなわち約16立方cm（16 cc）となります。従って３2クラスは0.３2 Ｘ16 ccで約５.12立方cmすなわち5.１ ccになります。
原付50CCバイクの10分の１になります。これを18000回転/分で回し最高1.2馬力を発生します。
（32クラスは5.12ccで18000回転は91.8リッター吸排気/分、これは50ccで1800回転と同じ吸排気/分
18リッタ灯油タンク5本に相当するガスを1分間に排出します。）

このエンジンが不調になりエンジンを下ろして分解して原因を探しました。
　
原因１、シリンダーライナーの止めピンが折れライナーが約５ｍｍ回転移動していた。
　　　２、クランクシャフトベアリング（前後）２個にガタツキがありクランクシャフトの芯ぶれ
　　　３、クランクシャフトがクランクケースに擦れ焼きつきが発生
　　　４、クランクシャフトのバランサー部分がクランクケースに接触
　
異常現象（　原因　）
１、 始動に長時間回転させないと動作しない（シャフトの気密が悪く燃料を吸引しない）
２、 燃料が濃いのに加熱する　　　　　　　　（軸の焼きつき）
３、 上昇する負荷で回転が落ちる　　　（ピストンが押されクランクケースに当たる）
４、 オイルがマフラーにたまる　　　　（ピストンカラーの移動で燃料比がずれた）
５、 上空でトラッキングがずれる　　　　（エンジン軸が共振する）

　この現象は長く使われベアリングが磨耗したためと判断しました。ピストンとカラーには傷が無く圧縮もあることから、エンジンの分解が遅れました。
対策　新しいエンジンに交換する。
　
更なる改善
クランクが片持ち支持でクランクシャフトベアリングに負担がかかる。（両軸受け）
　　　アルミのクリープでベアリングの圧入が緩む（両軸受け）
　　　アルミと鉄の電蝕をめっきで防ぐ

模型ヘリのエンジンがご臨終
飛行中に急激に力がなくなりました、その後、エンジンが始動しません、プラグを変え、燃料の濃度を変更して始動しましたが、上昇するとロータの回転が落ちてしまいます。
エンジンを下ろして、分解してみましたがカーボンが堆積しています圧縮も低いが致命的な異常はありません。キャブを別の予備に変えましたが、負荷をかけるとかぶってしまいます。燃料が濃いのにエンジンは過熱します。摩擦が大きいのか燃焼室以外で燃えているようです、今から振り返るとここ数ヶ月エンジンの始動に時間がかかりました。一度かかると　2フライト目は簡単に始動しましたので気にしていませんでしたがどうも予兆のようです。
温度が上がらないと始動しないこと、いまでは。始動しても温度が上がり、力が無いのです。結局、エンジン内のカーボンによる異常燃焼で温度が上がり正しく爆発しないエンジンとなったようです、友人に新品のエンジンをもらいましたので直すのをあきらめ寿命と判断しました。

お亡くなりになったエンジンです。お疲れ様。

パラグラーダーの驚き
空を飛ぶものは落ちる心配をするのかと思っていましたら、上空へ上げられて酸素不足と低温で死ぬ事を教わりました。
雲は低気圧で周りの空気を吸い上げています、雲の下には上昇気流があってグライダーは雲を探して雲を飛び石にして長距離の移動を行うと、ドイツのグライダー乗りの友人に聞きました。
パラグライダーも山から飛び出し、サーマルの上昇気流を探しその中を旋回して高度を得ると思っていました。
先日のパラグライダーの上級者が数キロの上空へ上げられ、気を失い女性は生還しましたが男性は死亡する事故がありました。
パラを楽しんでいる友人に逃れられないのかと聞きましたら、翼の両端を折り、前縁を下げ、更に急旋回して翼を傾けても上昇してしまうと脱出できなく事故の状態になると教わりました。
落ちるだけではなく、上がってしまう事も恐れ、雲や風を読まないといけない事を教えられました。
スノーモービルで雪山に上がったり、パラブライダーで山を越えたりするのは、自然が条件を与えてくれた時だけ可能になるのです。自然の偉大さを知り謙虚に遊ばせてもらう気持ちが大切と教わりました。
PS:23日の分です。ははは。

カメ棒が少し進化しました。

中年おば様は何故か話しかけてくる
歳を取ると何しているのと、見たら分かりそうなことも聞いてきます。そして、相手をすると、自己流のお言葉が返ってきます。最後は、若かったらやりたいと言い、自分の歳をいい訳にします。
興味があるのは良いことですが、本当にやろうとする気持ちは無いのです、そこがおば様の所以です。
何故話しかけたいのでしょうか？
家では利害関係があって、自分の事を気楽に話せないのです、外で他人が変わった事をしているとそこに頭を突っ込み会話して、それを持ち帰って家の話題にすることで、会話が弾むのです、やる気はないが、聞き出して話題にしたいのですからもう少し尾ひれを付けて話さないといけません。
変化が少ない生活に変化をつけようとする努力が“話しかけ”を起こさせているのですから協力しないといけません。

飛行機の窓席
飛行機の座席に座って窓から外を見ます、その窓のガラスに小さな穴があいています。どの窓にもあります。
上空では機内の圧力は0.7〜0.85気圧に加圧されています、この力を窓が受けます、小さな穴を内側のガラスに開けて内側のガラスの圧力差を少なくし、外ガラスと分担して圧力を受け持ちます、穴はその圧力調整なのです。
さて、飛行機はアルミ、ジュラルミン、鉄から成り軽量で強度の高い構造になっています、このため湿度が高いとアルミと鉄の間で電気腐食を起こします。この防止のため、機内は遠心分離機で湿度２０％以下に調整しています、日本人にとっては超乾燥状態で、汗はすぐ乾いて乾燥状態になり、エコノミー症候群の血栓が起こりやすくなります。
利尿作用のあるアルコールは更に水分不足を加速します、1時間にコップ１杯の水やジュースで補充し、トイレまで歩くことで血栓の予防をしてください。
湿度が２０％以下にしている機内は外が−５０℃でもガラスが曇りません。結露できないほど乾燥しているのです。
気圧が低いので、耳が痛くなつたり、腸のガスが膨張して他の臓器を刺激します。おばあちゃんが膝が痛いと雨が降るといいます。気圧の低下で膝の空気が膨張するのです。
空港の売店では芋、栗のガスを発生する食べ物は販売しないようにしているようです。ところで、出たガスはどこに排出されるのでしょうか、頭上からの新鮮な空気は両側壁床の足元から排出されます。ジャンボなどの中央席の匂いは、窓席までやってくることになります。
朝の大阪→東京便の中央席でブタマンを食べられて窓席で匂いのサービスを受けました。窓席の欠点です。
PS:今日は”催眠術の日”と解く（その心は３，２，１、バタ倒れる音、定番）

行旅死亡人（その２）
本籍、住所、氏名不詳、年齢４５歳〜６５歳位の男性・・・・官報を読んで自分に当てはめます。財布の中には定期券、免許証、名刺、割引カード、診察券、銀行カード、がありどれでも身元が分かります。携帯電話がポケットに、カバンには予備の名刺と住所録。これでは行旅死亡人にはなれません。
行旅死亡人は私の持っている普通の持ち物を故意に待たないようにしているのです。即ち、何らかの理由で身元が分からないような生活をしているのです。
名前を捨て、過去を示すものを消去した人生を送っているのです。昔の尼さんや僧侶が世捨て人として受け入れたと所があったのですが、今の世の中は世捨てして僧になるにも履歴書がいるのです、唯一、路上生活者が本当の世捨て人の道となり行旅死亡人になるのです、考えさせられます。

クマが死んだ振り、バンーバンーン起きろ・・・

北陸電力志賀原発１号機（石川県志賀町）でのメルトダウンの危険
チェリノブイリ原発と同じ核暴走が起こらなかったのは、幸運でした。

炉の上ぶたを開け、８９本ある制御棒を炉の下から挿入して出力を止め、作業員が制御棒を上下させる駆動装置（水圧式）のBバルブを次々と閉める作業を６人でしていた。この時制御棒３本が下がり15分間臨界状態になったのです。これを隠し、内部告発で知られたら次の原因と説明しています。

“駆動装置の別の場所で漏水があり、その水圧で制御棒３本が自動的に下がった。核反応が始まり、部分的に臨界状態となった。”

この下線部分に嘘があります。

水圧が無くなったときBバルブの右に窒素ガスタンクがあり、緊急で制御棒を上に上げます。そのガスがピストンの下に残留していて、Bバルブを閉めたとたんにAバルブからの圧力でピストンが下がり臨界に至ったのです。
気泡が無いピストンは下がらなかったのです。
もし、3本だけでなく多数のピストンにガスが残っていたら、一気に臨界に達し、冷却水は気化して大爆発を起こし建物を吹き飛ばし、全ての核燃料が核反応に達して石川県、富山県は人が住めない無人の土地になり、日本海は汚染されてしまったのです。

幸運にも全てのBバルブを閉めるのに時間がかかったか、気泡の入ってるピストンが３本であったため、警報で気づきBバルブを元に戻す指示で臨界を止めることが出来ました。まさに幸運だったのです。（6人が作業、4人が中央で監視　）
もし、半数のピストンが下りたら緊急停止装置も働かなく数百万人が死亡し、日本は住めない国になっていたのです。

機械的にピストンを上にロックする安全装置が無い欠陥原子炉なのです。バルブの閉め方手順が間違っただけで核暴走するシステムに問題があります。
また、89本中３本が下りただけで臨界に達する原子炉は危険です。下りなくても暴走寸前の状態なのです。
まとめ
経済産業省は、１、事故の隠蔽の処罰、２、嘘の報告の処罰　３、臨界寸前で危険の放置の責任　４、手順書の間違いにする責任。５、間違っても防止できるシステムでない責任、があります。

国民は、新聞情報だけで上記のことに気づいています。真実を隠す、電力、新聞、政府は国民を愚弄し過ぎです。
頭をさげて謝る内容ではありません。日本国民の命を短くしています。

垂直尾翼
飛行機の垂直尾翼は機体の後部についています、上昇する時、垂直尾翼は機体が作る乱気流の中に入り衝撃を受けます。この衝撃で垂直尾翼は疲労破壊します。騒音範囲を少なくするため上昇角度１７度で上昇する住宅密集地の飛行場はこの乱気流の影響が大きく尾翼が痛みます。
日航機１２３便は自衛隊のミサイルの誤射でないなら、急上昇時の乱気流疲労破壊で垂直尾翼が壊れて墜落したのである。（垂直尾翼の海底からの回収で疲労破壊が見つかるので回収しない？）
戦闘機など急上昇する飛行機の垂直尾翼が胴体から左右にシフトして２枚になっているのは、上昇時の胴体乱気流で方向舵が効かなくなることを防止しています。
747ジャンボ機は巨大な胴体が作る胴体乱気流を受けながら舵が効くように、巨大な高さ（地上から19m）の垂直尾翼にしています。
これを避ける小型な垂直の方向舵を機首に設けるのがロング、ワイド機体に適した構造です。垂直尾翼は真っ直ぐ飛ぶ飛行機には要らないもので、格納式にするのも消費燃料を少なくする方法です。(垂直頭翼です。）

イスラム教徒の記念撮影です。体型で分かるのです。

過去の事件を今何故騒ぐ？
1985年に青年が夜、行方不明になり、翌朝本人から救いの求めの電話がありました、この話を聞いた人が2007年の1月に警察に届け、3月10日に事件として新聞記事になりました。（毎日新聞担当記者３名）
これがニュースと言えるのか疑問を感じます。何故記事になるのか、決して今分かったことではなく、21年前に起こった出来事でその変化も何もないのです。
記事が無かった？北朝鮮の出来事と同じパターンだから？北朝鮮を非難する事件と結び付けたいから？
それにしても、どちらの事件も今騒ぐ内容ではありません。その時問題にすべきことです。過去の問題を出せば、日本の犯罪の方が北朝鮮が行った犯罪より大きなものがあります。
それを忘れてはいけません。過去の出来事なのです。
共に仲良く暮らすためには、過去に問題にしなかったことを今問題にするのは間違いです。

コマーシャルから
○“三ツ？サイダーは水を磨くことにこだわっています。”
　水の不純物を濾過していることを強調しているのでしょうか？磨くは、ごしごしこすって時間をかけて磨くイメージがリますが対象が水となると何のことか分かりません。
こだわっているのですから、他より余分にやっているのなら磨く程度の比較データを示してほしいです。

○？？？エース“一日２回で長く効きます。”
薬の効果の長さを特徴にしています。だけど、一日１回の薬がある中で一日２回は決して長くないと思います。普通の飲み方は一日３回で食後又は食間ですからこの宣伝は特徴とはなりません。

○「足を洗う」を外国語で何というか。英語ではｗａｓｈ　ｏｎｅ’ｓ　ｈａｎｄｓ（直訳すれば「手を洗う」）

鳥インフルエンザ（その２）
高病原性鳥インフルエンザ（H5N1型）が宮崎県で見つかり終息宣言がなされましたが、正確な情報を新聞は伝えていません。
日本政府はアジア、中東、欧州、アフリカで269人が感染し163人が死亡している事を伝えています。
死亡率は60%で感染すると半数以上が死亡する危険なウイルスです。ベトナム、インドネシア、タイ、中国、エジプト、トルコ、カンボジアなどが多発国であり、海外では次の事を守ってください、
○ 手洗い、うがいを励行し○外出するときはマスクをする○生きた鳥を扱う市場、飼育場への立ち寄らない○野鳥や鳥の排泄物に触れない

鳥インフルエンザの特徴は70℃以上で死滅し、冷凍冷蔵では1月以上死滅しません。生卵、生肉は食べないで、料理中も生肉と分ける注意が必要です。
タミフルが有効と考えられていますが加熱（中心で70℃以上）されていない鳥には近寄らないことが予防です。海外では特に守らないと命とりになります。
新聞にでると卵や地鶏が売れなくなる恐れがでますが、上記内容は政府が官報で国民に告示していることです。

成人式で暴れる心理
成人式で目立った服装で大騒ぎする集団は成人式を妨害しているように思いますがそうではありません、成人式だからこそ自分の記念になる事をするのです。
暴れる人は同じ年の仲間が集まった式は望む場所なのです。開催者の思惑とは一致しませんが騒ぐ人の立場からの心理は理解できます。ただ、多くの人の記念式典を個人の式典にするのは間違っています。
式典であるからその式次第の沿った運営と騒動を起こす集団と内容が一致しません。式自体も毎年同じ挨拶で全員の気持ちが参加する行事といえません。
同じ年代の仲間が開催し協力して成人式を記念する日にすることが自己主張の場にもなり騒ぐ意味を解消することができます。
成人式は成人になる人が開催して記念する日にしたらいいのです。市は若者に運営を任せサポートする立場をとり、市長や教育長の挨拶は要らないのです。お互いお仕着せでなく作り上げていくものです、市が押し付ける成人式なら今では必要ありません。

つめ半月
つめの根元にある白いつめの成長開始部分です。赤ちゃんは無く、２０歳で最大になり50歳を過ぎると急速に少なくなります。一日の成長が手で0.1mmと言われています。
つめに現れた異常は、過去数ヶ月の健康状態を記録した「健康手帳」のようなものです。
　つめの表面を縦に走るスジができることがあります。年をとれば誰にでも起こる老化現象で、健康上問題ありません。つめに粟粒くらいの大きさの白い点ができることもあります。小児や若い女性に多いのですが病気とは関係ありません。
　一方、つめを横に走るスジが出たら問題です。全身性の病気が疑われ、深いミゾができたら血液の病気や糖尿病、亜鉛欠乏症などの心配があります。つめの色にも健康状態は現れます。つめが茶褐色や黒褐色になったら肝臓疾患や血液の病気、ホルモンの病気などが疑われます。
　つめの形の変化にも注意してください。つめの先端が極端に曲がってきたら貧血や心臓病、薄くなってスプーン形のようにへこんだら（扁平つめ）貧血の症状です。
　そのほか、つめの根元の甘皮部分を深く削りすぎないこと。根元の部分を傷つけ、出てくるつめが変形したり化膿する危険があります。なお、つめの生えぎわの「つめ半月」の大小は、健康と直接関係ありません。

本屋さんで何故、便意を感じるか？
本屋の特徴は　印刷の匂いがします、雰囲気は本棚に囲まれた静かな空間で本を開けると自分の世界に入り込みます。
単純に理由を考えれば、狭い空間と静けさがトイレと一致し、自分の世界に入り込む雰囲気になります。
また、本屋に行く状況は、食後の片付けが終わったあとの食欲を満たした後の知識欲の充足になります。
この時間は胃からの食べ物の移動と重なり便意を催す時間と一致します。身体が排泄を望む時間と本屋への来店が重なるのです。
水の音を聞くとトイレに行きたくなるように、狭い本段の間にはいると反射的にトイレ反応をするのです。
決して、本屋の店員はトイレに行く回数が多いのではありません。ちなみに、食後に本屋に行かない私は、本屋で便意を感じません。本の識別で目の検査をしている気分で探し当てられなかった気持ちであきらめて帰ります。

ハイオクの存在価値が問われる事件（その２）
まず9月，三重県津市にある給油所で10年間にわたってレギュラーガソリンとハイオクタンガソリンを取り違えて売っていたことが明らかになった。続いて10月，埼玉県羽生市の給油所で8年間取り違えていたことが判明した。原因は共に配管のつなぎ間違いだった。

以上は前の記載でした。
その後、友人のガソリンスタンドの店長にこの話をしたら、絶対ありえないことと断言されました。
それで少し考えてみました。
レギュラーとハイオクの売れる割合は圧倒的にレギュラーです、売れた量と残量をチェックします、残量が少なくなったら仕入れます。
ハイオクをレギュラーで売っていたら仕入れ値段が高く、たくさん売れますから倒産します。あり得ないことなのです。
配管ミスで10年間も倒産しなかった給油所は、レギュラーしか仕入れないでハイオクで売っていたのです。
このニュースは、新聞社が作ったか、給油所がインチキしていたかのどちらかで、配管ミスで済ます内容ではありません。
事件の原因を配管ミスとするのが嘘の報道なのです。皆さんの中でハイオクを入れ、その給油所が儲かっているようでしたら貴方はレギュラーを入れているかも知れません。
給油所がハイオクを仕入れているか、伝票で確認しましょう。
この記事はハイオクを廃止しても問題ないことを示唆し、新聞を疑う必要を感じさせます。
（改造車のユーザが気づいたように、いろんなユーザは騙されないために大切なのです。）

話題と関係なくバイク写真。

飛行機の窓
飛行機の座席に座って窓から外を見ます、その窓のガラスに小さな穴があいています。どの窓にもあります。
上空では機内の圧力は0.7〜0.85気圧に加圧されています、この力を窓が受けます、小さな穴を内側のガラスに開けて内側のガラスの圧力差を少なくし、外ガラスと分担して圧力を受け持ちます、穴はその圧力調整なのです。
さて、飛行機はアルミ、ジュラルミン、鉄から成り軽量で強度の高い構造になっています、このため湿度が高いとアルミと鉄の間で電気腐食を起こします。この防止のため、機内は遠心分離機で湿度２０％以下に調整しています、日本人にとっては超乾燥状態で、汗はすぐ乾いて乾燥状態になり、エコノミー症候群の血栓が起こりやすくなります。
利尿作用のあるアルコールは更に水分不足を加速します、1時間にコップ１杯の水やジュースで補充し、トイレまで歩くことで血栓の予防をしてください。
湿度が２０％以下にしている機内は外が−５０℃でもガラスが曇りません。結露できないほど乾燥しているのです。
気圧が低いので、耳が痛くなつたり、腸のガスが膨張して他の臓器を刺激します。おばあちゃんが膝が痛いと雨が降るといいます。気圧の低下で膝の空気が膨張するのです。
空港の売店では芋、栗のガスを発生する食べ物は販売しないようにしているようです。ところで、出たガスはどこに排出されるのでしょうか、頭上からの新鮮な空気は両側壁床の足元から排出されます。ジャンボなどの中央席の匂いは、窓席までやってくることになります。
朝の大阪→東京便の中央席でブタマンを食べられて窓席で匂いのサービスを受けました。窓席の欠点です。

ブラジルの飛行機から出てきた荷物が結露で濡れていて、荷物が冷たかったのは、通常は10℃に保たれていますが空調が止められていたのでしょう。結露は機体を腐食させますから荷物室も温度を保たないと危険です。

雪吊り
雪の無い金沢でも雪に備えて
樹木に竹や木の支柱を立て支柱の先端からたくさんの縄で枝を吊るなどして、北陸特有の湿気を多く含んだ重い雪から木々を守る「雪吊り」が、金沢に冬の訪れを告げる風物詩となっています。
　兼六園で行われる雪吊りは、11月１日、兼六園内の名木「唐崎松」から始められます。雪吊りの種類には「しぼり」「みき吊り」「りんご吊り」の３種類があります。兼六園の名木、老樹には一番複雑な「りんご吊り」が施されます。
　ちなみに雪吊りが必要な樹木には、松や桜、ツツジ、アオキ、八つ手があります。とりわけ松の木は、常緑の葉であるため雪の重みがひときわ加わることから最も念入りに施されることになっています。
公園の雪吊りは大切にされている木にたいするもので納得します。各家の雪吊りはなされているものとなされていないものがあり、待遇の違いに違和感があります。
山の木は当然何もされません。公園の木だけが雪吊りがなされるのは、公園を管理している人の立場を守るためになされるのだと思いました。
雪の無い雪吊りは各枝が縄で首を絞められている雰囲気で可愛そうな気持ちになります。今では雪吊りは実用的なものとしてでなく観光の役割を演じています。雪に埋もれる３０ｃｍの枝だけの垣根も雪吊りがなされています。

PS:アクセスが快適になったので　雪吊り　を・・・・はは。岐阜市では無かったですね。うん　・・・多分？

幕の内弁当
「幕の内弁当」って、歌舞伎の幕が引かれている休憩時間に食べるから、「幕がある内に食べる弁当」で「幕の内」すぐつまめるように、ご飯は「詰め込み」でなく、「俵おにぎり」が標準です。

　
しることぜんざいの違い
　こしあんとつぶあんの違い（しるこはこしあん、ぜんざいはつぶあん）。　関東ではたいていしるこで、
　関西はぜんざい。

とおりゃんせ
とおりゃんせ　とおりゃんせ
ここはどこのほそみちじゃ
てんじんさまのほそみちじゃ
そっととおしてくだしゃんせ
ごようのないものとおしゃせぬ
このこのななつのおいわいに　おふだをおさめにまいります
いきはよいようかえりはこわい
こわいながらもとおりゃんせ　とおりゃんせ
「とおりゃんせ」の「こわい」は「恐ろしい」という意味ではありません。方言で「疲れた」の意味です。


靴下の意味
靴の中にはくので靴下、ズボンの中なら、ズボン下（股引）と言う。決して、すべる道以外で靴の外側には履かないでください。
PS:繋がるように改善された様です。この状態が長いといいですね。朝書き込まなくて済みます。From　殿　To　皆様

ハイオクの存在価値が問われる事件
まず9月，三重県津市にある給油所で10年間にわたってレギュラーガソリンとハイオクタンガソリンを取り違えて売っていたことが明らかになった。続いて10月，埼玉県羽生市の給油所で8年間取り違えていたことが判明した。原因は共に配管のつなぎ間違いだった。
　誤配管そのものはもちろん問題なのだが，気になるのはその経緯。津での発端は改造車に乗る客からのクレーム。
羽生は，津での発覚を受けて一斉点検した結果だという。つまり，2軒の給油所で8〜10年間間違ったガソリンを売り続けたのに，少なくとも黙っていられないほど文句があったのはたったの1人だったということ。売ってるほうも、買うほうもその商品の確認ができないものなのです。
信じるものは救われない例で、疑った一人が正しさを訴えたのです。
今のエンジンは電子制御されています、レギュラーガソリンでノッキング振動が発生すると自動的に点火を遅らせて防ぎます。そのため出力は少なくなりますが、誰も気がつかないのです。この出来事はハイオク料金でレギュラーを給油しても分からないことを示唆しています。（8年間で一人を除いて）

網膜剥離
知人がこれで二人網膜剥離になりました。一人は40代、もう一人は60代です。その原因の何故を探ってみました。
網膜は球形の内壁にありスクリーンにあたるものです。このスクリーンが壁から破れて離れてしまうのがどうやら網膜剥離のようです。スクリーンが眼球の中に入っているゼリー状の硝子体（しょうしたい）と癒着して破れ、剥がれるようで、硝子体の圧力や眼球の歪（近眼で眼球が丸くない）が影響し、眼球が外力で変形させられた場合にも発生します。
どうやって気がつくか？片目で見て視野が欠けている（視野欠損）ゆがみが飛んでいる（飛蚊症）目の中で光っている（光視症）急な視力の低下、が危険信号です、至急に検査してもらうことです。
網膜が破れて水が入って剥離し始めると時間単位で進み黄斑部が剥がれてしまうと回復しません。１分も早く進行を止める必要があります。そのうち直ると放置しないことが重要なのです。
さて、網膜剥離が生じてしまったら、眼球を外から変形させて網膜と接近させ、SF6ガスの浮力で押さえ、レーザーで癒着させることを行います。
程度が進んでいると水晶体を取り外し加療し人工レンズになります。
２週間程度の入院加療で完了し回復率は早い治療では９０％を超えます。リハビリは目に衝撃を与えない配慮で歩きと階段に注意が必要です。予防は発生原因がはっきりしていませんのでありません。
私的には、硝子体の粘度の上がりに原因があるとおもわれますので、加齢による潤いの欠如を防ぐこととで、ビタミンB2、Cで人間の干乾びを防ぐのが有効かと思います。

部屋の来客用の椅子に電蓄がなりました。

通勤電車の消毒
私は通勤電車に乗るとドアーの隙間からの空気を吸います。実は電車の消毒直後の車両で咳がでるのです。
乗った直後はひどく、徐々に治まってきます。
車庫からの電車は換気されていなく最悪です、夏場はクーラで問題ありませんが、冬場では換気が悪く咳き込みます。そこで、どんな消毒を行っているのか調査です。
●西日本旅客鉄道
　［散布状況］新幹線は３０日に１回を標準にアースレッド、バルサンを散布。
在来線は車種で違いがあるが、３０〜９０日に１回アースレッド、バルサンを
　［規定］部内の「安全衛生業務規程」による
　［苦情］散布に関する直接的な苦情はない
　［測定］なし
えええ・・・密閉された車両を１〜３月に1回、繰り返してゴキブリが乗れない車両にする薬剤を座席や床、手すりに付けているのです。
何故、人間にゴキブリの薬の染み込んだ座席に座らすのでしょうか？時代錯誤のJR西です。残留有機燐の攻撃をやめましょう。

不発弾処理
爆弾が埋まっていたのを安全に処理するのに避難と通行止めが行われました。このニュースに何か不思議さを感じます。
気がつかないで60年以上その爆弾の上に住んでいたのが、建築の基礎工事で爆弾が発見されることによって急に危険になったように受け取ります。実際の爆弾には変化が無いのです。
知ったことで事件になり、知らなかったら事件にならないのが不思議なのです。
不発弾があり危険なら、調査して処理し安全にするのが国の仕事です、地雷原の安全化を行うと同様に不発爆弾を探査すべきです。
それとも、不発爆弾が既に安全であるなら大規模な避難は必要ないのです。不発弾の探査をしないで、不発弾が見つかったら危険なので避難するのは矛盾があります。
新聞が書き、自衛隊の爆弾処理班が処理し、避難と交通規制が行われるのは別の意味があるのでしょう。
自衛隊を国民の役に立っていることをアピールし、国に必要な国防費を得るための良いチャンスとしての行事としているので大規模になればなるほど宣伝には都合が良いと考えます。

部屋の掃除機です。刷毛付きで狭いところもOK

オウムの悪口
通勤の道筋にペットショップがある。店頭の止まり木にちょこんと止まったオウムが、その前を通りかかった女性に向かって「よお、ねえちゃん、ブスだねえ」と言った。
　女性は怒り狂った。彼女は店の前を一目散に駆け抜けて職場へ向かった。勤務が明けて帰宅途中、ペットショップの前を通りかかると、オームがまた同じことを言った。「よお、ねえちゃん、ブスだねえ」
　彼女は堪えがたい怒りで、すっかり頭にきた。翌日の出勤途中も彼女はオウムのやつに「よお、ねえちゃん、ブスだねえ」と言われた。あんまり頭にきたので、店の中に入り、店を告訴し、オームを殺してやる、と叫んだ。
　店長は「それは困ります」と言い、二度と悪口を言わせませんと約束した。
　その日、彼女が勤めを終えて店の前を通り抜けようとすると「よお、ねえちゃん」とオウムから声がかかった。彼女がちょっとためらってから「なによ」と答えると、オウムが言った。
「もう何も言わないけど、分かってるよね」

この鳥のくちばしの輪をヘリのスキッドで吊り上げます。なかなか楽しいですよ、緊張感ありです。

発光ダイオードの信号器
発光ダイオードは発光源の温度が白熱球の様に上がっていませんので周波数によって点滅しています。50Hzでは100回/秒60Hzでは120回/秒の点滅をしています、しかし、人間の目では残像で連続して光って見えます。
ビデオカメラで毎秒30枚の画像を撮影すると60Hz地域では全く光って写らないことが発生します。50Hz地域でもビデオに記録される画像が点滅して記録されます。
ドライブレコーダで交通事故を記録しても発光ダイオード信号が光ら無い画像が記録されて証拠画像になりません。参考資料でこのような記録もれが判断を誘導することに懸念があります。
相撲の判定にも使われているビデオですが、画面が時間でゆがみ記録される等、欠点をしって参考に使うものです。

視力は正常
ある女性がしおれた顔をして、かかりつけの医者を訪ねた。彼女は心配ごとを立て続けに並べ立てた。
「朝起きて鏡を見たら、髪の毛はごわごわして生気がなく、肌は皺だらけでしまりがないし、目は充血してとびだしていて、まるで死人のように見えました。先生、一体どこが悪いんでしょうか」
　医者は一通り診察をした後で、おもむろに所見を話した。「そうですね、一つはっきりしているのは……視力はすこぶる正常だということです」 Webより

日航機１２３便
事故直後２時間で現場に到着した米軍ヘリよりロープによる隊員降下が行われようとしたが、日本側の要請により、米軍はやむを得ず降下を中止し、日本の航空自衛隊ヘリが現場に到着し交替が行われたが、航空自衛隊は「夜間の隊員降下は自殺行為だ」と称して隊員降下を行わず、ヘリよりのロープによる救出は翌朝に延期され、時間を空費してしまった事実があります。

この文章に重要な何故あります。
１、 米軍ヘリが事故直後２時間で現場到着したわけ
横須賀、横田基地からレーダー情報が正確であった。
ラダー消失の原因を米軍はレーダで知っていた
緊急通信を傍受し追跡していた。
２、 日本側が米軍の救助を断ったわけ
自衛隊が関与する事故であったのを隠すため
生存者が原因を知っていると恐れた
米軍に知られて困る情報があった（米軍基地撮影機がJALにセットされていた。）
３、 自衛隊が朝まで救助を行わなかったわけ
生存者が多数出るのを自衛隊が恐れた
夜間の隊員降下をしない鳥目の自衛隊であった
実際は降下して証拠の隠滅をはかった
ミサイルの痕跡が無いことの確認に時間をついやした
日本側とは自衛隊の意見である。自衛隊がミサイルの誤射を行い尾翼をもぎ取ったと推定すると、海に落ちた尾翼を回収すれば原因が分かる。
しかし、尾翼の回収は行わない方針で、圧力隔壁の修理不良に原因をして米国との調整を行ったと見られる。
この理由のひとつには、事故後の機内の写真に圧力隔壁が壊れたための急減圧が発生していないことと、ボイスレコーダの音声も酸素マスクをつけていない点からはっきりしている。
真実を求めるなら失われた尾翼を海の底から回収することである。自衛隊が秘密裏に尾翼を回収して破壊処理してしまっていないか？TVは失われた尾翼を探査することで真実を国民に知らせることになる。

レーダ誘導接近爆破型ミサイルが追尾して後部で破裂し尾翼を吹き飛ばしたと推定する。横須賀の艦船のミサイル数を確認し、日常的に民間機を標的にする訓練の禁止を明確にし、民間機にはレーダでロック場合の警報装置を装備する。（潜水艦が商船の下に隠れて衝突事故を起こしているのも隠しています。）
日航機１２３便は自衛隊のミサイルで誤って攻撃されたとするとその後の自衛隊と米軍の行動に説明がつきます。
国民を守る自衛隊の訓練は東京の真ん中にジャンボジェット機を飛散させる練習を行っています。そして、起こったことを隠してよい子ぶります。税金の１０％を暴走する自衛隊に払っては自滅します。

尾翼は垂直と水平があり、垂直尾翼で方向を、水平尾翼で上下の方向を決めます。この両方の機能が失われた123便は、降下によって速度を得て主翼のエルロンで傾きを安定させていました、高度が下がりエンジン出力を上げると翼の下にエンジンが位置するために機首を上げて失速してしまいます。
加速の出来ないエルロン機なのです、新聞はダッチロールで左右に首を振った飛び方と述べていますが、何故垂直尾翼がない飛行機がダッチロールできるのでしょうか？エンジンの出力で舵を切ったらなるとの推定でこの言葉を使ったのでしょうが、エンジンの出力を上げたら上げた側が持ち上がりエルロンでの旋回になってしまい水平でお尻を振った飛び方はできません。
生存者の言葉のように、滑空の水平飛行をして高度が下がって、失速してきりもみ墜落したのです。エンジンが機体の横にあればエルロン機として尾翼が無くても飛行ができたのです。

サプリメントを試して
息子が深夜労働などで不規則なためサプリメントの服用を始めました。私も目先にあるビタミンCを試してみました、ほとんど身体に変化を感じません。
そこで、もうひとつのビタミンB１を試しました。そうすると、すぐ変化が実感できました。
１、 疲れが少ない
２、 お酒を飲んだあとに眠くならない
３、 寝起きで頭がすっきりしている
４、 尿の色が黄色になる
５、 身体全体の活力が上がった
特に私の場合、身体の活力レベルが上がったようです、お酒を飲んだあとの頭の重くて眠い感じが無くなりました。
日常生野菜の摂取が少ないのが、ビタミンB1で補給されてエネルギーになる糖の量が増えたのかも知れません、数ヶ月この状態を継続してみようと思います。
下記にビタミンの効能書きを転記します。

Ｂ１は慢性疲労・ストレスの救世主
ストレス社会の現代には特に、なくてはならないビタミンです。ビタミンＢ１のはたらきは、ごはんやパン、砂糖などの糖質を分解する酵素を助け、エネルギーにかえていくことです。ビタミンＢ１が不足すると、糖質のエネルギー代謝が悪くなり、疲れやすくなったり、さらには手足のしびれ、むくみ、動悸などといった症状が出てきます。また糖質は身体だけではなく脳や神経のエネルギー源でもあるために、ビタミンＢ１が不足することで、集中力がなくなったり、イライラが起こったりします。

■Ｂ１は熱に弱い
Ｂ１は水溶性ビタミンで熱に弱いため、調理をするとかなりの量が失われてしまいます。過剰に摂取しても体外に排出されてしまうので、副作用などの心配はありません。
ビタミンB1（mg）成人１日あたりの推奨量　男性：1.3〜1.4mg　女性1.0〜1.1mg


日本人はＢ２不足になりがち
ビタミンＢ２は、細胞の再生や成長を促進するはたらきのあるビタミンで、健康な皮膚、髪、爪をつくります。そのほか、脂質の代謝を促進し、糖質の代謝にも関係しています。ビタミンＢ２が不足すると、脂質の代謝がスムーズにいかず、エネルギーになりにくくなります。また、ビタミンＢ２は粘膜を保護するはたらきもあるので、不足すると口内炎、口角炎、目の充血、角膜炎などを起こします。

■強い光やアルカリに弱い
ビタミンＢ２は水溶性で、酸や熱に強い性質を持っています。しかし、強い光やアルカリによって破壊されます。
ビタミンB2（mg）成人１日あたりの推奨量　男性：1.4〜1.6mg　女性1.2mg


ビタミンＢ６はたんぱく質の代謝を促す
ビタミンＢ６は、たんぱく質の代謝を促す大切なビタミンです。健康な皮膚や髪、歯をつくり、成長を促進するので、特に発育期の子供や妊婦・授乳婦には不可欠です。また、免疫機能を正常に保つはたらきもあり、不足するとアレルギー症状が出ることもあります。

■欠乏症は起こりにくい
ビタミンＢ６は、腸内細菌によって合成されることがあるので、欠乏症が起こりにくいといわれています。しかし、抗生物質を長期間服用していることで、腸内細菌の数が減少していたり、あるいはホルモンの関係で欠乏する場合もあります。

PS:毎日600件程度のアクセスが夜に集中し非常に重くなっています。我慢して待ってください。

手締めの意味
正月飾りの売買成立等で、「締め」と称してシャンシャンシャンと手締めをします。
　この「手締め」という言葉や、宴会の席の「中閉め」は一般的によく使われています。
“締め”は物事の結着を祝い、手を打つことで、締めは、ゆるんだものをきちんと硬く結び締める意味合いがあります。手締めは手を打って団結を図る意味で使われます。
　一本締めは通常「いよー ぽん」で終わりますが、これは一丁締めの誤りです。
「ちゃちゃちゃん、ちゃちゃちゃん、ちゃちゃちゃん、ちゃん」とやるのが一本締め。　一本締めを３回繰り返すのが三本締めで納会などでは三本締めが行われます。
一本締めで、調子に乗って叩く人が必ず現われ格好がわるいので、一丁締めが使われるようになり名前だけが一本締めと残っています。正しくは一丁締めです。
乾杯で始まり万歳で終わる宴会が、一本締めで終わるのに替わりました、これは戦争の影響が万歳に残っており嫌われたためで、その一本締めも間違い叩きから一丁締めに替わりました。
古い人はこの変遷を知っています。

大阪締めは
打〜ちましょ（パンパン）　も一つせ（パンパン）　祝うて三度（パパンパ）　おめでとうございますぅ〜（パチパチパチ）

の簡略式が主流で契約書などはなく、手打ちだけで商売が成り立ちました。
万歳や一本締め、大阪締めをやってみませんか？

劇場の不審者（転記）　
豪華な大劇場で、１人の男が３人分の座席を占拠して、身体を放り出すように横たわっていた。この様子に案内係が気づき、男に小声で注意した。｢失礼ですが、お客様。お座席はお一人様一席に限らせていただいております」
　男はうめくばかりで、ちっとも動こうとしなかった。案内係は次第に苛立ってきた。｢お客様、お立ち上がりにならないのでしたら、私どもの支配人を呼びます」
　男はやはり呻くばかりだった。案内係は怒ってしまい、きびすを返すと急ぎ足で支配人を探しに戻っていった。しばらくすると、案内係が支配人を連れて戻り、男を見下ろすように傍に立った。
　二人で男を動かそうとしたが、うまくいかなかった。ついに警察を呼んだ。巡査は状況を見て男に訊問した。「あんたの名前は？」「サムです」と男は呻いた。｢どっから来たの？」
　サムは痛々しい声で答えた。「階上のバルコニーから……」

カメラの重さを考慮し、位置を変えました。ははは

卓上蛍光灯とパソコン
パソコンモニターを机の上に置くようになって机の蛍光灯の位置が高くなりました。大型モニターでは従来にない高さになりました。
高くなり蛍光灯の光が直接目に入りまぶしいので、蛍光灯の向きを手前を下げる角度にします。
これで蛍光灯の光は、向かいあわせで仕事している人を照らし、パーティションのない向かいの人はモニター上部に蛍光灯のランプを直接見ることになります。
自分がまぶしいから光を相手に向けるのは、自己中心の行動です。蛍光灯を他人のほうに向けていませんか？
あなたの自己中心病がわかりますよ、気をつけてください、この部屋でも角度を調べました、病気の程度と一致しますね。

黒川紀章建築家の都知事立候補の目的
石原知事が立候補しなかったら立候補しないとは、都民のため人肌脱ぐのではなく、もっぱら個人的な趣向での立候補です。
首都管理機能を移転して建築物に税金を使う立候補で、意見が対立する石原知事に対抗する個人の意思表示の道具に使い、うまくいけば、建築業界に金をばら撒ける算段に読めます。まさに、権力を私物化する計画なのです。
大きな権限を扱えると必ず私欲を満たす動きがでます、この候補は最初から私欲を満たすことを宣言する偉大な建築家なのです。まじめに選挙を考えていません。それでは、何が目的なのでしょうか？
石原都知事のカリスマ的な出現と同じ黒川紀章のカリスマ性を演出して、石原都知事が今では金にまみれてカリスマ性を失ったことを都民に気づかせるピエロ役を演じています。
石原都政が堕落した終末期の状態に陥っているのを知らせる役割と理解します。石原氏が交代する道を選ぶのが最善だと示唆しています。都民はこのピエロのメッセージを理解できるでしょうか？

話題と関係なく、12Vの移動電源ですが、ランプの点灯と、100円貯金箱のチープな揺れを遠く離れた位置から動かせます。貴方も動かすことが出来ます。誰でも教えてもらったら出来ます。24日の作品。ガブ殿製作所

北朝鮮報道
拉致役が分かった報道です、何で今になって分かたのか？何の変化が起こったのか？変化は無いのに誰かが台本を書いて報道しています。
拉致被害を何十年も放置したのは、ソ連の敵対国があったから北朝鮮の拉致を問題にする必要が無く問題にしなかったのです。しかし、ソ連が解体して国防の相手が消えてその防衛費の根拠が消えたため、新たな敵を北朝鮮にして、昔の事件をゆっくり国民に示して敵を作り上げて国民の税金の10%を使う根拠にする作戦です。
報道も昔の事件を毎日発生しているように作り上げて政府の動きに合わせています。不審船を撃沈してから引き上げるのに１年をかけ、展示場を準備する盛り上げようです。
毎日のように拉致被害者をTVに登場させニュースを作っています。この意図的な拉致被害者の報道は政府の人心統制の行動です、敵視する日本の防衛産業がこのような宣伝を行っています。正しい報道をしましょう。

スキーバス事故原因の調査
スキーバスが分離帯に衝突ごモノレールの橋脚に激突1名死亡し多数けが人が出ました。
この事故の原因を人間に求めないで、道具の改善で行います。
１、 左側の分離帯に左前部が接触
居眠り運転は左側通行の日本では意識が朦朧とすると道路から落ちないように道路の中央に寄ります。今回は、左に分岐する道路があり同僚のバスを追走する状態で道路の左を基準にして走っていますので分岐部では左の路肩に沿って走ってしまいます。
分岐の別れ部の中央にある分離帯に衝突するのは先行車に追従して接近走行していてぼんやりしている時にこの罠にはまります。
都会の分岐レーンの距離が短い場合です、今回の事故はこれに当てはまります。
事故原因１、分岐道路の構造
２、 　左前面をヒットするとバスは右に飛ばされ、モノレール橋脚に衝突したのです。
ドイツの分岐帯は地面からなだらかな斜面で生えています。これは衝突させて反対側に飛ばさないで進行方向を保ったまま横転させ、急激に止めない考えなのです。対抗車線に飛び出させない衝突後の対策なのです。
事故原因２、分岐帯の形状
３、 　橋脚の形状は道路の中央にあるのに衝突を考えた形状になっていません。底部にRを付けて方向を変え急激に止めない配慮が必要です。
事故原因３、橋脚の形状
４、 　誘導員の少年の死は軽症なお客さんより重大です。その扱いは加害者として報道は扱っていますが許せません。シートベルトをしていなかって前窓から道路にたたきつけられたのです。窓の小さなボンネットバスなら起こりえない死亡事故です。従って、ガラス面を大きくした今のバス構造が死亡の原因です。
事故原因４、バスの窓の大きさ

事故を再発させないためには効果のある対策が必要です。
今の報道での議論は
１、 交代運転手が乗っていれば事故が無かった。
２、 運転時間を減らす。小泉の自由化競争が居眠りをさせます。
３、 運転経験が少ない。
４、 労務管理違反。
どの対策も必要条件を満たしていません、再発します。
情緒的な日本人は人間に事故原因を持っていきますが、合理的なドイツ人は道具に事故原因を探し直します。

犯罪白書
犯罪の順位は１、どろぼう（窃盗）犯罪、２、交通犯罪、３、窃盗を除く一般刑法犯罪　になり、どろぼうが他の２倍以上の犯罪件数であります。
皆さんが防御しなければならない順番です。平成12年から３の窃盗を除く一般刑法犯罪の増加があり平成14年にピークに達しました。平成15年からどろぼう犯罪が減少しています。
小悪党がどろぼうから凶悪な犯罪を行うようになっています。
犯罪は
殺人、強盗、傷害、暴行、脅迫、恐喝、窃盗、詐欺、横領、背任、盗品受付、強姦、わいせつ、失火、放火、贈収賄、公務執行妨害、住居侵入、器物破損、偽造、賭博、危険運転致死傷、交通関係業務過失、など
に分類されています。
外国人の犯罪は中国人が40%と二位の韓国12.6%を大きく上回っています。また一般刑法犯の再犯率は37.1％で、満期釈放者にあっては61.4%が犯罪を繰り返えします。
反省していないのです。
小児わいせつタイプと単独強姦タイプは繰り返して犯罪します。集団強姦タイプは繰り返しません。

月と人間
月の満ち欠けの周期は29.5日。女性の生理もこの周期です、人間の皮膚の細胞も約29日周期で生まれ変わると言います。明治６年まで、この周期を基本にした「陰暦」に従ってきました。
新月は月が太陽と同じ方向に位置する日で、年の初めも、月の初めも新月から始まりました。
海の魚は潮の満ち引きで時間とリズムを知ります、地上の人間は身体の成分の70%が水で細胞の中の水分が月の引力の時計とリズムで新陳代謝をおこなっていると考えられます。
満月の日に珊瑚が産卵するのは潮の動きが最も激しくなり卵が広範囲に広がることを知っているのです。女性の排卵日も生理の14日後にやってきます。
一方、新月には細胞が生まれ変わる（生理）日になります。病気になったり、亡くなっていくのは細胞の寿命の新月に多くあります。
身体が従ってる月の新陳代謝リズムを乱されると病気になったり、能力を発揮できなくなります。その良い例が飛行機の移動が作る時差ボケ（月ボケ）です。月が与える自然のリズムに従って細胞を修復し長生きしましょう。

錘の軌跡
糸の下に1kgの錘をつけてその下に紙を24時間で１回転させると中心のズレた分の半径の円が描かれます。
重力が変わらないなら毎日同じ円を描き重ね書きで1個の円だけです。実験してみますと円は1個でなくたくさん描かれ変化します。これは地軸が23.4度傾いていることと、月の影響があると考えます。
下図では右に太陽と月がある冬の昼、夜を考えます。
昼間は錘を横に引く太陽と月の力が働き、夜は23.4度×２倍の角度分の力が減少します。この例では新月で最も引力が
重なるときで、24時間
の円は昼の12時側に
振れた円となる。
月が反対側に移動した
満月ではこの振れは
小さくなる。
夏で地軸の傾きが右になると冬とは逆に夜の12時に側に振れた円になる。春秋は太陽での振れが少なく中心に円を描き、月の力分だけ月側にふくれると思われる。
地震計の錘が月の影響を受けていることが記録されました。

電気コンセントの使い方
電気用品安全法では100Vのコンセントからは1500Wしか使えません、例えば電気ポット(1200W)なら一口に１台が限度になります。
一口のコンセントにテーブルタップでコンセントの数を増やしてもトータルで超えてはだめです。従って、テーブルタップに電気ポット2台（1200W×2）は2400Wになりテーブルタップとコンセントの両方で違法な使い方になり危険です。
加熱電気器具をテーブルタップで使用すると少しの負荷の追加でも定格を超えることが発生ます、テーブルタップは小電力機器に限って使用し、加熱電気器具には使用しないことです。
壁の中にはVVFの2mm2の電線しかつながっていません加熱させて劣化させないでください。何度もブレーカの遮断があると電線と接続部の酸化劣化が進みます。
コンセントに２口しか無い場合で3台以上の加熱電気器具を使用したい場合は、別の場所のコンセントに直接接続してください。
加熱電気器具以外ではコピー機が消費電力の大きな機器です、テーブルタップを何段も使うと電圧が下がり電線が熱くなり接続部が加熱します。省電力と安全のため、消費電力を足し算して確かめてください。電気火災を起こさない日常の配慮です。（トラッキング火災防止の掃除もお願いします。）再記載

国土画像観覧システムは国土地理院が航空機で撮影したデータを閲覧できるようにしたシステムです。
当然日本の上空写真で撮影航路を示してその周りだけを表示するものであり、公的な機関を表示できたり、分水嶺を表示したり、高等地図帳の写真バージョンといったものです。
非常に古いデータがありある意味では面白いところもあります。
一方、類似のgoogleのマップは世界規模でその扱いやすさとデータの面のつながりは驚きを与えてくれます。衛星写真と航空機の写真の違いはありますが、ほぼ同じ拡大率で我が家の屋根と車を確認できました。新しさはgoogleの方が最近のものですが数年前です。地図と重ねて検索できるｇoogleは数段扱いやすいものです。
結果論ですが、国土画像観覧システムの作成に要した税金は全く無駄であり、出来上がりもユーザに魅力を感じさせるものではありません。
Googleの方がすばらしい能力と魅力を備えたもので、日本の官庁の無能さが明白になったものです。
反省文を観覧システムに乗せ、googleにリンクを張ってほしいです。

ヘリのロータに発光ダイオードを付けて夜間飛んだらこんなふうに見えるのでしょう。遊びで作って見ました。

昨日関西の３空港を統括管制する関空の広域管制の設備が液晶表示になりカラー化でより分かりやすくなる変更が行われその訓練が放送されていました。
半径25kmの範囲に３空港は管制に複雑さを求め空域分離の細かい取り決めがあります。また、関西空港だけが陸上部を飛ぶ（淡路島を除く）が禁止されるため北側からの着陸では15分の余分な飛行が必要です。燃料はたくさん使い時間がかかり、大気汚染する飛行コースになっています。北海道千歳からの航路では鳥取、岡山、高松、淡路島を通り飛行場が見えてから着陸まで40分もかかるのです。そして着陸代が90万円（ロンドン８万円）ですから関西空港には降りたくないのです。
神戸空港は東向きに上昇できない特殊な空港です、通常の滑走路は南北に作って朝日夕日を目に入れないようにしますが埋め立てのため東西の方向の滑走路（RWY０９．２７）90度、270度で離陸しても300mの高度をしばらく保持して関空の飛行の下を通ってから上昇します。3種空港なのに西に向けたILSの電波誘導がある飛行場です。東にはありません。神戸空港ができたため関西空港に着陸する南向きのコースは、神戸空港ちかくのMAYAHまで足を伸ばす迂回を強いられています。
安く、早くならアプローチでショートカットする航路を設けるべきです。このままでは　関空は沈没します。

新幹線のパンタグラフの位置(電車物が多いとの意見は聞いています、反省しながら・・）
大阪よりのパンタグラフが300系は６号車にあります、東京よりは12号車にあります。対称形なら5号車と１２号車で700系は対象形の配置になっていますが、何故か300系はずれています。
こだわる理由はパンタグラフの車両は音を防ぐため大きな板を屋根に付けていますので、これがトンネルに入ると振動して乗り心地が悪いのです。グリーン車の８〜10号車にはパンタグラフは付いていません。
BT方式で火花を散らしてパンタグラフ６個で走っていたときには下記の○車両にパンタグラフが付いていました。
　1,2,3,?5,?,7,?,9,?,11,?,13,?,15,16
AT方式でパンタグラフが２個になって300系は改造で行ったため、
　1,2,3,4,5,?,7,8,9,10,11,?,13,14,15,16
700系は新規の設計で対象形の配置になったと思われます。
　1,2,3,4,?,6,7,8,9,10,11,?,13,14,15,16
よって、300系では6号車に700系では５号車にパンタグラフがあります。グリーン車の禁煙は7.8号車で７号車から詰めていきますから、８号車の10番を指定すると中心の位置でかつ貸切状態に近くなる王様の席です。8号車10番席を指定しましょう。
貧乏移動においては、のぞみの４号車は以前の喫煙車でしたので非常に汚いです。7.11号車が階段に近く快適な車両といえます。是非乗るときは座席だけでなく車両を指定して快適な移動をしてください。

バックミラー付きの帽子でインラインで走ってます。誰も笑いませんよ。はは　あきれてるか？

通勤電車の７人がけ席の乗客
寝ている人間が３〜４人
ケータイ・ゲームの画面を見ているのが２〜３人
新聞・雑誌（漫画を含む）を読んでいるのが１〜２人、
「書籍」と言えるような本を読んでいるのはたいてい中高年で、たいてい図書館で借りた本。

との分析があり、この中高年が書物を読み、飲み屋で議論を交わす人種で、家の本を大切にし新書籍を買わないで図書館で借りるとのです。
その年代の人間として、なるほどと納得できるところがありますが、少し的を射ていませんので追加書き込みます。
規則正しい生活で健康に気を使う年代ですから、若い人のように子育てで疲れていませんので通勤電車で寝ることはしません。携帯は持っていますが、小さな画面でゲームをして動体視力と反応速度を競うパワーはもうありません。マンガ本は子供の時に読むものとして教育を受けた年代ですから人前でマンガ本を開ける勇気を持ち合わせていません。
その結果、パソコンなどの趣味本を読むか、新書の書籍を求めますが、分厚い書籍を納める書棚と書斎は家にはありません。
図書館で借りた本を電車の書斎で読むのが精一杯なのです。この年代には本は空気のような消費物で連続的に読みふける癖があり、非常にたくさんの本で困っているのです。
知識欲とその書籍の世界に浸って開放感を味わう楽しみからのめり込んでいく人種なのです。本が好きで昔の本を捨てることができないので、新しい本が買えないのです。
犬が死ぬ寂しさを知っているから、犬を飼わないのと同じです。
通勤電車の７人は日本の貧しさを示し、この中で最も裕福な中高年が図書館の本を電車で読み環境と時間を大切にしている見本を示しているのです。（この次の年代からは見本を読もうとする気迫や議論を好む人種では無くなっています。TVが育てた人種でTVの命令には従う煽動されやすい自己の意見をTVからしか選ばない特性を持っています。親が関西TVの人種は毎日納豆を食べます、洗脳された宗教集団と同じなのです。）

目は見ていない（時間ワープ）
アナログの時計の秒針を20秒追いかけて一瞬20秒ほど先の文字盤を2秒ほど見てから、前の秒針を見ます。
あら不思議、秒針は２秒経過しているのに元の位置にあります。
この現象は、脳に記録された先の秒針の位置を2秒経過して元の位置に無いのに、脳は前の記録された記憶を取り出して見せるため発生する記憶と今の入力との類似性で起こる混乱です。
目は見た情報より、その前の記憶を優先して見せます。そのため、止まっていた秒針は急に加速して生の映像に追いつきます。
道路で右を見て左を見て、右を見ると最初に見えた車の位置から一気に近くに寄ってくるのは、この記録画像が振り向いた時間の間、元の位置に静止されて残り、それから急にワープして生映像になるのです。
そうすると道路渡る時、左右に首を振るのはその時間分ワープして危険なのです。
特に高齢者で左右の首振り速度が遅いと、遠くで渡れると歩き出したとたんに首振り時間分が長く時間ワープも大きく一気に近くに移動していて事故になります。
右を見て道路の半分を渡って中央分離帯で止まり、左を見て安全確認して渡りきるほうが時間ワープのトリックに陥らないで安全と言えます。今の交通安全確認方法の左右確認は時間ワープを作り危険です。
短時間で２度物を見ると時間ワープする人間の特性を理解することから勉強しましょう。

（飛行機が上空を飛んでいます、５秒間目を離して再度飛行機を探すと見つかりません、脳は元の位置の飛行機を表示しようとしますが、類似の画像が見つからないので画像記録がリセットされます。再度始めからの検索になります。時間が短いのと位置のズレが　ワープが起こります。大体２秒がこの時間の限界のようです。）

行旅死亡人
人知れず屋外で亡くなり身元が分からない死者を行旅死亡人と言います。山の中や、海辺、公園、路上で、たいていの場合、亡くなってから時間が経過していて、死亡日は平成？？年？？月推定、本籍、住所、氏名不詳、年齢40〜60才の男性、身長164cm、中肉、頭頂部はげる、衣類所持品は、草色セータ、黒色スラックス、現金345円、自転車の鍵、引取人が無いため火葬に付し、遺骨は保管してあります。心当たりの方は？？課に申しでてください。と記載されます。
これで、国民に周知したことに事務的にはなりますが、実際は新聞やTVが取り上げないと多くの人には伝わりません。
そこで自己防衛で、自分の歯の本数と治療痕を記録し（かかりつけの歯医者名）、おでこの角度を測定することにしました。これで無駄な労力をかけなくて済みます。
実際は、おでこ角度が浅いのは女性で、深いのは男性と言う言葉を確認するために測定する道具を作りました。ちなみに　私は２８°（男）でした。

部品は各地のものを集めて作りました、世の中に無いものです。

方向変換装置
模型ヘリを急上昇させますとエンジンの加速の反力でエンジンの回転方向と逆に回頭します。この原理で自転車、オートバイ、車の方向転換ができないか検討します。
通常の方向転換はハンドルを切って地面の摩擦と反力で回頭しますが、高速であったり、急な操作では摩擦が無くなりスリップして曲がれません。そこで水平の質量のある円盤を曲がる方向とは逆に回して曲がりのモーメントを発生し曲がります。この原理は村田製作所のロボット自転車の倒れない制御に使われています。特徴は摩擦を使わないため従来限界があった曲がりが可能になることです。氷の上で回転する原理なのです。
一定回転する円盤を加速したり減速してその反力で方向転換します。凍った道路でも曲がることができます。ブレーキはどうするのでしょうか、三角形のベルトに質量を載せて進行方向に辺を合わせて移動させると移動の反力で制動がかかります、戻りの側は２辺になるのでゆっくり戻るため差し引きしても制動力をうることができます。

水平に二つの回転体を正逆加速回転させることでも方向転換が出来ます。N700も傾けないでこれをつければ、線路にも負担をかけないで高速で曲がれます。慣性モーメント方向転換です。

音地雷
窓の開を警報する４×２×２ｃｍの大きさの物が売っていました、電池は付いていませんが安いので購入して置きました。この警報音は鼓膜をおかしくするようなけたたましいもので4.5V動作で磁石がなくなるとリードスイッチが開き動作するものです。
この機器を角度を変えると働く遊び道具に変更します。大型の紙の筒があります、その中央に警報器をセットし磁石を重力方向で移動することで動作させることにします。
水平に置いてある紙のパイプを持ち上がると傾いてけたたましい音を出します。停止は水平にして中の錘を中央に移動させるか、パイプの中の電源スイッチを切るしかありません。
停止方法を知っている人は水平にして中の錘を中央にスライドさせますが、知らない人は停止できない遊び道具です。そーーと水平に運べば動作しません。

狭い部屋では鼓膜が破れそうになります。そのときは、両側の穴を手でふさぎます。そして、動作しない位置をゆすって探します。センサーはビー球二個に挟まれた磁石が油の入ったパイプの中を重力で移動します、回転してもリードスイッチを動作させてしまいます。100円で出来ました。製作時間2時間。

家庭用耐震装置
既存の木造家屋で耐震強度が低いものがたくさんあります。耐震強度設計をごまかさなくても最初から弱いのです。この多くの家屋の耐震強度を向上させる方法を考えます。
地震には水平方向の動きと垂直方向の動きがあります。そしてその伝達方向は、主な地震波の伝達経路は地震発生源と家屋を結ぶ線上にあります。そこで、地震波の振動エネルギーの水平方向を90度変更して垂直方向にすることで木造家屋の弱点であります水平方向のねじれ倒壊を防ぎます。この装置を屋根裏に分散して配置することで家屋の柱などを補強工事することなしに揺れを少なくするものです。
軽量な箱の中に錘をばねで保持してその動きを上下方向に変換するもので家のマスダンパーとして働きます。
建物の形状によって弱い側を補強する配置を行います。揺れが大きくなる場所に設置してその動きを制動するものです。
質量を使った制動ですから信頼性が高く維持費用も必要ありません。小型なダンパーを分散して配置するだけで既存の古い家屋にも設置できます。
説明
錘（ボーリングの玉程度）をばねで中間に保持しレバーで動きの方向を変換します。地震でぼかし部が左右に揺れますと錘は上下に動きます。この錘の運動で家屋の水平のゆれが押さえられます。
揺れを錘のゆれで方向変換して少なくする積極的な家庭用耐震装置です。

原理だけです。

アルミ缶潰し器
回転運動するものは“機”でそれ以外のものは“器”としています。市販されているものは、
１、缶の側面に斜め筋を３箇所付けて捻ることで両側の丸部を接近させて体積を小さくするもの。
２、一気に圧縮するもの。
がありますが、仕上がりがばらついて綺麗でありません。また、衝撃音がでて部屋の中で行うにはふさわしくありません、そこで手間はかかっても、衝撃音が出なくて仕上がりを円形で同じ形状になるものにこだわってみました。
アルミ缶を潰した厚みが普通は３ｃｍであり1.5cmなら最高の処理と言われています。この道具では１ｃｍ程度に薄く潰すことができます。
手順は缶の中央部4cmぐらいを押さえて平らにします、その後両側の缶蓋部を平面化するとほぼ円形の円盤が出来上がり缶の表示が円の中に残すことが出来ます。缶蓋部が重ならないため厚みを薄くなるのが特徴です。
衝撃力を加えないため音が小さく安定した作業になり美しい出来上がりになります。出来上がった円のアルミ板はペットボトルの側面を切り抜いた容器に収納することができ美しく保管できます。

お好み焼きのような　円盤が出来ます　厚さ１ｃｍ　薄いね

北朝鮮の知識
中国、韓国は本音と建前の日本人の発想がありません、従って、教育もどちらかに偏っていますから歴史問題を取り上げるとこの両国では日本が悪い国になります。そして技術論になっても自国の技術が優れていることが前提で日本の技術を利用しても自分の技術として扱います。
どんな時も自分の国が優れて最高であるとの立場から折衝に望みます、そのためには事前にどんな内容でも切り札を得てからしか交渉にのぞみません。
偽札、偽タバコ、麻薬に対して切り札が無いのです。一方的に取り締まられその資金を凍結されてしまったのです。そこで核実験をして核開発を中止することを切り札にし、ミサイル発射を二つ目の切り札にしたのです。
北朝鮮への資金の送金を止めるため、脱税容疑で北朝鮮関係の企業を取調べ締め付けています。
日本は拉致事件の解決を打ち出していますが、北朝鮮にとっては２０年もすれば自動的にその人間が死亡して解決できるのです。今まで放置してきた日本の態度がこの問題を解決できない状態にしたのです。
日本政府は北と中国を仮想敵国とすることで軍事予算を１０％使っています。そのためにも敵としての行動を望んでいる節があります。

小子化と高齢化を楽しむ
2005年の日本の出生率は1.25と最低を競ってきたイタリアを抜きました。27年前にヨーロッパから日本の住宅はウサギ小屋と言われましたが、今は狭くても各自個室をもてる住宅に改善されました。
日本が個々の質の向上を求め良い環境を子供に与える努力の結果として小子化なったもので努力の成果なのです。
二人の親から一人強の子供に自分より良い環境を与えることで子供の結婚後も親と同居しない住宅を与えます。これが小子化でもマンションや一戸建住宅が売れている原因なのです。小子化で住宅が要らないのではなく、もと質の良い住宅を求めているのです。
親は自分達より良い生活を子供に与えるニーズを持ち、子はそれに教育されているのです。このことは、高齢人口が全人口の２０％になってもその家に子供が同居しません。
高齢人口が居なくなった時に住宅が廃墟となって取り壊され駐車場や空き地になるのです。
子供は資金をためその土地に親より質の良い住宅を建てるのです。
政府は年金、教育や税金問題を小子化として女性に問題がある発言をして責任を転化していますが的はずれなのです。
企業の発展は国の発展としている政府は人口を増やして安い労働力と税収の増加を一石二鳥の策で小子化対策としていますが、はずれです。
日本国民の努力は質の向上にあり安い給料で税金をたくさん納める政府の希望と一致していません。政府（小泉の遺産）は国民の希望に沿う政治を行うことで、企業や政府のために政治を行わないことです。
この希望に答えてくれるなら、小子化も高齢化も国民が望む生活質の向上の成果で楽しい個室をもっているウサギ小屋になるのです。

カードと人格
カードがその人の財産を示し、権利をあらわす道具になっていますが、その究極はその人であることを証明できるものがあれば1枚の証明で済むことです。
人間は自分のすべてを知られることを嫌がります、秘密の部分が人間の本質としてほしいのです。何かがほしいと思いお金を隠すのです。動物の保険的な防御なのです。この本能がある限り何枚ものカードを持ち管理されないように頑張ります。
カードに自分を託してその中で生きることと、別のカードでそれ以外の生活を作ろうと努力します。
個人を番号で特定しすべてを管理できるようになれば、個人の秘密はなくなり、人間の尊厳を無くします。人間はたくさんのカードを持つほど他の一面を隠しているのです。貴方は何枚のカードを持っていますか、そして１枚にすることが出来ますか？